一種電動車控制器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車控制器及其組裝工藝，屬于電動車控制器技術領域。
【背景技術】
[0002]現有的電動車控制器其密封墊安裝時，容易移動，其位置定位困難，因此裝配效率低，產品質量差。
【實用新型內容】
[0003]實用新型目的:為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種電動車控制器及其組裝工藝，其裝配效率高，產品質量好。
[0004]技術方案:為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]—種電動車控制器，包括兩端開口的外殼(5)，所述外殼(5)開口的一端設置有前檔(1)，另一個開口端設置有后檔(8);所述前檔(1)與外殼(5)之間設置有第一密封墊
(4)，而后檔⑶與外殼(5)之間設置有第二密封墊(6);所述第一密封墊⑷設有一個以上的第一定位卡扣公頭(3)，而所述前檔(1)上設置有與第一定位卡扣公頭(3)相對應的第一定位卡扣母頭(2)，所述第一定位卡扣公頭(3)與第一定位卡扣母頭(2)相互配合連接使得第一密封墊(4)固定定位在前檔(1)上；所述第二密封墊(6)設有一個以上的第二定位卡扣公頭(9)，而所述后檔(8)上設置有與第二定位卡扣公頭(9)相對應的第二定位卡扣母頭(10)，所述第二定位卡扣公頭(9)與第二定位卡扣母頭(10)相互配合連接使得第二密封墊(6)固定在后檔⑶上。
[0006]優選的:所述第一定位卡扣公頭(3)為第一密封墊(4)翻邊形成的定位卡槽，而所述第一定位卡扣母頭(2)為前檔(1)上與第一定位卡扣公頭(3)相匹配的縫隙。
[0007]優選的:所述第一定位卡扣公頭(3)的個數為4個，且4個第一定位卡扣公頭(3)分別設置于第一密封墊(4)四邊上。
[0008]優選的:所述第二定位卡扣公頭(9)為第二密封墊(6)翻邊形成的定位卡槽，而所述第二定位卡扣母頭(10)為后檔(8)上與第二定位卡扣公頭(9)相匹配的縫隙。
[0009]優選的:所述第二定位卡扣公頭(9)的個數為4個，且4個第二定位卡扣公頭(9)分別設置于第二密封墊出)四邊上。
[0010]優選的:所述第一定位卡扣公頭(3)分別設置于第一密封墊(4)四邊中點上；所述第二定位卡扣公頭(9)分別設置于第二密封墊(6)四邊中點上。
[0011]優選的:所述第一密封墊(4)、第二密封墊(6)均為娃膠密封墊。
[0012]一種電動車控制器組裝工藝，包括以下步驟:(1)，通過第一定位卡扣公頭(3)與第一定位卡扣母頭(2)相互配合連接，將第一密封墊(4)固定定位在前檔(1)上；通過第二定位卡扣公頭(9)與第二定位卡扣母頭(10)相互配合連接，將第二密封墊(6)固定在后檔
(8)上；(2)，使用螺絲(7)將后檔(8)固定在外殼(5)上；使用螺絲(7)將前檔(1)固定在外殼(5)上。
[0013]有益效果:本實用新型提供的一種電動車控制器及其組裝工藝，相比現有技術，具有以下有益效果:
[0014]本實用新型通過第一定位卡扣公頭(3)與第一定位卡扣母頭(2)相互配合連接，將第一密封墊(4)固定定位在前檔(1)上；通過第二定位卡扣公頭(9)與第二定位卡扣母頭(10)相互配合連接，將第二密封墊￠)固定在后檔(8)上，保證了第一密封墊(4)、第二密封墊出)的位置定位，提高控制器生產裝配效率，減少因密封墊位置移動現的不良影響，提尚了廣品質量。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的爆炸結構示意圖；
[0017]其中，1為前檔，2為第一定位卡扣母頭，3為第一定位卡扣公頭，4為第一密封墊，5為外殼，6為第二密封墊，7為螺絲，8為后檔，9為第二定位卡扣公頭，10為第二定位卡扣母頭。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
[0019]一種電動車控制器，如圖1、2所不，包括兩端開口的外殼5，所述外殼5開口的一端設置有前檔1，另一個開口端設置有后檔8 ;所述前檔1與外殼5之間設置有第一密封墊4，而后檔8與外殼5之間設置有第二密封墊6 ;所述第一密封墊4設有一個以上的第一定位卡扣公頭3，而所述前檔1上設置有與第一定位卡扣公頭3相對應的第一定位卡扣母頭2，所述第一定位卡扣公頭3與第一定位卡扣母頭2相互配合連接使得第一密封墊4固定定位在前檔1上；所述第二密封墊6設有一個以上的第二定位卡扣公頭9，而所述后檔8上設置有與第二定位卡扣公頭9相對應的第二定位卡扣母頭10，所述第二定位卡扣公頭9與第二定位卡扣母頭10相互配合連接使得第二密封墊6固定在后檔8上。
[0020]所述第一定位卡扣公頭3為第一密封墊4翻邊形成的定位卡槽，而所述第一定位卡扣母頭2為前檔1上與第一定位卡扣公頭3相匹配的縫隙。
[0021]所述第一定位卡扣公頭3的個數為4個，且4個第一定位卡扣公頭3分別設置于第一密封墊4四邊上。
[0022]所述第二定位卡扣公頭9為第二密封墊6翻邊形成的定位卡槽，而所述第二定位卡扣母頭10為后檔8上與第二定位卡扣公頭9相匹配的縫隙。
[0023]所述第二定位卡扣公頭9的個數為4個，且4個第二定位卡扣公頭9分別設置于第二密封墊6四邊上。
[0024]所述第一定位卡扣公頭3分別設置于第一密封墊4四邊中點上；所述第二定位卡扣公頭9分別設置于第二密封墊6四邊中點上。
[0025]所述第一密封墊4、第二密封墊6均為硅膠密封墊。
[0026]一種電動車控制器組裝工藝，包括以下步驟:1，通過第一定位卡扣公頭3與第一定位卡扣母頭2相互配合連接，將第一密封墊4固定定位在前檔1上；通過第二定位卡扣公頭9與第二定位卡扣母頭10相互配合連接，將第二密封墊6固定在后檔8上；2，使用螺絲7將后檔8固定在外殼5上；使用螺絲7將前檔1固定在外殼5上。
[0027]本實用新型的密封墊采用四方定位翻邊固定設計，通過四方定位卡扣公頭先固定在擋板上，定位卡扣公頭與擋板中間的縫隙卡住，使得密封墊不脫落，保證了密封墊片的位置定位，減少因密封墊位置移動現的不良，提高控制器生產裝配效率，提高產品質量。
[0028]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出:對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種電動車控制器，其特征在于:包括兩端開口的外殼(5)，所述外殼(5)開口的一端設置有前檔(1)，另一個開口端設置有后檔(8);所述前檔(1)與外殼(5)之間設置有第一密封墊(4)，而后檔⑶與外殼(5)之間設置有第二密封墊(6);所述第一密封墊⑷設有一個以上的第一定位卡扣公頭(3)，而所述前檔(1)上設置有與第一定位卡扣公頭(3)相對應的第一定位卡扣母頭(2)，所述第一定位卡扣公頭(3)與第一定位卡扣母頭(2)相互配合連接使得第一密封墊(4)固定定位在前檔(1)上；所述第二密封墊(6)設有一個以上的第二定位卡扣公頭(9)，而所述后檔(8)上設置有與第二定位卡扣公頭(9)相對應的第二定位卡扣母頭(10)，所述第二定位卡扣公頭(9)與第二定位卡扣母頭(10)相互配合連接使得第二密封墊￠)固定在后檔(8)上。2.根據權利要求1所述的電動車控制器，其特征在于:所述第一定位卡扣公頭(3)為第一密封墊(4)翻邊形成的定位卡槽，而所述第一定位卡扣母頭(2)為前檔(1)上與第一定位卡扣公頭(3)相匹配的縫隙。3.根據權利要求2所述的電動車控制器，其特征在于:所述第一定位卡扣公頭(3)的個數為4個，且4個第一定位卡扣公頭(3)分別設置于第一密封墊(4)四邊上。4.根據權利要求1所述的電動車控制器，其特征在于:所述第二定位卡扣公頭(9)為第二密封墊(6)翻邊形成的定位卡槽，而所述第二定位卡扣母頭(10)為后檔(8)上與第二定位卡扣公頭(9)相匹配的縫隙。5.根據權利要求4所述的電動車控制器，其特征在于:所述第二定位卡扣公頭(9)的個數為4個，且4個第二定位卡扣公頭(9)分別設置于第二密封墊￠)四邊上。6.根據權利要求3或5所述的電動車控制器，其特征在于:所述第一定位卡扣公頭(3)分別設置于第一密封墊(4)四邊中點上；所述第二定位卡扣公頭(9)分別設置于第二密封墊(6)四邊中點上。7.根據權利要求1所述的電動車控制器，其特征在于:所述第一密封墊(4)、第二密封墊(6)均為娃膠密封墊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車控制器，屬于電動車控制器技術領域，包括兩端開口的外殼(5)、前檔(1)、后檔(8)、第一密封墊(4)、第二密封墊(6)；所述第一密封墊(4)設有第一定位卡扣公頭(3)，而所述前檔(1)上設置有第一定位卡扣母頭(2)，所述第一定位卡扣公頭(3)與第一定位卡扣母頭(2)相互配合連接使得第一密封墊(4)固定定位在前檔(1)上；所述第二密封墊(6)設有第二定位卡扣公頭(9)，而所述后檔(8)上設置有第二定位卡扣母頭(10)，所述第二定位卡扣公頭(9)與第二定位卡扣母頭(10)相互配合連接使得第二密封墊(6)固定在后檔(8)上，本實用新型裝配效率高，產品質量好。
【IPC分類】H01R24/00, H01R13/514
【公開號】CN204992088
【申請號】CN201520584779
【發明人】王在峰, 陳祖亮
【申請人】徐州科亞機電有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月5日