鋰離子電池化成用排氣裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鋰離子電池制造領域，特別是涉及一種鋰離子電池化成用排氣裝置。
【背景技術】
[0002]隨著電動汽車、儲能行業的大力發展，大容量的鋰離子電池的研發受到廣大的關注。為了提高鋰離子電池的電化學性能，化成工藝也進行了不斷的改進。不管是以石墨基鋰離子電池還是鈦酸鋰基鋰離子電池，在化成過程中，都會有產氣的現象。為了防止化成后電池出現脹氣問題，研究者一般采用化成階段使氣體最大程度的釋放出來。然而，排氣時氣體從氣管中排出的時候會將電池內部的電解液帶出。電池內電解液會減少，會導致電池的殘留電解液過少，影響電池的電化學性能。
【發明內容】
[0003]針對上述現有技術現狀，本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種鋰離子電池化成用排氣裝置，在化成過程中能將氣體排出并能將電解液回流到電池內部。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型所提供的一種鋰離子電池化成用排氣裝置，包括:
[0005]主排氣管，所述主排氣管橫向設置，所述主排氣管具有一個或多個進氣口和一個排氣口 ；和
[0006]—根或多根存液管，所述存液管豎向設置，所述存液管包括上部的大直徑段和下部的小直徑段，所述大直徑段的內徑大于所述小直徑段的內徑，所述大直徑段的上端與所述進氣口連接，下端與所述小直徑段的上端連接。
[0007]在其中一個實施例中，所述大直徑段的內徑D為15?25mm，所述大直徑段的高度Η 為 45 ?55mm η
[0008]在其中一個實施例中，所述存液管還包括錐形的漏斗段，所述漏斗段的大直徑端與所述大直徑段的下端連接，所述漏斗段的小直徑端與所述小直徑段的上端連接。
[0009]在其中一個實施例中，所述主排氣管的一端封閉，另一端設置有所述排氣口。
[0010]在其中一個實施例中，所述的鋰離子電池化成用排氣裝置還包括:
[0011]—根或多根連接管，所述連接管的一端與所述直徑段的下端連接，另一端與圓柱電池的排氣口連接。
[0012]與現有技術相比，本實用新型提供的鋰離子電池化成用排氣裝置，當電解液進入存液管時，由于大直徑段的直徑比小直徑段的直徑大，因為空間突然增大，氣體無法帶動電解液向外排，電解液可存到存液管內回流到電池內部，不會流到主排氣管內，從而避免了因電池內電解液會減少而導致電池的殘留電解液過少，影響電池的電化學性能的問題。
[0013]本實用新型附加技術特征所具有的有益效果將在本說明書【具體實施方式】部分進行說明。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例中的鋰離子電池化成用排氣裝置的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例中的鋰離子電池化成用排氣裝置的使用狀態圖。
[0016]附圖標記說明:1、主排氣管；la、進氣口 ；lb、排氣口 ；2、存液管；2a、大直徑段；2b、小直徑段；3c、漏斗段；3、連接管；4、圓柱電池。
【具體實施方式】
[0017]下面參考附圖并結合實施例對本實用新型進行詳細說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，以下各實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0018]如圖1所示，本實用新型其中一個實施例中的鋰離子電池化成用排氣裝置包括主排氣管1和一根或多根存液管2，其中，所述主排氣管1橫向設置，所述主排氣管1的一端封閉，另一端設置有所述排氣口 lb，所述主排氣管1的管壁上設置有一個或多個進氣口 la。所述存液管2豎向設置，所述存液管2包括上部的大直徑段2a和下部的小直徑段2b，所述大直徑段2a的直徑大于所述小直徑段2b的直徑，所述大直徑段2a的上端與所述進氣口 la連接，下端與所述小直徑段2b的上端連接。當電解液進入存液管2時，由于大直徑段2a的直徑比小直徑段2b的直徑大，因為空間突然增大，氣體無法帶動電解液向外排，電解液可存到存液管內回流到電池內部，不會流到主排氣管內。
[0019]較優地，所述大直徑段2a的內徑D為15?25mm，所述大直徑段2a的高度Η為45?55mm，以使存液管內的空間體積大于電解液排出的體積，這樣可以完全回收電解液。
[0020]較優地，所述存液管2還包括錐形的漏斗段2c，所述漏斗段2c的大直徑端與所述大直徑段2a的下端連接，所述漏斗段2c的小直徑端與所述小直徑段2b的上端連接。漏斗段2c方便電解液回流至小直徑段2b內。
[0021]較優地，還包括一根或多根連接管3，所述連接管3的一端與所述直徑段2b的下端連接，另一端與圓柱電池4的排氣口連接。
[0022]圖2為本實用新型實施例中的鋰離子電池化成用排氣裝置的使用狀態圖。如圖2所示，使用時，多根存液管2的小直徑段2b的下端通過多根連接管3分別與多個圓柱電池4的排氣口相連，化成時，含有電解液的氣體從圓柱電池4的排氣口排出通過連接管3進入存液管2的大直徑段2a，由于大直徑段2a的直徑比小直徑段2b的直徑大，因為空間突然增大，氣體無法帶動電解液向外排，電解液可存到存液管2的大直徑段2a內回流到電池內部，不會流到主排氣管內。
[0023]以上所述實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，包括: 主排氣管(1)，所述主排氣管(1)橫向設置，所述主排氣管(1)具有一個或多個進氣口(la)和一個排氣口 (lb);和 一根或多根存液管(2)，所述存液管(2)豎向設置，所述存液管(2)包括上部的大直徑段(2a)和下部的小直徑段(2b)，所述大直徑段(2a)的內徑大于所述小直徑段(2b)的內徑，所述大直徑段(2a)的上端與所述進氣口(la)連接，下端與所述小直徑段(2b)的上端連接。2.根據權利要求1所述的鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，所述大直徑段(2a)的內徑D為15?25mm，所述大直徑段(2a)的高度Η為45?55mm。3.根據權利要求1所述的鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，所述存液管(2)還包括錐形的漏斗段(2c)，所述漏斗段(2c)的大直徑端與所述大直徑段(2a)的下端連接，所述漏斗段(2c)的小直徑端與所述小直徑段(2b)的上端連接。4.根據權利要求1至3中任意一項所述的鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，所述主排氣管(1)的一端封閉，另一端設置有所述排氣口(lb)。5.根據權利要求1至3中任意一項所述的鋰離子電池化成用排氣裝置，其特征在于，還包括: 一根或多根連接管(3)，所述連接管(3)的一端與所述直徑段(2b)的下端連接，另一端與圓柱電池⑷的排氣口連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋰離子電池化成用排氣裝置，包括：主排氣管，所述主排氣管橫向設置，所述主排氣管具有一個或多個進氣口和一個排氣口；和一根或多根存液管，所述存液管豎向設置，所述存液管包括上部的大直徑段和下部的小直徑段，所述大直徑段的內徑大于所述小直徑段的內徑，所述大直徑段的上端與所述進氣口連接，下端與所述小直徑段的上端連接。本實用新型提供的鋰離子電池化成用排氣裝置，由于大直徑段的直徑比小直徑段的直徑大，因為空間突然增大，氣體無法帶動電解液向外排，電解液可存到存液管內回流到電池內部，不會流到主排氣管內，從而避免了因電池內電解液會減少而導致電池的殘留電解液過少，影響電池的電化學性能的問題。
【IPC分類】H01M10/058, H01M2/12
【公開號】CN204991884
【申請號】CN201520609808
【發明人】霍健權, 陳曉龍, 肖蕾, 何勁, 李海軍, 蔡惠群, 魏銀倉
【申請人】珠海銀隆新能源有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月13日