一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種組合開關，具體涉及一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關。
【背景技術】
[0002]隨著汽車的使用越來越頻繁，在使用的時候有需要對遮陽簾和天窗進行統一的操作，但是現有技術中，并沒有將這些功能都設置在主駕駛位置方便操作的位置，這樣，對于使用者來說，大大地降低了體驗感覺的舒適度。
【實用新型內容】
[0003]為解決現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠遠程操縱汽車前室內天窗以及遮陽板的開關。
[0004]為了實現上述目標，本實用新型采用如下的技術方案:
[0005]—種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，包括依次上下連接的操作按鍵、固定罩、殼體、觸點件、電路板和后蓋；所述操作按鍵包括遮陽簾組件和天窗組件；所述遮陽簾組件包括依次連接的遮陽簾按鍵、遮陽簾滑動塊和復位滑塊；所述天窗組件包括依次連接的天窗按鍵、天窗滑動塊、復位滑塊和轉動滑動塊；所述遮陽簾滑動塊和天窗滑動塊的底部均設置為凹面；所述殼體和觸點件之間設置有與凹面對應的滑動操作行程滑塊和與轉動滑動塊對應的轉動操作行程滑塊。
[0006]前述的一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，所述固定罩上分別設置有與遮陽簾組件和天窗組件相匹配的滑槽。
[0007]前述的一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，所述轉動滑動塊設置在天窗組件的中部，天窗組件繞轉動滑動塊旋轉。
[0008]前述的一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，所述遮陽簾滑動塊和天窗滑動塊的底部上的凹面均各自對應有兩個滑動操作行程滑塊；所述轉動滑動塊對應有兩個轉動操作行程滑塊；所有所述滑動操作行程滑塊和轉動操作行程滑塊一字排開。
[0009]前述的一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，所述復位滑塊上均連接有復位彈簧。
[0010]本實用新型所達到的有益效果:在本裝置內，通過凹面的結構，對操作按鍵進行前后滑動時，其底部就會有滑動操作行程滑塊受到擠壓，從而按壓到對應的觸點件，給電路板操作信號。凹面結構的設置簡單且實用，操作完畢后可以通過復位彈簧和復位滑塊的操作從而完成復位。在對天窗進行旋轉調控時，通過按壓天窗按鍵的前后兩端，給予對應的下壓力，從而完成信號的發出，這樣的操作能夠大大地方便使用者的使用。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的剖面結構示意圖；
[0012]圖2是本實用新型的爆炸結構示意圖。
[0013]圖中附圖標記的含義:
[0014]1-遮陽簾按鍵，2-遮陽簾滑動塊，3-固定罩，4-天窗按鍵，5-轉動滑動塊，6_天窗滑動塊，7-復位滑塊，8-復位彈簧，9-滑動操作行程滑塊，10-轉動操作行程滑塊，11-觸點件，12-電路板，13-后蓋，14-殼體。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0016]本實用新型涉及的一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，包括依次上下連接的操作按鍵、固定罩3、殼體14、觸點件11、電路板12和后蓋13，如圖2所示。
[0017]操作按鍵包括遮陽簾組件和天窗組件，其中，遮陽簾組件包括依次連接的遮陽簾按鍵1、遮陽簾滑動塊2和復位滑塊7，天窗組件包括依次連接的天窗按鍵4、天窗滑動塊6、復位滑塊7和轉動滑動塊5。在遮陽簾滑動塊2和天窗滑動塊6的底部均設置為凹面。復位滑塊7上均連接有復位彈簧8。
[0018]殼體14和觸點件11之間設置有與凹面對應的滑動操作行程滑塊9和與轉動滑動塊5對應的轉動操作行程滑塊10。
[0019]在本實施例中，遮陽簾滑動塊2和天窗滑動塊6的底部上的凹面均各自對應有兩個滑動操作行程滑塊9。轉動滑動塊5對應有兩個轉動操作行程滑塊10。所有滑動操作行程滑塊9和轉動操作行程滑塊10 —字排開。
[0020]在進行操作時，由于遮陽簾滑動塊2和天窗滑動塊6的底部上凹面的結構，對操作按鍵進行前后滑動時，底部對應的一前一后排列的滑動操作行程滑塊9就會有一個受到擠壓，從而按壓到對應的觸點件11，給電路板12操作信號，完成對應操作。然后依靠復位滑塊7和復位彈簧8的作用完成自動復位。凹面結構在圖1中可以看到。
[0021]為了控制滑動按鍵時候的距離，固定罩3上分別設置有與遮陽簾組件和天窗組件相匹配的滑槽。
[0022]轉動滑動塊5設置在天窗組件的中部，天窗組件繞轉動滑動塊5旋轉。當需要調節天窗進行轉動操作時，通過按壓天窗按鍵4的前后兩端，給予轉動滑動塊5對應的下壓力，下壓轉動操作行程滑塊10給與對應的觸點壓力，從而完成信號的發出，這樣的操作能夠大大地方便使用者的使用。同樣地，復位的時候也是依靠復位滑塊7和復位彈簧8的作用。
[0023]本裝置的核心結構簡單而實用，大大地提高了本裝置的實用性和便捷性。
[0024]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，包括依次上下連接的操作按鍵、固定罩、殼體、觸點件、電路板和后蓋；所述操作按鍵包括遮陽簾組件和天窗組件；所述遮陽簾組件包括依次連接的遮陽簾按鍵、遮陽簾滑動塊和復位滑塊；所述天窗組件包括依次連接的天窗按鍵、天窗滑動塊、復位滑塊和轉動滑動塊；所述遮陽簾滑動塊和天窗滑動塊的底部均設置為凹面；所述殼體和觸點件之間設置有與凹面對應的滑動操作行程滑塊和與轉動滑動塊對應的轉動操作行程滑塊。2.根據權利要求1所述的一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，所述固定罩上分別設置有與遮陽簾組件和天窗組件相匹配的滑槽。3.根據權利要求1所述的一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，所述轉動滑動塊設置在天窗組件的中部，天窗組件繞轉動滑動塊旋轉。4.根據權利要求1所述的一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，所述遮陽簾滑動塊和天窗滑動塊的底部上的凹面均各自對應有兩個滑動操作行程滑塊；所述轉動滑動塊對應有兩個轉動操作行程滑塊；所有所述滑動操作行程滑塊和轉動操作行程滑塊一字排開。5.根據權利要求1所述的一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，所述復位滑塊上均連接有復位彈簧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前室內天窗遮陽板組合開關，其特征是，包括依次上下連接的操作按鍵、固定罩、殼體、觸點件、電路板和后蓋；所述操作按鍵包括遮陽簾組件和天窗組件。本實用新型所達到的有益效果：在本裝置內，通過凹面的結構，對操作按鍵進行前后滑動時，其底部就會有滑動操作行程滑塊受到擠壓，從而按壓到對應的觸點件，給電路板操作信號。凹面結構的設置簡單且實用，操作完畢后可以通過復位彈簧和復位滑塊的操作從而完成復位。在對天窗進行旋轉調控時，通過按壓天窗按鍵的前后兩端，給予對應的下壓力，從而完成信號的發出，這樣的操作能夠大大地方便使用者的使用。
【IPC分類】H01H23/16, H01H23/24
【公開號】CN204946782
【申請號】CN201520571736
【發明人】黃道錫, 黃道銘, 黃志秋
【申請人】江蘇正通電子有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年7月31日