一種電動車電源連接線的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電源連接線，具體涉及一種電動車電源連接線。
【背景技術】
[0002]電動車具有體積小、靈活的特點，同時因為電動車是采用電力作為動力能源，不會排放尾氣，更加環保的同時駕駛成本較低，近年來在中小城市越來越受歡迎。目前的電動車電源連接線結構較為簡單，且沒有接頭防塵功能，不利于延長電源連接線的使用壽命。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型旨在提供一種電動車電源連接線，通過設置簡單有效的防塵結構，實現電源連接線接頭的有效防塵，保證連接的穩定性能以及延長電源連接線的使用壽命。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種電動車電源連接線，包括用于連接電動車的連接器插頭，以及用于連接電源的電源插頭，兩者之間通過電纜進行連接；所述電源插頭頂部設置有一方形收納容腔，所述方形收納容腔內部的長度和高度與所述連接器插頭的最大長度和最大高度相一致，且所述方形收納容腔面向連接器插頭方向的一側開設有開口。
[0006]需要說明的是，所述方形收納容腔的作用在于當電源連接線不用時，可以將連接器插頭向電源插頭的方向翻折并將連接器插頭的前部插接在所述方形收納容腔內，起到連接器插頭防塵和防護的作用。
[0007]作為一種優選方案，所述電源插頭正面設有蓋體，所述蓋體的上緣和下緣均設有至少一個卡塊，而所述電源插頭正面的上緣和下緣的相應位置則設有與卡塊數量相同且相匹配的卡口。當電源連接線不用時，通過卡塊和卡口，將蓋體卡接在所述電源插頭正面，起到防塵和防護的作用。
[0008]本實用新型的有益效果在于:通過設置簡單有效的防塵結構，實現電源連接線接頭的有效防塵，保證連接的穩定性能以及延長電源連接線的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的側部截面示意圖；
[0010]圖2為圖1中連接器插頭插接在方形收納容腔后的狀態示意圖；
[0011]圖3為圖1中電源插頭的正面示意圖；
[0012]圖4為圖1中蓋體的側面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]以下將結合附圖對本實用新型作進一步的描述，需要說明的是，本實施例以本技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍并不限于本實施例。
[0014]如圖1所示，一種電動車電源連接線，包括用于連接電動車的連接器插頭1，以及用于連接電源的電源插頭2，兩者之間通過電纜3進行連接；所述電源插頭2頂部設置有一方形收納容腔4，所述方形收納容腔4內部的長度和高度與所述連接器插頭I的最大長度和最大高度相一致，且所述方形收納容腔4面向連接器插頭I方向的一側開設有開口。
[0015]需要說明的是，所述方形收納容腔的作用在于當電源連接線不用時，可以將連接器插頭向電源插頭的方向翻折并將連接器插頭的前部插接在所述方形收納容腔內，如圖2所示，起到連接器插頭防塵和防護的作用。
[0016]進一步地，所述電源插頭2正面設有蓋體5，如圖3、圖4所示，所述蓋體5的上緣和下緣均設有四個卡塊51，而所述電源插頭2正面的上緣和下緣的相應位置則分別設有四個與卡塊51相匹配的卡口 21。當電源連接線不用時，通過卡塊和卡口，將蓋體卡接在所述電源插頭正面，起到防塵和防護的作用。
[0017]對于本領域的技術人員來說，可以根據以上的技術方案和構思，作出各種相應的改變和變形，而所有的這些改變和變形都應該包括在本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電動車電源連接線，包括用于連接電動車的連接器插頭，以及用于連接電源的電源插頭，兩者之間通過電纜進行連接；其特征在于，所述電源插頭頂部設置有一方形收納容腔，所述方形收納容腔內部的長度和高度與所述連接器插頭的最大長度和最大高度相一致，且所述方形收納容腔面向連接器插頭方向的一側開設有開口。2.根據權利要求1所述的一種電動車電源連接線，其特征在于，所述電源插頭正面設有蓋體，所述蓋體的上緣和下緣均設有至少一個卡塊，而所述電源插頭正面的上緣和下緣的相應位置則設有與卡塊數量相同且相匹配的卡口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動車電源連接線，包括用于連接電動車的連接器插頭，以及用于連接電源的電源插頭，兩者之間通過電纜進行連接；所述電源插頭頂部設置有一方形收納容腔，所述方形收納容腔內部的長度和高度與所述連接器插頭的最大長度和最大高度相一致，且所述方形收納容腔面向連接器插頭方向的一側開設有開口。本實用新型通過設置簡單有效的防塵結構，實現電源連接線接頭的有效防塵，保證連接的穩定性能以及延長電源連接線的使用壽命。
【IPC分類】H01R13/52
【公開號】CN204858110
【申請號】CN201520643624
【發明人】陳吉霖
【申請人】湖南省益力盛電子科技有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月25日