軟包電池模組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電池組件，特別涉及一種軟包電池模組。
【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的需求越來越大。但與此同時，全球環境污染和石油緊缺的問題也愈發嚴重。傳統油煤氣等礦物能源會很快枯竭，石油的形勢很嚴峻。正在這樣的一個大背景下，混合動力汽車/電動汽車(HEV/EV)應運而生。而作為HEV/EV主要動力來源的電池，因軟包電池由于比能量高、循環壽命長、無污染、無記憶效應等優點，開始逐步取代鉛酸電池和鎳氫電池，應用于電動汽車、備用電源等領域。
[0003]因電動汽車等大型交通運輸工具需要相當大的動力來源，使用電池為電動汽車提供動力時，對電池的功率要求很高，并且對電池的安全性、可靠性和一致性提出了更高的要求，電池的重量、體積和與電動汽車的配合等都是電池設計需要考慮的因素。因此，為了滿足大動力源裝置的需求，電池的成組技術成為了一個與時倶進的重要問題。
[0004]就目前現有這種軟包電池成組技術無非是激光焊或是簡單的螺絲固定，而且電池與電池之間需要留有相對大的空間進行散熱，因此造成了空間的浪費。此外激光焊接也存在一些缺點:一是焊件與焊炬的位置要求精確度高；二是焊接厚度受焊接設備功率影響大(基本成正比關系)；三是焊道冷卻快，容易形成缺陷。這些缺點制約著激光焊接工藝的迅速推廣應用，簡單的螺接沒有周全的考慮到導電板的固定及線束走向和絕緣防護。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術中電池總體面積大，難以兼顧散熱性能的缺陷，提供一種軟包電池模組。
[0006]本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題:
[0007]—種軟包電池模組，其包括若干電池芯，所述電池芯的頂部設有一正極耳和一負極耳，其特點在于，該軟包電池模組包括若干相互靠攏的電池組；每個所述電池組均包括一散熱板，所述散熱板中容納至少兩塊所述電池芯；其中，相鄰的所述電池芯的側面、以及所述電池芯與相鄰的所述散熱板的側面均通過粘連機構連接；至少兩組所述電池組的電池芯通過至少一塊導電板聯通；所述導電板與對應的所述正極耳和負極耳通過一上下夾持的極耳壓板和極耳定位板固定。
[0008]其中，所述粘連機構為雙面膠。
[0009]其中，所述散熱板包括一用于與相鄰的所述電池芯連接的固定面，以及位于該固定面的底部用于承托內部所述電池芯重量的底面，該固定面的兩側均設有一立面，所述立面的寬度與所述散熱板內部所容納的所述電池芯的總厚度一致。
[0010]其中，所述底面和/或所述立面的底部均設有絕緣墊。
[0011 ] 其中，該軟包電池模組還包括一用于捆綁固定所有所述電池組的夾緊機構。
[0012]其中，所述夾緊機構包括分置于該軟包電池組兩外側的絕緣夾板，所有所述電池模組被夾持于所述絕緣夾板之間；所述夾緊機構還包括一用于捆綁所述絕緣夾板和所述電池組的鋼帶。
[0013]其中，所述立面設有用于容納鋼帶的卡槽。
[0014]其中，所述絕緣夾板的頂部設有若干用于將該軟包電池模組與安裝基面固定的定位孔。
[0015]其中，所述絕緣夾板的頂部設有一過線槽以及至少一個電極接線槽。
[0016]其中，所述正極耳和所述負極耳均包括一沿水平方向延伸的彎折部；所述極耳定位板上設有容所述彎折部穿過的極耳槽，所述導電板上設有容所述彎折部穿過的條形槽；所述正極耳和所述負極耳的彎折部依次穿過對應的所述極耳槽和所述條形槽后被該極耳壓板覆蓋，所述極耳壓板、所述彎折部、所述導電板和所述極耳定位板自上而下疊設后由螺釘固定。
[0017]其中，所述極耳固定板包括一條狀本體，該條狀本體上設有兩條所述極耳槽；兩個所述極耳槽的中間設有一低壓線束走線槽，所述低壓線束走線槽的頂部設有一低壓線束線卡，該低壓線束線卡的一端固定于該低壓線束走線槽的側壁，該低壓線束線卡的自由端延伸至該低壓線束走線槽的中部的上方。
[0018]其中，所述條狀本體上設有若干定位銷。
[0019]其中，所述條狀本體的兩端分別設有一與立面的頂部卡扣的卡扣槽。
[0020]其中，該軟包電池模組還包括一覆蓋于所述電池組頂部的上蓋板，該上蓋板通過螺釘與所述極耳定位板固定。
[0021]其中，該散熱板的底部與水冷板連接。該結構將軟包電池模組整體的熱量從散熱板傳遞至水冷板，然后達到進一步散熱的作用。
[0022]本實用新型的積極進步效果在于:本實用新型中的軟包電池模組能夠有效縮小整體體積，且同時兼顧其散熱性能，組裝方便，結構緊湊可靠。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實用新型一實施例中的軟包電池模組的爆炸圖。
[0024]圖2為圖1中軟包電池模組另一視角的爆炸圖。
[0025]圖3為圖1中A部放大圖。
[0026]圖4為圖1中散熱板的結構示意圖。
[0027]圖5為圖1中電極定位板的結構示意圖。
[0028]圖6為圖1中導電板的結構示意圖。
[0029]圖7為圖1中電極導電板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0030]下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。
[0031]實施例1
[0032]如圖1?4所示，本實施例中的軟包電池模組包括若干相互靠攏的電池組。每個電池組均包括一塊散熱板12，所述散熱板12中容納兩塊疊置的電池芯11。所述電池芯11的頂部均設有一個正極耳和一個負極耳，兩個極耳均形成有一個沿水平方向延伸的彎折部111，以備實現串、并聯的功能。
[0033]該散熱板12包括一塊用于與相鄰的電池芯11連接的固定面121，以及位于該固定面121的底部用于承托內部所述電池芯11重量的底面123，該固定面121的兩側均設有一立面122，所述立面122的寬度與散熱板12內部所容納的兩塊電池芯11的總厚度一致。從而當從整個軟包電池模組的側面對所有電池組進行捆綁的時候，立面122能夠對電池芯起到保護作用。該散熱板12采用一個固定面的設計能極大程度上降低電池芯安裝的難度，并有效地縮小軟包電池模組整體的厚度，使得節奏更為緊湊。
[0034]此外，相鄰的電池芯11的側面、以及電池芯11與相鄰的散熱板12的固定面121的內側面或外側面均通過雙面膠101，102連接。S卩，該組電池組中靠近該組散熱板內側的電池芯與該組散熱板的固定面的內表面連接，而該組電池組中遠離該組散熱板的固定面的電池芯與跟該塊電池芯相鄰的另一組電池組的散熱板的固定面的外表面連接。在散熱板12的底面123以及立面122的底部均設有絕緣墊(圖中未示)，用于保護電池芯，防止裝配以及后續使用過程中因為碰撞或顛簸對電池芯造成損壞。
[0035]本實施例中的軟包電池組是實現電池芯的并聯功能。因此所有電池芯的正極耳均設于同側。當需要使得軟包電池組實現串聯功能時，在形成彎折部之前，間隔地反轉相鄰電池芯的位置，使得同側的極耳為正負交錯設置即可。兩種情況下的極耳連接方式相同。下面以本實施例中并聯電極芯的情況進行說明。
[0036]如上文所述，正極耳和負極耳均包括一沿水平方向延伸的彎折部111。該彎折部111的設置在確定串聯或是并聯后進行。具體地，兩個電池芯體之間使用絕緣膠粘貼在一起，然后將兩個電池芯的極耳通過超聲波焊接并聯起來，再將兩塊電池芯使用簡單的工裝進行固定保護，然后放在沖壓機上把兩塊電池芯極耳的彎折部位置沖出極耳固定孔位。