電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種復合絕緣子，具體的說是一種應用在高速鐵路上的高速電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子。
【背景技術】
[0002]高速電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子已經廣泛用于高速電氣化鐵路接觸網電力輸送，是接觸網的重要零部件，作為重要零部件必須有足夠的機械負荷強度和良好的絕緣性能滿足鐵路電氣設備的需要。
[0003]目前的鐵路接觸網用復合絕緣子一般包括單耳鋼帽、芯棒、傘套、腕臂鋼帽、傘套接線夾；其中傘套接線夾是套在傘套上的，該傘套主要采用硅橡膠材質，在使用一段時間后，與傘套接線夾接觸的硅橡膠容易被傘套接線夾朝內擠壓導致破損從而降低整個產品的絕緣性，直接影響接觸網的安全運行。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子，解決如何如何提供整個絕緣子的強度，避免傘套受損的技術問題。
[0005]電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子，包括芯棒、傘套組件、卡環；傘套組件分為上下兩部分即上傘套和下傘套；卡環整體成環形，其截面為“工”字形，卡環的頭部包裹在上傘套上，中間部位裸露，尾部包裹在下傘套內部；上述兩個傘套的傘形為一大一小的二傘形重復疊加結構；傘形間距大于70mm ;兩個相鄰的大傘形之間的距離與大傘形與芯棒的距離比大于 0.85。
[0006]所述傘形的傾角彡7度。
[0007]所述卡環為鑄鋼卡環。
[0008]所述卡環的厚度為5_8mm。
[0009]所述卡環的厚度為6mm。
[0010]本實用新型的有益效果是:由于采用將卡環包裹在上下兩個傘套內部，這樣采用硅橡膠材質的傘套就不會受到卡環的擠壓，其形狀始終不會變化，從而不易損壞；由于傘套的傘形間距大于70mm ;兩個相鄰的大傘形之間的距離與大傘形與芯棒的距離比大于8.5，采用這種獨特的設計能很好的提高整個絕緣子的強度；將傘形的傾角設計成多7度，避免污染物堆積在傘套上；采用鑄鋼材質制作卡環，主要是工序簡單，成本較低。
【附圖說明】
[0011]圖1是電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子的示意圖；
[0012]圖中1.芯棒、21.上傘套、22.下傘套、23.傘形、3.卡環、31.空槽、4.單耳鋼帽、
5.腕臂鋼帽。
【具體實施方式】
[0013]請參考圖1，圖中的電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子，包括一個芯棒1、一個傘套組件、一個卡環3、一個單耳鋼帽4、一個腕臂鋼帽5 ;其中單耳鋼帽4、腕臂鋼帽5均為現有技術。
[0014]芯棒I選用低氣泡無捻粗紗或者無堿無捻玻璃纖維灌膠高溫擠壓成型，其整體形狀為一個圓柱體，該芯棒為現有技術。
[0015]傘套組件在本實施例與現有技術的區別是將其一分為二，同時在其與卡環3連接的位置做了形狀上的改動。上述傘套組件分為上下兩部分即上傘套21和下傘套22 ;上傘套21和下傘套22的材質均為硅橡膠，當然，還可選用其它軟質的絕緣材質制作。上述傘套的傘形23為一大一小的二傘形重復疊加結構；傘套的傘形23間距大于70mm ;兩個相鄰的大傘形之間的距離與大傘形與芯棒的距離比大于0.85 ;另外，傘形的傾角彡7度。
[0016]卡環3整體成環形并采用鑄鋼制作，其沿著軸中心剖開的截面為“工”字形，該“工”字形的頭部還具有一個空槽31，該空槽31的作用是傘套能較為完好的包裹住卡環3，避免外界灰塵或者污水流入到芯棒I內。卡環3的左側即頭部包裹在上傘套21上，中間部位裸露在外界空氣中，卡環的右側即尾部包裹在下傘套22內部；該卡環3的厚度為5-8_。
[0017]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡本行業的普通技術人員，均可按本說明書附圖所述和以上所述，而順暢的實施本實用新型；但是，凡熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用以上所揭示的技術內容，而作出的變動、修飾與演變的等同變化，均為本實用新型的等效實施例；同時，凡依據本實用新型的實質技術對以上實施例所作的任何等同變化的變動、修飾及演變等，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
【主權項】
1.電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子，其特征在于:包括芯棒、傘套組件、卡環；傘套組件分為上下兩部分即上傘套和下傘套；卡環整體成環形，其截面為“工”字形，卡環的頭部包裹在上傘套上，中間部位裸露，尾部包裹在下傘套內部；上述兩個傘套的傘形為一大一小的二傘形重復疊加結構；傘形間距大于70mm ;兩個相鄰的大傘形之間的距離與大傘形與芯棒的距離比大于8.5。2.根據權利要求1中所述的電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子，其特征在于:所述傘形的傾角多7度。3.根據權利要求1中所述的電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子，其特征在于:所述卡環為鑄鋼卡環。4.根據權利要求1中所述的電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子，其特征在于:所述卡環的厚度為5-8mm。5.根據權利要求4中所述的電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子，其特征在于:所述卡環的厚度為6mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電氣化鐵路接觸網用復合絕緣子，包括芯棒、傘套組件、卡環；傘套組件分為上下兩部分即上傘套和下傘套；卡環整體成環形，其截面為“工”字形，卡環的頭部包裹在上傘套上，中間部位裸露，尾部包裹在下傘套內部；上述兩個傘套的傘形為一大一小的二傘形重復疊加結構；傘形間距大于70mm；兩個相鄰的大傘形之間的距離與大傘形與芯棒的距離比大于8.5。本實用新型可解決如何提供整個絕緣子的強度，避免傘套受損的技術問題。
【IPC分類】H01B17/38, H01B17/32
【公開號】CN204792246
【申請號】CN201520346755
【發明人】章銀龍
【申請人】浙江金鳳凰電氣有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年5月26日