變壓器有載分接開關在線濾油裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電力技術領域，具體而言，涉及一種變壓器有載分接開關在線濾油裝置。
【背景技術】
[0002]有載調壓變壓器在電網中得到廣泛的應用，它能否安全、高效、可靠地運行對電網的影響可說是舉足輕重。有載調壓變壓器中有載分接開關是一個重要的組件，而有載分接開關切換油室中的油質直接關系到有載調壓變壓器的安全運行。隨著電網電壓等級提高，有載調壓分接開關容量相應增大，用戶對電壓質量的要求越來越高，分接開關每天動作的次數也越來越多，因而有載調壓分接在運行中出現的問題也越來越復雜。
[0003]分接開關切換過程中變壓器油起著絕緣介質和熄滅電弧的作用，每次分接開關切換后變壓器油可能產生分解物和游離碳，切換操作還產生微量金屬顆粒。這些雜質使油質劣化，降低有載開關的整體絕緣水平，限制了有載分接開關的切換次數和使用壽命，危及變壓器的安全運行，因而需要定期進行變壓器油的更換處理和吊芯檢修，操作繁瑣，不夠方便。變壓器廠和有載調壓分接開關廠在設計有載分接開關時可能沒有考慮切換開關油室中的變壓器油的在線過濾問題，為了解決上述問題，有必要對分接開關油進行凈化和干燥處理，實現在線濾油，保證有載調壓變壓器穩定運行。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種能夠實現對分接開關油在線濾油、保證有載調壓變壓器穩定運行的裝置。
[0005]因此，本實用新型的技術方案如下:
[0006]—種變壓器有載分接開關在線濾油裝置，包括依次連接的進油開關、流量計、排氣閥、單向閥、第一閥門、第一壓力表、第二閥門、第一濾芯、第三閥門、第二壓力表、第四閥門、第五閥門、第十一閥門，所述第一壓力表與所述第二閥門之間的管路還依次通過第六閥門、第二濾芯、第七閥門、第三壓力表和第八閥門連接至所述第四閥門與所述第五閥門之間的管路，所述第三壓力表與所述第八閥門之間的管路還通過第九閥門連接至所述第五閥門與所述第十一閥門之間的管路，所述第六閥門與所述第二濾芯的之間的管路還通過第十閥門連接至所述第四閥門與所述第五閥門之間的管路或所述第八閥門與所述第五閥門之間的管路。
[0007]本實用新型中的變壓器有載分接開關在線濾油裝置主要用于有載分接開關絕緣油的循環過濾，能夠實現與分接開關配套使用，能在變壓器運行時有效去除分接開關油中的游離碳及金屬顆粒，并降低油中微量水分，確保油的絕緣強度，有效提高有載分接開關的工作安全性和可靠性，從而減少維護工作量和停電檢修次數，延長有載分接開關的使用壽命，具有顯著的經濟效益和社會效益。
【附圖說明】
[0008]圖1是根據本實用新型實施例的變壓器有載分接開關在線濾油裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0010]如圖1所示，根據本實用新型的實施例的變壓器有載分接開關在線濾油裝置，包括依次連接的進油開關1、流量計2、排氣閥3、單向閥4、第一閥門51、第一壓力表61、第二閥門52、第一濾芯71、第三閥門53、第二壓力表62、第四閥門54、第五閥門55、第^^一閥門511，所述第一壓力表61與所述第二閥門52之間的管路還依次通過第六閥門56、第二濾芯72、第七閥門57、第三壓力表63和第八閥門58連接至所述第四閥門54與所述第五閥門55之間的管路，所述第三壓力表63與所述第八閥門58之間的管路還通過第九閥門59連接至所述第五閥門55與所述第十一閥門511之間的管路，所述第六閥門56與所述第二濾芯72的之間的管路還通過第十閥門510連接至所述第四閥門54與所述第五閥門55之間的管路或所述第八閥門58與所述第五閥門55之間的管路。
[0011]本實用新型中的變壓器有載分接開關在線濾油裝置主要用于有載分接開關絕緣油的循環過濾，能夠實現與分接開關配套使用，能在變壓器運行時有效去除分接開關油中的游離碳及金屬顆粒，并降低油中微量水分，確保油的絕緣強度，有效提高有載分接開關的工作安全性和可靠性，從而減少維護工作量和停電檢修次數，延長有載分接開關的使用壽命，具有顯著的經濟效益和社會效益。
[0012]實踐證明，在變壓器有載分接開關加裝在所述的變壓器有載分接開關在線濾油裝置，濾油后油中的顆粒度達到NAS1638標準中小于或等于6的等級(過濾前8級)，油的絕緣強度大于或等于45Kv (過濾前38Kv，濾油含水量小于或等于25mg/L (過濾前37mg/L)，凈油效果明顯。模擬試驗證明，變壓器加裝在線濾油裝置之后，相應地延長了分接開關的檢修周期，減少停電時間和次數。
[0013]具體而言，逆止閥和排氣閥功能是排除過濾中或油中溶解的氣體，同時具有逆止的作用，防止油或氣體由此進入變壓器本體中去；閥門(例如球閥)+壓力表設計，球閥相當于二次安全門，壓力表主要查看過濾裝置前后的壓差，可以通過壓差觀察過濾裝置的過濾情況，如壓差大于等于0.02Mpa，認為運行壓差過大，應進行濾元裝置更換或維護；第一濾芯71和第二濾芯72可以單獨運行，也可并聯運行或串聯運行，只需調整各個閥門的開關即可實現工作方式的切換，例如打開閥門51、52、53、54、510、57、59、511，關閉閥門55、56、58即可實現兩個濾芯71和72的串聯運行，油的流向即沿前述打開閥門列舉的順序流動；第一濾芯71和第二濾芯72可以同種濾芯，也可不同濾元，實際運行過程中主要根據實驗采樣分析確定運行方式。
[0014]綜上所述，本實用新型的內容并不局限在上述的實施例中，本領域的技術人員可以在本實用新型的技術指導思想之內提出其他的實施例，但這種實施例都包括在本實用新型的范圍之內。
【主權項】
1.一種變壓器有載分接開關在線濾油裝置，其特征在于，包括依次連接的進油開關(I)、流量計(2)、排氣閥(3)、單向閥(4)、第一閥門(51)、第一壓力表(61)、第二閥門(52)、第一濾芯(71)、第三閥門(53)、第二壓力表(62)、第四閥門(54)、第五閥門(55)、第^^一閥門(511)，所述第一壓力表(61)與所述第二閥門(52)之間的管路還依次通過第六閥門(56)、第二濾芯(72)、第七閥門(57)、第三壓力表￠3)和第八閥門(58)連接至所述第四閥門(54)與所述第五閥門(55)之間的管路，所述第三壓力表￠3)與所述第八閥門(58)之間的管路還通過第九閥門(59)連接至所述第五閥門(55)與所述第十一閥門(511)之間的管路，所述第六閥門(56)與所述第二濾芯(72)的之間的管路還通過第十閥門(510)連接至所述第四閥門(54)與所述第五閥門(55)之間的管路或所述第八閥門(58)與所述第五閥門(55)之間的管路。
【專利摘要】本實用新型公開了一種變壓器有載分接開關在線濾油裝置，包括依次連接的進油開關、流量計、排氣閥、單向閥、第一閥門、第一壓力表、第二閥門、第一濾芯、第三閥門、第二壓力表、第四閥門、第五閥門、第十一閥門，第一壓力表與第二閥門之間的管路還依次通過第六閥門、第二濾芯、第七閥門、第三壓力表和第八閥門連接至第四閥門與第五閥門之間的管路，第三壓力表與第八閥門之間的管路還通過第九閥門連接至第五閥門與第十一閥門之間的管路，第六閥門與第二濾芯的之間的管路還通過第十閥門連接至第四閥門與第五閥門之間的管路或第八閥門與第五閥門之間的管路。通過本實用新型能夠實現對分接開關油在線濾油、保證有載調壓變壓器穩定運行。
【IPC分類】H01F27/14, H01F29/04
【公開號】CN204760187
【申請號】CN201520528850
【發明人】陳文福, 戴斐斐, 張劍, 宋莉, 尹鵬, 于金山
【申請人】國網天津市電力公司, 國家電網公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月20日