一種電動自行車電池組焊片結構的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電動自行車電池組焊片結構。
【【背景技術】】
[0002]能源短缺和環境污染已成為限制我國經濟和社會可持續發展的重大障礙。進入二十一世紀以后，人類越來越深刻地感受到了傳統動力能源的供應緊張、可持續力不強以及高能耗帶來的環境污染等問題，這些都已經在很大程度上制約著人類經濟社會的發展。在此大背景下，鋰電池在技術上逐步趨于成熟，并進入高速普及階段。鋰電池的安全性與一致性、鋰電自行車的一次充電續行里程與鋰電池的使用壽命、鋰電自行車的輕量化、鋰電自行車的智能化技術與傳感技術等方面都有了明顯進步，隨著電動自行車用鋰電池產品的發展，鋰電自行車產品也將逐漸走向成熟，因此，唯有掌握鋰電自行車核心技術，才能真正有效地提升其產品附加值。未來幾年內，鋰電自行車將不斷提升鋰電自行車產品檔次，不斷開發適合市場需求的產內容。
[0003]現有的電動自行車電池組都是：
[0004]1.用多個單體電芯進行并聯、串聯后進行使用，單體電芯并聯、串聯都是靠鎳帶進行點焊連接，每走一次鎳帶就要焊接一次，這樣重復疊焊的焊接對生產裝配帶來很大的不便，降低了生產效率；而且增大了電芯的內阻，造成整個電池組的性能沒能夠完全的發揮出來。
[0005]2.鎳帶上沒有指定的點焊位置，操作人員只能憑感覺或者經驗來點焊，這樣隨機性很大，很容易就焊偏造成短路。
[0006]3.各組電芯的信號線、正負極引線的連接方式是用電線來連接的，在多組電芯串聯時就容易焊錯位置，焊接完之后還有多根亂糟糟的電線需要整理，這樣耗費很多時間，且十分不美觀。
【【實用新型內容】】
[0007]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種有效地把單體電芯連接，而且能提高現有電動自行車鋰電池組裝過程的效率的焊片結構。
[0008]本實用新型的目的是這樣實現的：
[0009]一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于其包括由五金材料一體制成的焊片本體，所述的焊片本體的一端設有用于與電路板焊接的極耳，所述的焊片本體上設有多組方便與電芯焊接的焊接結構，所述的焊接結構包括工字形槽，在工字形槽的中間槽兩側設有焊接凸點。
[0010]如上所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的焊片本體上還設有定位孔。
[0011]如上所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的工字形槽的上、下兩側槽為弧形槽。
[0012]如上所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的定位孔為三角孔。
[0013]如上所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的焊片本體為S形薄片。
[0014]如上所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于在S形薄片設有雙數組的焊接結構。
[0015]如上所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的每一個焊接結構橫向排成一排。
[0016]如上所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的每二個焊接結構橫向排成一排。
[0017]本實用新型將一體制成的焊片本體上設有工字形槽，這樣可以防止在焊接過程中形成回流電路，損壞電芯，在工字形槽的中間槽兩側設有焊接凸點，操作員就可以依照焊接凸點的位置進行點焊，避免焊接偏位、避免來回重復的焊接。本實用新型還在焊片本體上還設有定位孔，定位孔可以與電芯架的定位柱配合定位。本實用新型還在焊片本體上設有極耳，這樣可以用恒溫烙鐵焊接在電路板對應的焊盤上，這樣避免焊錯位置，焊接牢靠，既提高效率又使得整個電池組整齊美觀。
【【附圖說明】】
[0018]圖1是本實用新型實施例一的結構圖；
[0019]圖2是本實用新型實施例一的立體圖；
[0020]圖3是本實用新型實施例二的結構圖；
[0021]圖4是本實用新型實施例二的立體圖。
【【具體實施方式】】
[0022]實施例一：如圖1、圖2所示，一種電動自行車電池組焊片結構，其包括由五金材料一體制成的焊片本體1，所述的焊片本體1的一端設有用于與電路板焊接的極耳2，所述的焊片本體1上設有多組方便與電芯焊接的焊接結構3，所述的焊接結構3包括工字形槽31，在工字形槽31的中間槽32兩側設有焊接凸點5。
[0023]工字形槽31的上、下兩側槽33為弧形槽，這樣可以防止在焊接過程中形成回流電路，損壞電芯，
[0024]焊片本體1為S形薄片，在S形薄片設有雙數組的焊接結構，每一個焊接結構橫向排成一排，排數為偶數，可以是二排、四排、六排。
[0025]實施例二 ：如圖3、圖4所示，一種電動自行車電池組焊片結構，其包括由五金材料一體制成的焊片本體1，所述的焊片本體1的一端設有用于與電路板焊接的極耳2，所述的焊片本體1上設有多組方便與電芯焊接的焊接結構3，所述的焊接結構3包括工字形槽31，在工字形槽31的中間槽32兩側設有焊接凸點5。焊片本體1上還設有定位孔6，定位孔為三角孔，定位孔可以與電芯架的定位柱配合定位。
[0026]工字形槽31的上、下兩側槽33為弧形槽，這樣可以防止在焊接過程中形成回流電路，損壞電芯。
[0027]焊片本體1為S形薄片，在S形薄片設有雙數組的焊接結構，每二個焊接結構橫向排成一排，排數為偶數，可以是二排、四排、六排。
【主權項】
1.一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于其包括由五金材料一體制成的焊片本體(I)，所述的焊片本體(I)的一端設有用于與電路板焊接的極耳(2)，所述的焊片本體(I)上設有多組方便與電芯焊接的焊接結構(3)，所述的焊接結構(3)包括工字形槽(31)，在工字形槽(31)的中間槽(32)兩側設有焊接凸點(5)。2.根據權利要求1所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的焊片本體(I)上還設有定位孔(6)。3.根據權利要求1所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的工字形槽(31)的上、下兩側槽(33)為弧形槽。4.根據權利要求2所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的定位孔為三角孔。5.根據權利要求1所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的焊片本體⑴為S形薄片。6.根據權利要求5所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于在S形薄片設有雙數組的焊接結構。7.根據權利要求5所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的每一個焊接結構橫向排成一排。8.根據權利要求5所述的一種電動自行車電池組焊片結構，其特征在于所述的每二個焊接結構橫向排成一排。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動自行車電池組焊片結構，其包括由五金材料一體制成的焊片本體，所述的焊片本體的一端設有用于與電路板焊接的極耳，所述的焊片本體上設有多組方便與電芯焊接的焊接結構，所述的焊接結構包括工字形槽，在工字形槽的中間槽兩側設有焊接凸點。本實用新型將一體制成的焊片本體上設有工字形槽，這樣可以防止在焊接過程中形成回流電路，損壞電芯，在工字形槽的中間槽兩側設有焊接凸點，操作員就可以依照焊接凸點的位置進行點焊，避免焊接偏位、避免來回重復的焊接。
【IPC分類】H01M2/20
【公開號】CN204741039
【申請號】CN201520461468
【發明人】李齊云, 盧均波, 陳景民
【申請人】中山市世豹新能源有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請日】2015年6月29日