用于方向盤開關的翹板開關及方向盤開關的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種開關結構，具體涉及一種用于方向盤開關的翹板開關。本實用新型還涉及一種采用翹板開關的方向盤開關。
【背景技術】
[0002]翹板開關是指上下或左右布置的一對開關，當其中一個開關按鍵按下，另一個開關翹起，以保證不會同時接通。這對開關的功能通常是相對立或互斥的，在汽車的多功能方向盤開關上，如巡航功能的打開或關閉，音量開關的“ + ”或“set”或“reset”等。
[0003]現有的翹板開關，通常是相對于中心軸對稱安裝，且翹板開關能夠相對于中心軸進行旋轉。這種結構的翹板開關，對于單個的開關結構比較容易實現，但是實現應用中，經常需要在同一開關上布置不同方向的翹板開關，并且這些開關的位置是相互交錯的，采用這種翹板開關就無法布置中心軸。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于方向盤開關的翹板開關，它可以最大限度地利用空間，使結構尺寸更為緊湊。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型用于方向盤開關的翹板開關的技術解決方案為:
[0006]包括外殼、按鍵，外殼上形成一圓頭筋槽和兩個旋轉支點槽；按鍵的中部形成一圓頭筋，圓頭筋沿縱向伸入外殼的圓頭筋槽，并與槽底形成一間隙；圓頭筋能夠沿圓頭筋槽縱向移動；按鍵的兩端分別沿橫向伸入外殼的旋轉支點槽，按鍵的端部一側抵住旋轉支點槽的槽頂，按鍵的端部另一側與旋轉支點槽的槽底之間形成間隙；按鍵的兩端部能夠沿旋轉支點槽縱向移動。
[0007]所述圓頭筋槽的截面形狀為拋物線形。
[0008]所述圓頭筋槽的開口直徑略大于槽底直徑。
[0009]所述外殼上還形成有至少一對橫向限位槽；所述按鍵上設置有一對安裝筋，按鍵的安裝筋設置于外殼的橫向限位槽內。
[0010]本實用新型還提供一種采用翹板開關的方向盤開關，其技術解決方案為:
[0011 ] 包括底座、電路板、硅膠墊、固定框架，底座、電路板、硅膠墊、固定框架依次縱向固定連接；翹板開關的外殼和按鍵設置于硅膠墊與固定框架之間。
[0012]所述外殼上設置有多個按鍵。
[0013]本實用新型可以達到的技術效果是:
[0014]本實用新型將翹板開關的支點從中心移至一端，并取消了圓形孔/軸的結構，能夠在方向盤開關上任意布置翹板開關的支點，從而實現在方向盤開關上布滿按鍵，使開關組件實現縱橫交錯地布置。
[0015]本實用新型能夠杜絕雙觸發的可能性，并提高了防水、防塵能力，減少了漏光的可能性，減少了翹板被撞出的可能性(如安全氣囊爆炸時)。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0017]圖1是本實用新型用于方向盤開關的翹板開關的示意圖；
[0018]圖2是本實用新型的受力狀態示意圖；
[0019]圖3是本實用新型的外殼的示意圖；
[0020]圖4是本實用新型的按鍵的示意圖；
[0021]圖5是采用本實用新型的方向盤開關的分解示意圖。
[0022]圖中附圖標記說明:
[0023]I為底座，2為電路板，
[0024]3為娃膠墊，4為外殼，
[0025]5為固定框架，6為按鍵，
[0026]41為圓頭筋槽，42,43為旋轉支點槽，
[0027]61為圓頭筋，62為按鍵上端，
[0028]63為按鍵下端，64為安裝筋。
【具體實施方式】
[0029]如圖1所不，本實用新型用于方向盤開關的翹板開關，包括外殼4、按鍵6，外殼4上形成一圓頭筋槽41和兩個旋轉支點槽42、43 ;圓頭筋槽41的截面形狀為拋物線形；即圓頭筋槽41的開口直徑略大于槽底直徑；
[0030]按鍵6的中部形成一圓頭筋61，圓頭筋61沿縱向伸入外殼4的圓頭筋槽41，并與槽底形成一間隙；圓頭筋61能夠沿圓頭筋槽41縱向移動；
[0031]按鍵6的兩端分別沿橫向伸入外殼4的旋轉支點槽42、43，按鍵6的端部一側抵住旋轉支點槽42、43的槽頂，按鍵6的端部另一側與旋轉支點槽42、43的槽底之間形成間隙；按鍵6的兩端部能夠沿旋轉支點槽42、43縱向(即旋轉支點槽的高度方向，圖1所示的水平方向)移動。
[0032]如圖2所示，當按鍵6的下部受按壓力F時，按鍵6的上端62作為旋轉支點固定不動(仍然抵住旋轉支點槽42的槽頂)，按鍵6的下端63在按壓力F作用下在旋轉支點槽43內縱向移動，同時按鍵6中部的圓頭筋61沿圓頭筋槽41縱向移動至槽底；
[0033]反之，當按鍵6的上部受按壓力F時，按鍵6的下端63作為旋轉支點固定不動(仍然抵住旋轉支點槽43的槽頂)，按鍵6的上端62在按壓力F作用下在旋轉支點槽42內縱向移動，同時按鍵6中部的圓頭筋61沿圓頭筋槽41縱向移動至槽底。
[0034]如圖3所示，外殼4上還形成有至少一對橫向限位槽44 ;如圖4所示，按鍵6上設置有一對安裝筋64，按鍵6的安裝筋64設置于外殼4的橫向限位槽44內；外殼4的橫向限位槽44能夠對按鍵6進行橫向限位，限制按鍵6的橫向移動，使按鍵6只能沿縱向移動，以保證按鍵6運動時的穩定性。
[0035]如圖5所示，本實用新型采用翹板開關的方向盤開關，包括底座1、電路板2、硅膠墊3、固定框架5，底座1、電路板2、硅膠墊3、固定框架5依次縱向固定連接；翹板開關的外殼4和按鍵6設置于硅膠墊3與固定框架5之間；外殼4上可以設置有多個按鍵6。
[0036]當按鍵6受按壓力F時，按鍵6上的觸發結構通過外殼4接觸到硅膠墊3上硅膠按鍵，使硅膠按鍵上的碳粒與電路板2上的銅面接觸，從而產生電信號(此為現有技術，在此不做贅述)。
【主權項】
1.一種用于方向盤開關的翹板開關，其特征在于:包括外殼、按鍵，外殼上形成一圓頭筋槽和兩個旋轉支點槽； 按鍵的中部形成一圓頭筋，圓頭筋沿縱向伸入外殼的圓頭筋槽，并與槽底形成一間隙；圓頭筋能夠沿圓頭筋槽縱向移動； 按鍵的兩端分別沿橫向伸入外殼的旋轉支點槽，按鍵的端部一側抵住旋轉支點槽的槽頂，按鍵的端部另一側與旋轉支點槽的槽底之間形成間隙；按鍵的兩端部能夠沿旋轉支點槽縱向移動。
2.根據權利要求1所述的用于方向盤開關的翹板開關，其特征在于:所述圓頭筋槽的截面形狀為拋物線形。
3.根據權利要求1所述的用于方向盤開關的翹板開關，其特征在于:所述圓頭筋槽的開口直徑略大于槽底直徑。
4.根據權利要求1所述的用于方向盤開關的翹板開關，其特征在于:所述外殼上還形成有至少一對橫向限位槽；所述按鍵上設置有一對安裝筋，按鍵的安裝筋設置于外殼的橫向限位槽內。
5.一種采用權利要求1所述的翹板開關的方向盤開關，其特征在于:包括底座、電路板、硅膠墊、固定框架，底座、電路板、硅膠墊、固定框架依次縱向固定連接；所述翹板開關的外殼和按鍵設置于硅膠墊與固定框架之間。
6.根據權利要求5所述的翹板開關的方向盤開關，其特征在于:所述外殼上設置有多個按鍵。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于方向盤開關的翹板開關，包括外殼、按鍵，外殼上形成一圓頭筋槽和兩個旋轉支點槽；按鍵的中部形成一圓頭筋，圓頭筋沿縱向伸入外殼的圓頭筋槽，并與槽底形成一間隙；圓頭筋能夠沿圓頭筋槽縱向移動；按鍵的兩端分別沿橫向伸入外殼的旋轉支點槽，按鍵的端部一側抵住旋轉支點槽的槽頂，按鍵的端部另一側與旋轉支點槽的槽底之間形成間隙；按鍵的兩端部能夠沿旋轉支點槽縱向移動。本實用新型將翹板開關的支點從中心移至一端，并取消了圓形孔/軸的結構，能夠在方向盤開關上任意布置翹板開關的支點，從而實現在方向盤開關上布滿按鍵，使開關組件實現縱橫交錯地布置。本實用新型還公開了一種采用翹板開關的方向盤開關。
【IPC分類】H01H23-06, H01H23-12
【公開號】CN204497119
【申請號】CN201520138733
【發明人】周曉玲, 張東晉
【申請人】馬夸特開關(上海)有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月11日