汽車后窗隱藏式天線的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車后窗隱藏式天線，尤其是涉及一種在汽車小型后窗玻璃上布局的隱藏式天線，作為接收裝置用，用于接收無線調幅調頻廣播(AM/FM)。
【背景技術】
[0002]汽車無線電接收天線用于接收調幅調頻廣播(AM/FM)信號。安裝在車身表面的無線電天線影響汽車整體的外觀和美感，同時車身表面安裝的天線存在易損壞的特點。車頂突出的天線則將會限制汽車進入空間受限的區域，同時影響汽車空氣動力學布局。而且天線的安裝位置直接影響了天線的接收效果。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車后窗隱藏式天線，用于接收調幅調頻廣播信號，其利用汽車后窗除霜加熱絲作為天線的耦合部分，天線印制在后窗玻璃表面，不占用汽車內部空間。天線不被汽車表面金屬外殼遮擋，接收效果好。天線不容易受到外力，不會產生機械損壞。同時，由于不占用外部空間，本實用新型的隱藏式天線外表美觀，不會影響汽車的氣動布局。利用實用新型的隱藏式天線，可以達到美觀，不易損壞，接收效果好，不占用空間的目的。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種汽車后窗隱藏式天線，包括斜置或豎置的汽車后窗玻璃；
[0005]所述汽車后窗玻璃上設有若干平置的后窗加熱絲，各后窗加熱絲的兩端分別連接至加熱絲正饋電線和加熱絲負饋電線，所述加熱絲正饋電線和加熱絲負饋電線分設于汽車后窗玻璃左右兩端；
[0006]所述汽車后窗玻璃上還設有調幅調頻共用天線；
[0007]所述后窗加熱絲、加熱絲正饋電線、加熱絲負饋電線、調幅調頻共用天線都是印刷在汽車后窗玻璃內表面的導電金屬絲；
[0008]所述調幅調頻共用天線包括:由導電金屬絲環繞形成并用作調幅接收天線部分的閉合金屬框，與后窗加熱絲形成耦合并用作調頻接收天線部分的耦合線，以及調幅調頻共用饋線；
[0009]所述金屬框位于汽車后窗玻璃頂部，并位于后窗加熱絲上方；
[0010]所述耦合線包括:與后窗加熱絲并行排列的平置耦合導電金屬絲，以及在后窗加熱絲上布置的若干上下延伸的豎置導電金屬絲；
[0011]所述平置耦合導電金屬絲位于閉合金屬框與后窗加熱絲之間；
[0012]所述調幅調頻共用饋線連接金屬框和平置耦合導電金屬絲。
[0013]優選的，所述調幅調頻共用天線將接收到的信號通過調幅調頻共用饋線傳送給天線放大器。
[0014]優選的，所述調幅調頻共用天線接收的調幅(AM)頻率范圍是0.15MHz至1.8MHz，調頻(FM)頻率范圍是87MHz至108MHz。
[0015]本實用新型的優點和有益效果在于:提供一種汽車后窗隱藏式天線，用于接收調幅調頻廣播信號，其利用汽車后窗除霜加熱絲作為天線的耦合部分，天線印制在后窗玻璃表面，不占用汽車內部空間。天線不被汽車表面金屬外殼遮擋，接收效果好。天線不容易受到外力，不會產生機械損壞。同時，由于不占用外部空間，本實用新型的隱藏式天線外表美觀，不會影響汽車的氣動布局。利用實用新型的隱藏式天線，可以達到美觀，不易損壞，接收效果好，不占用空間的目的。
[0016]汽車后窗玻璃是調幅調頻共用天線和后窗加熱絲的機械載體，起到支撐天線的作用。
[0017]加熱絲正饋電線、加熱絲負饋電線是后窗加熱絲的正負極。在后窗加熱除霜時，汽車加熱電源的正負極分別連接加熱絲正饋電線和加熱絲負饋電線。后窗加熱絲通過強電流，快速加熱汽車后窗，快速除霜。
[0018]所述調幅調頻共用天線位于后窗玻璃的上側，由于其調幅和調頻(AM和FM)共用一個天線布局結構，不采用單獨的調幅(AM)天線和單獨的調頻(FM)天線的設計布局，具有更小的空間需要，同時接收效果好，尤其適用于只具備小型后窗玻璃的運動型多用途汽車等車型的隱藏式天線的布局。
[0019]本實用新型具有如下特點:
[0020]1、利用汽車后窗除霜加熱絲作為汽車天線。
[0021]2、在汽車后窗使用同一天線布局結構實現的AM和FM接收天線。
[0022]3、在汽車后窗使用一個天線饋線實現的AM和FM接收天線。
【附圖說明】
[0023]圖1是本實用新型的示意圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0025]本實用新型具體實施的技術方案是:
[0026]如圖1所示，一種汽車后窗隱藏式天線，包括斜置或豎置的汽車后窗玻璃I ;
[0027]所述汽車后窗玻璃I上設有若干平置的后窗加熱絲2，各后窗加熱絲2的兩端分別連接至加熱絲正饋電線3和加熱絲負饋電線4，所述加熱絲正饋電線3和加熱絲負饋電線4分設于汽車后窗玻璃I左右兩端；
[0028]所述汽車后窗玻璃I上還設有調幅調頻共用天線；
[0029]所述后窗加熱絲2、加熱絲正饋電線3、加熱絲負饋電線4、調幅調頻共用天線都是印刷在汽車后窗玻璃I內表面的導電金屬絲；
[0030]所述調幅調頻共用天線包括:由導電金屬絲環繞形成并用作調幅接收天線部分的閉合金屬框5，與后窗加熱絲2形成耦合并用作調頻接收天線部分的耦合線，以及調幅調頻共用饋線6;
[0031]所述金屬框5位于汽車后窗玻璃I頂部，并位于后窗加熱絲2上方；
[0032]所述耦合線包括:與后窗加熱絲2并行排列的平置耦合導電金屬絲7，以及在后窗加熱絲2上布置的若干上下延伸的豎置導電金屬絲8 ;
[0033]所述平置耦合導電金屬絲7位于閉合金屬框5與后窗加熱絲2之間；
[0034]所述調幅調頻共用饋線6連接金屬框5和平置耦合導電金屬絲7。
[0035]所述調幅調頻共用天線將接收到的信號通過調幅調頻共用饋線6傳送給天線放大器。
[0036]所述調幅調頻共用天線接收的調幅(AM)頻率范圍是0.15MHz至1.8MHz，調頻(FM)頻率范圍是87MHz至108MHz。
[0037]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.汽車后窗隱藏式天線，其特征在于，包括斜置或豎置的汽車后窗玻璃； 所述汽車后窗玻璃上設有若干平置的后窗加熱絲，各后窗加熱絲的兩端分別連接至加熱絲正饋電線和加熱絲負饋電線，所述加熱絲正饋電線和加熱絲負饋電線分設于汽車后窗玻璃左右兩端； 所述汽車后窗玻璃上還設有調幅調頻共用天線； 所述后窗加熱絲、加熱絲正饋電線、加熱絲負饋電線、調幅調頻共用天線都是印刷在汽車后窗玻璃內表面的導電金屬絲； 所述調幅調頻共用天線包括:由導電金屬絲環繞形成并用作調幅接收天線部分的閉合金屬框，與后窗加熱絲形成耦合并用作調頻接收天線部分的耦合線，以及調幅調頻共用饋線； 所述金屬框位于汽車后窗玻璃頂部，并位于后窗加熱絲上方； 所述耦合線包括:與后窗加熱絲并行排列的平置耦合導電金屬絲，以及在后窗加熱絲上布置的若干上下延伸的豎置導電金屬絲； 所述平置耦合導電金屬絲位于閉合金屬框與后窗加熱絲之間； 所述調幅調頻共用饋線連接金屬框和平置耦合導電金屬絲。
2.根據權利要求1所述的汽車后窗隱藏式天線，其特征在于，所述調幅調頻共用天線將接收到的信號通過調幅調頻共用饋線傳送給天線放大器。
3.根據權利要求1或2所述的汽車后窗隱藏式天線，其特征在于，所述調幅調頻共用天線接收的調幅頻率范圍是0.15MHz至1.8MHz，調頻頻率范圍是87MHz至108MHz。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車后窗隱藏式天線，包括汽車后窗玻璃；所述汽車后窗玻璃上設有后窗加熱絲、加熱絲正饋電線、加熱絲負饋電線和調幅調頻共用天線；所述后窗加熱絲、加熱絲正饋電線、加熱絲負饋電線、調幅調頻共用天線都是印刷在汽車后窗玻璃內表面的導電金屬絲；所述調幅調頻共用天線包括：由導電金屬絲環繞形成并用作調幅接收天線部分的閉合金屬框，與后窗加熱絲形成耦合并用作調頻接收天線部分的耦合線，以及調幅調頻共用饋線。本實用新型汽車后窗隱藏式天線，用于接收調幅調頻廣播信號，其利用汽車后窗除霜加熱絲作為天線的耦合部分，天線印制在后窗玻璃表面，不占用汽車內部空間。
【IPC分類】H01Q1-38, H01Q5-307, H01Q1-32, H01Q1-50, H01Q5-20
【公開號】CN204424438
【申請號】CN201520111347
【發明人】王飛, 張布
【申請人】凱士林汽車部件（蘇州）有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月16日