一種電池模組內的電極連接結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車，油電混合動力汽車或儲能電源系統技術領域，具體是一種電池模組內的電極連接結構。
【背景技術】
[0002]二十一世紀是“時代呼喚綠色環保”的時代，不但要求人們注重節約能源，更重要的是要求人們更加注重綠色環保，以實現社會的可持續發展。我國石油資源比較貧乏，燃油和尾氣的排放污染又是未來大中城市大氣污染的主要污染源。為此我們發展電動汽車無疑是未來發展的必然趨勢，也是符合綠色環保革命的要求，更是一種社會可持續發展的工具。
[0003]隨著動力電池發展的日益成熟，為電動汽車的發展注入了活力。針對目前電動汽車提供電池箱體的異型空間，動力電池為了更好的適應空間排布，而更注重電池的體積趨小化，電池組內電池模塊間排列的異型化，對電池模塊之間的電氣連接提出了更高的要求，電氣連接的設計變得也隨之異型化。由此造成，諸如設計的繁雜程度增加、成本上升等問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提出一種電池模組內的電極連接結構，增強串并聯在模組設計時對實際空間的適應性。
[0005]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0006]一種電池模組內的電極連接結構，包括電池組，所述電池組包括若干電池，每個電池的正極和負極分別位于電池組的上方或下方；
[0007]所述電池組的上方和下方分別覆蓋有絕緣端蓋，所述絕緣端蓋上對應每一個電池設有一對絕緣開孔；
[0008]所述絕緣端蓋上設置銅排，所述銅排通過每對絕緣開孔之間，在每對絕緣開孔中跨接有“幾”字形的鎳片，所述鎳片的兩端分別穿過所述絕緣開孔焊接在電池的正極或負極上，所述鎳片的中部焊接在所述銅排上。
[0009]進一步地，所述鎳片的中部覆蓋在所述銅排的外側。
[0010]進一步地，所述銅排由若干段黃銅鈑金構成，相鄰的兩段黃銅鈑金的相鄰端頭被所述鎳片覆蓋固定。
[0011]進一步地，所述絕緣端蓋粘接固定在所述電池組上。
[0012]進一步地，所述電池組內的若干電池成陣列排布。
[0013]進一步地，所述絕緣端蓋為塑膠蓋板。
[0014]進一步地，各所述電池的正極位于電池組的上方。
[0015]本實用新型的有益效果為:
[0016]通過本實用新型的連接方式，可以實現多種串并連接，能夠更好的滿足電動機對總電壓或總電流的要求；提升了設計效率，節約了設計成本；提升電池的空間適應性，提高空間能量密度。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是電池組的結構示意圖；
[0019]圖2是電池組和絕緣端蓋的結構示意圖；
[0020]圖3是本實用新型一個實施例鋪設銅排后的結構示意圖；
[0021]圖4是本實用新型一個實施例的結構示意圖；
[0022]圖5是一個電池位置的剖視圖。
[0023]圖中:
[0024]1、電池；2、6、絕緣端蓋；3、7、絕緣開孔；4、8、銅排；5、9、鎳片；10、黃銅鈑金。
【具體實施方式】
[0025]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0026]如圖1所示，本實施例中的電池模組內的電極連接結構，包括電池組，該電池組包括16個電池1，成4X4的陣列排布。各電池I的正極位于電池組的同一側，本實施例中為上側；各電池I的負極位于電池組的同一側，本實施例中為下側。
[0027]如圖2所示，在電池組的上側，即各電池I的正極側覆蓋有絕緣端蓋2，本實施例中絕緣端蓋2為塑膠蓋板，通過粘結劑固定在電池I上；絕緣端蓋2上對應每一個電池I設有一對絕緣開孔3。
[0028]如圖3所示，在絕緣端蓋2上設置用于連接電池I正極的銅排4，銅排4的走線情況根據需要串并聯電池I的個數進行設計，但是要求銅排4通過每對絕緣開孔3之間，以便連接與該對絕緣開孔3對應的電池I。如圖4、圖5所示，在每對絕緣開孔3中跨接有“幾”字形的鎳片5，鎳片5的兩端分別穿過絕緣開孔3焊接在電池I的正極上，鎳片5的中部覆蓋并焊接在銅排4上，這樣便將電池I正極與銅排4連接起來。
[0029]如圖4、圖5所示，在電池組的下側，即各電池I的負極側覆蓋有絕緣端蓋6，本實施例中絕緣端蓋6為塑膠蓋板，通過粘結劑固定在電池I上；絕緣端蓋6上對應每一個電池I設有一對絕緣開孔7。
[0030]在絕緣端蓋6上設置用于連接電池I負極的銅排8，銅排8的走線情況根據需要串并聯電池I的個數進行設計，但是要求銅排8通過每對絕緣開孔7之間，以便連接與該對絕緣開孔7對應的電池I。在每對絕緣開孔7中跨接有“幾”字形的鎳片9，鎳片9的兩端分別穿過絕緣開孔7焊接在電池I的負極上，鎳片9的中部覆蓋并焊接在銅排8上，這樣便將電池I負極與銅排8連接起來。
[0031]如圖3所示，本實施例中，為相鄰兩排的8個電池I并聯，因此銅排4將每排電池I的正極連接，并將相鄰兩排的銅排4連接，為了方便加工，本實施例中銅排4為若干段黃銅鈑金10構成，相鄰的兩段黃銅鈑金10的相鄰端頭被鎳片5覆蓋固定。這樣，當電池I的個數變化時，可隨意增加或減少黃銅鈑金10的個數，而黃銅鈑金10的形狀可根據走線位置進行合理設計，使得整體設計靈活，加工方便。負極側的銅排8的設計思路與正極側的銅排4相同。
[0032]本實施例以電池I的正極全部在上方為例，實際應用中根據所需串并聯情況，可設計成若干相臨的電池I組成電池小組，每個電池小組的電池I的正極在同側，而與之相鄰的另一個電池小組的電池I的正極在相反側。這樣，同側的銅排相連便可實現電池小組的串聯。
[0033]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種電池模組內的電極連接結構，其特征在于，包括電池組，所述電池組包括若干電池，每個電池的正極和負極分別位于電池組的上方或下方； 所述電池組的上方和下方分別覆蓋有絕緣端蓋，所述絕緣端蓋上對應每一個電池設有一對絕緣開孔； 所述絕緣端蓋上設置銅排，所述銅排通過每對絕緣開孔之間，在每對絕緣開孔中跨接有“幾”字形的鎳片，所述鎳片的兩端分別穿過所述絕緣開孔焊接在電池的正極或負極上，所述鎳片的中部焊接在所述銅排上。
2.如權利要求1所述的一種電池模組內的電極連接結構，其特征在于，所述鎳片的中部覆蓋在所述銅排的外側。
3.如權利要求2所述的一種電池模組內的電極連接結構，其特征在于，所述銅排由若干段黃銅鈑金構成，相鄰的兩段黃銅鈑金的相鄰端頭被所述鎳片覆蓋固定。
4.如權利要求3所述的一種電池模組內的電極連接結構，其特征在于，所述絕緣端蓋粘接固定在所述電池組上。
5.如權利要求4所述的一種電池模組內的電極連接結構，其特征在于，所述電池組內的若干電池成陣列排布。
6.如權利要求4所述的一種電池模組內的電極連接結構，其特征在于，所述絕緣端蓋為塑膠蓋板。
7.如權利要求5或6所述的一種電池模組內的電極連接結構，其特征在于，各所述電池的正極位于電池組的上方。
【專利摘要】本實用新型提出一種電池模組內的電極連接結構，包括電池組，所述電池組包括若干電池，每個電池的正極和負極分別位于電池組的上方或下方；所述電池組的上方和下方分別覆蓋有絕緣端蓋，所述絕緣端蓋上對應每一個電池設有一對絕緣開孔；所述絕緣端蓋上設置銅排，所述銅排通過每對絕緣開孔之間，在每對絕緣開孔中跨接有“幾”字形的鎳片，所述鎳片的兩端分別穿過所述絕緣開孔焊接在電池的正極或負極上，所述鎳片的中部焊接在所述銅排上。本實用新型可以實現多種串并連接，提升電池的空間適應性，提高空間能量密度。
【IPC分類】H01M2-26, H01M2-20
【公開號】CN204424355
【申請號】CN201520020607
【發明人】張計中
【申請人】北京波士頓動力電池有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月12日