一體式包膠成型的汽車天線底座及其生產工藝的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種一體式包膠成型的汽車天線底座及其生產工藝，包括以下步驟：將汽車天線底座壓鑄件壓鑄成型，將天線底座壓鑄件放入一體式包膠模具型腔內包膠成型，開模取出包膠完成的天線底座壓鑄件。本發明提供的一體式包膠成型的汽車天線底座及其生產工藝，提升了生產效率、減少工序、降低不良率、杜絕有毒氣體排放且節省人力。
【專利說明】
一體式包膠成型的汽車天線底座及其生產工藝
技術領域
[0001]本發明涉及壓鑄領域，更具體地，涉及一種一體式包膠成型的汽車天線底座及其生產工藝。
【背景技術】
[0002]汽車天線底座的主體為鋅合金壓鑄件，為了滿足天線安裝在汽車頂部而不漏水的要求，需要在鋅合金壓鑄件外圍安裝一圈橡膠層，從而達到緩沖和防水的功能。
[0003]現有技術中，制備帶有橡膠層的天線底座壓鑄件的制造工藝為(如圖1所示):I)部件生產，生產天線底座壓鑄件、注塑橡膠頂面零件和注塑橡膠底面零件，生產上述三個部件需要一套壓鑄模具和兩套橡膠模具且三個部件可以同步生產；2)超聲波熔焊零件組裝，將橡膠底面零件放在超聲波熔焊機的定位治具上，再將天線底座壓鑄件放在橡膠底面零件的上方的限位治具里，最后將橡膠頂面零件放在天線底座壓鑄件的上方的限位治具里，放置完成后啟動超聲波熔焊機，將注塑橡膠底面零件和注塑橡膠頂面零件熔合在一起，并使注塑橡膠底面零件和注塑橡膠頂面零件粘附在天線底座壓鑄件上；3)取出包膠完成的壓鑄件，組裝完成。
[0004]現有的生產模式，要生產一個壓鑄件、兩個橡膠件，之后三個零件按順序放好，通過超聲波熔焊機使之組合成一個包膠壓鑄件。上述生產模式生產周期長、工序多、效率低、熔焊工序制程不穩定，產品不合格率為5 而且橡膠在超聲波熔焊時會有有毒氣體產生，不利于環保。
【發明內容】
[0005]為了克服現有技術中所存在的缺陷，本發明提供一種一體式包膠成型的汽車天線底座及其生產工藝，提升了生產效率、減少工序、降低不良率、杜絕有毒氣體排放且節省人力。
[0006]本發明提供一種一體式包膠成型的汽車天線底座，包括底座主體以及包裹在所述底座主體頂面和底面的膠層;所述底座主體上設置有圓柱孔，通過所述圓柱孔將底座主體與汽車連接;所述底座主體上還設置有用于安裝天線底座的螺孔;在所述底座主體上還設置有若干過膠孔。
[0007]進一步地，若干所述過膠孔周向設置在所述底座主體周圍，所述過膠孔用于在一體式包膠模具中將所述底座的所述頂面和所述底面兩側的所述膠層連接在一起。
[0008]進一步地，所述過膠孔的孔徑為Φ 1.5mm。
[0009]進一步地，所述過膠孔的數量為18個。
[0010]本發明還提供一種如上所述的一體式包膠成型的汽車天線底座的生產工藝，包括:
[0011]步驟1:將熔爐中的液態鋅合金壓入壓鑄機內的模具中，壓鑄成型天線底座；
[0012]步驟2:將步驟I中的天線底座放入一體式包膠模具型腔內，合模，在注塑機上將流態的橡膠注入到一體式包膠模具型腔內，使得天線底座在一體式包膠模具內包膠成型，此時橡膠一體熔合在天線底座的外部，形成膠層；
[0013]步驟3:開模，取出包膠完成的天線底座。
[0014]進一步地，步驟2中的一體式包膠模具為一模四穴型模具。
[0015]進一步地，步驟2中當橡膠一體恪合在天線底座的外部時，通過所述天線底座的主體上的過膠孔將天線底座主體的頂面和底面兩側的膠層連接在一起。
[0016]由于采用以上技術方案，本發明與現有技術相比具有如下優點:
[0017]1.本發明的汽車天線底座壓鑄件對壓鑄件結構進行了局部改變，在底座主體周圍增加18個孔徑為Φ 1.5mm的小孔，在包覆橡膠的過程中使底座的頂面和底面兩側的橡膠能夠連接在一起，使橡膠膠層與汽車天線底座壓鑄件粘附的更牢靠。
[0018]2.本發明的汽車天線底座生產工藝中，設計開發了一種一體式包膠模具，在注塑機上可以將流態的橡膠直接與天線底座壓鑄件在上述模具內成型，將橡膠直接與壓鑄件上下面熔合在一起。本發明的生產工藝使用一體式包膠模具可以同時取代現有工藝中制造注塑成型橡膠底面和注塑成型橡膠頂面零件以及超聲波熔焊的過程。這樣，本發明的生產工藝可以節省一套橡膠成型模具、節省成型一個橡膠零件的設備和人力成本、省去超聲波熔焊的工藝，達到省人省設備的目的，并且避免了因超聲波熔焊而產生的有毒氣體。
[0019]3.本發明的汽車天線底座生產工藝中的一體式包膠模具為一模四穴型模具，可以進行一模四穴生產，生產效率高，制程穩定，產品不合格率低于2%，有效的保證了產品品質。
【附圖說明】
[0020]圖1為依據現有技術的包膠成型的天線底座的工藝流程圖；
[0021 ]圖2為依據本發明的汽車天線底座的示意圖；
[0022]圖3為依據本發明的為一模四穴型的一體式包膠模具的示意圖；
[0023]圖4為依據本發明的一體式包膠成型的汽車天線底座的生產工藝流程圖。
[0024]附圖標記說明:
[0025]I底座主體，2圓柱孔，3過膠孔，4 一體式包膠模具。
【具體實施方式】
[0026]為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，下面結合實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。
[0027]圖2顯示了本發明的一體式包膠成型的汽車天線底座中的底座，該底座包括底座主體I以及包裹在底座主體的頂面和底面的膠層(未示出)；底座主體上設置有圓柱孔2，通過圓柱孔2將底座主體I與汽車連接;底座主體I上還設置有用于安裝天線底座的螺孔;為了使得膠層更加牢固的固定在底座上，底座主體上設置有18個過膠孔3，該過膠孔3周向設置在底座主體I周圍邊緣。過膠孔3的作用是當橡膠一體熔合在天線底座壓鑄件的外部形成膠層時，通過過膠孔3將天線底座主體的頂面和底面兩側的膠層連接在一起。本實施例的過膠孔的孔徑為Φ 1.5mm。
[0028]圖4示出了本發明的一體式包膠成型的汽車天線底座的生產工藝，包括:
[0029]步驟1:制備鋅合金汽車天線底座壓鑄件，將熔爐中的液態鋅合金壓入壓鑄機內的模具中，使天線底座壓鑄件壓鑄成型，取出零件后，冷卻后進行去料柄、去溢料井、拋丸、攻牙、全檢和電鍍，得到鋅合金天線底座壓鑄件(其中鋅合金汽車天線底座壓鑄件的各組分及組分百分比與現有技術相同)。
[0030]步驟2:將步驟I中的汽車天線底座壓鑄件放入一體式包膠模具型腔內，合模，在注塑機上可以將流態的橡膠注入到一體式包膠模具型腔內，并使得天線底座壓鑄件在一體式包膠模具內包膠成型，此時橡膠一體熔合在天線底座壓鑄件的外部，形成膠層，且通過過膠孔將天線底座壓鑄件的頂面和底面兩側的膠層連接在一起;一體式包膠模具為一模四穴型模具(如圖3所示)，可以一次生產出4個產品，極大的提高了生產效率。
[0031]步驟3:開模，取出包膠完成的天線底座壓鑄件。
[0032]通過圖4和圖1，比較本發明的生產工藝和現有技術的生產工藝，可以看出，本發明在部件制造階段只需制造汽車天線底座壓鑄件，而無需制造橡膠部件，一體式包膠模具可以同時取代注塑成型橡膠底面和頂面的過程及超聲波熔焊的過程。這樣，本發明的生產工藝可以節省一套橡膠成型模具、節省成型一個橡膠零件的設備和人力成本、省去超聲波熔焊的工藝，達到省人省設備的目的，并且避免了因超聲波熔焊而產生的有毒氣體，產品不合格率低于2 %。
[0033]以上所述實施例僅表達了本發明的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發明的保護范圍。因此，本發明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種一體式包膠成型的汽車天線底座，其特征在于，包括底座主體以及包裹在所述底座主體頂面和底面的膠層;所述底座主體上設置有圓柱孔，通過所述圓柱孔將底座主體與汽車連接;所述底座主體上還設置有用于安裝天線底座的螺孔;在所述底座主體上還設置有若干過膠孔。2.如權利要求1所述的一體式包膠成型的汽車天線底座，其特征在于，若干所述過膠孔周向設置在所述底座主體周圍，所述過膠孔用于在一體式包膠模具中將所述底座的所述頂面和所述底面兩側的所述膠層連接在一起。3.如權利要求1或2所述的一體式包膠成型的汽車天線底座，其特征在于，所述過膠孔的孔徑為Φ 1.5mm。4.如權利要求1或2所述的一體式包膠成型的汽車天線底座，其特征在于，所述過膠孔的數量為18個。5.—種如權利要求1-4任一項所述的一體式包膠成型的汽車天線底座的生產工藝，其特征在于，包括: 步驟1:將熔爐中的液態鋅合金壓入壓鑄機內的模具中，壓鑄成型天線底座； 步驟2:將步驟I中的天線底座放入一體式包膠模具型腔內，合模，在注塑機上將流態的橡膠注入到一體式包膠模具型腔內，使得天線底座在一體式包膠模具內包膠成型，此時橡膠一體熔合在天線底座的外部，形成膠層； 步驟3:開模，取出包膠完成的天線底座。6.如權利要求5所述的一體式包膠成型的汽車天線底座的生產工藝，其特征在于，步驟2中的一體式包膠模具為一模四穴型模具。7.如權利要求5所述的一體式包膠成型的汽車天線底座的生產工藝，其特征在于，步驟2中當橡膠一體熔合在天線底座的外部時，通過所述天線底座的主體上的過膠孔將天線底座主體的頂面和底面兩側的膠層連接在一起。
【文檔編號】H01Q1/12GK106099310SQ201610637741
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月5日 公開號201610637741.X, CN 106099310 A, CN 106099310A, CN 201610637741, CN-A-106099310, CN106099310 A, CN106099310A, CN201610637741, CN201610637741.X
【發明人】陳月柏
【申請人】富樂壓鑄(太倉)有限公司