一種風冷式電池包的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種風冷式電池包，包括箱體，電池組位于箱體內，箱體上方設有與箱體開口配合使之密封的密封蓋，所述的密封蓋相對于箱體內的一面上安裝有下密封蓋，下密封蓋與密封蓋有間距，下密封蓋與密封蓋形成中空夾層；下密封蓋上設有通孔；車載空調出風口通過管路與所述下密封蓋與密封蓋形成的中空夾層相通。本發明通過中空夾層的設置，可以減小通風風道占用箱體內空間，電池包的體積能量密度高。通過均勻的通風孔的設計，可以使進入冷風均勻的分布于箱體內，可提高電池包內部溫度場的均衡效果。
【專利說明】
一種風冷式電池包
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種電池包的冷卻系統的結構。
【背景技術】
[0002]目前，電動汽車功率和續航要求越來越高，控制電池溫升越來重要，鋰離子電池在高溫條件下的循環壽命差，且存在一定安全隱患;無法滿足整車高壽命的要求，需給電池包添加一些主動的冷卻方案。電池包冷卻的方案中液冷是最常見的一種，但液冷對電池包的空間要求大，系統復雜，且液冷的絕緣問題一直難以解決，存在漏液短路的風險，并且成本較高，不適合一些低端車型的普及應用；傳統的風冷通常在電池模組內部預留風道，空間要求大，不符合電池包追求體積能力密度的要求，并且由于風道出口位于一側，這樣靠近風道一側的電池組可以得到很好的冷卻降溫，而越是遠離風道出口一側的電池組，其冷卻降溫的效果越差，造成箱體內部溫度場的不均衡。
[0003]
【發明內容】
[0004]本發明針對現有技術中電池包冷卻系統成本高，空間要求不能很好滿足，箱體內部溫度場的不均衡的技術問題，提供了一種能使電池包冷卻系統成本降低，空間要求能很好滿足，箱體內部溫度場均衡的技術方案。
[0005]本發明是通過以下技術方案實現的:
一種風冷式電池包，包括箱體，電池組位于箱體內，箱體上方設有與箱體開口配合使之密封的密封蓋，所述的密封蓋相對于箱體內的一面上安裝有下密封蓋，下密封蓋與密封蓋有間距，下密封蓋與密封蓋形成中空夾層;下密封蓋上設有通孔;車載空調出風口通過管路與所述下密封蓋與密封蓋形成的中空夾層相通。
[0006]—種風冷式電池包，所述的車載空調與中空夾層之間設有風冷換熱器，風冷換熱器的出風口通過管路與所述中空夾層連通，用以排出中空夾層熱風開設在密封蓋上的出風口通過管路與風冷換熱器進風口相連通;風冷換熱器的出風口與車載空調進風口連通，風冷換熱器的進風口與車載空調出風口連通。
[0007]一種風冷式電池包，所述的下密封蓋上設有網狀通孔。
[0008]一種風冷式電池包，所述的下密封蓋上均勻分布網狀的通孔。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
(I)與無散熱電池包相比:可迅速降低電池包內部溫度，保證溫度場的均衡，提高電池包的使用壽命；
(2 )與液冷電池包相比:通過中空密封蓋向電池內部吹冷風，不存在絕緣失效的漏電風險，整體更可靠，成本更低；
(3)與傳統風冷電池包相比:結構簡單，通過中空夾層的設置，可以減小通風風道占用箱體內空間，電池包的體積能量密度高。通過均勻的通風孔的設計，可以使進入冷風均勻的分布于箱體內，可提高電池包內部溫度場的均衡效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為風冷式電池包結構示意圖。
[0011]圖2為圖1 A-A處剖視圖。
[0012]圖3為密封蓋及下密封蓋結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參見附圖1、2、3所示。一種風冷式電池包，包括箱體6，電池組位于箱體6內，箱體6上方設有與箱體6開口配合使之密封的密封蓋I，密封蓋I相對于箱體6內的一面上安裝有下密封蓋7，下密封蓋7與密封蓋I有間距，下密封蓋7與密封蓋I形成中空夾層8;下密封蓋7上設有均勻分布網狀的通孔9;車載空調3與中空夾層8之間設有風冷換熱器2，風冷換熱器2的出風口通過管路和密封蓋I上的進風口 5與中空夾層8連通，用以排出中空夾層8熱風開設在密封蓋I上的出風口 4通過管路與風冷換熱器2的進風口相連通;風冷換熱器2的出風口與車載空調3進風口連通，風冷換熱器2的進風口與車載空調3出風口連通。車載空調3通過風冷換熱器2對箱體6內部進行循環冷卻，形成電池包內部的循環冷卻風，冷卻風經過通孔9直接吹向電池包內部的每個電池組，對其進行均勻的冷卻。
[0014]本發明通過中空夾層8的設置，可以減小通風風道占用箱體6內空間，電池包的體積能量密度高。通過均勻的通孔9的設計，可以使進入冷風均勻的分布于箱體6內，可提高電池包內部溫度場的均衡效果。
【主權項】
1.一種風冷式電池包，包括箱體，電池組位于箱體內，箱體上方設有與箱體開口配合使之密封的密封蓋，其特征在于所述的密封蓋相對于箱體內的一面上安裝有下密封蓋，下密封蓋與密封蓋有間距，下密封蓋與密封蓋形成中空夾層;下密封蓋上設有通孔;車載空調出風口通過管路與所述下密封蓋與密封蓋形成的中空夾層相通。2.根據權利要求1所述的一種風冷式電池包，其特征在于所述的車載空調與中空夾層之間設有風冷換熱器，風冷換熱器的出風口通過管路與所述中空夾層連通，用以排出中空夾層熱風開設在密封蓋上的出風口通過管路與風冷換熱器進風口相連通;風冷換熱器的出風口與車載空調進風口連通，風冷換熱器的進風口與車載空調出風口連通。3.根據權利要求1所述的一種風冷式電池包，其特征在于所述的下密封蓋上設有網狀通孔。4.根據權利要求1所述的一種風冷式電池包，其特征在于所述的下密封蓋上均勻分布網狀的通孔。
【文檔編號】H01M10/617GK105870365SQ201610361103
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月29日
【發明人】劉偉, 張宏立, 余劍
【申請人】合肥國軒高科動力能源有限公司