用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜，其由內到外依次包括：纜芯、第一繞包層、編織層、第二繞包層、外護套，纜芯包括第一絕緣芯線和第二絕緣芯線，第一絕緣芯線包括第一導體和包覆在第一導體外部的第一絕緣層，第二絕緣芯線由兩芯絕緣芯線絞合而成，每芯絕緣芯線包括第二導體和包覆在第二導體外周的第二絕緣層，第二導體的直徑不大于第一導體直徑的二分之一。本發明的復合纜的采用柔軟的銅絲絞合而成，節距為絞合外徑的12倍，比傳統的線纜節距小，增加了成品線纜的柔軟性；并且絕緣材料也采用韌性好的TPEE熱塑性彈性體，提高了線纜的柔性。
【專利說明】
用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜
技術領域
[0001]本發明涉及電纜領域，具體涉及一種用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜。
【背景技術】
[0002]電纜是一種能夠傳輸、分配電能或者傳輸電信號的線纜，其一般結構包括:設置在中心位置的絕緣導線，在絕緣導線外部設置多層防護層，外部多層防護層結構降低了電纜的柔性，如果頻繁彎折將損傷電纜。
[0003]在攤鋪機、挖掘機等道路機械中使用的電纜，對線纜的柔性要求較高，如果線纜的柔性較低，經過工作過程中的反復彎折，線纜受損，影響線纜的電氣性能，需要經常更換，影響工程效率的同時，增加了機械成本。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在于克服現有技術存在的以上問題，提供一種用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜，本發明的復合纜從成纜材料到線纜結構兩方面提高了線纜柔軟度，滿足了道路機械設備對線纜高柔性的要求。
[0005]為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本發明通過以下技術方案實現:
[0006]—種用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜，其由內到外依次包括:纜芯、第一繞包層、編織層、第二繞包層、外護套，所述第一繞包層繞包在所述纜芯外部，所述編織層設置在所述第一繞包層外周，所述第二繞包層繞包在所述編織層外周，所述外護套設置在所述第二繞包層外周，所述纜芯包括第一絕緣芯線和第二絕緣芯線，所述第一絕緣芯線包括第一導體和包覆在所述第一導體外部的第一絕緣層，所述第二絕緣芯線由兩芯絕緣芯線絞合而成，每芯絕緣芯線包括第二導體和包覆在所述第二導體外周的第二絕緣層，所述第二導體的直徑不大于所述第一導體直徑的二分之一。
[0007]在本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述第一導體和第二導體由若干銅絲絞合而成，絞合的節距為絞合外徑的12倍。
[0008]在本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述第一絕緣層與所述第二絕緣層為TPEE絕緣層。
[0009]在本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述第一繞包層和第二繞包層采用PP繞包帶繞包。
[0010]在本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述編織層為纖維編織層。
[0011]在本發明的一個較佳實施例中，進一步包括，所述外護套為TPU熱塑性聚氨酯外護套。
[0012]本發明的有益效果是:
[0013]本發明的復合纜的采用柔軟的銅絲絞合而成，節距為絞合外徑的12倍，比傳統的線纜節距小，增加了成品線纜的柔軟性;并且絕緣材料也采用韌性好的TPEE熱塑性彈性體，提高了線纜的柔性。
[0014]而且本發明中的復合纜采用編織屏蔽層和聚丙烯繞包帶繞包，具有良好的屏蔽性能，避免了外界信號干擾的同時，提高了線纜的機械性能，線纜不易開裂。
[0015]其外護套采用TPU熱塑性聚氨酯，該外護套的彈性好，耐水、耐堿、耐油、耐腐蝕性能較好，提高了線纜的環境性能。
[0016]上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發明的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發明實施例技術中的技術方案，下面將對實施例技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本發明的結構示意圖；
[0019]其中，1-纜芯，10-第一絕緣芯線，11-第二絕緣芯線，21-第一繞包層，22-第二繞包層，30-編織層，40-外護套，101-第一導體，102-第一絕緣層，111-第二導體，112-第二絕緣層。
【具體實施方式】
[0020]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0021 ]實施例
[0022]參照圖1所示，本實施例中公開了一種高彈性屏蔽控制復合纜，該復合纜應用于道路機械設備中，其結構由內到外依次包括:纜芯1、第一繞包層21、編織層30、第二繞包層22、外護套40，上述第一繞包層21繞包在上述纜芯I外部，上述編織層30設置在上述第一繞包層21外周，上述第二繞包層22繞包在上述編織層30外周，上述外護套40設置在上述第二繞包層22外周。
[0023]具體的，上述纜芯I包括第一絕緣芯線10和第二絕緣芯線11，其中兩芯上述第一絕緣芯線10，兩芯上述第二絕緣芯線11，兩芯上述第一絕緣芯線10在同一直徑方向設置，兩芯上述第二絕緣芯線11在同一直徑方向設置，保證線纜外部結構為圓形。
[0024]上述第一絕緣芯線10包括第一導體101和包覆在上述第一導體101外部的第一絕緣層102，上述第二絕緣芯線11由兩芯絕緣芯線絞合而成，每芯絕緣芯線包括第二導體111和包覆在上述第二導體111外周的第二絕緣層112，上述第二導體111的直徑不大于上述第一導體101直徑的二分之一，目的是，使第一絕緣芯線10和第二絕緣芯線11外部直徑相差不大。
[0025]在本實施例中，上述第一導體101和第二導體111均由若干柔軟的銅絲絞合而成，絞合的節距為絞合外徑的12倍，即絞合的節距為絞合的導體外徑的12倍。比傳統的線纜節距小，增加了成品線纜的柔軟性;并且絕緣材料也采用韌性好的TPEE熱塑性彈性體，提高了線纜的柔性。
[0026]在本實施例中，上述第一絕緣層102與上述第二絕緣層112為TPEE絕緣層，絕緣材料采用韌性好的TPEE熱塑性彈性體，提高了線纜的柔性。
[0027]上述第一繞包層21和第二繞包層22采用PP繞包帶繞包，上述編織層30為纖維編織層。采用編織屏蔽層和聚丙烯繞包帶繞包，具有良好的屏蔽性能，避免了外界信號干擾的同時，提高了線纜的機械性能，線纜不易開裂。
[0028]在本實施例中，上述外護套40為TPU熱塑性聚氨酯外護套，其外護套采用TPU熱塑性聚氨酯，該外護套的彈性好，耐水、耐堿、耐油、耐腐蝕性能較好，提高了線纜的環境性能。
[0029]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜，其由內到外依次包括:纜芯、第一繞包層、編織層、第二繞包層、外護套，所述第一繞包層繞包在所述纜芯外部，所述編織層設置在所述第一繞包層外周，所述第二繞包層繞包在所述編織層外周，所述外護套設置在所述第二繞包層外周，其特征在于，所述纜芯包括第一絕緣芯線和第二絕緣芯線，所述第一絕緣芯線包括第一導體和包覆在所述第一導體外部的第一絕緣層，所述第二絕緣芯線由兩芯絕緣芯線絞合而成，每芯絕緣芯線包括第二導體和包覆在所述第二導體外周的第二絕緣層，所述第二導體的直徑不大于所述第一導體直徑的二分之一。2.根據權利要求1所述的用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜，其特征在于，所述第一導體和第二導體由若干銅絲絞合而成，絞合的節距為絞合外徑的12倍。3.根據權利要求1所述的用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜，其特征在于，所述第一絕緣層與所述第二絕緣層為TPEE絕緣層。4.根據權利要求1所述的用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜，其特征在于，所述第一繞包層和第二繞包層采用PP繞包帶繞包。5.根據權利要求1所述的用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜，其特征在于，所述編織層為纖維編織層。6.根據權利要求1所述的用于道路機械設備的高彈性屏蔽控制復合纜，其特征在于，所述外護套為THJ熱塑性聚氨酯外護套。
【文檔編號】H01B7/04GK105869726SQ201610339861
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月20日
【發明人】史振濤, 譚小紅, 蘇靜君
【申請人】常熟市鑫華電子科技有限公司