一種計算機控制的船舶事故電網設備的機械連鎖機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種連鎖機構，特別是一種計算機控制的船舶事故電網設備機械連鎖機構。
【背景技術】
[0002]事故電網設備是當船舶上的電控設備失靈或者損壞時，緊急需要設備運作，而作為電源轉接用的設備。所以按照船舶相關規范的要求，箱體的外接插頭未插入箱體時，開關不允許合閘；開關合閘后，外接插頭不允許拔出。為了解決這個問題，有的通過齒輪的軸向嚙合傳力來實現這一功能。這種方法在實驗初期的確達到了上述要求，但是當安裝到船舶上面，隨船檢驗的時候，發現由于船舶的振動導致箱體發生變形，而齒輪的嚙合又屬于剛性連接，使得聯鎖機構的齒輪出現位移，從而出現齒輪卡殼，開關不能正常運作的問題。而暴露出的另一個問題就是當開關突然脫扣時，開關面板的旋柄由于受到剛性連接的齒輪的阻礙，使開關不能顯示脫扣，導致操作人員不能從面板上直接觀測出設備是否運行正常，對船舶的整體運行造成影響。
【發明內容】
[0003]發明目的:針對上述問題，本發明的目的是提供一種機構可靠的船舶事故電網設備機械連鎖機構，實現插頭未接開關不能合閘，以及開關合閘插頭不能拔下的作用，并且避免箱體變形對開關工作的影響。
[0004]技術方案:一種計算機控制的船舶事故電網設備的機械連鎖機構，包括插頭、插座、開關機構、鋼絲軟軸A、鋼絲軟軸B、伸縮裝置A、伸縮裝置B ;所述開關機構包括旋鈕、限位體、旋臂、螺柱、面板，所述限位體和所述旋臂設置在所述旋鈕邊沿并隨所述旋鈕轉動而轉動，所述螺柱固定在所述旋鈕的靜止邊框上對所述旋臂的轉動進行限位；所述插座上設置有滑塊，所述鋼絲軟軸A兩端分別連接所述滑塊和所述伸縮裝置A，所述伸縮裝置A固定于所述面板上對所述限位體的轉動進行阻擋，所述鋼絲軟軸B兩端分別連接所述旋臂和所述伸縮裝置B，所述伸縮裝置B固定于所述插座上對正所述滑塊；所述插頭上設置頂塊，所述插頭插入所述插座時，所述頂塊推動所述滑塊。
[0005]所述鋼絲軟軸A、所述鋼絲軟軸B均為雙層機構，內層為鋼絲，外層為軟殼；所述鋼絲軟軸A的外層軟殼與所述滑塊和所述伸縮裝置A固定，內層鋼絲固定；所述鋼絲軟軸B的外層軟殼與所述旋臂和所述伸縮裝置B固定。
[0006]有益效果:與現有技術相比，本發明的優點是通過簡單的機械機構實現插頭未插，開關不能合閘；開關合閘，插頭不能拔出這一主要功能，而且由于整體功能是通過鋼絲軟軸來實現的，因此這種軟性連接克服了剛性連接(齒輪)所遇到的由于船體振動帶來的箱體變形而無法實現功能的這一重大缺陷，并能在面板上正確地顯示開關脫扣狀態。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明機構示意圖；
[0008]圖2為插頭、插座機構主視圖；
[0009]圖3為圖2的左視圖；
[0010]圖4為伸縮裝置機構示意圖
[0011]圖5為開關機構分閘、插頭未插入插座時的狀態圖；
[0012]圖6為開關機構分閘、插頭插入插座時的狀態圖；
[0013]圖7為開關機構合閘時的狀態圖；
[0014]圖8為開關機構脫扣時的狀態圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0016]附圖1-4所示，一種計算機控制的船舶事故電網設備的機械連鎖機構，包括插頭
1、插座2、開關機構3、鋼絲軟軸A4、鋼絲軟軸B5、伸縮裝置A6、伸縮裝置B7 ;開關機構3包括旋鈕8、限位體9、旋臂10、螺柱11、面板12，限位體9和旋臂10設置在旋鈕8邊沿并隨旋鈕8轉動而轉動，螺柱11固定在旋鈕8的靜止邊框13上對旋臂10的轉動進行限位；插座2上設置有滑塊14，鋼絲軟軸A4兩端分別連接滑塊14和伸縮裝置A6，伸縮裝置A6固定于面板12上對限位體9的轉動進行阻擋，鋼絲軟軸B5兩端分別連接旋臂10和伸縮裝置B7，伸縮裝直B7固走于插座2上對正滑塊14 ;插頭I上設直頂塊15，插頭I插入插座2時，頂塊15推動滑塊14。
[0017]圖4是機構當中的伸縮裝置，內部安裝的彈簧可以使伸縮銷起到伸縮作用。
[0018]圖2為插頭插座機構，插頭上的頂塊和插座上滑塊、槽在機械連鎖機構中起到重要作用。
[0019]圖5為整個連鎖機構未作用時的示意圖，可分為開關機構和插頭插座機構兩部分，這兩部分是通過圖中的鋼絲軟軸連接起來的。
[0020]圖5是機構未作用時的狀態，此時開關處于分閘狀態，插頭未插入，伸縮銷被鋼絲拉回，對應的開關機構上的旋臂被拉緊，但由于固定的螺柱，使得旋臂被卡住，此時這條鋼絲軟軸處于拉緊狀態；插座上的滑塊與開關機構上的伸縮裝置通過鋼絲軟軸連接，此時處于正常狀態。與開關旋鈕固定的限位體機構的兩端被伸出的伸縮銷擋住，整體機構也就實現了插頭為插入，開關不能合閘的功能。
[0021]圖6為開關分閘時，插頭插入插座時的示意圖，插頭上的頂塊頂到插座上的滑塊，通過力的傳遞使開關機構上的伸縮銷縮回，給開關的合閘創造條件。
[0022]圖7為開關合閘時的示意圖，開關上旋鈕旋轉時，帶動著旋臂上的鋼絲繩運作，使插頭插座端的伸縮銷復位，伸縮銷卡入插座端的槽內，插頭若想拔出，會被插頭端的頂塊擋住。這樣，整體機構就實現了開關合閘，插頭不能拔出的功能。
[0023]圖8為開關脫扣時的示意圖。合閘前，旋臂被鋼絲繩拉著，但被螺柱擋著，合閘時，隨著旋鈕的順時針旋轉，螺柱也順時針旋轉，旋臂也就跟著旋轉。但當旋臂旋轉到如圖位置時，由于旋臂被鋼絲繩拉著，使得旋臂不能繼續旋轉，但此時旋鈕依舊可以旋轉到合閘位置，所以在旋鈕旋轉的后半部分，旋鈕的運作與整個機械聯鎖機構并無任何關系和影響。而開關脫扣位置也包含于旋轉的后半部分中，所以當開關脫扣時，不會對機構的功能產生影響，并同時在面板上顯示正確的脫扣位置，彌補了傳統齒輪連接無法顯示脫扣位置的這一缺陷。
【主權項】
1.一種計算機控制的船舶事故電網設備的機械連鎖機構，其特征在于:包括插頭(I)、插座(2)、開關機構(3)、鋼絲軟軸A(4)、鋼絲軟軸B(5)、伸縮裝置A(6)、伸縮裝置B(7);所述開關機構⑶包括旋鈕(8)、限位體(9)、旋臂(10)、螺柱(11)、面板(12)，所述限位體(9)和所述旋臂(10)設置在所述旋鈕(8)邊沿并隨所述旋鈕(8)轉動而轉動，所述螺柱(11)固定在所述旋鈕⑶的靜止邊框(13)上對所述旋臂(10)的轉動進行限位；所述插座(2)上設置有滑塊(14)，所述鋼絲軟軸A (4)兩端分別連接所述滑塊(14)和所述伸縮裝置A (6)，所述伸縮裝置A(6)固定于所述面板(12)上對所述限位體(9)的轉動進行阻擋，所述鋼絲軟軸B(5)兩端分別連接所述旋臂(10)和所述伸縮裝置B(7)，所述伸縮裝置B(7)固定于所述插座(2)上對正所述滑塊(14);所述插頭(I)上設置頂塊(15)，所述插頭(I)插入所述插座(2)時，所述頂塊(15)推動所述滑塊(14)。2.根據權利要求1所述的一種計算機控制的船舶事故電網設備的機械連鎖機構，其特征在于:所述鋼絲軟軸A(4)、所述鋼絲軟軸B(5)均為雙層機構，內層為鋼絲，外層為軟殼；所述鋼絲軟軸A(4)的外層軟殼與所述滑塊(14)和所述伸縮裝置A(6)固定，內層鋼絲固定；所述鋼絲軟軸B(5)的外層軟殼與所述旋臂(10)和所述伸縮裝置B(7)固定。
【專利摘要】本發明公開了一種計算機控制的船舶事故電網設備的機械連鎖機構，限位體和旋臂設置在旋鈕邊沿并隨旋鈕轉動而轉動，螺柱固定在旋鈕的靜止邊框上對旋臂的轉動進行限位；插座上設置有滑塊，鋼絲軟軸A兩端分別連接滑塊和伸縮裝置A，伸縮裝置A固定于面板上對限位體的轉動進行阻擋，鋼絲軟軸B兩端分別連接旋臂和伸縮裝置B，伸縮裝置B固定于插座上對正滑塊；插頭上設置頂塊，插頭插入插座時，頂塊推動滑塊。本發明的優點是通過機械機構實現插頭未插，開關不能合閘；開關合閘，插頭不能拔出，由于整體功能是通過鋼絲軟軸來實現的，因此克服了剛性連接所遇到的由于船體振動帶來的箱體變形而無法實現功能的重大缺陷，并能在面板上正確地顯示開關脫扣狀態。
【IPC分類】H01R13/70, H01R13/64
【公開號】CN105633730
【申請號】CN201410626415
【發明人】郎繼英
【申請人】智比特信息技術（鎮江）有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年11月8日