船用變壓器柜的制作方法
【技術領域】
[0001]—種變壓器柜，特別是一種船用變壓器柜。
【背景技術】
[0002]隨著我國船舶事業的不斷發展，節能環保的大趨勢已延伸至船電行業。由于船舶動力推進系統的不斷進步，對船用變壓器性能參數要求也越來越高，并且根據船舶的用途不同，要求也大不一樣。對于一些大型船舶，對制動轉矩、調速性能要求更高，動力輸出需采用直流推進系統，不僅如此，對變壓器的防護等級、運行環境等要求也非常嚴格。就是變壓器運行的無功損耗熱量不能直接排放到船艙內部，變壓器柜體需做成制作成密封型結構，同時變壓器及其他電力設備的柜體尺寸越小越好，變壓器的系統布局就顯得尤為重要。
[0003]現有技術的冷卻系統占用空間尺寸，使得空間布局不夠緊湊，不能和其他設備并列布置或共用一套冷卻設備，不僅浪費資源且占地面積大;現有技術還未解決這樣的問題。
【發明內容】
[0004]為解決現有技術的不足，本發明的目的在于提供一種船用變壓器柜，柜體內的風道包裹變壓器，不僅節省空間，且可以多個變壓器柜用一套冷卻設備從而實現節省資源。
[0005]為了實現上述目標，本發明采用如下的技術方案:
船用變壓器柜，包括:柜體，置于柜體內的變壓器，冷卻組件，連接于冷卻組件的控制組件;冷卻組件組成有:置于變壓器一端的吹風機，置于柜體內并位于吹風機形成的風道內的冷卻器;風道包裹上述變壓器。
[0006]前述的船用變壓器柜，柜體的內角位置設有風向板。
[0007]前述的船用變壓器柜，冷卻器內設有冷卻水路管道。
[0008]前述的船用變壓器柜，冷卻水路管道為多回路循環水管。
[0009]前述的船用變壓器柜，冷卻器內設有接納冷卻水路管道產生的凝露的排水孔，和連接于排水孔的蓄水槽。
[0010]前述的船用變壓器柜，控制組件組成有:設置于冷卻器水路管道上并檢測漏水的檢測繼電器，設于變壓器內的光纖測溫傳感器，連接于變壓器、吹風機、檢測繼電器、光纖測溫傳感器的PLC控制器。
[0011]前述的船用變壓器柜，柜體上設有進出線電纜接口，進出線電纜接口采用電磁屏蔽填料函。
[0012]前述的船用變壓器柜，變壓器組成有:變壓器鐵心，纏繞變壓器鐵心的變壓器繞組，連接于變壓器繞組的引線銅排，設于變壓器繞組內的變壓器繞組散熱氣道，置于變壓器繞組上的變壓器繞組壓塊。
[0013]前述的船用變壓器柜，引線銅排采用豎直向下的結構。
[0014]前述的船用變壓器柜，風道為矩形。
[0015]本發明的有益之處在于:本發明提供一種船用變壓器柜，柜體內的風道包裹變壓器，不僅節省空間，且可以多個變壓器柜用一套冷卻設備從而實現節省資源;冷卻器設置防泄漏和防凝露措施;通過PLC控制系統對變壓器、冷卻系統進行實時監測;變壓器各繞組引線銅排可引致相應位置，便于電纜連接;柜體設置隔音層降低系統運行噪音;進出線電纜接口采用電磁屏蔽填料函實現電磁屏蔽處理。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發明的一種實施例的截面圖；
圖2是本發明的一種實施例的側視圖；
圖3是本發明變壓器的一種實施例的截面圖；
圖中附圖標記的含義:
1變壓器，11引線銅排，12變壓器繞組散熱氣道，13變壓器繞組壓塊，14變壓器鐵心，2冷卻器，3吹風機，4光纖測溫傳感器，5控制器，6冷卻水路管道，7檢測繼電器，8進出線電纜接口，9風向板，10蓄水槽。
【具體實施方式】
[0017]以下結合附圖和具體實施例對本發明作具體的介紹。
[0018]船用變壓器1柜，包括:柜體，置于柜體內的變壓器1，冷卻組件，連接于冷卻組件的控制組件;冷卻組件組成有:置于變壓器1 一端的吹風機3，置于柜體內并位于吹風機3形成的風道內的冷卻器2;風道包裹上述變壓器1;為了提高散熱效率，柜體的內角位置設有風向板9，作為一種優選，風向板9為弧形風向板9，作為一種優選，吹風機3為風扇。
[0019]變壓器1組成有:變壓器鐵心14，纏繞變壓器鐵心14的變壓器繞組，連接于變壓器繞組的引線銅排11，設于變壓器繞組內的變壓器繞組散熱氣道12，置于變壓器繞組上的變壓器繞組壓塊13。
[0020]作為一種實施例，冷卻器2固定在變壓器1上部，鐵心熱氣流上升后的熱量可直接被冷卻器2吸收，弧形風向板9將吹風機3的風量向全部下壓，吹風機3向上吹，在柜體內形成循環風道，冷風通過變壓器繞組散熱氣道12、變壓器1之間的間隙、變壓器繞組與變壓器鐵心14之間間隙及其他空間，吹風機3啟動后將風量向上吹后形成負壓，使得柜體內部構成風循環，形成矩形風道;熱風穿過冷卻器2時被冷卻，并通過水流帶走熱量達到冷卻變壓器1目的。
[0021]冷卻器2內設有冷卻水路管道6;冷卻水路管道6為多回路循環水管。為了確保安全，避免凝露導致漏電或短路等危險情況;冷卻器2采用無凝露結構設計;冷卻器2內設有接納冷卻水路管道6產生的凝露的排水孔，和連接于排水孔的蓄水槽10。
[0022]控制組件組成有:設置于冷卻器2水路管道上并檢測漏水的檢測繼電器7，設于變壓器1內的光纖測溫傳感器4，連接于變壓器1、吹風機3、檢測繼電器7、光纖測溫傳感器4的PLC控制器5;柜體上設有進出線電纜接口 8，進出線電纜接口 8采用電磁屏蔽填料函。
[0023]雖然冷卻器2已設計成無凝露結構，但為了進一步確保安全，冷卻器2水路管道設置檢測繼電器7，在水路管道滲漏水的情況下能夠及時輸出報警信號。在變壓器1各繞組內部、鐵心及冷熱風口設置光纖測溫傳感器4，當測量溫度達到設定值時啟動變壓器1和吹風機3，當測量溫度低于設備值時吹風機3停止運轉。PLC控制器5將變壓器1溫度參數、水溫水壓及流量、風機啟停等數據進行系統處理，便于操作者進行實時監控。變壓器1的引線銅排11采用豎直向下結構，便于引線電纜連接，電纜與柜體接口位置，即進出線電纜接口8采用電磁屏蔽填料函。同時在柜體上增加隔音層等輔助件。
[0024]本發明提供一種船用變壓器1柜，柜體內的風道包裹變壓器1，不僅節省空間，且可以多個變壓器1柜用一套冷卻設備從而實現節省資源;冷卻器2設置防泄漏和防凝露措施；通過PLC控制系統對變壓器1、冷卻系統進行實時監測;變壓器1各繞組引線銅排11可引致相應位置，便于電纜連接;柜體設置隔音層降低系統運行噪音;進出線電纜接口 8采用電磁屏蔽填料函實現電磁屏蔽處理。
[0025]以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本發明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本發明的保護范圍內。
【主權項】
1.船用變壓器柜，其特征在于，包括:柜體，置于上述柜體內的變壓器，冷卻組件，連接于上述冷卻組件的控制組件;上述冷卻組件組成有:置于上述變壓器一端的吹風機，置于上述柜體內并位于上述吹風機形成的風道內的冷卻器;上述風道包裹上述變壓器。2.根據權利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述柜體的內角位置設有風向板。3.根據權利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述冷卻器內設有冷卻水路管道。4.根據權利要求3所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述冷卻水路管道為多回路循環水管。5.根據權利要求3所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述冷卻器內設有接納上述冷卻水路管道產生的凝露的排水孔，和連接于上述排水孔的蓄水槽。6.根據權利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述控制組件組成有:設置于上述冷卻器水路管道上并檢測漏水的檢測繼電器，設于上述變壓器內的光纖測溫傳感器，連接于上述變壓器、吹風機、檢測繼電器、光纖測溫傳感器的PLC控制器。7.根據權利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述柜體上設有進出線電纜接口，上述進出線電纜接口采用電磁屏蔽填料函。8.根據權利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述變壓器組成有:變壓器鐵心，纏繞上述變壓器鐵心的變壓器繞組，連接于上述變壓器繞組的引線銅排，設于上述變壓器繞組內的變壓器繞組散熱氣道，置于上述變壓器繞組上的變壓器繞組壓塊。9.根據權利要求8所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述引線銅排采用豎直向下的結構。10.根據權利要求1所述的船用變壓器柜，其特征在于，上述風道為矩形。
【專利摘要】本發明公開了一種船用變壓器柜，包括：柜體，置于柜體內的變壓器，冷卻組件，連接于冷卻組件的控制組件；冷卻組件組成有：置于變壓器一端的吹風機，置于柜體內并位于吹風機形成的風道內的冷卻器；風道包裹上述變壓器。本發明提供一種船用變壓器柜，柜體內的風道包裹變壓器，不僅節省空間，且可以多個變壓器柜用一套冷卻設備從而實現節省資源。
【IPC分類】H01F27/02, H01F27/16, H01F27/08, H01F27/40
【公開號】CN105469942
【申請號】CN201511000989
【發明人】鄭建銀, 金春波
【申請人】南京大全變壓器有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月29日