一種高性能電動汽車充電樁電纜的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電線電纜領域，具體涉及一種高性能電動汽車充電粧電纜。
【背景技術】
[0002]隨著新型能源的高速發展，國家將投資巨資建設充電網，電動汽車遇上新機遇，這不僅讓電動汽車行業遇上新機遇，也讓其配套的電纜行業遇上了良好的市場機遇。無論是從產業轉型還是能源戰略角度，充電粧電纜未來前進廣闊。用于電動汽車的充電粧電纜的需求量也必將隨之大大增加。
[0003]充電粧電纜在使用過程中要頻繁拖拽移動，并且長期暴露在外界惡劣環境中，易受到油污腐蝕、日光照射、汽車碾壓、老鼠啃咬等惡劣因素的破壞，因此，充電粧用電纜對耐油性、耐候性、耐壓性及耐磨性等性能指標有著很高的要求。
【發明內容】
[0004]為了克服現有技術中存在的不足，提供一種高性能電動汽車充電粧電纜，使電纜具有較好的耐壓性、耐候性、防腐蝕、耐候性、阻燃、無鹵、無鉛等特性。
[0005]為實現上述目的，本發明提供一種高性能電動汽車充電粧電纜，包括纜芯，所述的纜芯由三根用于傳輸充電粧電能的電力電纜、兩根用于傳輸充電粧信號的信號傳輸電纜以及一根用于控制充電粧充電信號的信號控制電纜絞合而成；在纜芯的空隙處設有橡膠填充物，在纜芯外依次包裹包帶、內護套、鎧裝層以及外護套。
[0006]優選地，所述電力電纜和信號傳輸電纜均由大小不同結構相同的絕緣線芯組成，絕緣線芯由導體和擠包在導體外的絕緣層構成。
[0007]優選地，所述信號控制電纜包括由兩根相互絞合的與信號傳輸電纜采用相同的絕緣線芯構成的纜芯，纜芯外由內向外依次擠包有隔離帶、銅網屏蔽層和鋁箔屏蔽層。
[0008]優選地，所述導體為多股絞合鍍銀銅導體。
[0009]優選地，所述絕緣層為聚丙烯或聚氨酯材料構成。
[0010]優選地，所述鎧裝層為熱鍍鋅鋼絲與鍍錫銅絲均勻混排的編織結構。
[0011]優選地，所述內護套為低煙無鹵聚烯烴內護套層。
[0012]優選地，所述外護套為輻照型低煙無鹵阻燃烯烴護套或聚氨酯護套。
[0013]本發明的有益效果在于:
1、本電纜鎧裝層采用編織密度較大的熱鍍鋅細軟鋼絲與鍍錫銅絲均勻混排的編織鎧裝，既提高了對纜芯的保護也兼顧了彎曲性能和增強了整個纜芯的抗電磁干擾效果，增強了抗外界機械壓力，防止了電纜在室外復雜場合被老鼠啃咬所造成的傷害，延長了使用壽命ο
[0014]2、本電纜所述信號電纜屏蔽層材質為編織密度較大的鍍錫銅絲編織和鋁箔繞包雙重屏蔽結構，不但起到優異的屏蔽效果，而且大大提高了電纜的彎曲性能，同時有效的保護了內護套的損傷，提高了抗腐蝕性和電纜的使用壽命。
[0015]3、本電纜導體采用多股絞合鍍銀銅導體結構，單絲規格小，導體電導率高，從導體上減小了電纜的直徑，因為采用了鍍銀軟銅導體絞合結構，同時也確保了電纜具有優異的彎曲性能和導電率。
[0016]4、本電纜外護套采用輻照型低煙無鹵阻燃耐候性聚烯烴或聚氨酯材料，具有優異的防腐蝕、耐候性、耐磨性、阻燃、無鹵、無鉛等特性，完全滿足電動車充電粧電纜實用要求。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。
[0019]如圖1所示，本發明提供一種高性能電動汽車充電粧電纜，包括纜芯，所述的纜芯由三根用于傳輸充電粧電能的電力電纜、兩根用于傳輸充電粧信號的信號傳輸電纜以及一根用于控制充電粧充電信號的信號控制電纜絞合而成；在纜芯的空隙處設有橡膠填充物6，在纜芯外依次包裹包帶7、內護套8、鎧裝層9以及外護套10。
[0020]所述電力電纜和信號傳輸電纜均由大小不同結構相同的絕緣線芯組成，絕緣線芯由導體1和擠包在導體外的絕緣層2構成。
[0021]所述信號控制電纜包括由兩根相互絞合的與信號傳輸電纜采用相同的絕緣線芯構成的纜芯，纜芯外由內向外依次擠包有隔離帶3、銅網屏蔽層4和鋁箔屏蔽層5。
[0022]優選的，導體為多股絞合鍍銀銅導體；此結構的導體單絲規格小，從導體上減小了電纜的直徑，因為采用了鍍銀銅的軟銅導體絞合結構，同時也確保了電纜具有優異的彎曲性能導電性能。
[0023]優選的，鎧裝層為熱鍍鋅鋼絲與鍍錫銅絲均勻混排的編織層；既提高了對纜芯的保護也兼顧了彎曲性能和增強了整個纜芯的抗電磁干擾效果，增強了其耐壓性，防止了電纜在室外復雜場合被老鼠啃咬所造成的傷害，延長了使用壽命。
[0024]優選的，內護套為低煙無鹵聚烯烴內護套層。
[0025]優選的，外護套采用輻照型低煙無鹵阻燃耐候性聚烯烴或聚氨酯材料，具有優異的防腐蝕、耐候性、耐磨性、阻燃、無鹵、無鉛等特性，完全滿足電動車充電粧電纜實用要求。
[0026]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干變型和改進，這些也應視為屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種高性能電動汽車充電粧電纜，包括纜芯，其特征在于:所述的纜芯由三根用于傳輸充電粧電能的電力電纜、兩根用于傳輸充電粧信號的信號傳輸電纜以及一根用于控制充電粧充電信號的信號控制電纜絞合而成；在纜芯的空隙處設有橡膠填充物(6)，在纜芯外依次包裹包帶(7)、內護套(8)、鎧裝層(9)以及外護套(10)。2.根據權利要求1所述的高性能電動汽車充電粧電纜，其特征在于:所述電力電纜和信號傳輸電纜均由大小不同結構相同的絕緣線芯組成，絕緣線芯由導體(1)和擠包在導體外的絕緣層(2)構成。3.根據權利要求1所述的高性能電動汽車充電粧電纜，其特征在于:所述信號控制電纜包括由兩根相互絞合的與信號傳輸電纜采用相同的絕緣線芯構成的纜芯，纜芯外由內向外依次擠包有隔離帶(3)、銅網屏蔽層(4)和鋁箔屏蔽層(5)。4.根據權利要求2所述的高性能電動汽車充電粧電纜，其特征在于:所述導體(1)為多股絞合鍍銀銅導體。5.根據權利要求2所述的高性能電動汽車充電粧電纜，其特征在于:所述絕緣層(2)為聚丙烯或聚氨酯材料構成。6.根據權利要求1所述的高性能電動汽車充電粧電纜，其特征在于:所述鎧裝層(9)為熱鍍鋅鋼絲與鍍錫銅絲均勻混排的編織結構。7.根據權利要求1所述的高性能電動汽車充電粧電纜，其特征在于:所述內護套(8)為低煙無鹵聚烯烴內護套層。8.根據權利要求1所述的高性能電動汽車充電粧電纜，其特征在于:所述外護套(10)為輻照型低煙無鹵阻燃烯烴護套或聚氨酯護套。
【專利摘要】本發明公開了一種高性能電動汽車充電樁電纜，包括纜芯，所述的纜芯由三根用于傳輸充電樁電能的電力電纜、兩根用于傳輸充電樁信號的信號傳輸電纜以及一根用于控制充電樁充電信號的信號控制電纜絞合而成；在纜芯的空隙處設有橡膠填充物，在纜芯外依次包裹包帶、內護套、鎧裝層以及外護套。本發明大大提高了電纜的彎曲性能，同時有效的保護了內護套的損傷，提高了抗腐蝕性和電纜的使用壽命。
【IPC分類】H01B7/295, H01B7/02, H01B7/17, H01B7/04
【公開號】CN105355292
【申請號】CN201510909128
【發明人】張林銳, 程斌, 華健, 華洪彬
【申請人】無錫市華美電纜有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年12月10日