動力電池頂蓋與電極的密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及電池配件，尤其是涉及一種耐腐蝕、耐老化、密封牢固、密封性能穩定的動力電池頂蓋與電極的密封結構。
【背景技術】
[0002]動力電池是新能源電池的重要組成部分，其最大優點是能量高、無污染；是新能源汽車及儲能電站的發展方向，因而電池的安全用性能尤為重要，而動力電池頂蓋的密封是電池安全的重要保障。
[0003]動力電池的密封性是影響電池安全性能和耐用性能的重要因素之一，動力電池頂蓋電極防滲防漏一直是動力電池技術難題。
[0004]現階段，動力電池頂蓋電極密封和絕緣主要采用塑膠件，塑膠材料雖然有良好的絕緣性，加工工藝簡單等特點，但是采用塑膠件作為密封件具有以下缺陷:
[0005]1.塑膠件長時間接觸電解液會被腐蝕，其密封性和耐老化性大大降低，導致塑膠件老化、密封失效，造成電池內部電解液的滲出，造成電池失效；
[0006]2.當工作環境溫度波動較大時，塑膠件收縮變化比較大，使密封效果大大降低；
[0007]3.電池在劇烈震動環境中，塑膠件的密封效果降低。
【發明內容】
[0008]為解決上述問題，本發明的目的在于提供一種耐腐蝕、耐老化、密封牢固、密封性能穩定的動力電池頂蓋與電極的密封結構。
[0009]本發明通過以下技術措施實現的，一種動力電池頂蓋與電極的密封結構，包括頂蓋基板，所述頂蓋基板上設置有分別用于穿過正電極和負電極的兩個電極孔，所述電極孔內空大于正電極或負電極且與正電極或負電極形成環形間隙，所述電極孔與正電極或負電極的環形間隙內設置有玻璃密封層，所述玻璃密封層與頂蓋基板、正電極、負電極熔接成一體。
[0010]作為一種優選方式，所述電極孔四周向外上方延伸設置有一筒形固定筒，所述固定筒內空大于正電極或負電極且與正電極或負電極形成環形間隙，所述固定筒與正電極或負電極的環形間隙內設置有玻璃密封層。
[0011]作為一種優選方式，所述正電極或負電極穿過電極孔時相對于固定筒的柱體表面設置有凹凸紋，所述玻璃密封層填充在凹紋內。
[0012]作為一種優選方式，所述凹凸紋為毛細孔。
[0013]作為一種優選方式，所述負電極的下部為銅材料，上部為鋁材料。
[0014]作為一種優選方式，設置于所述正電極和負電極的所述玻璃密封層分別為不同顏色。
[0015]作為一種優選方式，所述玻璃密封層沿頂蓋基板表面以電極為中心向外延伸，形成環形隔離層。
[0016]本發明在頂蓋基板與電極之間設置玻璃密封層。玻璃材料通過高溫融化將并電池的頂蓋基板與電極熔接形成一個整體。玻璃密封層長時間接觸電解液不會被腐蝕，解決了塑膠件用于密封時被電解液腐蝕的問題，也保證了電池在惡劣環境或者高溫條件下的密封效果。并且，本發明的玻璃密封層與電池頂蓋基板、電極熔接形成一整體結構，因此電池在劇烈震動情況下，也保證了良好的密封效果，同時也減少了組裝程序，提高了加工效率，降低了成本。
【附圖說明】
[0017]圖1為本發明一實施例的剖面結構示意圖；
[0018]圖2為本發明另一實施例的剖面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合實施例并對照附圖對本發明作進一步詳細說明。
[0020]本實施例的一種動力電池頂蓋與電極的密封結構，請參考圖1，包括頂蓋基板3，所述頂蓋基板3上設置有分別用于穿過正電極和負電極I的兩個電極孔，所述電極孔內空大于正電極或負電極I且與正電極或負電極I形成環形間隙，所述電極孔與正電極或負電極I的環形間隙內設置有玻璃密封層2，所述玻璃密封層2與頂蓋基板3、正電極、負電極熔接成一體。電極I可以為銅材料或者鋁材料或者為復合材料或者其他金屬。
[0021]本結構在頂蓋基板3與電極I之間設置玻璃密封層2。玻璃材料通過高溫融化將并電池的頂蓋基板3與電極I熔接形成一個整體。玻璃密封層2長時間接觸電解液不會被腐蝕，解決了塑膠件用于密封時被電解液腐蝕的問題，也保證了電池在惡劣環境或者高溫條件下的密封效果。并且，本結構的玻璃密封層2與電池頂蓋基板3、電極I熔接形成一整體結構，因此電池在劇烈震動情況下，也保證了良好的密封效果，同時也減少了組裝程序，提高了加工效率，降低了成本。
[0022]在另一實施例的動力電池頂蓋與電極的密封結構，請參考附圖2，在前面技術方案的基礎上具體還可以是，電極孔四周向外上方延伸設置有一筒形固定筒31，所述固定筒31內空大于正電極或負電極I且與正電極或負電極I形成環形間隙，所述固定筒31與正電極或負電極I的環形間隙內設置有玻璃密封層2。從而加大了電池頂蓋基板3、電極I與玻璃密封層2的結合面，增加了玻璃密封層2的厚度，使電池工作在震動、沖擊等惡劣環境下，其密封效果更不會受到影響。
[0023]本實施例的動力電池頂蓋與電極的密封結構，請參考附圖2，在前面技術方案的基礎上具體還可以是，正電極或負電極I穿過電極孔時相對于固定筒31的柱體表面設置有凹凸紋11，所述玻璃密封層2填充在凹紋內。從而進一步增加了電池頂蓋基板3、電極I與玻璃密封層2的連接性和密封效果。
[0024]本實施例的動力電池頂蓋與電極的密封結構，在前面技術方案的基礎上具體還可以是，凹凸紋還可以為毛細孔。
[0025]在上述實施例的動力電池頂蓋與電極的密封結構，請參考附圖2，在前面技術方案的基礎上具體還可以是，負電極的下部為銅材料13，上部為鋁材料12。從而在提高電池導電性的基礎上還不會過多地增加電池的重量和成本。
[0026]在上述實施例的動力電池頂蓋與電極的密封結構，在前面技術方案的基礎上具體還可以是，設置于所述正電極和負電極的所述玻璃密封層分別為不同顏色。用于區分正電極和負電極，避免使用者弄錯，從而提高電池的使用安全性。
[0027]在上述實施例的動力電池頂蓋與電極的密封結構，在前面技術方案的基礎上具體還可以是，玻璃密封層沿頂蓋基板表面以電極為中心向外延伸，形成環形隔離層。這樣可以進一步加強電池頂蓋的密封、防漏防滲的效果。
[0028]以上是對本發明動力電池頂蓋與電極的密封結構及其加工方法進行了闡述，用于幫助理解本發明，但本發明的實施方式并不受上述實施例的限制，任何未背離本發明原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，都包含在本發明的保護范圍的內。
【主權項】
1.一種動力電池頂蓋與電極的密封結構，其特征在于:包括頂蓋基板，所述頂蓋基板上設置有分別用于穿過正電極和負電極的兩個電極孔，所述電極孔內空大于正電極或負電極且與正電極或負電極形成環形間隙，所述電極孔與正電極或負電極的環形間隙內設置有玻璃密封層，所述玻璃密封層與頂蓋基板、正電極、負電極熔接成一體。
2.根據權利要求1所述的動力電池頂蓋與電極的密封結構，其特征在于:所述電極孔四周向外上方延伸設置有一筒形固定筒，所述固定筒內空大于正電極或負電極且與正電極或負電極形成環形間隙，所述固定筒與正電極或負電極的環形間隙內設置有玻璃密封層。
3.根據權利要求2所述的動力電池頂蓋與電極的密封結構，其特征在于:所述正電極或負電極穿過電極孔時相對于固定筒的柱體表面設置有凹凸紋，所述玻璃密封層填充在凹紋內。
4.根據權利要求3所述的動力電池頂蓋與電極的密封結構，其特征在于:所述凹凸紋為毛細孔。
5.根據權利要求1所述的動力電池頂蓋與電極的密封結構，其特征在于:所述負電極的下部為銅材料，上部為鋁材料。
6.根據權利要求1所述的動力電池頂蓋與電極的密封結構，其特征在于:設置于所述正電極和負電極的所述玻璃密封層分別為不同顏色。
7.根據權利要求1所述的動力電池頂蓋與電極的密封結構，其特征在于:所述玻璃密封層沿頂蓋基板表面以電極為中心向外延伸，形成環形隔離層。
【專利摘要】本發明公開了一種動力電池頂蓋與電極的密封結構，包括頂蓋基板，所述頂蓋基板上設置有分別用于穿過正電極和負電極的兩個電極孔，所述電極孔內空大于正電極或負電極且與正電極或負電極形成環形間隙，所述電極孔與正電極或負電極的環形間隙內設置有玻璃密封層，所述玻璃密封層與頂蓋基板、正電極、負電極熔接成一體。本發明具有耐腐蝕、耐老化、密封牢固、密封性能穩定的優點。
【IPC分類】H01M2-08, H01M2-06
【公開號】CN104752646
【申請號】CN201510136613
【發明人】勵建炬
【申請人】深圳市科達利實業股份有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年3月26日