一種表面敷設有漆層的銅圓線的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種銅圓線，特別涉及一種表面敷設有漆層的銅圓線。
【背景技術】
[0002]目前用超白壓花玻璃制作的蓋板玻璃存在以下缺陷:制作工藝復雜，成本高，性階比低。而另外一種平板超白浮法玻璃與超白壓花玻璃相比，雖制作工藝簡單、成本低，但由于平板超白浮法玻璃透光率低、功率增加量不高等，整體指標比超白壓花玻璃差，存在著很多不足，因而平板超白浮法玻璃在制作封裝蓋板上無法得到推廣應用。因而，要研制一種制作工藝簡單、成本低、性價比高、透光率好的太陽能電池組件封裝用蓋板玻璃是一個十分迫切和長期難以解決的技術難題。
【發明內容】
[0003]本發明要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中存在的問題，提供一種表面敷設有漆層的銅圓線。
[0004]一種表面敷設有漆層的銅圓線，包括銅圓線，銅圓線的表面敷設有兩層打底漆層，打底漆層的上方敷設有一層自潤滑絕緣漆層。
[0005]上述的電動汽車用漆包銅圓線中，所述的銅圓線的直徑為1.239^1.247。
[0006]與現有技術相比，本發明包括銅圓線，銅圓線的表面敷設有兩層打底漆層，打底漆層的上方敷設有一層自潤滑絕緣漆層。采用上述漆層結構，使得本發明的柔軟性達到了20%, Id圓棒卷繞不開裂，剝離扭絞值)180，且解決了漆層易開裂的問題，同時本發明的靜摩擦系數可保持在0.08以下。
[0007]本發明的優點:
采用本發明的電動汽車的電機解決了繞線加工過程中線易損傷的問題，延長了使用壽命。進一步的，申請人還對各層漆層的結構以及銅圓線的直徑進行了進一步限定，該具體結構和尺寸和申請人反復試驗、比較、總結得到的，效果最為理想。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖及實施方式對本發明作進一步詳細的說明。
[0009]圖1是一種表面敷設有漆層的銅圓線的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]現在結合附圖對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。
[0011]如附圖1所示，一種表面敷設有漆層的銅圓線，其特征在于:它包括銅圓線1，所述銅圓線I的表面敷設有兩層打底漆層2，打底漆層2的上方敷設有一層自潤滑絕緣漆層3 ；所述的銅圓線I的直徑為1.239^1.247。所述的打底漆和自潤滑絕緣漆均為本領域常規的漆種，但是采用兩層打底涂與一層自潤滑絕緣漆的組合尚屬首次，且取得了非常優越的有益效果。
[0012]以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種表面敷設有漆層的銅圓線，其特征在于:它包括銅圓線(1)，其中，所述銅圓線(O的表面敷設有兩層打底漆層(2)。
2.按照權利要求1所述的一種表面敷設有漆層的銅圓線，其特征在于:所述打底漆層(2)的上方敷設有一層自潤滑絕緣漆層(3)。
【專利摘要】本發明公開了一種表面敷設有漆層的銅圓線，其特征在于：它包括銅圓線（1），銅圓線（1）的表面敷設有兩層打底漆層（2），打底漆層（2）的上方敷設有一層自潤滑絕緣漆層（3）。本發明改進了表面柔軟度，提高了剝離扭絞值，解決了漆層易開裂的問題，而且降低了靜摩擦系數。
【IPC分類】H01B7-02
【公開號】CN104715818
【申請號】CN201310685643
【發明人】鞠賀
【申請人】鞠賀
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2013年12月16日