牽引電機軟聯線端子壓接工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種工裝，特別是涉及一種用于壓接牽引電機軟聯線端子的工裝。
【背景技術】
[0002]目前機車牽引電機普遍采用電纜線作為電機引出線和內部聯接線，軟聯線聯接端子均采用銅管壓接而成。其主要步驟是:將電纜線剝掉絕緣層套入銅管，然后放入模具內，用油壓機壓接。這種加工方式存在的缺點是:卸壓后聯線端子充滿下模型腔，與工裝形成緊密結合，難以退模。
[0003]參見圖1，為了克服上述缺點，現有技術的工裝設計取消了對聯線端子壓接寬度的限制，從而不存在退模的問題。優點是壓接效率高，可以同時壓接多個端子，但是又同時存在如下缺點:聯線端子壓接形狀不規則，寬度尺寸難以控制，未受限制的兩側是圓弧形狀，上下平面因形變反彈也略有弧度，不滿足連接接觸面平整的質量要求。
[0004]因此，如何解決上述技術問題成為了該領域技術人員努力的方向。
【發明內容】
[0005]本發明的目的就是提供一種牽引電機軟聯線端子壓接工裝，能完全解決上述現有技術的不足之處。
[0006]本發明的目的通過下述技術方案來實現:
一種牽引電機軟聯線端子壓接工裝，包括上模和下模，上、下模之間采用彈性件連接，下模上設有壓接槽，其特征在于:所述壓接槽內一側活動設置限位塊，下模側壁還設有用于鎖定限位塊的調節螺栓，調節螺栓的端部與限位塊的一側對應，限位塊的另一側構成壓接槽的一個側壁。
[0007]作為優選，所述壓接槽內一側開設限位槽，限位塊活動設置在限位槽內，且限位塊的寬度小于限位槽的寬度，下模外側壁水平開設螺紋孔與限位槽相通，調節螺栓與該螺紋孔配合。
[0008]作為優選，所述彈性件為壓縮彈簧，在上模的四角處設有導向銷，下模四角對應開設安裝孔，壓縮彈簧上端套接在導向銷上，下端安裝在安裝孔中。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果在于:結構簡單、設計合理，既能保證在聯線端子壓接過程中限制壓接寬度，又實現了壓接完成后輕松退模的功能。
【附圖說明】
[0010]圖1是現有技術的結構示意圖；
圖2是本發明的立體結構示意圖；
圖3是本發明的剖面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合具體實施例和附圖對本發明作進一步的說明。
[0012]如圖2和圖3所示，一種牽引電機軟聯線端子壓接工裝，包括上模1、下模2、限位塊3和調節螺栓4，在上模I的四角處設有導向銷5，下模2四角對應開設安裝孔，壓縮彈簧6上端套接在導向銷5上，下端安裝在安裝孔中。在下模2上設有壓接槽7，所述壓接槽7內一側開設限位槽8，限位塊3活動設置在限位槽8內，且限位塊3的寬度小于限位槽8的寬度，下模2外側壁水平開設螺紋孔與限位槽8相通，調節螺栓4與該螺紋孔配合。
[0013]在使用時，旋緊調節螺栓4，使調節螺栓4的端部頂緊限位塊3側壁，限位塊3的另一側構成壓接槽7的一側壁。電纜線剝掉絕緣層后套入銅管，放入下模2的壓接槽7內，采用油壓機壓接，使上模I向下運動，上、下模1、2壓在一起，卸壓后聯線端子充滿壓接槽7，用扳手松動調節螺栓4，限位塊3松動，聯線端子輕松取出。上模I依靠壓縮彈簧6的彈性力自動復位，用扳手緊固調節螺栓4頂緊限位塊3，即可進行下一次壓接。
[0014]使用本發明的壓接工裝，不僅退模方便，壓接效率高，而且端子形狀規則符合質量要求。
[0015]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種牽引電機軟聯線端子壓接工裝，包括上模和下模，上、下模之間采用彈性件連接，下模上設有壓接槽，其特征在于:所述壓接槽內一側活動設置限位塊，下模側壁還設有用于鎖定限位塊的調節螺栓，調節螺栓的端部與限位塊的一側對應，限位塊的另一側構成壓接槽的一個側壁。
2.根據權利要求1所述的牽引電機軟聯線端子壓接工裝，其特征在于:所述壓接槽內一側開設限位槽，限位塊活動設置在限位槽內，且限位塊的寬度小于限位槽的寬度，下模外側壁水平開設螺紋孔與限位槽相通，調節螺栓與該螺紋孔配合。
3.根據權利要求1所述的牽引電機軟聯線端子壓接工裝，其特征在于:所述彈性件為壓縮彈簧，在上模的四角處設有導向銷，下模四角對應開設安裝孔，壓縮彈簧上端套接在導向銷上，下端安裝在安裝孔中。
【專利摘要】本發明公開了一種牽引電機軟聯線端子壓接工裝，包括上模和下模，上、下模之間采用彈性件連接，下模上設有壓接槽，所述壓接槽內一側活動設置限位塊，下模側壁還設有用于鎖定限位塊的調節螺栓，調節螺栓的端部與限位塊的一側對應，限位塊的另一側構成壓接槽的一個側壁。本發明結構簡單、設計合理，既能保證在聯線端子壓接過程中限制壓接寬度，又實現了壓接完成后輕松退模的功能。
【IPC分類】H01R43-048
【公開號】CN104682161
【申請號】CN201510075792
【發明人】唐懷路, 熊艷, 孫娟娟, 付星, 范國安, 劉應伍
【申請人】成都南車電機有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年2月13日