一種汽車車燈陰極基金屬的制造工藝的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬于汽車車燈生產領域，更具體地說，本發明涉及一種汽車車燈陰極基金 屬的制造工藝。
[0002]
【背景技術】
[0003]目前，車燈陰極基金屬均采用鎢材料，其制造工藝通常采用鎢螺旋和鎢芯桿，陰極 的結構形式主要有以下四類，高壓鈉汞燈主要采用內疏外密螺旋、雙螺旋和雙層密繞式螺 旋電極，高壓鈉燈主要采用雙層密繞式螺旋電極，照明金屬鹵化物燈主要采用雙螺旋、單層 螺旋和雙層密繞式螺旋電極，申請號為CN200410040135. 7的發明專利，本發明具有機械、 電學、熱學性能俱佳，且制造成本低等優點，特別適合大型電解槽使用，但是，對于芯桿制造 過程，易產生毛刺，尖端，芯桿容易開裂彎曲；而且，電極螺旋排列不夠緊密、平整，經繞制裝 配后芯桿容易出現內層并圈現象；另外，焊接時焊點容易出現發黃發藍等氧化物。
[0004]
【發明內容】
[0005] 本發明所要解決的問題是提供一種生產產品純凈，質量好的一種汽車車燈陰極基 金屬的制造工藝。
[0006] 為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：一種汽車車燈陰極基金屬的制造 工藝，包括如下步驟： (1) 芯桿制造：第一步，選料：所選材料為石英，第二步，校直：升高溫度至3000- 3200°C進行，第三步，切割：冷卻至50- 80°C進行，第四步，球磨，第五步，清洗，第六步，燒 氫：調節溫度至2500- 2700°C進行； (2) 電極繞制：第一步，選料：所選材料為釷鎢，第二步，電解，第三步，初繞，第四步，初 燒氫：調節溫度至2700- 280(TC進行，第五步，復繞，第六步，清洗，第七步，復燒氫：調節溫 度至2800- 2900°C進行。
[0007] (3)裝配：第一步，準備材料：準備經過步驟（1)和步驟（2)所得到的材料，第二步， 點焊； (4)清洗處理：第一步，去油：使用材料為四氯化碳，第二步，沖洗：使用材料為蒸餾水， 第三步，化學腐蝕：使用材料為硝硫酸，第四步，沖洗：使用材料為蒸餾水，第五步，中和處 理，第六步，沖洗，第七步，酒精脫水，第八步，烘干：調節溫度至100- 120°C; 優選的，所述步驟（1)中清洗工藝包括如下步驟： (1) 去墨層； (2) 去氧化層； 優選的，所述去墨層工藝所使用的材料為煮沸的氫氧化鈉溶液，所述去氧化層的方法 為電解法。
[0008] 優選的，所述氫氧化鈉溶液的濃度為20%-26%。
[0009] 優選的，所述步驟（2)中清洗工藝使用蒸餾水進行沖洗。
[0010] 優選的，所述步驟（4)四氯化碳的濃度為50- 60%，銷硫酸的濃度為5 -10%。 [0011] 有益效果：采用本發明的技術方案，芯桿制造工藝先通過校直工藝，對原料進行 初步定型處理，防止切割時產生更多的毛刺和尖端，芯桿也不容易開裂彎曲，切割后通過球 磨和燒氫工藝，有效的解決了產生的毛刺和尖端，電極繞制工藝中，分兩步進行繞制，通過 燒氫工藝，處理繞制過程中產生的間隙，從而使得電極螺旋排列比較緊密平整，難以出現內 層并圈的現象，步驟（4)中清洗工藝通過去油、化學腐蝕以及多不沖洗，解決了點焊時產生 的氧化物以及雜質，通過酒精進行脫水，酒精容易蒸發，通過烘干能有效的除去水分以及酒 精，產品純凈。
[0012] 清洗工藝包括去墨層和去氧化層兩步，去墨層工藝所使用的材料為煮沸的20%- 26%氫氧化鈉溶液，去氧化層的方法為電解法，這種方法不會與滲透到鎢表層的碳等雜質發 生反應，而且，鎢表層開裂情況較輕，產品質量提高了很多。
【具體實施方式】
[0013] 實施例1 : 該工藝分五步進行，先進行（1)芯桿制造：分為選料、校直、切割、球磨、清洗和燒氫六 步，其中校直工藝升高溫度至300(TC進行，切割工藝冷卻至50°C進行，清洗工藝包括去墨 層和去氧化層兩步，去墨層工藝所使用的材料為煮沸的20%氫氧化鈉溶液，去氧化層的方 法為電解法，燒氫工藝調節溫度至2500°C進行，再進行（2)電極繞制：分為選料、電解、初 繞、初燒氫、復繞、清洗和復燒氫七步，其中初燒氫調節溫度至2700°C進行，復燒氫調節溫度 至2800°C進行，清洗工藝使用蒸餾水進行沖洗，然后進行（3)裝配：分為準備材料和點焊兩 步，其中準備材料工藝中準備步驟（1)和步驟（2)所得到的的材料，再進行（4)清洗處理：分 為去油、沖洗、化學腐蝕、沖洗、中和處理、沖洗、酒精脫水和烘干八步：其中去油工藝使用材 料為50%四氯化碳，沖洗工藝使用材料為蒸餾水，化學腐蝕工藝使用材料為5%硝硫酸，烘干 工藝調節溫度至l〇〇°C; 實施例2 : 按所述的相同步驟重復進行實施例1，不同之處在于：步驟（1)中校直工藝升高溫度 至3KKTC進行，切割工藝冷卻至65°C進行，清洗工藝中去墨層工藝所使用的材料為煮沸的 20% - 26%氫氧化鈉溶液，燒氫工藝調節溫度至260(TC進行，步驟（2)中初燒氫調節溫度至 2750°C進行，復燒氫調節溫度至2850°C進行，步驟（4)中去油工藝使用材料為55%四氯化 碳，化學腐蝕工藝使用材料為7%硝硫酸，烘干工藝調節溫度至110°C。
[0014] 實施例3: 按所述的相同步驟重復進行實施例1，不同之處在于：步驟（1)中校直工藝升高溫度 至3200°C進行，切割工藝冷卻至80°C進行，清洗工藝中去墨層工藝所使用的材料為煮沸的 26%氫氧化鈉溶液，燒氫工藝調節溫度至2700°C進行，步驟（2)中初燒氫調節溫度至2800°C 進行，復燒氫調節溫度至2900°C進行，步驟（4)中去油工藝使用材料為60%四氯化碳，化學 腐蝕工藝使用材料為10%硝硫酸，烘干工藝調節溫度至120°C。
[0015]經過以上工藝處理后，分別取出布料樣品，測量結果如下：
【主權項】
1. 一種汽車車燈陰極基金屬的制造工藝，其特征在于，包括如下步驟： (1) 芯桿制造；第一步，選料：所選材料為石英，第二步，校直：升高溫度至3000- 320(TC進行，第H步，切割；冷卻至50-8(TC進行，第四步，球磨，第五步，清洗，第六步，燒 氨；調節溫度至2500- 270(TC進行； (2) 電極繞制；第一步，選料：所選材料為社鶴，第二步，電解，第H步，初繞，第四步，初 燒氨；調節溫度至2700- 280(TC進行，第五步，復繞，第六步，清洗，第走步，復燒氨；調節溫 度至2800- 2900°C進行； (3) 裝配；第一步，準備材料；準備經過步驟（1)和步驟（2)所得到的材料，第二步，點 焊； (4) 清洗處理；承接上一步，第一步，去油；使用材料為四氯化碳，第二步，沖洗；使用材 料為蒸觸水，第H步，化學腐蝕；使用材料為硝硫酸，第四步，沖洗：使用材料為蒸觸水，第 五步，中和處理，第六步，沖洗，第走步，酒精脫水，第八步，烘干：調節溫度至100 - 12CTC。
2. 按照權利要求1所述的一種汽車車燈陰極基金屬的制造工藝，其特征在于；所述步 驟（1)中清洗工藝包括如下步驟： (1) 去墨層； (2) 去氧化層； 按照權利要求2所述的一種汽車車燈陰極基金屬的制造工藝，其特征在于：所述去墨 層工藝所使用的材料為煮沸的氨氧化軸溶液，所述去氧化層的方法為電解法。
3. 按照權利要求3所述的一種汽車車燈陰極基金屬的制造工藝，其特征在于；所述氨 氧化軸溶液的濃度為20% - 26%。
4. 按照權利要求1所述的一種汽車車燈陰極基金屬的制造工藝，其特征在于；所述步 驟（2)中清洗工藝使用蒸觸水進行沖洗。
5. 按照權利要求1所述的一種汽車車燈陰極基金屬的制造工藝，其特征在于；所述步 驟（4)四氯化碳的濃度為50-60%，銷硫酸的濃度為5-10%。
【專利摘要】本發明公開了一種汽車車燈陰極基金屬的制造工藝，涉及汽車車燈生產領域，所述汽車車燈陰極基金屬制造工藝包括下述步驟：芯桿制造泡，電極繞制，裝配和清洗處理，芯桿制造工藝先通過校直工藝，對原料進行初步定型處理，防止切割時產生更多的毛刺和尖端，芯桿也不容易開裂彎曲，切割后通過球磨和燒氫工藝，有效的解決了產生的毛刺和尖端，電極繞制工藝中，通過燒氫工藝，處理繞制過程中產生的間隙，從而使得電極螺旋排列比較緊密平整，步驟（4）中清洗工藝通過去油、化學腐蝕以及多不沖洗，解決了點焊時產生的氧化物以及雜質，通過酒精進行脫水，酒精容易蒸發，通過烘干能有效的除去水分以及酒精，產品純凈。
【IPC分類】H01J9-02
【公開號】CN104576263
【申請號】CN201310496386
【發明人】周梅生
【申請人】丹陽市中遠車燈有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月22日