專利名稱：自容式火花塞的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自容式火花塞，屬于汽油內燃機用火花塞零部件(H01T13/02)。
目前市場上使用的火花塞是由金屬殼體、側電極、導電螺桿、螺帽、中心電極、導電玻璃膠、絕緣瓷體及大小密封墊圈組成。該火花塞不足之處在于電擊穿火花能量不強，汽油霧化氣燃燒得不充分，浪費汽油而且使汽車尾氣排放不好，污染環(huán)境，冷車啟動性差，發(fā)動機燃燒室及火花塞易產生積炭，導致發(fā)動機過熱。國外同類產品采用外接式電容器，安裝在火花塞的上部接線導電螺桿上，目的是提高火花塞電擊穿能量。如日本林精鋼株式會社生產的由絕緣體和內外金屬套筒及大小卡簧構成的電容器，其大小卡簧與火花塞的殼體、接線導電螺桿分別連接，從而增加了火花塞電擊穿能量，使汽油霧化氣燃燒充分，達到汽車尾氣排放干凈之目的。但其不足之處在于結構復雜，安裝手續(xù)繁瑣，增加了司機及維修人員的工作難度和勞動強度。
已有技術中國實用新型專利89218426.4(公告號CN2060018U)內電容式強力火花塞，其構成是在市場上現(xiàn)有的火花塞絕緣體內增加一個金屬膜的電容器，電容器的一極是用導電彈簧通過在絕緣瓷管上的孔把電容器與殼體相連，一極是電容器的內壁金屬膜面與導電玻璃膠導電螺桿相連。目的亦是提高火花塞電擊穿能量。但其不理想處仍在于加工工藝復雜，廢品率高。
本實用新型是對上述現(xiàn)有技術的改進，目的是提供一種保證技術指標性能良好，質量過硬，加工工藝簡單，零件減少，成本低，合格率100％的自容式火花塞，安裝方便。
達到上述目的的設計方案如下自容式火花塞，包括導電螺桿1和中心電極7，導電膠6，絕緣瓷體2，帶側電極5的金屬殼體4，小密封圈8，其特征在于，絕緣瓷體2的裙部和其中心孔壁分別鍍金屬膜，組成電容式元件；絕緣瓷體2的裙部金屬膜面9，經小密封圈8和金屬殼體4連接，絕緣瓷體2的中心孔壁金屬膜面3經導電膠6與導電螺桿1連接。
本實用新型是利用電容器能儲存電能和瞬間放出電能的特點，自容式火花塞在放電的同時，使電容器瞬間也放出儲存的電能，從而增加火花塞電擊穿的能量，1.5-2倍，使發(fā)動機燃燒室內的可燃氣充分燃燒。減少了火花塞的零件，加工工藝簡單，產品合格率可提高到100％，降低了成本。
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
圖1是自容式火花塞的剖面圖。(金屬殼體4端部11未鉚合狀態(tài))自容式火花塞包括導電螺桿1和中心電極7，導電膠6，絕緣瓷體2，帶側電極5的金屬殼體4，小密封圈8，是金屬件，絕緣瓷體2的裙部，即絕緣瓷體2裝進金屬殼體4的部分和其中心孔壁分別鍍金屬膜，金屬膜可為金，銀，鋁，銅，鎳，鉻膜，組成電容式元件，其電容量為5PF至60PF。絕緣瓷體2的裙部金屬膜面9經小密封圈8與帶側電極5的金屬殼體4連接，形成一極。絕緣瓷體2的中心孔壁金屬膜面3經導電膠6與導電螺桿1連接形成另一極。
自容式火花塞的絕緣瓷體2的裙部及中心孔內壁鍍金屬膜，按工藝處理后，把中心電極7，導電膠6，導電螺桿1從絕緣瓷體2的中心孔順次裝入。按工藝處理后，再把小密封圈8裝到絕緣瓷體2的裙部上，按工藝要求裝入金屬殼體4內，放到機器上金屬殼體4端部11鉚合后即成。
自容式火花塞，實測表明，每公里可節(jié)油5％至15％，增加動力8％至18％，尾氣排入凈化率提高30％至50％，同時，冷車啟動一觸即發(fā)，加速性好，可減少發(fā)動機爆震及燃燒室、火花塞的積碳，延長汽油發(fā)動機使用壽命。本實用新型安裝方便，不需要任何保養(yǎng)和維護。
權利要求1.自容式火花塞，包括導電螺桿(1)和中心電極(7)，導電膠(6)，絕緣瓷體(2)，帶側電極(5)的金屬殼體(4)，小密封圈(8)，其特征在于，絕緣瓷體(2)的裙部和其中心孔壁分別鍍金屬膜，組成電容式元件，絕緣瓷體(2)的裙部的金屬膜面(9)經小密封圈 (8)與金屬殼體(4)連接，絕緣瓷體(2)的中心孔壁金屬膜面(3)經導電膠(6)與導電螺桿(1)連接。
2.根據權利要求1所述的自容式火花塞，其特征在于，絕緣瓷體(2)的裙部和其中心孔壁分別鍍金屬膜組成電容式元件的電容量5PF至60PF。
專利摘要自容式火花塞,包括導電螺桿1和中心電極7,導電膠6,絕緣瓷體2,金屬殼體4,小密封圈8,絕緣瓷體的裙部和其中心孔壁分別鍍金屬膜,絕緣瓷體的裙部金屬膜面9經小密封圈與金屬殼體連接,絕緣體的中心孔壁金屬膜面3經導電膠與導電螺桿連接。減少了火花塞零件,加工工藝簡單,合格率高,成本低,安裝方便。
文檔編號H01T13/00GK2398751SQ99249479
公開日2000年9月27日 申請日期1999年11月3日 優(yōu)先權日1999年11月3日
發(fā)明者張國珩, 尤淑蘭, 張華正 申請人:張華正