專利名稱：新型中頻變壓器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于變壓器技術領域，具體地說是一種供飛機地面供電和起動用而提供直流電源的中頻變壓器。
在航空地面交-直流兩用電源車的直流部分，需經中頻變壓器變壓整流后以提供所需的直流電源。而目前所使用直流電源部分的變壓器還存在以下缺陷①供電特性差，空載時電壓過高，加載時電壓過低(降至幾十伏)，因此必須并聯兩組28伏的航空電瓶才能使用；②由于起動飛機時必須并聯電瓶，；因此在連接起動飛機三架次后，必須對電瓶進行充電才能繼續使用；③供電性能不可靠，常因電瓶容量不足而發生起動飛機不成功的現象，而且使用維護不方便、成本高。
本實用新型的目的是提供一種以中頻發電機組作為一次電源，再經變壓、濾波輸出兩組28.5伏直流電源，供給飛機地面直流供電和起動用的新型中頻變壓器。
本實用新型的目的是這樣實現的它包括輸入為140-220伏、400HZ的三相中頻電源、線圈、鐵芯、接線柱，其特征是輸入電源為三角形接法，輸出為四個三相、十二組線圈，其中兩個三相為星形接法，另兩個三相為三角形接法。
本實用新型由于使用了上述結構的變壓器，因此具有如下優點(1)、一個變壓器的付側同時輸出12組線圈，經整流后可同時提供兩組28.5伏直流電源，取代了老式的兩個變壓器；(2)、輸出電源品質好，其性能技術指標符合ISO6858國際飛機地面電源標準；(3)、動態和穩態輸出特性好、工作可靠、性能穩定，與老式變壓器相比，功率大、重量輕、過載能力強；(4)、由于取消了電瓶并聯供電系統，可連續起動任意多架次的飛機，從根本上降低了制造成本、使用和維護成本，減少了機務地勤人員的勞動強度。
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1是本實用新型的局剖結構示意簡圖圖2是本實用新型使用狀態的原理圖由圖1-2所示，1為變壓器殼體、2輸入端接線柱、5為輸出端接線柱、3為線圈、4為鐵芯，該中頻變壓器輸入為140-220伏、400HZ的三相中頻電源，輸入電源為三角形接法，輸出為四個三相、十二組線圈，其中兩個三相為星形接法，另兩個三相為三角形接法，輸出端的兩個星形接法和三角形接法是交替聯接的，然后分別經過二極管P1、P2、P3、P4三相全橋整流為脈動直流電源，再通過線圈L1、L2平衡電抗器及兩組電阻R1、R2、電容C濾波整流后而輸出兩組28.5伏直流電源。
權利要求1.一種適用于飛機地面直流供電和起動的新型中頻變壓器，它包括輸入為140-220伏、400HZ的三相中頻電源、線圈、鐵芯、接線柱，其特征是輸入電源為三角形接法，輸出為四個三相、十二組線圈，其中兩個三相為星形接法，另兩個三相為三角形接法。
2.根據權利要求1所述的中頻變壓器，其特征是所說輸出的兩個星形接法和三角形接法是交替聯接的。
專利摘要一種適用于飛機地面直流供電和起動的新型中頻變壓器,它包括輸入為140—220伏、400Hz的三相中頻電源、線圈、鐵芯、接線柱,特點是輸入電源為三角形接法,輸出為四個三相、十二組線圈,其中兩個三相為星形接法,另兩個三相為三角形接法。本結構輸出電源品質好,其性能技術指標符合國際標準;動態和穩態輸出特性好、工作可靠、性能穩定,與老式變壓器相比,功率大、重量輕、過載能力強;從根本上降低了制造、使用和維護成本。
文檔編號H01F30/06GK2273892SQ9623847
公開日1998年2月4日 申請日期1996年9月18日 優先權日1996年9月18日
發明者汪坤洪 申請人:汪坤洪