一種動力電池負極材料的回收設備的制作方法

本發明涉及車用動力電池回收處理領域，具體地說，涉及一種動力電池負極材料的回收設備。

背景技術：

當今，全球的石油儲量僅能供人類使用40年左右，全球石油危機日益嚴重，且隨著科技的迅猛發展和環保意識的日益增強，國內新能源動力電池產業發展勢頭強勁。動力電池之所以成為當今世界的研究熱點，主要由于私家汽車大量增加，環境污染日益加劇；同時石油匱乏，迫使世界各國尋找新能源，發展新能源交通工具，因此，動力電池和電動交通工具的發展被放在更加重要的位置。

動力電池使用完畢后，是可以回收利用的。在回收拆解的過程中，動力電池的電芯位于電池外殼內，電池外殼的兩端設有電極頭，通過電極頭將動力電池接入外部電路。拆解動力電池，需要將動力電池帶有電極頭的兩端切割，再從其中一端將電芯從電池外殼取出。然而現有技術中，只存在電池端部自動切割的設備，將電芯取出的工序依然需要手工進行。

但是，目前還沒有專門用于回收動力電負極材料的設備，所以負極材料得不到充分的回收。

技術實現要素：

為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種動力電池負極材料的回收設備，結構設計合理，能夠有效分離出負極材料，便于負極材料的回收利用。

為解決上述問題，本發明所采用的技術方案是：

一種動力電池負極材料的回收設備，其特征在于：包括機架，機架上依次設置有履帶式輸送機、錘振破碎機、振動篩和氣流分選機。

作為一種優化的技術方案，所述履帶式輸送機包括輸送架，輸送架上設置有支撐架，支撐架上設置有傾斜設置的輸送帶，輸送帶的兩端設置有輸送軸，輸送軸傳動連接有電機；所述輸送帶的下部設置有與其相對應的上料臺。

作為一種優化的技術方案，所述錘振破碎機包括設置在機架上的上箱體和下箱體，所述上箱體和下箱體固定連接，所述下箱體上方的左、右側壁上轉動安裝有轉軸，所述兩個相對的轉軸上設有相互配合的破碎錘頭，所述破碎錘頭的上方分別架設有四根豎向并列排布的篩桿，所述四根篩桿架設于上箱體的內壁上，所述上箱體的前側壁上開有進料口，所述進料口上懸掛有鏈條簾，所述進料口下方設有傾斜朝上的導料板，所述上、下箱體的后側壁上設有一層網格板。

作為一種優化的技術方案，所述振動篩包括設置在機架上的安裝板，安裝板的中間位置設置有通孔，所述通孔上設置有與通孔相對應的彈簧，彈簧上設置有呈凹形的振動盤，振動盤的下部設置振動電機。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本發明結構設計合理，能夠有效分離出負極材料，便于負極材料的回收利用。

同時下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發明一種實施例中的結構框圖；

圖2為圖1中履帶式輸送機的結構示意圖；

圖3為圖1中錘振破碎機的結構示意圖；

圖4為圖1中振動篩的結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

如圖1-4所示，一種動力電池負極材料的回收設備，包括機架，機架上依次設置有履帶式輸送機、錘振破碎機、振動篩和氣流分選機。

所述履帶式輸送機包括輸送架12，輸送架12上設置有支撐架13，支撐架13上設置有傾斜設置的輸送帶15，輸送帶15的兩端設置有輸送軸14，輸送軸傳動連接有電機；所述輸送帶的下部設置有與其相對應的上料臺11。

所述錘振破碎機包括設置在機架上的上箱體21和下箱體22，所述上箱體21和下箱體22固定連接，所述下箱體上方的左、右側壁上轉動安裝有轉軸，所述兩個相對的轉軸上設有相互配合的破碎錘頭，所述破碎錘頭的上方分別架設有四根豎向并列排布的篩桿，所述四根篩桿架設于上箱體的內壁上，所述上箱體的前側壁上開有進料口23，所述進料口23上懸掛有鏈條簾24，所述進料口下方設有傾斜朝上的導料板25，所述上、下箱體的后側壁上設有一層網格板26。

所述振動篩包括設置在機架上的安裝板31，安裝板31的中間位置設置有通孔32，所述通孔32上設置有與通孔相對應的彈簧33，彈簧33上設置有呈凹形的振動盤35，振動盤35的下部設置振動電機34。

需要回收的材料運輸到錘振破碎機中進行充分的破碎，再通過振動篩篩選出不符合要求的雜物，最后進入到氣流分選機中進行分選，分選出來的負極材料通過收集箱回收。

本發明結構設計合理，能夠有效分離出負極材料，便于負極材料的回收利用。

本發明不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本發明的啟示下做出的結構變化，凡是與本發明具有相同或者相近似的技術方案，均屬于本發明的保護范圍。

技術特征：

技術總結
本發明公開一種動力電池負極材料的回收設備，其特征在于：包括機架，機架上依次設置有履帶式輸送機、錘振破碎機、振動篩和氣流分選機。本發明結構設計合理，能夠有效分離出負極材料，便于負極材料的回收利用。

技術研發人員：黎杰;呂晶晶
受保護的技術使用者：湖州優創科技有限公司
技術研發日：2017.05.25
技術公布日：2017.08.01