一種應用于新能源汽車電池的散熱外殼的制作方法

技術領域：

本發明涉及新能源汽車的技術領域，更具體地說涉及一種應用于新能源汽車電池的散熱外殼。

背景技術：
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目前,隨著電動車的迅速發展，動力電池的性能成為電動車普及的關鍵，電池包是電動汽車的動力源泉，也是電動汽車的核心部件，由于電動汽車行駛工況復雜，電池使用過程中會產生較多的熱量，使電池內部的溫度升高，尤其是對于多個單體電池組成的模塊，其模塊內的溫度會升得更快，如果熱量不能及時釋放，會加大電池的不一致性，并縮短電池的使用壽命，甚至造成安全事故，所以實現電池散熱為一項重要的研究課題。

技術實現要素：
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本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供了一種應用于新能源汽車電池的散熱外殼，其能提高電池的散熱效果，提高電池供電的穩定性。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

一種應用于新能源汽車電池的散熱外殼，包括下殼體，下殼體為矩形的陶瓷座，陶瓷座的上端面成型有矩形的沉臺，沉臺的底面上成型有若干圓柱形的電池安裝槽，電池安裝槽呈線性均勻陣列分布在陶瓷座上，兩兩相對的電池安裝槽之間的陶瓷座上成型有貫穿陶瓷座底面的散熱圓孔，散熱圓孔內設有“十”字形的支撐片，支撐片成型在散熱圓孔的內壁上。

優選的，所述兩兩相對的電池安裝槽之間的陶瓷座沉臺底面上成型有管柱，陶瓷座上成型有連通散熱圓孔和管柱的通氣孔。

優選的，所述管柱的上端露出陶瓷座的上端面。

優選的，所述陶瓷座底面的側邊上成型有“回”字形的邊框，邊框上成型有插孔，插孔內插接有限位桿，限位桿分布在邊框的下側。

優選的，所述的限位桿與插孔側的邊框外壁相垂直，限位桿均勻分布在邊框上，限位桿之間邊框底面上成型有若干槽口。

優選的，所述陶瓷座上兩兩相鄰的電池安裝槽之間成型有連接槽。

本發明的有益效果在于：其結構簡單，利用陶瓷導熱和在陶瓷座上增設散熱結構，能有效提高電池的散熱效果，提高電池供電的穩定性。

附圖說明：

圖1為本發明立體的結構示意圖；

圖2為本發明另一角度的立體結構示意圖；

圖3為本發明俯視的結構示意圖；

圖4為圖3中a處的局部放大示意圖。

圖中：10、下殼體；11、陶瓷座；12、沉臺；13、電池安裝槽；14、散熱圓孔；15、支撐片；16、管柱；17、通氣孔；18、連接槽；19、邊框；110、槽口；111、插孔；20、限位桿。

具體實施方式：

實施例：見圖1至4所示，一種應用于新能源汽車電池的散熱外殼，包括下殼體10，下殼體10為矩形的陶瓷座11，陶瓷座11的上端面成型有矩形的沉臺12，沉臺12的底面上成型有若干圓柱形的電池安裝槽13，電池安裝槽13呈線性均勻陣列分布在陶瓷座11上，兩兩相對的電池安裝槽13之間的陶瓷座11上成型有貫穿陶瓷座11底面的散熱圓孔14，散熱圓孔14內設有“十”字形的支撐片15，支撐片15成型在散熱圓孔14的內壁上。

所述兩兩相對的電池安裝槽13之間的陶瓷座11沉臺12底面上成型有管柱16，陶瓷座11上成型有連通散熱圓孔14和管柱16的通氣孔17。

所述管柱16的上端露出陶瓷座11的上端面。

所述陶瓷座11底面的側邊上成型有“回”字形的邊框19，邊框19上成型有插孔111，插孔111內插接有限位桿20，限位桿20分布在邊框19的下側。

所述的限位桿20與插孔111側的邊框19外壁相垂直，限位桿20均勻分布在邊框19上，限位桿20之間邊框19底面上成型有若干槽口110。

所述陶瓷座11上兩兩相鄰的電池安裝槽13之間成型有連接槽18

工作原理：本發明為新能源汽車電池的散熱外殼，其散熱外殼主要為陶瓷的下殼體10，其下殼體10上設有散熱圓孔14和支撐片15，在保持陶瓷座11的強度下，提高散熱的效率，同時安設管柱16，和成型邊框19，在邊框19內可按照鋁質散熱器，通過限位桿20限位，人后通過管柱16吸風，從邊框19的槽口110進風，經過鋁質散熱器熱交換冷卻變為冷風，在經過陶瓷座11吸入，從管柱16排出，提高熱交換效率；

還有通過管柱16進風，風經過陶瓷座11將熱量帶到鋁質散熱器，加速散熱。

所述實施例用以例示性說明本發明，而非用于限制本發明。任何本領域技術人員均可在不違背本發明的精神及范疇下，對所述實施例進行修改，因此本發明的權利保護范圍，應如本發明的權利要求所列。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種應用于新能源汽車電池的散熱外殼，包括下殼體，下殼體為矩形的陶瓷座，陶瓷座的上端面成型有矩形的沉臺，沉臺的底面上成型有若干圓柱形的電池安裝槽，電池安裝槽呈線性均勻陣列分布在陶瓷座上，兩兩相對的電池安裝槽之間的陶瓷座上成型有貫穿陶瓷座底面的散熱圓孔，散熱圓孔內設有“十”字形的支撐片，支撐片成型在散熱圓孔的內壁上。本發明利用陶瓷導熱和在陶瓷座上增設散熱結構，能有效提高電池的散熱效果，提高電池供電的穩定性。

技術研發人員：徐亞維
受保護的技術使用者：東莞市聯洲知識產權運營管理有限公司
技術研發日：2017.05.17
技術公布日：2017.08.04