本發明屬于電池的導電聯接裝置，具體涉及一種安全快接電瓶端子。
背景技術：
電瓶是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。蓄電池上具有兩個銅端子，用于連接外部設備進行充放電。
現有車輛上電瓶接線的端子是用銅板沖壓而成的，存在接線慢、易斷線、不防酸、不安全等問題。工人在實際操作中，需要先把線纜上的保護層割開露出裸線，再把裸線放進端子的凹槽里，用工具把凹槽側壁壓緊，包住裸線，再焊好，耗時較長；端子凹槽內的裸線由于被固定，無法活動，在使用過程中受外力作用，時間長了就會出現裸線折斷的情況；同時裸線暴露在外面，易受到電解液的腐蝕，也存在裸線斷掉的隱患，使用壽命短；如裸線折斷會導致線路接觸不良，不但起動電流小，使車輛很難起動，甚至還可能會出現火花，發生車輛自燃的情況，存在一定的安全隱患。
技術實現要素：
本發明的目的在于解決現有技術的不足之處而提供一種接線快、不易斷線、防腐蝕的安全快接電瓶端子。
為實現上述目的，本發明所提供的技術解決方案是：一種安全快接電瓶端子，其特殊之處在于，包括接線組件、連接套和鎖緊套；所述接線組件包括接線片和錐頭螺柱，接線片上設有圓形通孔，接線片與錐頭螺柱相連；所述連接套的一端與錐頭螺柱相連，連接套的另一端套接在鎖緊套的內部，并設有若干個夾持條，夾持條之間具有開口；所述鎖緊套的前端為夾持端，其端部設有線纜通孔。
使用時，將所要連接的線纜穿過線纜通孔插入連接套，錐頭螺柱通過連接套插入線纜的裸線中。
進一步地，所述夾持端為橢球形；也可以是其他能夠同夾持條配合，并將線纜牢固夾持的形狀。
進一步地，為了使夾持條與線纜的接觸面受力比較均勻，箍扎牢固，所述夾持條之間設有等分開口。
進一步地，為了防止電解液滲入腐蝕線纜，所述錐頭螺柱與連接套之間設有防酸墊圈。
進一步地，所述連接套和所述鎖緊套的材質均為絕緣非金屬材料。
進一步地，為了使夾持的效果更好，所述夾持條的數量為8～16根。
進一步地，所述接線片和錐頭螺柱通過螺柱焊機焊接相連。
進一步地，所述連接套的一端與錐頭螺柱螺紋連接，另一端與鎖緊套可拆卸連接。
進一步地，所述接線片是沖壓而成的銅片。
本發明相比現有技術的有益效果是：
1.將線纜同其上的保護層一起穿過鎖緊套的線纜通孔插入連接套內，鎖緊套套接在連接套設有夾持條一端的外部，夾持條受到夾持端內壁的壓力，發生形變，內徑收縮，會將線纜箍扎、連接的更加牢固、可靠，這樣線纜就很難拔出。鎖緊套接線處與線纜成為一體，加之受線纜保護層的保護，即使受外力作用，線纜也不易被折斷，更加安全。
2.連接套與錐頭螺柱之間設有防酸墊圈，且連接套的另一頭設有夾持條，各個部件都能夠緊密相連，既防水又防電解液的腐蝕，使電瓶端子使用壽命更長。
3.錐頭螺柱與連接套連接，錐頭正好通過連接套插在線纜內眾多裸線的中間，裸線就會呈喇叭狀沿著錐頭向外擴張，并與錐頭螺柱緊密貼合，當線纜插入的越深，連接套和錐頭螺柱就會把線纜夾得越緊，錐頭與裸線的接觸面積就越大，導電更好，避免了因接觸不良而引起車輛啟動困難，甚至自燃等異常情況。
4.使用本發明的電瓶端子在連接線纜的時候，無需割開線纜外部的線纜保護層，只需將各部件有序連接即可，操作方便，省時省力。
附圖說明
圖1為本發明實施例的分解示意圖
附圖標記如下：
1-接線組件；2-連接套；3-鎖緊套；4-防酸墊圈；5-線纜
11-接線片；12-錐頭螺柱；21-夾持條；31-夾持端
具體實施方式
以下將結合附圖實施例，對本發明做進一步的詳細描述：
如圖1所示，安全快接電瓶端子包括接線組件1、連接套2和鎖緊套3。接線組件1是由接線片11和錐頭螺柱12通過螺柱焊機焊接而成，其中接線片11是沖壓而成的銅片，其上設有圓形通孔。連接套2和鎖緊套3的材質均為塑料。錐頭螺柱12插入連接套2的一端，與連接套2螺紋連接，兩者之間設有防酸橡膠墊圈，用來防水和電解液。鎖緊套3的前端為橢球形夾持端31，其端部設有線纜通孔。使用時，將線纜5同其保護層一起插入鎖緊套3，然后再將鎖緊套3與連接套2上設有夾持條21的一端螺紋連接，線纜5通過夾持條21插入連接套2內，由于夾持端31是橢球形，其曲率變化平滑連續，夾持條21受到夾持端31內壁的壓力均勻連續，使其內徑均勻收縮，加之夾持條21的數量為8～16根并且之間設有等分開口，夾持條21與線纜5的接觸面受力均勻，因此會將線纜5夾持的更加牢固、可靠，難以拔出。將所有組件連接好之后，錐頭螺柱12的錐頭正好插在線纜5的眾多裸線中，裸線沿著錐頭呈喇叭狀向外擴張，并與錐頭螺柱12緊密貼合，當線纜5插入的越深，連接套2和錐頭螺柱12就會把線纜夾得越緊，錐頭與裸線的接觸面積就越大，導電更好。