一種鋰離子軟包電池單體金屬結構的制作方法

本實用新型涉及鋰離子電池技術領域，尤其是一種鋰離子軟包電池單體金屬結構。

背景技術：

鋰離子軟包電芯是常見的鋰電池能量儲存單元，在EV電池應用場所，通常需要將兩個軟包電芯進行機械和電氣連接，構建電池單體。電池單體是將鋰離子電芯有效連接的一種結構形式，為電池提供有效的連接和牢靠的固定結構；將電池單體串并聯成電池模組，串聯提高工作電壓并聯提高能量，電池模組是儲能領域的主要部件，因此電池單體的結構和連接方式顯得尤為重要。

目前，現有傳統軟包電池單體結構存在以下不足：1、電池單體中的電芯連接方式簡單，沒有散熱系統設計，導熱效果差，導致安全性差，使用壽命低；2、傳統的電芯單體結構對電芯在使用過程中的膨脹變形兼容性差；3、傳統的電芯單體結構對電芯在使用過程中的位置變化兼容性差；4、傳統的電芯單體連接蓋極柱與電芯極耳采用鎖緊等連接方式，此種連接方式不夠牢固使用過程中因振動等因素會松脫；5、電池單體的電池蓋的傳統結構組裝復雜，且分別采用銅鋁電極，較之新型的鋁鋁電極而言重量重且成本高；6、電池單體的電池蓋采用鋁質電極嵌入方式，批量化生產容易且組裝簡單。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種鋰離子軟包電池單體金屬結構，具有散熱效果好，焊接技術牢靠以及變形和膨脹處理技術，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋰離子軟包電池單體金屬結構，包括電池單體，所述電池單體由軟包電芯、點膠泡棉、金屬外殼和電池蓋組成；所述軟包電芯包括第一軟包電芯和第二軟包電芯，在第一軟包電芯和第二軟包電芯的上端均設置有點膠孔；所述點膠泡棉組裝在第一軟包電芯和第二軟包電芯之間，且在點膠泡棉與第一軟包電芯和第二軟包電芯連接處的端面上均涂有導熱膠加以固定；所述金屬外殼設置為敞口式結構，軟包電芯和點膠泡棉一體式嵌合在金屬外殼的內壁上，并在安裝處的內表面涂有導熱膠加以固定；所述金屬外殼、軟包電芯和點膠泡棉的上端還通過電池蓋加以密封，電池蓋固定卡合在金屬外殼的上端。

作為本實用新型進一步的方案：所述金屬外殼采用純黑鋁質金屬材料制成。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一軟包電芯和第二軟包電芯之間采取并聯連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述電池蓋與軟包電芯和金屬外殼之間采用塑膠鋁電極嵌入式設計結構，且軟包電芯的電極與電池蓋之間采用超聲波進行焊接。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一軟包電芯和第二軟包電芯的極耳均設置為折彎結構。

與現有技術相比，本實用新型有益效果：

1、本鋰離子軟包電池單體金屬結構，通過在電池單體中的軟包電芯之間設置的點膠泡棉結構，為軟包電芯鼓包預留出向電池單體內側膨脹空間。

2、本鋰離子軟包電池單體金屬結構，通過在電池單體外側表面鈍化的金屬外殼結構和電池單體中各零部件之間通過導熱膠粘結，有利于將工作過程中軟包電芯產生的熱量導出，而且，電池蓋采用塑膠鋁電極嵌入設計，零件結構簡單，并能有效滿足軟包電芯電極與電池蓋之間的超聲波焊接的需求。

3、本鋰離子軟包電池單體金屬結構，電池單體中軟包電芯極耳的折彎結構，對軟包電芯在使用環境中的各種運動碰撞產生的位置變化起補償作用，消除軟包電芯和電池蓋相對運動帶來的電氣連接松脫的風險。

4、本鋰離子軟包電池單體金屬結構，在電池單體中的并聯的軟包電芯極耳上增加點膠孔，通過點結構膠對電芯極耳與電池蓋連接起加強作用，而且，塑膠鋁鋁電極嵌入設計，相對傳統的銅鋁電極設計大大減輕單體的重量，降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的爆炸圖；

圖2為本實用新型的整體結構示意圖；

圖3為本實用新型的側面剖視圖；

圖4為本實用新型的B部結構放大圖。

圖中：1-電池單體；2-軟包電芯；21-第一軟包電芯；22-第二軟包電芯；23-點膠孔；3-點膠泡棉；4-金屬外殼；5-電池蓋；6-導熱膠。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，本實用新型實施例中，一種鋰離子軟包電池單體金屬結構，包括電池單體1，電池單體1由軟包電芯2、點膠泡棉3、金屬外殼4和電池蓋5組成，軟包電芯2包括第一軟包電芯21和第二軟包電芯22，第一軟包電芯21和第二軟包電芯22之間采取并聯連接，在第一軟包電芯21和第二軟包電芯22的上端均設置有點膠孔23，通過設置的點膠孔23結構，加以點結構膠可以使得電池單體1內部的零件連接更加牢固；點膠泡棉3組裝在第一軟包電芯21和第二軟包電芯22之間，通過在第一軟包電芯21和第二軟包電芯22之間點膠泡棉3的結構設計，為軟包電芯2鼓包預留出向電池單體1內側膨脹空間，很好的解決了現有鋰電池膨脹變形兼容性差的問題；在點膠泡棉3與第一軟包電芯21和第二軟包電芯22連接處的端面上均涂有導熱膠6加以固定，導熱膠6設置為分散的長條狀結構；金屬外殼4設置為敞口式結構，且金屬外殼4的表面采用鈍化工藝進行處理，對電池單體1起固定和支撐作用；軟包電芯2和點膠泡棉3一體式嵌合在金屬外殼4的內壁上，并在安裝處的內表面涂有導熱膠6加以固定，金屬外殼4采用純黑鋁質金屬材料制成，和各零部件之間均通過導熱膠6連接，更有利于實際運行過程中軟包電芯2熱量的傳導；金屬外殼4、軟包電芯2和點膠泡棉3的上端還通過電池蓋5加以密封，電池蓋5固定卡合在金屬外殼4的上端；電池蓋5與軟包電芯2和金屬外殼4之間采用塑膠鋁注塑件電極嵌入式設計結構，其零件結構簡單，并能有效滿足軟包電芯2電極與電池蓋5之間的超聲波焊接的需求，使得軟包電芯2的電極與電池蓋5之間采用超聲波進行焊接，相比現有的銅鋁的連接方式，塑膠鋁鋁電極嵌入設計大大減輕了單體的重量，降低成本；第一軟包電芯21和第二軟包電芯22的極耳還均設置為折彎結構，使得電池單體1在使用環境中的各種運動碰撞產生的位置變化起補償作用，消除軟包電芯2和電池蓋5相對運動帶來的電氣連接松脫的風險。

綜上所述：本鋰離子軟包電池單體金屬結構，通過在電池單體1中的軟包電芯2之間設置的點膠泡棉3結構，為軟包電芯2鼓包預留出向電池單體1內側膨脹空間；電池單體1外側的表面鈍化的金屬外殼4結構和電池單體1中各零部件之間通過導熱膠6粘結，有利于將工作過程中軟包電芯2產生的熱量導出；而且，電池蓋5采用塑膠鋁電極嵌入設計，零件結構簡單，并能有效滿足軟包電芯2電極與電池蓋5之間的超聲波焊接的需求；電池單體1中軟包電芯2極耳的折彎結構，對軟包電芯2在使用環境中的各種運動碰撞產生的位置變化起補償作用，消除軟包電芯2和電池蓋5相對運動帶來的電氣連接松脫的風險；在電池單體1中的并聯的軟包電芯2極耳上增加點膠孔23，通過點結構膠對電芯極耳與電池蓋5連接起加強作用，而且，塑膠鋁鋁電極嵌入設計，相對傳統的銅鋁電極設計大大減輕單體的重量，降低成本。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。