一種連接器座體及包括該座體的充電連接器的制作方法

技術領域

本實用新型涉及一種連接器座體及包括該座體的連接器。

背景技術：

純動電汽車、混動電動汽車等電動交通工具的市場需求不斷擴大，進而造成充電樁的需求也越來越大。充電樁具有基座、充電連接器以及將基座與充電連接器連接在一起的線纜。

目前，現有的充電連接器外殼大多數為分體式結構，整體式外殼較少，相對分體式結構，密封防水防塵性能優異，強度高，組裝步驟簡化，但是目前整體式外殼成型成型時，內腔前后拐角結合處會形成尖角，裝配時，線纜穿插殼體時容易頂住棱角難以彎曲順利通過殼體，導致后續裝配困難，效率低，并且此處的尖角還會刮傷線纜外皮。

技術實現要素：

本實用新型的目的針對上述缺陷，提供一種接頭腔與引線腔連接處的腔壁呈弧形的連接器座體。

為達成上述目的，本實用新型提供一種連接器座體，該座體具有引線部和從引線部延伸出來的接頭固定部，引線部上開設有引線腔，接頭固定部上開設有與引線腔連通的接頭腔，且接頭腔與引線腔連接處的腔壁呈弧形。

本實用新型還提供一種充電連接器，該連接器包括上述連接器座體以及設置在座體上的接頭，接頭設置在接頭固定部之遠離引線部的一端。

如上所述，本實用新型連接器座體的接頭腔與引線腔連接處的腔壁呈弧形，這能使得線纜容易穿過座體且不會刮傷線纜，進而降低了裝配難度、提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型連接器座體的立體結構示意圖；

圖2是圖1所示連接器座體的剖面示意圖。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、工藝方法、所實現目的及效果，以下結合實施方式詳予說明。

請參閱圖1和圖2，本實用新型連接器座體10，該座體10具有引線部110和從引線部110延伸出來的接頭固定部120。

引線部110上開設有引線腔111，接頭固定部120上開設有與引線腔111連通的接頭腔121，且接頭腔121與引線腔111連接處的腔壁呈弧形，從而使線纜容易穿過座體10且不會刮傷線纜a，進而降低了裝配難度、提高了生產效率。

連接器座體10用于充電連接器上，該連接器包括連接器座體10以及設置在座體10上的接頭20，接頭20設置在接頭固定部120之遠離引線部110的一端。

綜上所述，連接器座體10的接頭腔121與引線腔111連接處的腔壁呈弧形，腔壁呈弧形使得線纜容易穿過座體且不會刮傷線纜，進而降低了裝配難度、提高了生產效率。

本實用新型并不局限于上述具體實施方式，熟悉本技術領域的人員還可據此做出多種變化，但任何與本實用新型等同或相類似的變化都應涵蓋在本實用新型權利要求的范圍內。