汽車鑰匙電池總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車鑰匙電池總成，包括電池固定殼體，汽車鑰匙電池結構還包括金屬彈片、電池，金屬彈片包括正極片、負極片，電池固定殼體包括底板、沿底板邊緣設置的弧形側壁，弧形側壁的上端緣的兩端之間通過限位臂連接，底板、弧形側壁、限位臂形成供電池放入的電池插槽結構，底板上端面設有凹陷面，凹陷面上設有限位凸塊，負極片上設有套接在限位凸塊上的限位槽孔，負極片的一端為電池夾持端，負極片另一端伸出有插片，所述的弧形側壁上設有插槽。采用上述結構，本實用新型具有以下優點：彈性好、導電性高、壽命長、消除彈片與電池接觸點的氧化、裝配簡單。
【專利說明】汽車鑰匙電池總成
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車鑰匙【技術領域】，特別涉及一種汽車鑰匙電池總成。
【背景技術】
[0002]隨著遙控鑰匙在汽車上是廣泛應用，遙控鑰匙的功能、外形越來越多，追求也越來越高。從結構的角度上來說，造型各異的鑰匙外形，對遙控鑰匙的結構設計也提出的更多的要求。而對遙控鑰匙而言，彈片功能是最直接也是最基本的要求。所以在這種情況下，設計出結構簡單，工藝簡單，通用性強的電池片，該金屬彈片需要經濟實惠，結構可靠，占用空間小，不增加成本解決市場上大部分產品是使用壽命短問題，才能更好的適應在遙控鑰匙多變造型的要求。而目前，通常的汽車鑰匙存在或多或少的缺點，例如，導電性較差、使用壽命短、彈片與電池接觸點氧化問題嚴重等。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種彈性好、導電性高、壽命長、消除彈片與電池接觸點的氧化、裝配簡單的汽車鑰匙電池總成。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種汽車鑰匙電池總成，包括電池固定殼體，所述的汽車鑰匙電池結構還包括金屬彈片、電池，所述的金屬彈片包括正極片、負極片，所述的電池固定殼體包括底板、沿底板邊緣設置的弧形側壁，所述的弧形側壁的上端緣的兩端之間通過限位臂連接，所述的底板、弧形側壁、限位臂形成供電池放入的電池插槽結構，所述的底板上端面設有凹陷面，所述的凹陷面上設有限位凸塊，所述的負極片上設有套接在限位凸塊上的限位槽孔，負極片的一端為電池夾持端，負極片另一端伸出有插片，所述的弧形側壁上設有插槽，所述的正極片一端為電池夾持端，正極片的另一端伸出有穿過插槽設置的插片，所述的電池插入所述的電池插槽結構內。
[0005]所述的正極片、負極片均采用不銹鋼，正極片、負極片表面分別設有鍍鎳層。
[0006]所述的正極片伸入弧形側壁插槽內的插片上設有限位通孔，所述的弧形側壁的插槽壁上設有伸入限位通孔限位的凸臺。
[0007]所述的負極片的電池夾持端翹起，該端設有條形槽。
[0008]所述的正極片的插片端、負極片的插片端分別沿底板的垂直方向設置。
[0009]所述的正極片的插片端、負極片的插片端分別設有焊接過孔，并且正極片的插片端、負極片的插片端分別焊接在PCB板上。
[0010]所述的電池固定殼體為塑料殼體。
[0011]本實用新型采用上述結構，具有以下優點:1、金屬彈片的焊腳上增加了焊接過孔，可以保證金屬彈片與PCB板的良好固定，可以從根本上解決金屬彈片與PCB板焊接不好的現象。金屬彈片與電池通過電池固定殼體固定，電池固定殼體對電池進行了包裹，可以保證金屬彈片與電池的固定，從結構上杜絕了電池片與電池接觸不良的現象；2、彈性好、導電性高、壽命長、消除彈片與電池接觸點的氧化、裝配簡單。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明；
[0013]圖1為本實用新型安裝在PCB板上的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型中正極片、負極片連接在電池固定殼體上的結構示意圖；
[0015]圖3為本實用新型中電池固定殼體的結構示意圖；
[0016]圖4為本實用新型中正極片的結構示意圖；
[0017]圖5為本實用新型中負極片的結構示意圖；
[0018]圖6為本實用新型中正極片安裝在電池固定殼體上的結構示意圖；
[0019]圖7為本實用新型中負極片安裝在電池固定殼體上的結構示意圖；
[0020]在圖1?圖5中，1、底板；2、電池；3、正極片；4、負極片；5、弧形側壁；6、限位臂；7、限位凸塊；8、插槽；9、限位通孔；10、限位槽孔；11、凸臺；12、條形槽；13、焊接過孔；15、PCB 板。
【具體實施方式】
[0021]如圖1?圖7所示一種汽車鑰匙電池總成，包括電池固定殼體，汽車鑰匙電池結構還包括金屬彈片、電池2，金屬彈片包括正極片3、負極片4，電池固定殼體包括底板1、沿底板I邊緣設置的弧形側壁5，弧形側壁5的上端緣的兩端之間通過限位臂6連接，底板1、弧形側壁5、限位臂6形成供電池2放入的電池插槽結構，底板I上端面設有凹陷面，凹陷面上設有限位凸塊7，負極片4上設有套接在限位凸塊7上的限位槽孔10，限位凸塊7卡入限位槽孔10形成卡扣結構。負極片4的一端為電池夾持端，負極片另一端伸出有插片，弧形側壁5上設有插槽8，正極片3 —端為電池夾持端，正極片3的另一端伸出有穿過插槽8設置的插片。
[0022]正極片3、負極片4均采用不銹鋼，正極片3、負極片4表面分別設有鍍鎳層，表面鍍鎳使其零件具備良好的抗拉性和彈性，很好的解決彈片疲勞變型，彈片與電池接觸點的氧化，使其使用壽命得到很好的延長。正極片3伸入弧形側壁插槽8內的插片上設有限位通孔9，弧形側壁5的插槽壁上設有伸入限位通孔9限位的凸臺11。凸臺11卡入限位通孔9形成卡扣結構。負極片4的電池夾持端翹起，該端設有條形槽12，分別對電池2夾持。正極片3的插片端、負極片4的插片端分別沿底板I的垂直方向設置。正極片3的插片端、負極片4的插片端分別設有焊接過孔13，并且正極片3的插片端、負極片4的插片端分別焊接在PCB板15上。焊接過孔13可以保證金屬彈片與PCB板15的良好固定，可以從根本上解決金屬彈片與PCB板15焊接不好的問題。電池2插入所述的電池插槽結構內，并由正極片3的電池夾持端配合負極片4的電池夾持端夾緊。金屬彈片與電池2通過電池固定殼體固定，電池固定殼體對電池2進行了包裹，可以保證金屬彈片與電池2的固定，從結構上杜絕了電池片與電池接觸不良的現象。電池固定殼體為塑料殼體，用來固定電池，使遙控鑰匙在使用的過程中保證金屬彈片與電池的接觸。
[0023]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車鑰匙電池總成，包括電池固定殼體，其特征在于:所述的汽車鑰匙電池結構還包括金屬彈片、電池(2)，所述的金屬彈片包括正極片(3)、負極片(4)，所述的電池固定殼體包括底板(1)、沿底板(I)邊緣設置的弧形側壁(5)，所述的弧形側壁(5)的上端緣的兩端之間通過限位臂(6)連接，所述的底板(I)、弧形側壁(5)、限位臂(6)形成供電池(2)放入的電池插槽結構，所述的底板(I)上端面設有凹陷面，所述的凹陷面上設有限位凸塊(7)，所述的負極片⑷上設有套接在限位凸塊(7)上的限位槽孔(10)，負極片(4)的一端為電池夾持端，負極片另一端伸出有插片，所述的弧形側壁(5)上設有插槽(8)，所述的正極片⑶一端為電池夾持端，正極片⑶的另一端伸出有穿過插槽⑶設置的插片，所述的電池(2)插入所述的電池插槽結構內。
2.根據權利要求1所述的一種汽車鑰匙電池總成，其特征在于:所述的正極片(3)、負極片(4)均采用不銹鋼，正極片(3)、負極片(4)表面分別設有鍍鎳層。
3.根據權利要求1所述的一種汽車鑰匙電池總成，其特征在于:所述的正極片(3)伸入弧形側壁插槽(8)內的插片上設有限位通孔(9)，所述的弧形側壁(5)的插槽壁上設有伸入限位通孔(9)限位的凸臺(11)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車鑰匙電池總成，其特征在于:所述的負極片(4)的電池夾持端翹起，該端設有條形槽(12)。
5.根據權利要求1所述的一種汽車鑰匙電池總成，其特征在于:所述的正極片(3)的插片端、負極片(4)的插片端分別沿底板(I)的垂直方向設置。
6.根據權利要求1所述的一種汽車鑰匙電池總成，其特征在于:所述的正極片(3)的插片端、負極片(4)的插片端分別設有焊接過孔(13)，并且正極片(3)的插片端、負極片(4)的插片端分別焊接在PCB板(15)上。
7.根據權利要求1所述的一種汽車鑰匙電池總成，其特征在于:所述的電池固定殼體為塑料殼體。
【文檔編號】H01M2/20GK204257733SQ201420849491
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月29日 優先權日:2014年12月29日
【發明者】陳澤堅 申請人:埃泰克汽車電子(蕪湖)有限公司