航空插頭開啟工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種航空插頭開啟工具，包括：第一鉗體和第二鉗體，第一鉗體和第二鉗體鉸接于鉸接點，第一鉗體包括第一鉗柄和第一鉗頭，第二鉗體包括第二鉗柄和第二鉗頭；第一鉗頭包括第一夾持段和第一外擴段，第一夾持段和第一外擴段之間成第一夾角，第一外擴段位于第一鉗柄和第一夾持段之間；第二鉗頭包括第二夾持段和第二外擴段，第二夾持段和第二外擴段之間成第二夾角，第二外擴段位于第二鉗柄和第二夾持段之間；第一夾持段朝向第二夾持段的一側上設置有第一夾持凸塊，第二夾持段朝向第一夾持段的一側上設置有與第一夾持凸塊位置相對的第二夾持凸塊。本實用新型的技術方案有效地解決了現有技術中的航空插頭的背板開啟困難的問題。
【專利說明】航空插頭開啟工具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及航空插頭【技術領域】，具體而言，涉及一種航空插頭開啟工具。
【背景技術】
[0002]目前，1kV系列真空斷路器是重要的電氣設備，在電力系統中得到廣泛的應用。其中，航空插頭是用來連接電氣線路的機電元件，是真空斷路器的重要部件。因此，正確地選擇和使用航空插頭是保證斷路器可靠性的一個重要方面。
[0003]在使用航空插頭之前，通常要求對航空插頭進行檢查驗收。此時，需要將航空插頭的背板開啟。由于航空插頭的背板上的卡頭與殼體的連接部位連接較緊，開啟非常困難。在現有技術中，沒有合適的開啟工具，導致對航空插頭的背板進行開啟時不易操作，而且容易產生操作人員手被劃傷的現象，造成安全隱患。
實用新型內容
[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種航空插頭開啟工具，以解決現有技術中的航空插頭的背板開啟困難的問題。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型提供了一種航空插頭開啟工具，包括:第一鉗體和第二鉗體，第一鉗體和第二鉗體鉸接于鉸接點，第一鉗體包括位于鉸接點兩側的第一鉗柄和第一鉗頭，第二鉗體包括位于鉸接點兩側的第二鉗柄和第二鉗頭；第一鉗頭包括第一夾持段和第一外擴段，第一夾持段和第一外擴段之間成第一夾角，第一外擴段位于第一鉗柄和第一夾持段之間；第二鉗頭包括第二夾持段和第二外擴段，第二夾持段和第二外擴段之間成第二夾角，第二外擴段位于第二鉗柄和第二夾持段之間；第一夾持段朝向第二夾持段的一側上設置有第一夾持凸塊，第二夾持段朝向第一夾持段的一側上設置有與第一夾持凸塊位置相對的第二夾持凸塊。
[0006]進一步地，第一夾持凸塊位于第一夾持段的端部，第二夾持凸塊位于第二夾持段的端部。
[0007]進一步地，第一鉗頭還包括第一連接段，第一連接段位于第一外擴段和第一鉗柄之間并與第一外擴段之間成第三夾角，第二鉗頭還包括第二連接段，第二連接段位于第二外擴段和第二鉗柄之間并與第二外擴段之間成第四夾角。
[0008]進一步地，第三夾角大于第一夾角，第四夾角大于第二夾角。
[0009]進一步地，第一鉗體和第二鉗體通過銷軸鉸接于鉸接點。
[0010]進一步地，第一鉗柄和第二鉗柄上均設置有鉗柄套。
[0011]進一步地，鉗柄套的手持部位設置有防滑部。
[0012]進一步地，第一鉗體和第二鉗體的結構相同。
[0013]應用本實用新型的技術方案，第一鉗頭包括第一夾持段和第一外擴段，第二鉗頭包括第二夾持段和第二外擴段。第一夾持段和第一外擴段之間成第一夾角，第二夾持段和第二外擴段之間成第二夾角。當航空插頭開啟工具工作時，航空插頭的背板和殼體的連接部位處于第一夾持段和第二夾持段形成的容納空間內。此外，第一夾持段朝向第二夾持段的一側上設置有第一夾持凸塊，第二夾持段朝向第一夾持段的一側上設置有與第一夾持凸塊位置相對的第二夾持凸塊。當上述開啟工具處于夾持狀態時，使第一夾持凸塊和第二夾持凸塊分別對準航空插頭的背板在連接部位上的兩個卡頭，并且通過夾緊第一鉗柄和第二鉗柄，對卡頭施加壓力，使其進入到與其配合的設置在殼體上的凹槽內。這樣就能使航空插頭的背板與殼體脫離，進而實現對航空插頭的背板的開啟。由上述內容可知，本實用新型的技術方案操作簡單，能夠較方便地開啟航空插頭的背板。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0015]圖1示出了根據本實用新型的航空插頭開啟工具的實施例的結構示意圖。
[0016]其中，上述附圖包括以下附圖標記:
[0017]11、第一鉗體；12、第二鉗體；21、第一鉗柄；22、第二鉗柄；31、第一鉗頭；311、第一夾持段；312、第一外擴段；313、第一連接段；32、第二鉗頭；321、第二夾持段；322、第二外擴段；323、第二連接段；41、第一夾持凸塊；42、第二夾持凸塊。
【具體實施方式】
[0018]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0019]如圖1所示，本實施例的航空插頭開啟工具包括第一鉗體11和第二鉗體12。第一鉗體11和第二鉗體12鉸接于鉸接點，第一鉗體11包括位于鉸接點兩側的第一鉗柄21和第一鉗頭31，第二鉗體12包括位于鉸接點兩側的第二鉗柄22和第二鉗頭32。
[0020]第一鉗頭31包括第一夾持段311和第一外擴段312，第一夾持段311和第一外擴段312之間成第一夾角，第一外擴段312位于第一鉗柄21和第一夾持段311之間。第二鉗頭32包括第二夾持段321和第二外擴段322，第二夾持段321和第二外擴段322之間成第二夾角，第二外擴段322位于第二鉗柄22和第二夾持段321之間。
[0021]第一夾持段311朝向第二夾持段321的一側上設置有第一夾持凸塊41，第二夾持段321朝向第一夾持段311的一側上設置有與第一夾持凸塊41位置相對的第二夾持凸塊42 ο
[0022]應用本實施例的航空插頭開啟工具，第一鉗頭31包括第一夾持段311和第一外擴段312，第二鉗頭32包括第二夾持段321和第二外擴段322。第一夾持段311和第一外擴段312之間成第一夾角，第二夾持段321和第二外擴段322之間成第二夾角。當航空插頭開啟工具工作時，航空插頭的背板和殼體的連接部位處于第一夾持段311和第二夾持段321形成的容納空間內。此外，第一夾持段311朝向第二夾持段321的一側上設置有第一夾持凸塊41，第二夾持段321朝向第一夾持段311的一側上設置有與第一夾持凸塊41位置相對的第二夾持凸塊42。當上述開啟工具處于夾持狀態時，使第一夾持凸塊41和第二夾持凸塊42分別對準航空插頭的背板在連接部位上的兩個卡頭，并且通過夾緊第一鉗柄21和第二鉗柄22，對卡頭施加壓力，使其進入到與其配合的設置在殼體上的凹槽內。這樣就能使航空插頭的背板與殼體脫離，進而實現對航空插頭的背板的開啟。由上述內容可知，本實用新型的技術方案操作簡單，能夠較方便地開啟航空插頭的背板。
[0023]如圖1所示，在本實施例的航空插頭開啟工具中，第一夾持凸塊41位于第一夾持段311的端部，第二夾持凸塊42位于第二夾持段321的端部。將夾持凸塊設置在鉗頭夾持段的端部，這種結構比較簡單，易于加工。由于夾持凸塊需要作用在航空插頭背板連接部位的卡頭上，上述夾持凸塊的設置位置可以盡量地減小鉗頭夾持段的長度，使航空插頭開啟工具的結構更加的簡單，更加的易于操作。
[0024]如圖1所示，在本實施例的航空插頭開啟工具中，第一鉗頭31還包括第一連接段313，第一連接段313位于第一外擴段312和第一鉗柄21之間并與第一外擴段312之間成第三夾角，第二鉗頭32還包括第二連接段323，第二連接段323位于第二外擴段322和第二鉗柄22之間并與第二外擴段322之間成第四夾角。航空插頭開啟工具在非使用狀態下，鉗柄處于夾緊狀態，上述結構可以使鉗頭部位的形狀更加地規整，有效地節省儲放空間。
[0025]如圖1所示，在本實施例的航空插頭開啟工具中，第三夾角大于第一夾角，第四夾角大于第二夾角。上述夾角角度的設置可以保證在使用該開啟工具時，鉗頭夾持段的夾持凸塊可以順利地作用在航空插頭背板連接部位的卡頭上。需要說明的是，第一鉗頭31和第二鉗頭32的各個部位的長度以及夾角的大小，可以根據航空插頭的具體尺寸來設定。
[0026]如圖1所示，在本實施例的航空插頭開啟工具中，第一鉗體11和第二鉗體12通過銷軸鉸接于鉸接點。用銷軸作為第一鉗體11和第二鉗體12的鉸接連接件，結構簡單，易于實現。
[0027]如圖1所示，在本實施例的航空插頭開啟工具中，第一鉗柄21和第二鉗柄22上均設置有鉗柄套。上述結構可以提高操作舒適度。
[0028]如圖1所示，在本實施例的航空插頭開啟工具中，鉗柄套的手持部位設置有防滑部。防滑部的設置可以有效增大鉗柄套手持部位的摩擦，使航空插頭開啟工具在使用時不易滑落。
[0029]如圖1所示，在本實施例的航空插頭開啟工具中，第一鉗體11和第二鉗體12的結構相同。這種設置可以使航空插頭開啟工具工作時受力更加均勻，降低操作人員的勞動強度。
[0030]從以上的描述中，可以看出，本實用新型上述的實施例可以使操作人員對航空插頭的背板進行單手可以快速開啟，解決了航空插頭的背板開啟困難的問題。進而大大提高了工作效率，同時又保證了操作人員的操作安全。
[0031]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種航空插頭開啟工具，其特征在于，包括: 第一鉗體(11)和第二鉗體(12)，所述第一鉗體(11)和所述第二鉗體(12)鉸接于鉸接點，所述第一鉗體(11)包括位于所述鉸接點兩側的第一鉗柄(21)和第一鉗頭(31)，所述第二鉗體(12)包括位于所述鉸接點兩側的第二鉗柄(22)和第二鉗頭(32); 所述第一鉗頭(31)包括第一夾持段(311)和第一外擴段(312)，所述第一夾持段(311)和所述第一外擴段(312)之間成第一夾角，所述第一外擴段(312)位于所述第一鉗柄(21)和所述第一夾持段(311)之間； 所述第二鉗頭(32)包括第二夾持段(321)和第二外擴段(322)，所述第二夾持段(321)和所述第二外擴段(322)之間成第二夾角，所述第二外擴段(322)位于所述第二鉗柄(22)和所述第二夾持段(321)之間； 所述第一夾持段(311)朝向所述第二夾持段(321)的一側上設置有第一夾持凸塊(41)，所述第二夾持段(321)朝向所述第一夾持段(311)的一側上設置有與所述第一夾持凸塊(41)位置相對的第二夾持凸塊(42)。
2.根據權利要求1所述的航空插頭開啟工具，其特征在于，所述第一夾持凸塊(41)位于所述第一夾持段(311)的端部，所述第二夾持凸塊(42)位于所述第二夾持段(321)的端部。
3.根據權利要求1所述的航空插頭開啟工具，其特征在于，所述第一鉗頭(31)還包括第一連接段(313)，所述第一連接段(313)位于所述第一外擴段(312)和所述第一鉗柄(21)之間并與所述第一外擴段(312)之間成第三夾角，所述第二鉗頭(32)還包括第二連接段(323)，所述第二連接段(323)位于所述第二外擴段(322)和所述第二鉗柄(22)之間并與所述第二外擴段(322)之間成第四夾角。
4.根據權利要求3所述的航空插頭開啟工具，其特征在于，所述第三夾角大于所述第一夾角，所述第四夾角大于所述第二夾角。
5.根據權利要求1所述的航空插頭開啟工具，其特征在于，所述第一鉗體(11)和所述第二鉗體(12)通過銷軸鉸接于所述鉸接點。
6.根據權利要求1所述的航空插頭開啟工具，其特征在于，所述第一鉗柄(21)和所述第二鉗柄(22)上均設置有鉗柄套。
7.根據權利要求6所述的航空插頭開啟工具，其特征在于，所述鉗柄套的手持部位設置有防滑部。
8.根據權利要求1所述的航空插頭開啟工具，其特征在于，所述第一鉗體(11)和所述第二鉗體(12)的結構相同。
【文檔編號】H01R43/22GK204205270SQ201420712817
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年11月24日 優先權日:2014年11月24日
【發明者】陳保華, 劉利則, 呂陸 申請人:國家電網公司, 國網北京市電力公司