一種汽車熔斷器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車熔斷器，包括熔斷器底座和安裝在熔斷器底座上的熔斷體；所述熔斷器底座包括底板以及在底板上端兩側依次安裝的M8螺釘、M8螺母、M8彈墊、M8平墊；所述熔斷體包括左導電觸頭、變截面銀熔體、右導電觸頭、熔斷視覺窗、云母隔弧板、熔腔板、連接鉚釘和限位件，變截面銀熔體兩側分別電連接左導電觸頭和右導電觸頭并通過限位件對將變截面銀體的長度和左右位置進行限位，左導電觸頭和右導電觸頭上下兩端分別依次安裝熔腔板、云母隔弧板、熔斷視覺窗。本實用新型設計了汽車專用保護的變截面全銀熔體，將分斷能力提高到額定電流的20倍；設計的專用汽車熔斷器底座，為汽車行業設計提供方便。
【專利說明】
一種汽車熔斷器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種熔斷器，具體來說涉及一種汽車短路故障保護用熔斷器。
【背景技術】
[0002]現有的相同或相似產品熔斷體的外殼用塑料封裝；熔體與導電安裝觸頭為一體設計，熔體設計最大額定電流400A ;熔體設計不合理；整個行業沒有專用的汽車熔斷器底座。現有產品存在以下幾方面的缺點:1、現有外殼塑料封裝，熔點低，電氣性能不能滿足熔斷體的要求；2、現有產品熔體是與觸頭設計一體，材料是銅體，熔體精度不夠，不利于分斷；3、如果需要大于400A電流的熔斷體，需要多只熔斷體并聯，增加了使用的成本。
實用新型內容
[0003]發明目的:為了解決汽車行業大額定電流的熔斷器產品質量不穩定，分斷能力低，經常容易引起汽車線路和汽車電器燒毀的現象，本實用新型提供一種汽車熔斷器，將分斷能力提高到額定電流的20倍，結構新穎、為汽車行業設計提供方便。
[0004]技術方案:為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種汽車熔斷器，包括熔斷器底座和安裝在熔斷器底座上的熔斷體；所述熔斷器底座包括底板以及在底板上端兩側依次安裝M8螺釘、M8螺母、M8彈墊、M8平墊；所述熔斷體包括左導電觸頭、變截面銀熔體、右導電觸頭、熔斷視覺窗、云母隔弧板、熔腔板、連接鉚釘和限位件，變截面銀熔體兩側分別電連接左導電觸頭和右導電觸頭并通過限位件對將變截面銀體的長度和左右位置進行限位，左導電觸頭和右導電觸頭上下兩端分別依次安裝熔腔板、云母隔弧板、熔斷視覺窗。
[0005]所述底板通過熱固性塑料DMC高溫壓制而成。
[0006]所述熔腔板、云母隔弧板、熔斷視覺窗通過連接鉚釘可靠鉚接一體。
[0007]有益效果是:與現有技術相比，本實用新型具有如下優點:
[0008]1.本實用新型設計了專用汽車保護的變截面全銀熔體，采用了不規則形狀的變截面設計，這種設計比現有的設計的熔體溫升小、功耗低、容量更大、分斷能力高，現有產品最大額定電流400A，本實用新型產品最大額定電流為800A，能滿足大動力汽車的電氣線路和電器的使用。
[0009]2.本實用新型結構合理，整體外形扁平狀，適合大電流熔體的排布；選材講究，利用天然云母材料做隔弧板，提高了耐電弧性能和耐溫性能，同時利用這種材料的透明度可以觀察熔斷器的運行狀態。
[0010]3.本實用新型設計的專用汽車熔斷器底座，解決了沒有專用底座的歷史，固定的安裝孔設計；底座設計簡潔，熔斷體和電氣線路連接融合在一處，給安裝和維修提高了便利，選用了阻燃耐溫的DMC材料，同時滿足了汽車熔斷器的電氣性能，也保證了底座的安裝強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型熔斷體的主視圖。
[0012]圖2為本實用新型熔斷體的俯視圖。
[0013]圖3為本實用新型熔斷器底座的主視圖。
[0014]圖4為本實用新型熔斷器底座的俯視圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例1下面結合附圖和實施例，進一步闡述本實用新型。
[0016]如圖1至圖4所示的一種汽車短路保護的專用熔斷器，主要部件結構包括熔斷體和熔斷器底座:
[0017]熔斷體包括:左導電觸頭1、變截面銀熔體2、右導電觸頭3、熔斷視覺窗4、云母隔弧板5、熔腔板6、連接鉚釘7、限位件8。
[0018]熔斷器底座包括:底板9、M8螺釘13、M8螺母12、M8彈墊11、M8平墊10。
[0019]熔斷體上的左導電觸頭I和右導電觸頭3之間與變截面銀熔體2點焊后實現可靠的導電連接，左導電觸頭I和右導電觸頭3中間有限位件8將變截面銀體2的長度和左右位置進行限位，左導電觸頭I和右導電觸頭3上下分別依次安裝熔腔板6、云母隔弧板5、熔斷視覺窗4，并連接鉚釘可靠鉚接一體。
[0020]熔斷器底座是將M8螺釘13置入熔斷器底座模腔內與熱固性塑料DMC高溫壓制，成型后為底板9，再依次裝入螺母12，彈墊11，平墊10。
[0021]工作過程和原理:
[0022]熔斷體與熔斷器底座配合使用，將熔斷體安裝于熔斷器底座上，在熔斷體的左導電觸頭I和右導電觸頭3兩端連接被保護對象中的導線，形成保護對象的線路與保護系統的電氣連接。
[0023]接通整個系統的電源，同時熔斷體開始工作，當工作電流在正常的范圍內，熔斷體正常工作，并能接受短時的小過電流，熔斷體不會熔斷；當線路中出現短路電流，并超過熔斷體規定的電流范圍和規定的時間時，熔斷體中變截面銀熔體2在電流的作用下開始發熱，過載電流沒有消除前，變截面銀熔體2的溫度逐步升高，從固態變為液體，隨之從液態汽化，同時產生電弧。
[0024]由于本實用新型的變截面銀熔體2的設計是專為汽車產品設計的方案，在產生電弧后能迅速分斷故障電流，云母隔弧板5能隔斷產生的電弧，并能耐受電弧瞬間產生的高溫，起到了快速切斷故障電源，消除了故障電流對線路和汽車電器設備的破壞。
[0025]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【權利要求】
1.一種汽車熔斷器，其特征在于:包括熔斷器底座和安裝在熔斷器底座上的熔斷體；所述熔斷器底座包括底板以及在底板上端兩側依次安裝M8螺釘、M8螺母、M8彈墊、M8平墊；所述熔斷體包括左導電觸頭、變截面銀熔體、右導電觸頭、熔斷視覺窗、云母隔弧板、熔腔板、連接鉚釘和限位件，變截面銀熔體兩側分別電連接左導電觸頭和右導電觸頭并通過限位件對將變截面銀體的長度和左右位置進行限位，左導電觸頭和右導電觸頭上端和下端分別從中間向上、下依次安裝熔腔板、云母隔弧板、熔斷視覺窗。
2.根據權利要求1所述的汽車熔斷器，其特征在于:所述底板通過熱固性塑料DMC高溫壓制而成。
3.根據權利要求1所述的汽車熔斷器，其特征在于:所述熔腔板、云母隔弧板、熔斷視覺窗通過連接鉚釘可靠鉚接一體。
【文檔編號】H01H85/30GK204102838SQ201420536943
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月18日 優先權日:2014年9月18日
【發明者】李道遠, 吳國興, 焦許哥, 徐琴 申請人:友容新源電氣（昆山）有限公司