一種汽車搖窗機開關防水結構的制作方法
【專利摘要】一種汽車搖窗機開關防水結構，它包括底座(1)，PCB板(2)裝在底座(1)內，導電橡膠(3)卡裝在底座(1)上，把PCB板(2)壓緊包裹在導電橡膠(3)與底座(1)之間，其特征在于：所述導電橡膠(3)與底座(1)配合的內壁面(301)上設有凸臺(302)，使導電橡膠(3)與底座(1)之間形成過盈配合。本實用新型通過在導電橡膠的內壁面上設置凸臺，使導電橡膠與底座之間形成過盈配合，避免了扳動汽車搖窗機開關時導電橡膠產生吸水。
【專利說明】一種汽車搖窗機開關防水結構
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于汽車零配件裝配工具【技術領域】，具體講就是涉及一種汽車搖窗機 開關防水結構，提高了汽車搖窗機的密封防水性能。。
【背景技術】
[0002] 近年來，隨著我國經濟的快速發展，我國的汽車工業，尤其是轎車工業駛上了快速 發展的軌道，轎車逐漸進入千家萬戶廣大老百姓的家中，成為日常生活中人們經常使用的 交通工具。為了滿足轎車的旺盛需求，各大汽車生產廠家不斷擴大轎車的生產產量，持續推 出各種轎車品牌，汽車產量呈井噴式發展，就要求汽車生產各節段必須快速才能滿足市場 的需要，為了滿足大批量生產，各汽車廠商采用標準化，自動化生產來滿足市場對產品的需 求。
[0003] 汽車搖窗機是用來將汽車車窗升起或降下的設備，汽車搖窗機的開關由于有PCB 控制板安裝在其中，其次其具有密封防水的要求，傳統的防水結構，直接用開關導電橡膠將 PCB板壓在開關底座內，如附圖1所示，這種安裝方式中PCB裝在底座內，導電橡膠套在底座 上，把PCB包在導電橡膠與底座內，但是由于這種結構的導電橡膠與底座配合有間隙，能防 淋水，卻不能防止扳動開關時導電橡膠由于間隙存在產生負壓吸水，導致開關PCB進水，因 此傳統的汽車搖窗機開關防水能力有限，在淋水狀態下扳動開關有吸水風險，可能會引起 Ρ Φ生線路的腐蝕，從而增加了汽車搖窗機開關失效的風險。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的是針對現有的搖窗機開關密封防水性能不佳的技術缺陷，提供 一種汽車搖窗機開關防水結構，使汽車搖窗機開關在使用過程中不發生漏水現象，提高了 搖窗機開關的密封防水性能，增強了使用的安全性。
[0005] 技術方案
[0006] 為了實現上述技術目的，本實用新型設計一種汽車搖窗機開關防水結構，它包括 底座，PCB板裝在底座內，導電橡膠卡裝在底座上，把PCB板壓緊包裹在導電橡膠與底座之 間，其特征在于：所述導電橡膠與底座配合的內壁面上設有凸臺，使導電橡膠與底座之間形 成過盈配合。
[0007] 進一步，所述凸臺呈條狀布置在導電橡膠內壁面上。
[0008] 有益效果
[0009] 本實用新型提供的一種汽車搖窗機開關防水結構，通過在導電橡膠的內壁面上設 置凸臺，使導電橡膠與底座之間形成過盈配合，避免了扳動汽車搖窗機開關時導電橡膠產 生吸水，整個結構簡單，易于實現。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010] 附圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011] 附圖2是本實用新型中導電橡膠的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012] 下面結合附圖和實施例，對本實用新型做進一步說明。
[0013] 實施例
[0014] 如附圖1和2所示，一種汽車搖窗機開關防水結構，它包括底座1，PCB板2裝在底 座1內，導電橡膠3卡裝在底座1上，把PCB板2壓緊包裹在導電橡膠3與底座1之間，其 特征在于：所述導電橡膠3與底座1配合的內壁面301上設有凸臺302,使導電橡膠3與底 座1之間形成過盈配合。
[0015] 所述凸臺302呈條狀布置在導電橡膠3內壁面301上。
[0016] 本實用新型提供的一種汽車搖窗機開關防水結構，通過在導電橡膠的內壁面上設 置凸臺，使導電橡膠與底座之間形成過盈配合，避免了扳動汽車搖窗機開關時導電橡膠產 生吸水，整個結構簡單，易于實現。
【權利要求】
1. 一種汽車搖窗機開關防水結構，它包括底座（1)，PCB板⑵裝在底座⑴內，導電 橡膠⑶卡裝在底座⑴上，把PCB板⑵壓緊包裹在導電橡膠（3)與底座⑴之間，其特 征在于：所述導電橡膠（3)與底座（1)配合的內壁面（301)上設有凸臺（302)，使導電橡膠 (3)與底座（1)之間形成過盈配合。
2. 如權利要求1所述的一種汽車搖窗機開關防水結構，其特征在于：所述凸臺（302) 呈條狀布置在導電橡膠（3)內壁面（301)上。
【文檔編號】H01H9/04GK204102747SQ201420532654
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月16日 優先權日:2014年9月16日
【發明者】施松賢, 胡衛誠, 龔浩, 王元洪 申請人:上海實業交通電器有限公司