一種帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構。它包括殼體，殼體內有轉軸、電機、齒輪減速機構和控制器。所述轉軸上有扇形齒輪，扇形齒輪與電機間通過齒輪減速機構相連。轉軸的上有驅動手柄。控制器通過導線與電機相連。其特點是殼體內有活動塊和電磁線圈。活動塊的一端鉸接在殼體內，活動塊的另一端有孔。殼體上有扇形通孔。電磁線圈的內部有動鐵芯，在電磁線圈通電時，動鐵芯從電磁線圈的一端伸出，并推動活動塊有孔的那一端繞鉸接點轉動。電磁線圈通過導線與控制器相連。該電動操作機構的瞬時脫扣裝置可通過一個連接桿與斷路器的脫扣裝置間實現聯動配合，在進行分斷保護時所需的時間較短，可減少安全隱患，使用范圍較廣。
【專利說明】一種帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種斷路器用電動操作機構，具體說是可使斷路器瞬時脫扣的電動操作機構。
【背景技術】
[0002]在低壓電器行業內都知道，為了實現斷路器的自動分合閘，斷路器上都會安裝斷路器用電動操作機構。
[0003]目前，行業內使用的斷路器用電動操作機構，包括殼體，殼體內有轉軸、電機和齒輪減速機構。所述轉軸的外側同軸固定有扇形齒輪，扇形齒輪與電機的輸出軸間通過齒輪減速機構相連。所述轉軸的一端連接有驅動手柄。當控制器的檢測單元檢測到故障信號時，控制器的控制單元向電動操作機構中的電機發送啟動指令，電機通過齒輪減速機構帶動驅動手柄轉動，驅動手柄在轉動的過程中帶動斷路器的分合閘轉動，使得斷路器分閘，從而達到分斷保護的目的。但是，傳統的斷路器用電動操作機構是經過齒輪減速機構帶動驅動手柄轉動的，整個傳動過程的反應速度較慢，進行分斷保護需要的時間較長(一般大于0.5秒)，存在安全隱患，無法達到一些特殊場合(如漏電故障、過壓故障時)的分閘時間要求，使用范圍受限。
實用新型內容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構，該電動操作機構的瞬時脫口裝置可通過一個連接桿與斷路器的脫口裝置間實現聯動配合，在進行分斷保護時所需的時間較短，可減少安全隱患，使用范圍較廣。
[0005]為解決上述問題，提供以下技術方案:
[0006]本實用新型的帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構，包括殼體，殼體內有轉軸、電機、齒輪減速機構和控制器。所述轉軸的外側同軸固定有扇形齒輪，扇形齒輪與電機的輸出軸間通過齒輪減速機構相連。所述轉軸的一端連接有驅動手柄。所述控制器通過導線與電機相連。其特點是所述殼體內有活動塊和電磁線圈。所述活動塊的一端鉸接在殼體內，活動塊的另一端有孔，該孔的軸線與活動快鉸接點的軸線平行。所述殼體上對應活動塊有孔一端的位置處有扇形通孔，該扇形通孔的圓心在活動塊與殼體的鉸接點上。所述電磁線圈的內部有動鐵芯，在電磁線圈通電時，動鐵芯快速沿其軸向從電磁線圈的一端伸出，并推動所述活動塊有孔的那一端繞活動塊的鉸接點轉動。所述電磁線圈通過導線與控制器相連。
[0007]對本實用新型的進一步改進方案是所述電磁線圈位于動鐵芯運動方向前側的那個端面上有定鐵芯，定鐵芯上有通孔，該通孔的中心線與電磁線圈的軸線在同一直線上，所述動鐵芯的一端伸入到該通孔內，且它們間呈滑動配合。這樣改進的優點是可以提高電磁力，能夠加快動鐵芯的移動速度，更有利于動鐵芯推動活動塊轉動。
[0008]采取以上方案，具有以下優點:
[0009]由于本實用新型的帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構的殼體內有活動塊和電磁線圈，電磁線圈內有動鐵芯，電磁線圈通電時動鐵芯可快速伸出到電磁線圈外，推動所述活動塊有孔的那一端繞活動快的鉸接點轉動。即本實用新型是在電動操作機構的殼體內設置由控制器、電磁線圈、動鐵芯及活動快組成的瞬時脫扣裝置。使用時，在該電動操作機構瞬時脫扣裝置的活動塊的孔內插入一個連接桿，將該連接桿的另一端插入到斷路器的脫扣裝置孔內，當控制器的檢測單元檢測到故障信號時，控制器的控制單元給電磁線圈充電，則動鐵芯從電磁線圈內快速伸出，并推動活動塊有孔的一端沿鉸接點轉動，活動快帶動連接桿在殼體的扇形通孔內運動，連接桿在運動的過程帶動斷路器的脫扣裝置脫開，從而使得斷路器分閘，達到分斷保護的目的。所以該電動操作機構可采用活動塊直接帶動斷路器的脫扣裝置脫開，使斷路器分閘，整個傳動過程的反應速度較快，進行分斷保護時需要的時間較短(少于0.1秒)，減少了安全隱患，從而使得該電動操作機構可達到一些特殊場合的分閘時間要求，使用范圍較廣。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構的結構示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構中動鐵芯推動活動塊轉動的狀態示意圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0013]如圖1和圖2所示，本實用新型的帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構包括殼體1，殼體I內設置有轉軸2、電機3、齒輪減速機構4和控制器5。所述轉軸2的外側同軸固定有扇形齒輪6,扇形齒輪6與電機3的輸出軸間通過齒輪減速機構4相連。所述轉軸2的一端連接有驅動手柄7。所述控制器5通過導線與電機3相連。所述殼體I內設置有活動塊8和電磁線圈9。所述活動塊8的一端鉸接在殼體I內，活動塊8的另一端加工有孔，該孔的軸線與活動快鉸接點的軸線平行。所述殼體I上對應活動塊8有孔一端的位置處加工有扇形通孔10，該扇形通孔10的圓心在活動塊8與殼體I的鉸接點上。所述電磁線圈9的內部設置有動鐵芯11，在電磁線圈9通電時，動鐵芯11快速沿其軸向從電磁線圈9的一端伸出，并推動所述活動塊8有孔的那一端繞活動塊8的鉸接點轉動。所述電磁線圈9通過導線與控制器5相連。所述電磁線圈9位于動鐵芯11運動方向前側的那個端面上設置有定鐵芯12，定鐵芯12上有通孔，該通孔的中心線與電磁線圈9的軸線在同一直線上，所述動鐵芯11的一端伸入到該通孔內，且它們間呈滑動配合。
[0014]所述活動塊8上的孔，可以是位于活動塊8 一側的盲孔，或者在活動塊8兩側分別設置盲孔，也可以是貫穿活動塊8的通孔。可根據安裝場合的需要，任意選擇。
[0015]使用時，活動塊8的孔內裝入一個連接桿，該連接桿可推動斷路器脫扣裝置，使斷路器脫扣，瞬時實現故障保護功能。活動塊8的另一側也有孔或者活動塊8上的孔為通孔時，另一側可與斷路器上脫扣裝置的軸聯動，同樣可實現電動操作機構與斷路器分合閘的同步性。
【權利要求】
1.一種帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構，包括殼體(1)，殼體(I)內有轉軸(2)、電機(3)、齒輪減速機構(4)和控制器(5);所述轉軸(2)的外側同軸固定有扇形齒輪(6),扇形齒輪(6 )與電機(3 )的輸出軸間通過齒輪減速機構(4 )相連；所述轉軸(2 )的一端連接有驅動手柄(7);所述控制器(5)通過導線與電機(3)相連；其特征在于所述殼體(I)內有活動塊(8 )和電磁線圈(9 );所述活動塊(8 )的一端鉸接在殼體(I)內，活動塊(8 )的另一端有孔，該孔的軸線與活動快鉸接點的軸線平行；所述殼體(I)上對應活動塊(8)有孔一端的位置處有扇形通孔(10)，該扇形通孔(10)的圓心在活動塊(8)與殼體(I)的鉸接點上；所述電磁線圈(9 )的內部有動鐵芯(11)，在電磁線圈(9 )通電時，動鐵芯(11)快速沿其軸向從電磁線圈(9)的一端伸出，并推動所述活動塊(8)有孔的那一端繞活動塊(8)的鉸接點轉動；所述電磁線圈(9)通過導線與控制器(5)相連。
2.如權利要求1所述的帶瞬時脫扣裝置的斷路器電動操作機構，其特征在于所述電磁線圈(9)位于動鐵芯(11)運動方向前側的那個端面上有定鐵芯(12)，定鐵芯(12)上有通孔，該通孔的中心線與電磁線圈(9)的軸線在同一直線上，所述動鐵芯(11)的一端伸入到該通孔內，且它們間呈滑動配合。
【文檔編號】H01H71/24GK204067278SQ201420446741
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月9日 優先權日:2014年8月9日
【發明者】王建忠, 潘錫平, 孫雯雯 申請人:無錫智卓電氣有限公司