一種新型油浸式變壓器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型油浸式變壓器，包括油箱、位于油箱上方的箱蓋、位于箱蓋上的接線裝置以及位于油箱內的變壓器本體，所述油箱內充有變壓器油，所述箱蓋上還設有補油裝置，所述補油裝置包括儲油部和控制部，所述控制部包括與變壓器油相接觸的浮力球和用于連接浮力球和儲油部的連桿，所述儲油部上設有出油孔，所述連桿上還設有用于控制出油孔出油的密封蓋，所述控制部與油箱連通。本實用新型具有以下優點和效果：油浸式變壓器上的補油裝置，可以時時對油箱內的油量實現調控，很好的防止了油量減少對變壓器的影響，延長了變壓器的使用壽命。
【專利說明】一種新型油浸式變壓器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變壓器領域，具體涉及一種新型油浸式變壓器。
【背景技術】
[0002]變壓器是一種靜止的電氣設備。它是根據電磁感應的原理，將某一等級的交流電壓和電流轉換成同頻率的另一等級電壓和電流的設備，按冷卻的方式不同，分為油浸式變壓器和干式變壓器。油浸式變壓器相比干式變壓器的最大特點，就是主要通過油對變壓器器身內的繞組進行更好的冷卻，因此對油的要求較高，雖然在在變壓器上一般都設有油枕，但是油枕內不可以充滿油，因此會有空氣，空氣會使油變質，因此當油枕油量下降到一定程度時，空氣會進入變壓器油內，對油造成影響，同時如油量的減少會對變壓器的冷卻有一定的影響，縮短了變壓器的使用壽命，同樣還可能會導致一些事故的發生，造成巨大的損失和危害，因此需要對變壓器加以改進。
實用新型內容
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種方便及時補油、加油的油浸式變壓器。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種新型油浸式變壓器，包括油箱、位于油箱上方的箱蓋、位于箱蓋上的接線裝置以及位于油箱內的變壓器本體，所述油箱內充有變壓器油，所述箱蓋上還設有補油裝置，所述補油裝置包括儲油部和控制部，所述控制部包括與變壓器油相接觸的浮力球和用于連接浮力球和儲油部的連桿，所述儲油部上設有出油孔，所述連桿上還設有用于控制出油孔出油的密封蓋，所述控制部與油箱連通。
[0005]通過采用上述技術方案，變壓器本體安裝在油箱內，再將箱蓋將油箱封閉，同時在油箱內注滿用于對變壓器本體降溫的變壓器油，箱蓋上還設有用于進線和出線的接線裝置，實現變壓器本體的工作，在箱蓋上還設有用于當油箱內油量由于某種原因減少時自動補償進油的補油裝置，補油裝置上的浮力球位于油箱內，同時與變壓器油抵觸連接，隨著變壓器油下降而下降，在浮力球與儲油部之間通過連桿連接，在連桿上還設有防止儲油部的出油孔出油的密封蓋，當變壓器油的油量不變時，浮力球始終將連桿與出油孔抵觸連接，使得儲油部內的油量不會進入油箱內，當油量下降時，浮力球隨之下降，同時連桿上的密封蓋與出油孔分離，儲油部內的變壓器油進入油箱內，當油箱內油量達到一定程度后，變壓器油又將浮力球頂起，連桿上的密封蓋將出油孔堵住，補油裝置使得油箱內的變壓器油始終保持在一定量，避免因油量減少對變壓器本體降溫的影響，不需要人力檢測，操作方便，實用性高，延長了變壓器的使用壽命。
[0006]本實用新型的進一步設置為:所述密封蓋包括與出油孔相適配的凸塊和用于連接連桿和凸塊的連接板。
[0007]通過采用上述技術方案，凸塊與出油孔形狀大小均相適配，使得凸塊起到了密封儲油部的作用，防止儲油部泄漏，防止油箱內油量過多對變壓器造成影響，同時連接板與儲油部抵觸連接，起到了第二層的密封作用，密封效果好。
[0008]本實用新型的進一步設置為:所述連接板上還設有凸起，所述儲油部上還設有與凸起相適配的凹槽。
[0009]通過采用上述技術方案，在連接板上還設有凸起，在儲油部相對于凸起一側設有與凸起相適配的凹槽，這樣設置擴大了連接板與儲油部的接觸面積，使得連接板對儲油部的密封效果更好，防止儲油部漏油對油箱造成一定程度的影響。
[0010]本實用新型的進一步設置為:所述儲油部上還設有刻度表和進油孔。
[0011]通過采用上述技術方案，在儲油部上還設有刻度表，方便操作人員可以時時查看儲油部內的油量，防止儲油部空槽而起不到自動補油的作用，同時進油孔方便操作人員對儲油部加油。
[0012]本實用新型的進一步設置為:所述箱蓋上還設有供連桿穿設的定位孔。
[0013]通過采用上述技術方案，同時在箱蓋上還設有用于固定連桿位置的定位孔，安裝時連桿穿設過定位孔，在浮力球帶動連桿上升或者下降時，定位孔可以很好的防止連桿位置發生偏移，防止連桿上的密封蓋密封不了出油孔而對變壓器造成一定程度的影響，結構簡單，效果好。
[0014]本實用新型的進一步設置為:所述油箱上還包括與油箱連通的散熱管，所述散熱管外表面還設有散熱片。
[0015]通過采用上述技術方案，在油箱四周側板上還設有多個散熱管，同時散熱管設有空腔，空腔與油箱內的變壓器油連通，當變壓器油發熱時，可以通過散熱管在油箱外實現循環，實現對變壓器油的降溫，同時在散熱管上還設有多片散熱片，來加速對變壓器油的散熱，散熱效果好，實用性高。
[0016]本實用新型具有下述優點:油浸式變壓器上的補油裝置，可以時時對油箱內的油量實現調控，很好的防止了油量減少對變壓器的影響，延長了變壓器的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型油浸式變壓器的結構示意圖；
[0018]圖2本實用新型A部放大示意圖。
[0019]圖中:1、油箱；2、箱蓋；3、接線裝置；4、變壓器本體；5、散熱管；6、散熱片；7、變壓器油；8、補油裝置；9、儲油部；10、控制部；11、浮力球；12、連桿；13、定位孔；14、出油孔；15、刻度表；16、進油孔；17、密封蓋；18、凸塊；19、連接板；20、凸起；21、凹槽。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1至圖2示，本實施例的一種新型油浸式變壓器，包括油箱1、位于油箱I上方的箱蓋2、位于箱蓋2上的接線裝置3以及位于油箱I內的變壓器本體4，所述油箱I上還包括與油箱I連通的散熱管5，所述散熱管5外表面還設有散熱片6，所述油箱I內充有變壓器油7，所述箱蓋2上還設有補油裝置8，所述補油裝置8包括儲油部9和控制部10，所述控制部10包括與變壓器油7相接觸的浮力球11和用于連接浮力球11和儲油部9的連桿12，所述箱蓋2上設有供連桿12穿設的定位孔13，所述儲油部9上設有出油孔14，所述儲油部9上還設有刻度表15和進油孔16，所述連桿12上還設有用于控制出油孔14出油的密封蓋17，所述密封蓋17包括與出油孔14相適配的凸塊18和用于連接連桿12和凸塊18的連接板19，所述連接板19上還設有凸起20，所述儲油部9上還設有與凸起20相適配的凹槽21，所述控制部10與油箱I連通。
[0021]變壓器本體4安裝在油箱I內，再將箱蓋2將油箱I封閉，同時在油箱I內注滿用于對變壓器本體4降溫的變壓器油7，箱蓋2上還設有用于進線和出線的接線裝置3，實現變壓器本體4的工作，在箱蓋2上還設有用于當油箱I內油量由于某種原因減少時自動補償進油的補油裝置8，補油裝置8上的浮力球11位于油箱I內，同時與變壓器油7抵觸連接，隨著變壓器油7下降而下降，在浮力球11與儲油部9之間通過連桿12連接，在連桿12上還設有防止儲油部9的出油孔14出油的密封蓋17，當變壓器油7的油量不變時，浮力球11始終將連桿12與出油孔14抵觸連接，使得儲油部9內的油量不會進入油箱I內，當油量下降時，浮力球11隨之下降，同時連桿12上的密封蓋17與出油孔14分離，儲油部9內的變壓器油7進入油箱I內，當油箱I內油量達到一定程度后，變壓器油7又將浮力球11頂起，連桿12上的密封蓋17的凸塊18與出油孔14形狀大小均相適配，使得凸塊18起到了密封儲油部9的作用，防止儲油部9泄漏，同時在連接板19上還設有凸起20，在儲油部9相對于凸起20 —側設有與凸起20相適配的凹槽21，這樣設置擴大了連接板19與儲油部9的接觸面積，使得連接板19對儲油部9的密封效果更好，防止儲油部9漏油對油箱I造成一定程度的影響，連接板19起到了第二層密封作用，補油裝置8使得油箱I內的變壓器油7始終保持在一定量，避免因油量減少對變壓器本體4降溫的影響，不需要人力檢測，操作方便，實用性高，延長了變壓器的使用壽命。
[0022]在儲油部9上還設有刻度表15，方便操作人員可以時時查看儲油部9內的油量，防止儲油部9空槽而起不到自動補油的作用，同時進油孔16方便操作人員對儲油部9加油。
[0023]同時在箱蓋2上還設有用于固定連桿12位置的定位孔13，安裝時連桿12穿設過定位孔13，在浮力球11帶動連桿12上升或者下降時，定位孔13可以很好的防止連桿12位置發生偏移，防止連桿12上的密封蓋17密封不了出油孔14而對變壓器造成一定程度的影響，結構簡單，效果好。
[0024]在油箱I四周側板上還設有多個散熱管5，同時散熱管5設有空腔，空腔與油箱I內的變壓器油7連通，當變壓器油7發熱時，可以通過散熱管5在油箱I外實現循環，實現對變壓器油7的降溫，同時在散熱管5上還設有多片散熱片6，來加速對變壓器油7的散熱，散熱效果好，實用性高。
[0025]本實用新型具有下述優點:油浸式變壓器上的補油裝置8，可以時時對油箱I內的油量實現調控，很好的防止了油量減少對變壓器的影響，延長了變壓器的使用壽命。
[0026]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型油浸式變壓器，包括油箱、位于油箱上方的箱蓋、位于箱蓋上的接線裝置以及位于油箱內的變壓器本體，所述油箱內充有變壓器油，其特征在于:所述箱蓋上還設有補油裝置，所述補油裝置包括儲油部和控制部，所述控制部包括與變壓器油相接觸的浮力球和用于連接浮力球和儲油部的連桿，所述儲油部上設有出油孔，所述連桿上還設有用于控制出油孔出油的密封蓋，所述控制部與油箱連通。
2.根據權利要求1所述的一種新型油浸式變壓器，其特征在于:所述密封蓋包括與出油孔相適配的凸塊和用于連接連桿和凸塊的連接板。
3.根據權利要求2所述的一種新型油浸式變壓器，其特征在于:所述連接板上還設有凸起，所述儲油部上還設有與凸起相適配的凹槽。
4.根據權利要求3所述的一種新型油浸式變壓器，其特征在于:所述儲油部上還設有刻度表和進油孔。
5.根據權利要求1所述的一種新型油浸式變壓器，其特征在于:所述箱蓋上還設有供連桿穿設的定位孔。
6.根據權利要求4所述的一種新型油浸式變壓器，其特征在于:所述油箱上還包括與油箱連通的散熱管，所述散熱管外表面還設有散熱片。
【文檔編號】H01F27/14GK203966757SQ201420437297
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月5日 優先權日:2014年8月5日
【發明者】王蘇明 申請人:紅旗集團溫州變壓器有限公司