軌道車滑觸導電裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種軌道車滑觸導電裝置，包括觸腳，其特征是，所述觸腳底端固定連接底板，底板上設置有螺栓孔，底板的底部通過導電螺栓固定連接滑觸銅塊，底板與滑觸銅塊間通過導電螺栓串接有絕緣底板，導電螺栓上套接有隔離導電螺栓與底板的絕緣套，導電螺栓通過導線連接車身上的變壓器。該軌道車滑觸導電裝置在車身和導電銅片間設置雙重絕緣，保證電力傳遞的安全，防止電力泄漏。
【專利說明】軌道車滑觸導電裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軌道車結構，尤其涉及一種軌道車滑觸導電裝置。
【背景技術】
[0002]傳統廠區內搬運物料的電動軌道車采用在軌道車上安裝蓄電池引導電機的方式來開動軌道車，但該種電動軌道車行程短，充電不便，不適用于廠區內長時間的運作，現有也有帶有滑觸導電裝置的電動軌道車，但該種電動軌道車制作太簡易，沒有很好的防護措施，往往造成電力泄漏，嚴重時造成電擊事故。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種軌道車滑觸導電裝置，解決了傳統的電動軌道車采用在軌道車上安裝蓄電池引導電機的方式來開動軌道車，行程短，充電不便，現有的帶有滑觸導電裝置的電動軌道車制作太簡易，沒有很好的防護措施，往往造成電力泄漏，嚴重時造成電擊事故的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]一種軌道車滑觸導電裝置，包括觸腳，其特征是，所述觸腳底端固定連接底板，底板上設置有螺栓孔，底板的底部通過導電螺栓固定連接滑觸銅塊，底板與滑觸銅塊間通過導電螺栓串接有絕緣底板，導電螺栓上套接有隔離導電螺栓與底板的絕緣套，導電螺栓通過導線連接車身上的變壓器。該軌道車滑觸導電裝置采用軌道低電壓供電，設置絕緣底板，導電螺栓上套接有隔離導電螺栓與底板的絕緣套，防止軌道車滑觸導電裝置漏電，保證電力傳遞的安全，防止電力泄漏造成損失，節約用電成本。
[0006]作為優選，所述觸腳外套接有固定套管，固定套管外固定連接有觸腳固定板，觸腳固定板上設置有螺栓孔，觸腳固定板通過螺栓固定連接車身固定板，車身固定板固定連接車身，觸腳固定板與車身固定板間通過螺栓串接有絕緣板，螺栓上套接有隔離觸腳固定板與車身固定板的絕緣套。在觸腳固定板與車身固定板間再設置一層絕緣板，防止車身漏電，保證電力傳遞的安全，防止電力泄漏造成損失，節約用電成本。
[0007]作為優選，所述絕緣套為階梯狀，絕緣套包括套筒和套帽，套帽上固定連接套筒，套筒與螺栓孔內壁套接。通過該絕緣套結構徹底隔絕導電螺栓與底板，防止車身漏電，保證電力傳遞的安全，避免電力泄漏造成的損失。
[0008]作為優選，所述觸腳上設置有螺栓孔，固定套管通過鎖緊螺栓與觸腳固定連接。便于觸腳的緊固固定，防止因觸腳下降，滑觸銅塊與滑軌過度接觸，以免滑觸銅塊磨損嚴重。
[0009]本實用新型的有益效果是:該軌道車滑觸導電裝置在車身和導電銅片間設置雙重絕緣，保證電力傳遞的安全，防止電力泄漏。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0011]圖中:1、車身固定板，2、絕緣板，3、觸腳固定板，4、絕緣套，5、固定套管，6、觸腳，7、底板，8、絕緣底板，9、滑觸銅塊，10、鎖緊螺栓，11、導電螺栓。
【具體實施方式】
[0012]下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述:
[0013]實施例:如附圖1所示，一種軌道車滑觸導電裝置，包括觸腳6，觸腳底端固定連接底板7，底板上設置有螺栓孔，底板的底部通過導電螺栓11固定連接滑觸銅塊9，底板與滑觸銅塊間通過導電螺栓串接有絕緣底板8，導電螺栓上套接有隔離導電螺栓與底板的絕緣套，導電螺栓通過導線連接車身上的變壓器，觸腳外套接有固定套管5，固定套管外固定連接有觸腳固定板3，觸腳固定板上設置有螺栓孔，觸腳固定板通過螺栓固定連接車身固定板1，車身固定板固定連接車身，觸腳固定板與車身固定板間通過螺栓串接有絕緣板2，螺栓上套接有隔離觸腳固定板與車身固定板的絕緣套4，絕緣套為階梯狀，絕緣套包括套筒和套帽，套帽上固定連接套筒，套筒與螺栓孔內壁套接，觸腳上設置有螺栓孔，固定套管通過鎖緊螺栓10與觸腳固定連接。
[0014]該軌道車滑觸導電裝置采用軌道低電壓供電，通過變壓器改變電壓后供給車身上的電機，設置絕緣底板，導電螺栓上套接有隔離導電螺栓與底板的絕緣套，在觸腳固定板與車身固定板間再設置一層絕緣板，雙重防護，防止車身漏電，保證電力傳遞的安全，防止電力泄漏造成損失，節約用電成本。
[0015]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。
【權利要求】
1.一種軌道車滑觸導電裝置，包括觸腳，其特征是，所述觸腳底端固定連接底板，底板上設置有螺栓孔，底板的底部通過導電螺栓固定連接滑觸銅塊，底板與滑觸銅塊間通過導電螺栓串接有絕緣底板，導電螺栓上套接有隔離導電螺栓與底板的絕緣套，導電螺栓通過導線連接車身上的變壓器。
2.根據權利要求1所述的軌道車滑觸導電裝置，其特征是，所述觸腳外套接有固定套管，固定套管外固定連接有觸腳固定板，觸腳固定板上設置有螺栓孔，觸腳固定板通過螺栓固定連接車身固定板，車身固定板固定連接車身，觸腳固定板與車身固定板間通過螺栓串接有絕緣板，螺栓上套接有隔離觸腳固定板與車身固定板的絕緣套。
3.根據權利要求1或2所述的軌道車滑觸導電裝置，其特征是，所述絕緣套為階梯狀，絕緣套包括套筒和套帽，套帽上固定連接套筒，套筒與螺栓孔內壁套接。
4.根據權利要求2所述的軌道車滑觸導電裝置，其特征是，所述觸腳上設置有螺栓孔，固定套管通過鎖緊螺栓與觸腳固定連接。
【文檔編號】H01R41/00GK204088847SQ201420367464
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年7月4日 優先權日:2014年7月4日
【發明者】馬佩芝 申請人:杭州兆鋒皮業有限公司