汽車起動機(jī)電刷總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車起動機(jī)電刷總成，其電刷相對于與刷辮焊接一側(cè)的另一側(cè)上設(shè)有與電刷上刷辮焊接的位置對應(yīng)的鋼珠孔，鋼珠孔內(nèi)設(shè)頂推彈簧和鋼珠，頂推彈簧一端頂壓在鋼珠孔底部，頂推彈簧另一端抵觸在鋼珠上，電刷裝配通孔包括與電刷彈簧適配的圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部及位于彈簧導(dǎo)向孔上下位置的方形電刷定位孔部，電刷彈簧定位裝配在彈簧導(dǎo)向孔部內(nèi)，電刷盒側(cè)壁對應(yīng)彈簧導(dǎo)向孔部位置形成有圓弧形凹槽，圓弧形凹槽沿著電刷滑移方向設(shè)置，鋼珠嵌入圓弧形凹槽內(nèi)并與圓弧形凹槽導(dǎo)向配合，圓弧形凹槽臨近電刷出口位置設(shè)有止動凹坑，鋼珠與止動凹坑鎖止配合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有避免電刷過磨損，電刷移動穩(wěn)定可靠，使用安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
汽車起動機(jī)電刷總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車部件【技術(shù)領(lǐng)域】，確切的說是一種汽車起動機(jī)，更確切的說是汽車起動機(jī)的電刷總成。
【背景技術(shù)】
[0002]電刷總成是電機(jī)中重要部件之一?，F(xiàn)有汽車起動機(jī)上的電刷總成包括有電刷架，電刷架上安裝有電刷盒，電刷盒內(nèi)設(shè)有電刷和電刷彈簧，電刷盒前端為電刷出口，電刷盒后端設(shè)置有封閉片，電刷滑設(shè)在電刷盒內(nèi)，電刷內(nèi)端為伸出電刷盒的電刷出口并與換向器接觸的導(dǎo)電端，電刷彈簧一端抵壓在電刷上，電刷彈簧另一端抵在封閉片上，電刷側(cè)壁上連接刷辮，電刷盒側(cè)壁上設(shè)有供刷辮滑入的開口槽，開口槽的開口朝向電刷出口，其中電刷總成的電刷由兩個正極電刷和兩個負(fù)極電刷構(gòu)成，四個電刷均勻分布，兩個正極電刷相對布置，兩個負(fù)極電刷相對布置?，F(xiàn)有的電刷總成存在如下缺陷:1)電刷為損耗部件，電刷和換向器接觸的地方不斷受到換向器的摩擦，電刷逐漸磨損，電刷在電刷彈簧的推動下磨損變短，但磨損到一定程度時，刷辮與換向器直接接觸，對換向器造成損壞，嚴(yán)重時將產(chǎn)生火花，弓丨起事故，電刷的滑動僅僅依靠電刷盒內(nèi)的通孔，在溫度稍高情況下，電刷在電刷盒內(nèi)的滑移不順暢，容易出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，使得電刷與換向器的接觸不可靠，導(dǎo)致電機(jī)工作不穩(wěn)定；2)電刷在前期使用時，為避免電刷壓在換向器上的力過重，則電刷彈簧的初始力設(shè)定不能過大，而電刷在磨損后僅僅依靠電刷彈簧的頂壓作用下，向前滑移，在彈簧力的作用下，電刷前端保持貼合在環(huán)形器上與換向器保持電接觸，但隨著換向器的磨損，彈簧力變小，使得后期電刷頂壓在換向器上的頂壓力變小，電刷彈簧的初始彈簧力不可能設(shè)定的太大，則后期，存在電刷與換向器的接觸力過小，存在電連接不可靠的缺陷，而使得電刷過早損壞報(bào)廢，造成資源浪費(fèi)；3)起動機(jī)正極電刷都是將刷辨電線延長，兼顧引出線的功能，引出線的直徑受到刷辮的影響，這樣設(shè)置不但不利于維修和更換，而且最重要的是，兩根刷辨的延長線合并作為引出線，引出線的截面積為單根刷辨截面積的二倍，根據(jù)電阻率公式R = P 1/S，在單位長度內(nèi)，引出線的電阻值R1,與單根刷辨的電阻值R2之間的關(guān)系為R2=ZR1 ;而流經(jīng)引出線的電流，平均分配到兩根刷辨上，即工Ii=2I2 ;根據(jù)焦耳定律Q=I2Rt可以得知，在電流和導(dǎo)線材料不變的情況下，相同時間內(nèi)，單位長度的引出線所產(chǎn)生的熱量為刷辨的二倍，即Qx=2Q2 ；電刷本體和刷辨被密封在起動機(jī)內(nèi)部，引出線設(shè)置于起動機(jī)外，與外部電路連接，而且為了防止短路，引出線外部設(shè)置有護(hù)套；當(dāng)外部控制電路出現(xiàn)故障或人為操作出現(xiàn)失誤時，起動機(jī)會長時間通電，引出線發(fā)熱量迅速增加，包裹在引出線外的護(hù)套等極有可能被引燃，導(dǎo)致燃起明火，造成車輛自燃，而引起安全事故。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種避免電刷過磨損，電刷移動穩(wěn)定可靠，使用安全可靠的汽車起動機(jī)電刷總成。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種汽車起動機(jī)電刷總成，包括有電刷架，電刷架上周向均勻分布有四個電刷盒，電刷架上安裝有供電刷盒安裝的電刷盒安裝座，電刷盒具有電刷裝配通孔，電刷裝配通孔內(nèi)滑設(shè)電刷，四個電刷分別有兩個位置相對的正極電刷和兩個位置相對的負(fù)極電刷構(gòu)成，電刷盒前端為電刷出口，電刷盒后端設(shè)置有封閉片，電刷前端為伸出電刷盒的電刷出口的導(dǎo)電端，電刷后端與封閉片之間設(shè)有電刷彈簧，電刷側(cè)壁上焊接有刷辮，電刷盒側(cè)壁上設(shè)有供刷辮滑入的開口槽，開口槽的開口朝向電刷出口，其特征在于:所述的電刷相對于與刷辮焊接一側(cè)的另一側(cè)上設(shè)有鋼珠孔，鋼珠孔的位置與電刷上刷辮焊接的位置對應(yīng)，所述鋼珠孔內(nèi)設(shè)有頂推彈簧和鋼珠，頂推彈簧一端頂壓在鋼珠孔底部，頂推彈簧另一端抵觸在鋼珠上，所述電刷裝配通孔包括有與電刷彈簧適配的圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部，以及位于圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部上下位置的方形電刷定位孔部，電刷彈簧定位裝配在圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部內(nèi)，所述電刷盒側(cè)壁對應(yīng)所述圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部位置形成有圓弧形凹槽，圓弧形凹槽沿著電刷滑移方向設(shè)置，所述鋼珠嵌入所述圓弧形凹槽內(nèi)并與圓弧形凹槽導(dǎo)向配合，所述圓弧形凹槽臨近電刷出口位置設(shè)有供鋼珠滑入鎖止的止動凹坑，所述鋼珠與止動凹坑鎖止配合。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，在電刷盒的電刷裝配通孔內(nèi)形成圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部，方便彈簧的定位裝配和伸縮導(dǎo)向，更重要的是在電刷盒側(cè)壁對應(yīng)所述圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部位置形成有圓弧形凹槽，圓弧形凹槽對鋼珠形成運(yùn)動導(dǎo)向，鋼珠實(shí)現(xiàn)電刷的滑移為滾動，且頂推彈簧能消除電刷與電刷盒之間的配合間隙，達(dá)到避免電刷擺動，電刷固定可靠，同時可緩沖消除起動機(jī)工作瞬間的側(cè)向沖擊力，起到保護(hù)電刷的效果，雖然頂推彈簧使得電刷的摩擦力有稍微提高，但電刷總體滑動順暢，在圓弧形凹槽臨近電刷出口位置設(shè)有供鋼珠滑入鎖止的止動凹坑，當(dāng)電刷磨損到刷辮位置時，鋼珠嵌入止動凹坑內(nèi)，從而將電刷的位置鎖止，避免電刷繼續(xù)磨損后，電刷在電刷彈簧的作用出現(xiàn)滑移，而導(dǎo)致刷辮與換向器接觸，導(dǎo)致?lián)Q向器損壞的問題，達(dá)到保護(hù)換向器，提高使用安全性。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述止動凹坑朝向電刷盒后端的側(cè)壁為斜坡面。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，方便電刷裝入電刷盒內(nèi)后，鋼珠沿著斜坡面越出止動凹坑完成裝配，裝配更為方便。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述封閉片上設(shè)有調(diào)節(jié)電刷彈簧頂推力的電刷彈簧調(diào)節(jié)組件，電刷彈簧調(diào)節(jié)組件包括有滑片和調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘定位裝配在封閉片上可轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)螺釘一端為外露的調(diào)節(jié)操作端，調(diào)節(jié)螺釘另一端螺紋旋接所述滑片，所述滑片沿電刷彈簧軸向滑移配合在電刷裝配通孔內(nèi)，電刷彈簧一端支承在滑片上構(gòu)成所述電刷彈簧抵接在封閉片上。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，則通過調(diào)節(jié)螺釘，使得滑片在電刷裝配通孔內(nèi)滑移，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)電刷彈簧對電刷的彈簧頂推力，從而達(dá)到調(diào)節(jié)電刷與換向器的接觸力作用，保證電刷與換向器接觸可靠，提高電刷總成的工作可靠性。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑片包括有滑片本體，滑片本體對應(yīng)所述圓弧形凹槽的側(cè)壁延伸有定位導(dǎo)向翼片，定位導(dǎo)向翼片為與圓弧形凹槽形狀適應(yīng)的圓弧形。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)滑片的定位裝配和滑移更為可靠。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:將兩個正極電刷設(shè)為正極電刷a和正極電刷b,兩個負(fù)極電刷設(shè)為負(fù)極電刷a和負(fù)極電刷b,所述電刷架上對應(yīng)負(fù)極電刷b和正極電刷b的電刷盒安裝座之間形成有第一缺口，電刷架上對應(yīng)負(fù)極電刷a和正極電刷a的電刷盒安裝座之間間隔形成第二缺口，電刷架上背離電刷盒的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)電環(huán)嵌槽，導(dǎo)電環(huán)嵌槽內(nèi)嵌裝有導(dǎo)電環(huán)，導(dǎo)電環(huán)上焊接有相互獨(dú)立的刷辮a、刷辮b和正極引出線，導(dǎo)電，刷辮a —端焊接在正極電刷a上，刷辮a另一端焊接在導(dǎo)電環(huán)上位于第二缺口的位置上，刷辮b —端焊接在正極電刷b上，刷辮b另一端焊接在導(dǎo)電環(huán)上位于第一缺口的位置上，正極引出線上套設(shè)有護(hù)套，正極引出線一端焊接在導(dǎo)電環(huán)上，正極引出線另一端焊接有接線端子片，且正極引出線的截面積大于刷辮b和刷辮a的截面積的四倍。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，兩個正極電刷的刷辮a和刷辮b，與正極引出線為獨(dú)立設(shè)置，正極引出線的電線截面積大于單根刷辨電線截面積的四倍，這樣，在出現(xiàn)異常狀況時，即使起動機(jī)長時間通電，引出線上的熱量也會小于刷辨上的熱量，因此，引出線的溫度還未引燃護(hù)套時，刷辨即先熔斷，刷辨熔斷后電流無法形成回路，也就無法繼續(xù)產(chǎn)生熱量，所以此起動機(jī)正極電刷組件有效地防止了引出線的護(hù)套被引燃，保障了行車安全；而且維護(hù)成本更低，即使刷辨熔斷，只需更換刷辨和電刷本體即可，零件成本大大降低，而且正極引出線、刷辮a和刷辮b經(jīng)導(dǎo)電環(huán)進(jìn)行固定焊接，正極引出線、刷辮a和刷辮b的焊接連接、位置的布置方便，正極引出線、刷辮a和刷辮b電連接可靠，從而提高電刷總成的安全性。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述護(hù)套包括有分體設(shè)置的套管和密封基座，所述密封基座套設(shè)在正極引出線與導(dǎo)電環(huán)的焊接處，套管套接在正極引出線上，密封基座上設(shè)有供起動機(jī)端蓋卡入密封的密封卡槽，密封基座上朝向套管的一端軸向延伸有套接部，密封基座的套接部插裝在套管內(nèi)，密封基座的套接部與套管過盈配合。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，將護(hù)套采用兩部分設(shè)計(jì)，便于護(hù)套的加工形成，并在密封基座上延伸出過盈配合在套管內(nèi)的套接部，實(shí)現(xiàn)密封基座與套管對接處的密封配合，保證護(hù)套的密封保護(hù)性能。
[0016]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型電刷接觸力可調(diào)式汽車起動機(jī)電刷總成正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型電刷接觸力可調(diào)式汽車起動機(jī)電刷總成背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型電刷接觸力可調(diào)式汽車起動機(jī)電刷總成去絕緣片后的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型電刷與電刷盒之間配合分解視圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型鋼珠與電刷配合分解視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]參見附圖1至附圖5，本實(shí)用新型公開的本實(shí)用新型公開的一種電刷接觸力可調(diào)式汽車起動機(jī)電刷總成，包括有電刷架1，電刷架I上周向均勻分布有四個電刷盒2，電刷架I上安裝有供電刷盒2安裝的電刷盒安裝座11，電刷盒2具有電刷裝配通孔21，電刷裝配通孔21內(nèi)滑設(shè)電刷3，四個電刷分別有兩個位置相對的正極電刷和兩個位置相對的負(fù)極電刷構(gòu)成，為便于敘述，將兩個正極電刷設(shè)為正極電刷a31和正極電刷b32，兩個負(fù)極電刷設(shè)為負(fù)極電刷a33和負(fù)極電刷b34 ;電刷盒2前端為電刷出口，電刷盒2后端設(shè)置有封閉片22，電刷3前端為伸出電刷盒2的電刷出口的導(dǎo)電端，電刷3后端與封閉片22之間設(shè)有電刷彈黃4,電刷彈黃4 一端頂壓在電刷3后端，電刷彈黃4另一端頂接在封閉片22上；電刷3側(cè)壁上焊接有刷辮5，電刷盒2側(cè)壁上設(shè)有供刷辮5滑入的開口槽23，開口槽23的開口朝向電刷出口。所述的電刷3相對于與刷辮5焊接一側(cè)的另一側(cè)上設(shè)有鋼珠孔35，鋼珠孔35的位置與電刷3上刷辮5焊接的位置對應(yīng)，所述鋼珠孔35內(nèi)設(shè)有頂推彈簧36和鋼珠37，頂推彈簧36 —端頂壓在鋼珠孔35底部，頂推彈簧36另一端抵觸在鋼珠37上；所述電刷裝配通孔21包括有與電刷彈簧4適配的圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部211，以及位于圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部211上下位置的方形電刷定位孔部212 ;電刷彈簧4定位裝配在圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部211內(nèi)，所述電刷盒2側(cè)壁對應(yīng)所述圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部211位置形成有圓弧形凹槽213，圓弧形凹槽213沿著電刷滑移方向設(shè)置；所述鋼珠37嵌入所述圓弧形凹槽213內(nèi)并與圓弧形凹槽213導(dǎo)向配合，所述圓弧形凹槽213臨近電刷出口位置設(shè)有供鋼珠37滑入鎖止的止動凹坑214，所述鋼珠37與止動凹坑214鎖止配合。在電刷盒2的電刷裝配通孔21內(nèi)形成圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部211，方便彈簧的定位裝配和伸縮導(dǎo)向，更重要的是在電刷盒2側(cè)壁對應(yīng)所述圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部211位置形成有圓弧形凹槽213，圓弧形凹槽213對鋼珠37形成運(yùn)動導(dǎo)向，鋼珠37實(shí)現(xiàn)電刷的滑移為滾動，且頂推彈簧36能消除電刷與電刷盒2之間的配合間隙，達(dá)到避免電刷擺動，電刷固定可靠，同時可緩沖消除起動機(jī)工作瞬間的側(cè)向沖擊力，起到保護(hù)電刷的效果，雖然頂推彈簧36使得電刷的摩擦力有稍微提高，但電刷總體滑動順暢，在圓弧形凹槽213臨近電刷出口位置設(shè)有供鋼珠37滑入鎖止的止動凹坑214，當(dāng)電刷磨損到刷辮5位置時，鋼珠37嵌入止動凹坑214內(nèi)，從而將電刷的位置鎖止，避免電刷繼續(xù)磨損后，電刷在電刷彈簧4的作用出現(xiàn)滑移，而導(dǎo)致刷辮5與換向器接觸，導(dǎo)致?lián)Q向器損壞的問題，達(dá)到保護(hù)換向器，提高使用安全性。為便于，電刷沿著電刷出口裝入電刷盒2內(nèi)，所述止動凹坑214朝向電刷盒2后端的側(cè)壁為斜坡面。這樣方便電刷3裝入電刷盒2內(nèi)后，鋼珠37沿著斜坡面越出止動凹坑214完成裝配，裝配更為方便。
[0023]為進(jìn)一步提高電刷總成的安全性，所述封閉片22上設(shè)有調(diào)節(jié)電刷彈簧4頂推力的電刷彈簧調(diào)節(jié)組件，電刷彈簧調(diào)節(jié)組件包括有滑片41和調(diào)節(jié)螺釘42，所述調(diào)節(jié)螺釘42定位裝配在封閉片22上可轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)螺釘42 —端為外露的調(diào)節(jié)操作端，調(diào)節(jié)螺釘42另一端螺紋旋接所述滑片41，所述滑片41沿電刷彈簧4軸向滑移配合在電刷裝配通孔21內(nèi)，電刷彈簧4 一端支承在滑片41上構(gòu)成所述電刷彈簧4抵接在封閉片22上。所述滑片41包括有滑片本體，滑片本體對應(yīng)所述圓弧形凹槽213的側(cè)壁延伸有定位導(dǎo)向翼片411，定位導(dǎo)向翼片411為與圓弧形凹槽213形狀適應(yīng)的圓弧形。則通過調(diào)節(jié)螺釘42，使得滑片41在電刷裝配通孔21內(nèi)滑移，實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)電刷彈簧4對電刷的彈簧頂推力，從而達(dá)到調(diào)節(jié)電刷與換向器的接觸力作用，保證電刷與換向器接觸可靠，提高電刷總成的工作可靠性。
[0024]為更進(jìn)一步的提高電刷總成的安全性，所述電刷架I上對應(yīng)負(fù)極電刷b34和正極電刷b32的電刷盒安裝座11之間形成有第一缺口 12，電刷架上對應(yīng)負(fù)極電刷a33和正極電刷a31的電刷盒安裝座11之間間隔形成第二缺口 13，電刷架I上背離電刷盒2的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)電環(huán)嵌槽14，導(dǎo)電環(huán)嵌槽14內(nèi)嵌裝有導(dǎo)電環(huán)7，導(dǎo)電環(huán)7上焊接有相互獨(dú)立的刷辮a、刷辮b和正極引出線，刷辮a —端焊接在正極電刷a31上，刷辮a另一端焊接在導(dǎo)電環(huán)7上位于第二缺口 13的位置上，刷辮b —端焊接在正極電刷b32上，刷辮b另一端焊接在導(dǎo)電環(huán)7上位于第一缺口 12的位置上，正極引出線上套設(shè)有護(hù)套8，正極引出線一端焊接在導(dǎo)電環(huán)7上，導(dǎo)電環(huán)7上延伸有供正極引出線焊接的焊接片，正極引出線另一端焊接有接線端子片，且正極引出線的截面積大于刷辮b和刷辮a的截面積的四倍。兩個正極電刷的刷辮a和刷辮b與正極引出線為獨(dú)立設(shè)置，正極引出線的電線截面積大于單根刷辨電線截面積的四倍，這樣，在出現(xiàn)異常狀況時，即使起動機(jī)長時間通電，引出線上的熱量也會小于刷辨上的熱量，因此，引出線的溫度還未引燃護(hù)套時，刷辨即先熔斷，刷辨熔斷后電流無法形成回路，也就無法繼續(xù)產(chǎn)生熱量，所以此起動機(jī)正極電刷組件有效地防止了引出線的護(hù)套被引燃，保障了行車安全；而且維護(hù)成本更低，即使刷辨熔斷，只需更換刷辨和電刷本體即可，零件成本大大降低，而且正極引出線、刷辮a和刷辮b經(jīng)導(dǎo)電環(huán)進(jìn)行固定焊接，正極引出線、刷辮a和刷辮b的焊接連接、位置的布置方便，正極引出線、刷辮a和刷辮b電連接可靠，從而提高電刷總成的安全性。
[0025]所述護(hù)套8包括有分體設(shè)置的套管82和密封基座81，所述密封基座套81設(shè)在正極引出線與導(dǎo)電環(huán)7的焊接處，套管82套接在正極引出線上，密封基座81上設(shè)有供起動機(jī)端蓋卡入密封的密封卡槽，密封基座81上朝向套管82的一端軸向延伸有套接部811，密封基座81的套接部811插裝在套管82內(nèi)，密封基座81的套接部811與套管82過盈配合。將護(hù)套采用兩部分設(shè)計(jì)，便于護(hù)套的加工形成，而且便于裝配，并在密封基座上延伸出過盈配合在套管內(nèi)的套接部，實(shí)現(xiàn)密封基座與套管對接處的密封配合，保證護(hù)套的密封保護(hù)性能。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車起動機(jī)電刷總成，包括有電刷架，電刷架上周向均勻分布有四個電刷盒，電刷架上安裝有供電刷盒安裝的電刷盒安裝座，電刷盒具有電刷裝配通孔，電刷裝配通孔內(nèi)滑設(shè)電刷，四個電刷分別有兩個位置相對的正極電刷和兩個位置相對的負(fù)極電刷構(gòu)成，電刷盒前端為電刷出口，電刷盒后端設(shè)置有封閉片，電刷前端為伸出電刷盒的電刷出口的導(dǎo)電端，電刷后端與封閉片之間設(shè)有電刷彈簧，電刷側(cè)壁上焊接有刷辮，電刷盒側(cè)壁上設(shè)有供刷辮滑入的開口槽，開口槽的開口朝向電刷出口，其特征在于:所述的電刷相對于與刷辮焊接一側(cè)的另一側(cè)上設(shè)有鋼珠孔，鋼珠孔的位置與電刷上刷辮焊接的位置對應(yīng)，所述鋼珠孔內(nèi)設(shè)有頂推彈簧和鋼珠，頂推彈簧一端頂壓在鋼珠孔底部，頂推彈簧另一端抵觸在鋼珠上，所述電刷裝配通孔包括有與電刷彈簧適配的圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部，以及位于圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部上下位置的方形電刷定位孔部，電刷彈簧定位裝配在圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部內(nèi)，所述電刷盒側(cè)壁對應(yīng)所述圓柱狀彈簧導(dǎo)孔部位置形成有圓弧形凹槽，圓弧形凹槽沿著電刷滑移方向設(shè)置，所述鋼珠嵌入所述圓弧形凹槽內(nèi)并與圓弧形凹槽導(dǎo)向配合，所述圓弧形凹槽臨近電刷出口位置設(shè)有供鋼珠滑入鎖止的止動凹坑，所述鋼珠與止動凹坑鎖止配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車起動機(jī)電刷總成，其特征在于:所述止動凹坑朝向電刷盒后端的側(cè)壁為斜坡面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車起動機(jī)電刷總成，其特征在于:所述封閉片上設(shè)有調(diào)節(jié)電刷彈簧頂推力的電刷彈簧調(diào)節(jié)組件，電刷彈簧調(diào)節(jié)組件包括有滑片和調(diào)節(jié)螺釘，所述調(diào)節(jié)螺釘定位裝配在封閉片上可轉(zhuǎn)動，調(diào)節(jié)螺釘一端為外露的調(diào)節(jié)操作端，調(diào)節(jié)螺釘另一端螺紋旋接所述滑片，所述滑片沿電刷彈簧軸向滑移配合在電刷裝配通孔內(nèi)，電刷彈簧一端支承在滑片上構(gòu)成所述電刷彈簧抵接在封閉片上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述汽車起動機(jī)電刷總成，其特征在于:所述滑片包括有滑片本體，滑片本體對應(yīng)所述圓弧形凹槽的側(cè)壁延伸有定位導(dǎo)向翼片，定位導(dǎo)向翼片為與圓弧形凹槽形狀適應(yīng)的圓弧形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車起動機(jī)電刷總成，其特征在于:將兩個正極電刷設(shè)為正極電刷a和正極電刷b,兩個負(fù)極電刷設(shè)為負(fù)極電刷a和負(fù)極電刷b,所述電刷架上對應(yīng)負(fù)極電刷b和正極電刷b的電刷盒安裝座之間形成有第一缺口，電刷架上對應(yīng)負(fù)極電刷a和正極電刷a的電刷盒安裝座之間間隔形成第二缺口，電刷架上背離電刷盒的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)電環(huán)嵌槽，導(dǎo)電環(huán)嵌槽內(nèi)嵌裝有導(dǎo)電環(huán)，導(dǎo)電環(huán)上焊接有相互獨(dú)立的刷辮a、刷辮b和正極引出線，導(dǎo)電，刷辮a —端焊接在正極電刷a上，刷辮a另一端焊接在導(dǎo)電環(huán)上位于第二缺口的位置上，刷辮b —端焊接在正極電刷b上，刷辮b另一端焊接在導(dǎo)電環(huán)上位于第一缺口的位置上，正極引出線上套設(shè)有護(hù)套，正極引出線一端焊接在導(dǎo)電環(huán)上，正極引出線另一端焊接有接線端子片，且正極引出線的截面積大于刷辮b和刷辮a的截面積的四倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述汽車起動機(jī)電刷總成，其特征在于:所述護(hù)套包括有分體設(shè)置的套管和密封基座，所述密封基座套設(shè)在正極引出線與導(dǎo)電環(huán)的焊接處，套管套接在正極引出線上，密封基座上設(shè)有供起動機(jī)端蓋卡入密封的密封卡槽，密封基座上朝向套管的一端軸向延伸有套接部，密封基座的套接部插裝在套管內(nèi)，密封基座的套接部與套管過盈配口 ο
【文檔編號】H01R39/415GK203933270SQ201420322910
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月17日
【發(fā)明者】賴燦榮, 賈挺榮, 賈挺德 申請人:浙江瑞申汽配有限公司