帶有鏈條結構的電動車電池的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于一種帶有鏈條結構的電動車電池。本實用新型包括電池本體、拉桿，其中拉桿安裝在電池本體的上端，電池本體底部的兩側分別安裝有鏈條，所述的鏈條通過設置在電池本體底部的軸承連接，所述的鏈條上還設置有減震裝置。具體使用時，手拉拉桿，電池本體底部兩側的鏈條裝置可以使電池本體輕松移動，節省了人力。另外，本實用新型的生產成本低，結構簡單，適合在相關領域中推廣使用。
【專利說明】 帶有鏈條結構的電動車電池
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型屬于一種電池，具體是一種電動車上的電池。
【背景技術】
[0002]電動車是我們日常生活中經常用到的一種代步工具，電動車上的電池是充電電池，要拆卸下來進行充電。但是，電動車的電池往往比較沉重，尤其是女生，提運電動車上的電池比較吃力。因此，需要技術上的進步，結構上的改進，使電動車上的電池便于搬運。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決現有技術中的不足，提供一種方便移動的電動車上的電池。
[0004]本實用新型包括電池本體、拉桿，其中拉桿安裝在電池本體的上端，電池本體底部的兩側分別安裝有鏈條，所述的鏈條通過設置在電池本體底部的軸承連接，所述的鏈條上還設置有減震裝置。
[0005]優選的，所述的鏈條是由鈦合金材料制成。
[0006]優選的，所述的拉桿與電池本體的連接處設置有限位裝置。
[0007]優選的，所述的電池本體、拉桿是由絕緣材料制成。
[0008]本實用新型是一種方便移動的電池，手拉拉桿，電池本體底部兩側的鏈條裝置可以使電池本體輕松移動，節省了人力。另外，本實用新型的生產成本低，結構簡單，適合在相關領域中推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖中:1、電池本體；2、拉桿；3、鏈條。
【具體實施方式】
[0011]為使本實用新型的技術方案和特點更加清楚，下面結合實施例和附圖，對本實用新型做進一步的詳細說明。在此，以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。
[0012]如圖1所示，本實用新型包括電池本體1、拉桿2，其中拉桿2安裝在電池本體I的上端，所述的拉桿2與電池本體I的連接處設置有限位裝置。電池本體I底部的兩側分別安裝有鏈條3，所述的鏈條3通過設置在電池本體I底部的軸承連接，所述的鏈條3上還設置有減震裝置。具體使用時，將拉桿2卡在限位裝置上，通過鏈條3將電池本體I移動。其中，鏈條3上的減震裝置有效降低了移動過程中對電池造成的顛簸損害。
[0013]本實用新型的鏈條3是由鈦合金材料制成，具有強度高，防腐蝕性強的特點。
[0014]本實用新型的電池本體1、拉桿2是由絕緣材料制成，有效避免了電池的損耗。
[0015]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。凡是屬于本實用新型的技術方案所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之列。
【權利要求】
1.帶有鏈條結構的電動車電池，包括電池本體、拉桿，其特征在于，所述的拉桿安裝在電池本體的上端，電池本體底部的兩側分別安裝有鏈條，所述的鏈條通過設置在電池本體底部的軸承連接，所述的鏈條上還設置有減震裝置，所述的鏈條是由鈦合金材料制成，所述的拉桿與電池本體的連接處設置有限位裝置，所述的電池本體、拉桿是由絕緣材料制成。
【文檔編號】H01M2/10GK204243098SQ201420254607
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年5月19日 優先權日:2014年5月19日
【發明者】張欣厚 申請人:天津東旭科技有限公司