一種內存條自動插拔裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種內存條自動插拔裝置，包括內存條組件、內存條插槽及設置于其兩端的內存條插槽卡扣，所述裝置包括氣缸、氣缸位置感應片及用于撥動所述內存條插槽卡扣撥開/扣合的撥動機構，其中所述氣缸包括用于推動所述內存條組件向上/向下運動的推動氣缸，所述氣缸位置感應片設置于所述內存條組件兩側，所述裝置還設置有與所述氣缸位置感應片配合使用的光電開關。本裝置有效減少了人力因素，自動化程度高，經使用后內存條自動插拔效率也將較高，同時還可有效避免現有的插拔方式帶來的測試不穩定、容易損壞產品的問題，降低了企業的人力成本。
【專利說明】一種內存條自動插拔裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種內存條插拔裝置，本裝置可實現一次插入/拔出一條、兩條 或二條內存條。
【背景技術】
[0002] 現有的服務器主板內存條插拔方式大部分為手工插拔作業，少部分采用的自動插 拔為簡易插拔方式，插拔動作大同小異，即先將內存條插槽兩端的內存條卡扣向外打開，將 內存條用力插入內存條插槽內直至內存卡條扣恢復原位，完成內存條的插入，拔出內存條 時先將內存條扣用力向外打開，內存條即從內存條插槽中彈出。現有的內存條手工插拔或 簡易自動插拔方式存在一定的缺陷：
[0003] 首先，人工插拔內存條方式的插拔效率不高，操作員容易疲勞，容易造成插拔不穩 定而導致測試時容易出現對主板功能的誤判，影響測試通過率，且人工插入內存條時容易 發生傾斜以致損壞內存條以及內存條插槽；
[0004] 其次，簡易自動插拔方式容易插壞待測板上的連接器，以致接觸不良、使測試不穩 定。
【發明內容】
[0005] 為了克服上述現有工藝的不足，本實用新型提供了一種內存條自動插拔裝置，與 傳統工藝相比，本設備具有測試穩定性好、效率高、易實現自動化等優勢。
[0006] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案為：
[0007] -種內存條自動插拔裝置，包括內存條組件、內存條插槽及設置于其兩端的內存 條插槽卡扣，所述裝置包括氣缸、氣缸位置感應片及用于撥動所述內存條插槽卡扣撥開/ 扣合的撥動機構，其中所述氣缸包括用于推動所述內存條組件向上/向下運動的推動氣 缸，所述氣缸位置感應片設置于所述內存條組件兩側，所述裝置還設置有與所述氣缸位置 感應片配合使用的光電開關。
[0008] 作為上述技術方案的改進，經所述光電開關感應信號控制的有一電磁閥，其可依 光電開關感應信號判斷氣缸所處位置進而對所述氣缸動作進行控制。
[0009] 作為上述技術方案的改進，所述氣缸位置感應片包括第一感應位，所述電磁閥在 所述推動氣缸推動內存條組件向下運動至第一感應位時停止對氣缸供氣，所述撥動機構撥 開所述內存條插槽卡扣，所述內存條組件自由滑落至所述內存條插槽內。
[0010] 作為上述技術方案的改進，所述氣缸位置感應片包括第二感應位，所述電磁閥在 所述內存條組件滑落至第二感應位時再次對氣缸供氣，所述推動氣缸推動所述內存條組件 向下運動插入所述內存條插槽內。
[0011] 作為上述技術方案的改進，所述氣缸位置感應片包括第三感應位，所述電磁閥在 所述內存條組件滑落至第三感應位時停止對氣缸供氣，所述撥動機構扣合所述內存條插槽 卡扣并完成動作。
[0012] 作為上述技術方案的改進，所述氣缸位置感應片包括原點感應位，所述電磁閥在 所述推動氣缸推動內存條組件向上運動至原點感應位時停止對氣缸供氣并完成動作。
[0013] 本實用新型帶來的有益效果有：
[0014] 本裝置的內存條自動插拔裝置，通過氣缸及光電開關的配合，當光電開關感應到 不同感應位置信息時，經感應信號控制可使氣缸對應實現不同的動作即可實現自動插拔， 整個過程有效減少了人力因素，自動化程度高，因此使用本裝置后，內存條自動插拔效率也 將較高，同時能有效避免現有的插拔方式帶來的測試不穩定、易損壞產品等問題，降低了企 業的人力成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015] 下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明，
[0016] 附圖1是本實用新型裝置結構示意圖；
[0017] 附圖2是本實用新型裝置內部結構簡示圖。
【具體實施方式】
[0018] 本實用新型的內存條自動插拔裝置由氣缸驅動相應的機械傳動裝置來自動完成 內存條的插拔動作。參照附圖1及附圖2,本裝置包括內存條組件5、內存條插槽及設置于 其兩端的內存條插槽卡扣，其還包括氣缸及氣缸位置感應片3,其中氣缸即為用于推動內存 條組件5向上/向下運動的推動氣缸2,同時，氣缸位置感應片3設置于內存條組件5的兩 側，其不同的感應位處均安裝有與之配合使用的光電開關1。
[0019] 具體的，為了對氣缸動作進行實時控制，光電開關1于相應的感應位處接收到感 應信號后，將推動氣缸2的位置信號傳輸至控制器，由控制器對電磁閥通斷進行控制，該電 磁閥進而可根據光電開關1的感應信號，通過對氣缸供氣與否控制氣缸的工作狀態。
[0020] 在內存條自動插拔的插入過程中，推動氣缸2推動內存條組件5向下運動，且撥 動機構4撥開內存條插槽兩邊的內存條插槽卡扣，當氣缸推動內存條組件5運動至光電開 關1的第一感應位時，電磁閥停止供氣，而內存條組件5依靠組件自重自由滑落到內存條插 槽內，當其滑落至第二感應位時，電磁閥再次供氣，推動氣缸2再次動作并推動內存條組件 5最終插入內存條插槽，撥動機構4扣合內存條插槽卡扣，當達到第三感應位置時電磁閥再 次停止供氣，確保內存條插入到位且不會損壞待測板的內存條插槽。
[0021] 在內存條自動插拔的拔出過程中，同理，由控制器接收來自光電開關1的感應信 號，并控制電磁閥及推動氣缸2推動內存條組件5向上運動，首先撥動機構4撥開內存條插 槽卡扣，直至內存條插槽卡扣完全撥開，此時推動氣缸2在上行過程中會先走一段空行程， 確保卡扣完全撥開后，繼續上行直至原點感應位處的光電開關1感應到位，完成動作。
[0022] 本裝置通過氣缸及光電開關1的配合即可實現自動插拔，當光電開關1感應到不 同感應位置信息時，控制器接收感應信號后經電磁閥控制會分別使推動氣缸2作出不同的 動作反應，整個過程有效減少了人力因素，自動化程度高，因此使用本裝置后，內存條自動 插拔效率也將較高，同時還可有效避免現有的插拔方式帶來的測試不穩定、容易損壞產品 的問題，降低了企業的人力成本，應用于車間內可一人操作多臺設備。
[0023] 最后，以上所述只是本實用新型的較佳實施例而已，本實用新型并不局限于上述 實施方式，只要其以相同的手段達到本實用新型的技術效果，都應屬于本實用新型的保護 范圍。
【權利要求】
1. 一種內存條自動插拔裝置，包括內存條組件（5)、內存條插槽及設置于其兩端的內 存條插槽卡扣，其特征在于：所述裝置包括氣缸、氣缸位置感應片（3)及用于撥動所述內存 條插槽卡扣撥開/扣合的撥動機構（4)，其中所述氣缸包括用于推動所述內存條組件（5)向 上/向下運動的推動氣缸（2)，所述氣缸位置感應片（3)設置于所述內存條組件（5)兩側， 所述裝置還設置有與所述氣缸位置感應片（3)配合使用的光電開關（1)。
2. 根據權利要求1所述的一種內存條自動插拔裝置，其特征在于：經所述光電開關（1) 感應信號控制的有一電磁閥，其可依光電開關（1)感應信號判斷氣缸所處位置進而對所述 氣缸動作進行控制。
3. 根據權利要求2所述的一種內存條自動插拔裝置，其特征在于：所述氣缸位置感應 片（3 )包括第一感應位，所述電磁閥在所述推動氣缸（2 )推動內存條組件（5 )向下運動至第 一感應位時停止對氣缸供氣,所述撥動機構（4)撥開所述內存條插槽卡扣，所述內存條組件 (5)自由滑落至所述內存條插槽內。
4. 根據權利要求3所述的一種內存條自動插拔裝置，其特征在于：所述氣缸位置感應 片（3)包括第二感應位，所述電磁閥在所述內存條組件（5)滑落至第二感應位時再次對氣 缸供氣，所述推動氣缸（2)推動所述內存條組件（5)向下運動插入所述內存條插槽內。
5. 根據權利要求4所述的一種內存條自動插拔裝置，其特征在于：所述氣缸位置感應 片（3)包括第三感應位，所述電磁閥在所述內存條組件（5)滑落至第三感應位時停止對氣 缸供氣，所述撥動機構（4)扣合所述內存條插槽卡扣并完成動作。
6. 根據權利要求2所述的一種內存條自動插拔裝置，其特征在于：所述氣缸位置感應 片（3)包括原點感應位，所述電磁閥在所述推動氣缸（2)推動內存條組件（5)向上運動至原 點感應位時停止對氣缸供氣并完成動作。
【文檔編號】H01R13/66GK203871588SQ201420252546
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月16日 優先權日:2014年5月16日
【發明者】張資華 申請人:珠海市博杰電子有限公司