斷路器合閘線圈防燒損裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供的斷路器合閘線圈防燒損裝置，包括至少由儲能彈簧以及驅動儲能彈簧拉伸或壓縮的凸輪組成的儲能接觸器、行程開關以及合閘控制機構，所述行程開關以及合閘控制機構依次串接于合閘線圈所在的合閘回路中并用于控制合閘回路的通斷，所述行程開關的觸點與凸輪的型面接觸，本實用新型的斷路器合閘線圈防燒損裝置，能夠保證儲能彈簧儲能到位后合閘線圈才能夠通電，從而有效避免合閘線圈長時間處于通電狀態而出現燒損狀況，保證斷路器以及電力系統工作的可靠性。
【專利說明】斷路器合閘線圈防燒損裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種防護裝置，尤其涉及一種斷路器合閘線圈防燒損裝置。
【背景技術】
[0002]斷路器是電力系統中極為重要的部件，斷路器中，為了保證合閘與分閘能夠在短時間內完成，以避免電弧以及對合閘線圈形成保護，通常采用儲能接觸器來控制合閘回路的通斷，儲能接觸器一般包括儲能彈簧以及驅動彈簧伸縮的凸輪，凸輪由電機提供動力，然而現有的斷路器的存在如下缺點:由于在操作過程中，操作人員按下合閘開關時，而儲能彈簧未儲能或者在儲能過程中，此時，斷路器的其他機構將拒動，合閘線圈將長時間處于通電狀態中，從而造成合閘線圈燒損，一旦合閘線圈燒損后，則需要停電進行合閘線圈的檢修與更換，由于斷路器自身結構特性，往往造成檢修時間長，因而延長了電力系統的停電時間，從而造成電力系統的可靠性降低，進而造成供電的可靠性低。
[0003]因此，需要提出一種能夠防止斷路器合閘線圈燒損的設備，能夠保證儲能彈簧儲能到位后合閘線圈才能夠通電，從而有效避免合閘線圈長時間處于通電狀態而出現燒損狀況，保證斷路器以及電力系統工作的可靠性。
實用新型內容
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種斷路器合閘線圈防燒損裝置，能夠保證儲能彈簧儲能到位后合閘線圈才能夠通電，從而有效避免合閘線圈長時間處于通電狀態而出現燒損狀況，保證斷路器以及電力系統工作的可靠性。
[0005]本實用新型提供的斷路器合閘線圈防燒損裝置，包括至少由儲能彈簧以及驅動儲能彈簧拉伸或壓縮的凸輪組成的儲能接觸器、行程開關以及合閘控制機構，所述行程開關以及合閘控制機構依次串接于合閘線圈所在的合閘回路中并用于控制合閘回路的通斷，所述行程開關的觸點與凸輪的型面接觸。
[0006]進一步，所述合閘控制機構包括用于檢測凸輪的轉動位置的位置傳感器、輸入端與位置傳感器輸出端電連接的放大電路、輸入端與放大電路輸出端電連接的濾波電路、輸入端與濾波電路輸出端電連接的比較電路、輸入端與比較電路輸出端電連接的控制電路、與控制電路的控制命令輸出端電連接的繼電器驅動電路以及與繼電器驅動電路電連接的繼電器，所述繼電器設置于所述合閘回路中。
[0007]進一步，所述防燒損裝置還包括反饋單元，所述反饋單元包括電流互感器和報警器，所述電流互感器設置于所述合閘線圈，電流互感器的輸出端與控制電路的輸入端電連接，所述報警器的輸入端與控制電路的報警命令輸出端電連接。
[0008]進一步，所述控制電路為89C52單片機。
[0009]進一步，所述比較電路為LM339芯片。
[0010]本實用新型的有益效果:本實用新型的斷路器合閘線圈防燒損裝置，能夠保證儲能彈簧儲能到位后合閘線圈才能夠通電，從而有效避免合閘線圈長時間處于通電狀態而出現燒損狀況，保證斷路器以及電力系統工作的可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0012]圖1為本實用新型的原理框圖。
[0013]圖2為本實用新型儲能接觸器與行程開關的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0014]圖1為本實用新型的原理框圖，圖2為本實用新型儲能接觸器與行程開關的結構示意圖，如圖所示，本實用新型提供的斷路器合閘線圈防燒損裝置，包括至少由儲能彈簧2以及驅動儲能彈簧2拉伸或壓縮的凸輪I組成的儲能接觸器、行程開關3以及合閘控制機構，所述行程開關3以及合閘控制機構依次串接于合閘線圈LI所在的合閘回路中并用于控制合閘回路的通斷，所述行程開關3的觸點與凸輪的型面接觸，所述儲能接觸器以及行程開關均為現有裝置，在此不加以贅述，當然，儲能接觸器還設置有與儲能彈簧連接的觸點開關K3 (在圖2中未畫出，屬于現有技術)，且觸點開關K3連接于合閘回路中，本實用新型的斷路器合閘線圈防燒損裝置，能夠保證儲能彈簧儲能到位后合閘線圈才能夠通電，從而有效避免合閘線圈長時間處于通電狀態而出現燒損狀況，保證斷路器以及電力系統工作的可靠性。
[0015]本實施例中，所述合閘控制機構包括用于檢測凸輪的轉動位置的位置傳感器、輸入端與位置傳感器輸出端電連接的放大電路、輸入端與放大電路輸出端電連接的濾波電路、輸入端與濾波電路輸出端電連接的比較電路、輸入端與比較電路輸出端電連接的控制電路、與控制電路的控制命令輸出端電連接的繼電器驅動電路以及與繼電器驅動電路電連接的繼電器J1，所述繼電器Jl設置于所述合閘回路中，所述控制電路為89C52單片機，所述比較電路為LM339芯片，當然，控制電路以及比較電路均可以采用其他的芯片來實現本實用新型。
[0016]本實施例中，所述防燒損裝置還包括反饋單元，所述反饋單元包括電流互感器和報警器，所述電流互感器設置于所述合閘線圈LI，電流互感器的輸出端與控制電路的輸入端電連接，所述報警器的輸入端與控制電路的報警命令輸出端電連接。
[0017]本實用新型的工作原理:
[0018]由于行程開關的觸點與凸輪的型面接觸，當觸點處于凸輪的頂點A時，由觸點推動行程開關閉合，當儲能彈簧未儲能或者在儲能過程中時，即凸輪的頂點A沒有達到儲能彈簧儲能完畢凸輪頂點A應在的位置B，也就是說此時行程開關未閉合，且儲能接觸器的觸點開關K3同樣未閉合(儲能接觸器在合閘回路中未畫出，屬于現有技術)，而且位置傳感器檢測到凸輪頂點A的位置，并輸出電壓信號到比較電路中進行比較，只有當位置傳感器輸出的電壓信號與比較電路中設定的電壓信號相等時，即凸輪的頂點A與位置B重合(即圖2中凸輪的頂點A達到虛線所示的位置)，控制電路輸出控制信號并使繼電器驅動電路工作，使繼電器Jl吸合；因此，即使操作人員按下合閘開關，此時合閘線圈也不會通電，通過合閘控制機構、行程開關以及觸點開關K3的三重作用，從能夠有效保證儲能彈簧存儲足夠的勢能之后合閘線圈才能夠通電，從而有效保證合閘線圈的穩定可靠工作。[0019]當合閘開關Kl閉合后，且凸輪的頂點A與儲能彈簧儲能完畢時凸輪頂點A應在的位置B重合時，即行程開關、儲能接觸器的觸電開關以及繼電器Jl均閉合，合閘線圈LI通電，斷路器執行合閘動作，此時電流互感器輸出感應信號，由于此時位置傳感器檢測到凸輪頂點A與位置B重合，控制電路不輸出告警信號；當合閘開關閉合后，而位置傳感器檢測到凸輪的頂點A未達到位置B，但是電流互感器輸出感應信號并反饋給控制電路，則表明行程開關以及繼電器出現短路故障，則控制電路立即輸出告警指令，報警器報警，通知工作人員立即斷開供電，執行檢修工作，排出故障，從而有效保證合閘線圈的安全，保證斷路器以及電力系統穩定可靠工作，圖1中K2表示轉換開關，屬于現有技術，不加以贅述，綜上所述，本實用新型通過行程開關、儲能接觸器以及合閘控制機構的共同作用，能夠有效確保只有當儲能彈簧積蓄足夠的勢能才能使合閘線圈LI通電，對合閘線圈進行有效地保護，并且即使行程開關、繼電器Jl和儲能接觸器的觸點開關K3均出現短路故障時，通過反饋單元的作用，同樣能夠保證合閘線圈LI不被燒損。
[0020]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種斷路器合閘線圈防燒損裝置，其特征在于:包括至少由儲能彈簧以及驅動儲能彈簧拉伸或壓縮的凸輪組成的儲能接觸器、行程開關以及合閘控制機構，所述行程開關以及合閘控制機構依次串接于合閘線圈所在的合閘回路中并用于控制合閘回路的通斷，所述行程開關的觸點與凸輪的型面接觸。
2.根據權利要求1所述斷路器合閘線圈防燒損裝置，其特征在于:所述合閘控制機構包括用于檢測凸輪的轉動位置的位置傳感器、輸入端與位置傳感器輸出端電連接的放大電路、輸入端與放大電路輸出端電連接的濾波電路、輸入端與濾波電路輸出端電連接的比較電路、輸入端與比較電路輸出端電連接的控制電路、與控制電路的控制命令輸出端電連接的繼電器驅動電路以及與繼電器驅動電路電連接的繼電器，所述繼電器設置于所述合閘回路中。
3.根據權利要求2所述斷路器合閘線圈防燒損裝置，其特征在于:所述防燒損裝置還包括反饋單元，所述反饋單元包括電流互感器和報警器，所述電流互感器設置于所述合閘線圈，電流互感器的輸出端與控制電路的輸入端電連接，所述報警器的輸入端與控制電路的報警命令輸出端電連接。
4.根據權利要求3所述斷路器合閘線圈防燒損裝置，其特征在于:所述控制電路為89C52單片機。
5.根據權利要求4所述斷路器合閘線圈防燒損裝置，其特征在于:所述比較電路為LM339芯片。
【文檔編號】H01H71/68GK203812825SQ201420237355
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月9日 優先權日:2014年5月9日
【發明者】孫曦, 吳松麟, 宋其元, 謝顏斌 申請人:國家電網公司, 國網重慶市電力公司市區供電分公司