三相變壓器撐條壓的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種三相變壓器撐條壓機，包括機身、下輥床、壓撐條油缸和壓撐條油缸移動裝置，壓撐條油缸垂直支撐在機身的頂板上，壓撐條油缸移動裝置包括電機-減速機組合、彼此嚙合的第一齒輪和第二齒輪、共用支架、絲桿和移動導(dǎo)軌副，第一齒輪固定在電機-減速機組合輸出軸上，第二齒輪嵌裝在固定板與共用支架垂直板之間，絲桿一端與壓撐條油缸下端缸頭固定連接，另一端與第二齒輪中心螺紋孔旋合，移動導(dǎo)軌副分別設(shè)置在壓撐條油缸下端缸頭兩側(cè)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可以使撐條壓入三相變壓器水平端面的任意位置內(nèi)，使用非常方便。提高了撐條的壓入質(zhì)量，降低了工人的勞動強度，大大提高了工作效率。
【專利說明】三相變壓器撐條壓機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種變壓器制造專用設(shè)備，特別涉及一種將撐條壓入三相變壓器內(nèi)的專用設(shè)備，屬于變壓器制造【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]三相變壓器制造的最后工序之一是將數(shù)根尼龍材質(zhì)制成的撐條分別垂直壓入鐵芯和最內(nèi)一層鋁箔線圈繞組的包覆絕緣層之間，使得鐵芯和鋁箔線圈繞組之間通過均勻分布的數(shù)根撐條形成環(huán)繞鐵芯一周的空氣間隔；或每隔數(shù)匝鋁箔線圈繞組，將數(shù)根撐條壓入相鄰兩匝鋁箔線圈繞組的包覆絕緣層之間，使得相鄰兩匝鋁箔線圈繞組之間通過均勻分布的數(shù)根撐條形成環(huán)繞一周的空氣間隔；以便于快速散發(fā)三相變壓器工作時產(chǎn)生的大量熱量，確保三相變壓器的正常工作。
[0003]目前，采用人工錘擊方式將撐條垂直打入三相變壓器內(nèi)，但錘擊力量難以保持均勻一致。錘擊力量過大時，撐條變形彎曲甚至斷裂飛出造成安全威脅；錘擊力量過小時，撐條難以垂直打入三相變壓器內(nèi)。由于人工錘擊方式的體力消耗很大，隨著人工錘擊次數(shù)增多，錘擊力量會逐步減小，將撐條垂直打入三相變壓器內(nèi)變得愈來愈困難；勞動強度大、工作效率低，需要一種機械設(shè)備取代人工錘擊撐條。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、對撐條施壓均勻且壓料頭和三相變壓器可分別進(jìn)行X軸和Y軸方向移動的三相變壓器撐條壓機。
[0005]本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):
[0006]一種三相變壓器撐條壓機，包括機身、下輥床、壓撐條油缸和壓撐條油缸移動裝置，所述機身為直立臺式結(jié)構(gòu)，所述下輥床穿過機身下部，包括下輥床底座和多排輥子，所述多排輥子平行支撐在下輥床頂部上，三相變壓器底部通過墊板支撐在多排輥子上；所述壓撐條油缸垂直支撐在機身的頂板上，所述壓撐條油缸移動裝置包括電機-減速機組合、彼此嚙合的第一齒輪和第二齒輪、共用支架、絲桿和移動導(dǎo)軌副，所述共用支架固定在機身的頂板上，電機-減速機組合的端面固定在共用支架垂直板內(nèi)側(cè)上，電機-減速機組合輸出軸穿過共用支架垂直板，固定板通過數(shù)根支撐桿固定在共用支架垂直板外側(cè)上；第一齒輪固定在電機-減速機組合輸出軸上，第二齒輪嵌裝在固定板與共用支架垂直板之間，第二齒輪臺肩周向通過軸承支承在固定板內(nèi)側(cè)延伸出的軸承座上；絲桿一端與壓撐條油缸下端缸頭固定連接，絲桿另一端與第二齒輪中心螺紋孔旋合，所述移動導(dǎo)軌副分別設(shè)置在壓撐條油缸下端缸頭兩側(cè)。
[0007]本實用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實現(xiàn)。
[0008]前述的三相變壓器撐條壓機，其中所述移動導(dǎo)軌副包括從壓撐條油缸下端缸頭兩側(cè)分別向外延伸的導(dǎo)軌條、與導(dǎo)軌條配合的一對導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌條嵌入導(dǎo)軌槽內(nèi)，所述導(dǎo)軌槽的槽口相對地分別固定在頂板上側(cè)。[0009]前述的三相變壓器撐條壓機，其中絲桿一端與L形支撐座的立板固定連接，L形支撐座的水平邊與壓撐條油缸下端缸頭一側(cè)固定連接，壓撐條油缸活塞桿下端垂直穿過頂板后與壓料頭固定連接。
[0010]前述的三相變壓器撐條壓機，其中所述頂板設(shè)有長槽，所述長槽平行于導(dǎo)軌槽且位于一對導(dǎo)軌槽之間，壓撐條油缸活塞桿下端垂直穿過長槽。
[0011]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，壓撐條油缸活塞桿下行速度和壓制力均可調(diào)整，確保撐條均勻壓入三相變壓器內(nèi)。均勻分布在三相變壓器鐵芯和鋁箔線圈繞組包覆絕緣層之間的數(shù)根撐條可使用硅鋼片疊壓成的鐵芯邊緣整齊。環(huán)繞鐵芯一周的空氣間隔大小均勻，改善了三相變壓器的散熱效果，延長了三相變壓器的使用壽命。本實用新型的壓撐條油缸移動裝置通過絲杠的螺旋傳動，使得壓撐條油缸在移動導(dǎo)軌副的導(dǎo)向下沿著X軸方向移動，配合三相變壓器在下輥床上沿著Y軸方向移動，可以使撐條壓入三相變壓器水平端面的任意位置內(nèi)，使用非常方便，提高了撐條的壓入質(zhì)量，降低了工人的勞動強度，大大提高了工作效率。
[0012]本實用新型的優(yōu)點和特點，將通過下面優(yōu)選實施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實施例，是參照附圖僅作為例子給出的。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的右視圖；
[0015]圖3是圖1的A-A剖視局部放大圖；
[0016]圖4是圖3的B-B剖視圖；
[0017]圖5是圖3的I部放大圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，
[0019]如圖1?圖5所示，本實施例包括機身1、下輥床2、壓撐條油缸3和壓撐條油缸移動裝置4，機身I為直立臺式焊接鋼結(jié)構(gòu)件，從上至下包括頂板11、上框12和支撐上框12四角的四條支腿13，上框12和四條支腿13均采用槽鋼制成。下輥床2穿過機身I下部，包括也是槽鋼焊成的下輥床底座21和多排輥子22，多排輥子22間隔相等地平行支撐在下輥床底座21的頂部上，三相變壓器5底部通過墊板6支撐在多排輥子22上。壓撐條油缸3垂直支撐在頂板11上，壓撐條油缸移動裝置4包括電機-減速機組合41、彼此嚙合的第一齒輪42和第二齒輪43、共用支架44、絲桿45和移動導(dǎo)軌副46，共用支架44固定在機身I的頂板11上，電機-減速機組合41的端面固定在共用支架垂直板441內(nèi)側(cè)上，電機-減速機組合輸出軸411穿過共用支架垂直板441，固定板47通過4根支撐桿471固定在共用支架垂直板441外側(cè)上,第一齒輪42固定在電機-減速機組合輸出軸411上,第二齒輪43嵌裝在固定板47與共用支架垂直板441之間,第二齒輪43臺肩周向通過軸承48支承在固定板47內(nèi)側(cè)延伸出的軸承座472上。絲桿45左端與L形支撐座49的立板491固定連接，L形支撐座49的水平邊492端頭與壓撐條油缸下端缸頭31 —側(cè)焊連，壓撐條油缸活塞桿32下端垂直穿過頂板11的長槽111后與壓料頭321固定連接，絲桿45右端與第二齒輪中心螺紋孔431旋合。本實施例的壓料頭321為空心的長方體形，壓料頭321也可為圓柱形或其他形狀。
[0020]移動導(dǎo)軌副46分別設(shè)置在壓撐條油缸下端缸頭31兩側(cè)，包括從壓撐條油缸下端缸頭31兩側(cè)分別向外延伸的導(dǎo)軌條461、與導(dǎo)軌條461配合的一對導(dǎo)軌槽462，導(dǎo)軌條461分別嵌入對應(yīng)的導(dǎo)軌槽462內(nèi)，導(dǎo)軌槽462的槽口相對地分別通過緊固件固定在頂板11上側(cè)。
[0021]本實用新型的工作過程如下:
[0022]先將墊板6放置在下輥床2的多排輥子22上，然后將三相變壓器5吊放到墊板6上，接著將載著三相變壓器5的墊板6推進(jìn)機身I內(nèi)，再將撐條7插入三相變壓器5內(nèi)，完成撐條7壓制的預(yù)備工作。按下電機-減速機組合啟動按鈕啟動電機-減速機組合41，固定在電機-減速機組合輸出軸411上的第一齒輪42旋轉(zhuǎn)，帶動與其嚙合的第二齒輪43反向旋轉(zhuǎn)，通過第二齒輪中心螺紋孔431的旋轉(zhuǎn)帶動絲桿45的移動，再通過L形支撐座49拉動壓撐條油缸3在移動導(dǎo)軌副46導(dǎo)向下移動，使得壓撐條油缸活塞桿32下端的壓料頭321對準(zhǔn)撐條7的上端。按下液壓總成啟動按鈕啟動液壓總成，然后按下相應(yīng)的按鈕，壓撐條油缸活塞桿32下行，壓料頭311將撐條7壓進(jìn)三相變壓器5內(nèi)，完成一個工作循環(huán)。重復(fù)前述動作，將撐條7—根接一根壓進(jìn)三相變壓器5內(nèi)，直至將全部撐條7壓進(jìn)三相變壓器5內(nèi)。改變電機-減速機組合41的旋轉(zhuǎn)方向，即可改變壓撐條油缸3的移動方向，從而使壓料頭311對準(zhǔn)另一根撐條7上端，便于將其壓入三相變壓器5內(nèi)。
[0023]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種三相變壓器撐條壓機，其特征在于:包括機身和下輥床，所述機身為直立臺式結(jié)構(gòu)，所述下輥床穿過機身下部，包括下輥床底座和多排輥子，所述多排輥子平行支撐在下輥床頂部上，三相變壓器底部通過墊板支撐在多排輥子上；其特征在于:還包括壓撐條油缸和壓撐條油缸移動裝置，所述壓撐條油缸垂直支撐在機身的頂板上，所述壓撐條油缸移動裝置包括電機-減速機組合、彼此嚙合的第一齒輪和第二齒輪、共用支架、絲桿和移動導(dǎo)軌副，所述共用支架固定在機身的頂板上，電機-減速機組合的端面固定在共用支架的垂直板內(nèi)側(cè)上，電機-減速機組合輸出軸穿過共用支架垂直板，固定板通過數(shù)根支撐桿固定在共用支架垂直板外側(cè)上；第一齒輪固定在電機-減速機組合輸出軸上，第二齒輪嵌裝在固定板與共用支架垂直板之間，第二齒輪臺肩周向通過軸承支承在固定板內(nèi)側(cè)延伸出的軸承座上；絲桿一端與壓撐條油缸下端缸頭固定連接，絲桿另一端與第二齒輪中心螺紋孔旋合，所述移動導(dǎo)軌副分別設(shè)置在壓撐條油缸下端缸頭兩側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的三相變壓器撐條壓機，其特征在于:所述移動導(dǎo)軌副包括從壓撐條油缸下端缸頭兩側(cè)分別向外延伸的導(dǎo)軌條、與導(dǎo)軌條配合的一對導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌條分別嵌入對應(yīng)的導(dǎo)軌槽內(nèi)，所述導(dǎo)軌槽的槽口相對地分別固定在頂板上側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的三相變壓器撐條壓機，其特征在于:絲桿一端與L形支撐座的立板固定連接，L形支撐座的水平邊與壓撐條油缸下端缸頭一側(cè)固定連接，壓撐條油缸活塞桿下端垂直穿過頂板后與壓料頭固定連接。
4.如權(quán)利要求1或2所述的三相變壓器撐條壓機，其特征在于:所述頂板設(shè)有長槽，所述長槽平行于導(dǎo)軌槽且位于一對導(dǎo)軌槽之間，壓撐條油缸活塞桿下端垂直穿過長槽。
【文檔編號】H01F27/30GK203746659SQ201420124784
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】蔡明賢, 施浩峰 申請人:外商獨資江蘇領(lǐng)先電子有限公司