一種開關面板安裝結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種開關面板安裝結構，包括四邊形的面板主體，面板主體上設有導向限位銷、卡扣和彈簧片卡扣，導向限位銷和卡扣位于面板主體上靠近兩條長邊的位置，彈簧片卡扣位于面板主體的前端；開關面板與鈑金支架通過螺釘固定連接，面板主體上設有與鈑金支架上的螺釘座對應的螺釘安裝沉槽，螺釘穿過所述面板主體上的螺釘安裝沉槽裝入鈑金支架上的螺釘座內使開關面板與鈑金支架固定連接，面板主體的螺釘沉臺上設有螺釘蓋板；面板主體的一條長邊上設有翻邊。本實用新型的有益效果為：開關面板與門飾板連接簡便，拆卸方便可靠，連接強度好，間隙斷面控制均勻美觀，螺釘不外露整體感知質量好。
【專利說明】一種開關面板安裝結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車領域，具體涉及一種開關面板安裝結構。
【背景技術】
[0002]目前現有技術中的開關面板安裝結構存在以下缺陷:
[0003](I)開關面板與鈑金固定采用焊接螺釘與開門面板安裝支架連接的方式，需要增加焊接工裝，焊接螺母孔心有可能偏差導致安裝不上；焊接受到焊接電流等影響，有可能焊接不牢，導致安裝過程螺母掉落失效，焊接工序本身對焊絲有消耗，成本也受影響。螺母成本較高。
[0004](2)開關面板拆卸過程經常出現卡腳斷裂導致零件失效。
[0005](3)開關面板與門飾板主體周圈配合出現間隙不均，外觀不美觀。
實用新型內容
[0006]本實用新型提出一種開關面板安裝結構，解決開關面板與支架連接成本高，工序復雜問題；解決開關面板安裝螺釘外露的問題；解決開關面板重復拆卸卡扣斷裂或者失效的問題；解決開關面板與門飾板配合前后兩端間隙斷差不均的問題；解決開關面板與門飾板配合側面間隙斷差不均的問題；解決開關面板定位迅速以及高精度問題；彌補了現有技術中的不足之處。
[0007]本實用新型的技術方案是這樣實現的:
[0008]一種開關面板安裝結構，包括四邊形的面板主體，所述面板主體上設有用于定位開關面板和門飾板的導向限位銷以及用于使開關面板和門飾板固定連接的卡扣和彈簧片卡扣，所述導向限位銷和所述卡扣位于所述面板主體上靠近兩條長邊的位置，所述彈簧片卡扣位于所述面板主體的前端；開關面板與鈑金支架通過螺釘固定連接，所述面板主體上設有與鈑金支架上的螺釘座對應的螺釘安裝沉槽，螺釘穿過所述面板主體上的螺釘安裝沉槽裝入鈑金支架上的螺釘座內使開關面板與鈑金支架固定連接，所述面板主體的螺釘沉臺上設有螺釘蓋板；所述面板主體的一條長邊上設有翻邊。
[0009]在所述面板主體上靠近所述翻邊的一側設有加強筋。
[0010]所述翻邊的上端面上設有用于控制翻邊與門飾板之間間隙的限位凸臺。
[0011]所述彈簧片卡扣的彈簧片為可拆卸結構。
[0012]所述導向限位銷和所述卡扣與所述面板主體一體成型。
[0013]本實用新型的有益效果為:
[0014](I)裝配工序簡單:螺釘座安裝采用手工按壓裝配，不需要采用專用工具。
[0015](2)可靠性好:螺釘座有裝配導向斜面，裝配到位置之后零件上下方向不會串動，螺釘座的四方形結構與支架方孔配合之后不會產生螺釘座旋轉的問題。螺釘座有膨脹槽，避免螺釘將螺釘座撐裂
[0016]( 3 )采用螺釘與鈑金支架連接保證開關門有足夠強度，使得開關面板不松動。[0017](4)效率高:沒有焊接工序，不受焊接工序影響，不存在安裝不到位的問題，縮短裝配時間。，降低人工成本。
[0018](5)外觀感知質量好:開關面板設計有螺釘安裝沉槽，螺釘裝配之后，用螺釘蓋將螺釘帽遮蓋。
[0019](6)加強筋滿足零件強度的同時具有限位作用，能控制開關面板翻邊與門飾板配合面差均勻。
[0020](7)導向限位銷能到起到裝配導向作用，實現裝配快速定位
[0021](8)加強筋和導向限位銷均采用一結構多功能設計，實現結構簡化，零件減重，降低成本。
[0022](9)彈簧片卡扣的彈簧片變形量大，具有安裝/拆卸方便特點，可以重復拆卸卡扣不會失效，保持力不會變。
[0023](10)限位凸臺能夠控制上下向間隙，保證開關面板被手按壓時，零件不會有塌陷感，同時控制開關面板翻邊與門飾板配合間隙均勻。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1為本實用新型實施例所述的開關面板安裝結構的主視圖；
[0026]圖2為本實用新型實施例所述的開關面板與鈑金支架之間連接處的局部剖視圖；
[0027]圖3為本實用新型實施例所述的開關面板安裝結構的局部放大圖；
[0028]圖4為本實用新型實施例所述的翻邊的局部放大圖。
[0029]圖中:
[0030]1、面板主體；2、導向限位銷；3、卡扣；4、彈簧片卡扣；5、螺釘；6、螺釘座；7、螺釘蓋板；8、翻邊；9、加強筋；10、限位凸臺；11、彈簧片。
【具體實施方式】
[0031]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0032]如圖1-4所示，本實用新型實施例所述的開關面板安裝結構，包括四邊形的面板主體1，所述面板主體I上設有用于定位開關面板和門飾板的導向限位銷2以及用于使開關面板和門飾板固定連接的卡扣3和彈簧片卡扣4，所述導向限位銷2和所述卡扣3位于所述面板主體I上靠近兩條長邊的位置，所述彈簧片卡扣4位于所述面板主體I的前端；開關面板與鈑金支架通過螺釘5固定連接，所述面板主體I上設有與鈑金支架上的螺釘座6對應的螺釘安裝沉槽，螺釘穿過所述面板主體上的螺釘安裝沉槽裝入鈑金支架上的螺釘座6內使開關面板與鈑金支架固定連接，所述面板主體的螺釘沉臺上設有螺釘蓋板7 ;所述面板主體的一條長邊上設有翻邊8。
[0033]本例中，在所述面板主體I上靠近所述翻邊8的一側設有加強筋9。
[0034]本例中，所述翻邊8的上端面上設有用于控制翻邊8與門飾板之間間隙的限位凸臺10。
[0035]本例中，所述彈簧片卡扣4的彈簧片11為可拆卸結構。
[0036]本例中，所述導向限位銷2和所述卡扣3與所述面板主體I 一體成型。
[0037]I)該方案通過開關面板上的導向限位銷插入門飾板的定位孔，使得開關面板快速定位，當卡扣和彈簧片卡扣安裝到位，開關面板與門飾板配合可靠。導向限位銷除了導向之外同時具有控制C/C和U/D的功能。
[0038]2)螺釘座安裝在鈑金支架上，螺釘將開關面板與鈑金支架連接，確保開關時有足夠強度，螺釘蓋板安裝在開關面板螺釘沉臺上，遮擋螺釘頭外露，提高感知質量。
[0039]3)該方案通過開關面板上的加強筋與門飾板進行限位，加強筋使得開關面板翻邊不易變形，同時保證開關面板翻邊與門飾板配合面差均勻。
[0040]4)該方案開關面板前端采用彈簧片卡扣與門飾板連接，既保證連接強度，又避免塑料卡扣多次拆裝斷裂或者保持力降低失效的問題。
[0041]5)該方案通過開關面板上的限位凸臺控制開關面板翻邊與門飾板間隙，使得開關面板翻邊與門飾板配合間隙均勻。
[0042]實例
[0043]本實用新型所述的開關面板安裝結構已經應用到汽車上，通過導向限位銷實現快速定位，同時向下按壓使得開關面板卡扣安裝到位，螺釘將開關面板與鈑金支架緊固，蓋上螺釘蓋板。開關面板與門飾板連接簡便，拆卸方便可靠，連接強度好，間隙斷面控制均勻美觀，螺釘不外露整體感知質量好。
[0044]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種開關面板安裝結構，包括四邊形的面板主體，其特征在于:所述面板主體上設有用于定位開關面板和門飾板的導向限位銷以及用于使開關面板和門飾板固定連接的卡扣和彈簧片卡扣，所述導向限位銷和所述卡扣位于所述面板主體上靠近兩條長邊的位置，所述彈簧片卡扣位于所述面板主體的前端；開關面板與鈑金支架通過螺釘固定連接，所述面板主體上設有與鈑金支架上的螺釘座對應的螺釘安裝沉槽，螺釘穿過所述面板主體上的螺釘安裝沉槽裝入鈑金支架上的螺釘座內使開關面板與鈑金支架固定連接，所述面板主體的螺釘沉臺上設有螺釘蓋板；所述面板主體的一條長邊上設有翻邊。
2.根據權利要求1所述的開關面板安裝結構，其特征在于:在所述面板主體上靠近所述翻邊的一側設有加強筋。
3.根據權利要求1所述的開關面板安裝結構，其特征在于:所述翻邊的上端面上設有用于控制翻邊與門飾板之間間隙的限位凸臺。
4.根據權利要求1-3任一項所述的開關面板安裝結構，其特征在于:所述彈簧片卡扣的彈簧片為可拆卸結構。
5.根據權利要求1-3任一項所述的開關面板安裝結構，其特征在于:所述導向限位銷和所述卡扣與所述面板主體一體成型。
【文檔編號】H01H9/02GK203746686SQ201420003691
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年1月3日 優先權日:2014年1月3日
【發明者】農國盛, 錢志林, 李莫丹 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司