(54)一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結構的制作方法
【專利摘要】本發明公開一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結構，包括底座及支架，線圈固定在支架上；在底座上形成滑座，在滑座上形成U型滑槽，且在滑座上還設置卡扣；支架上形成與卡扣匹配定位的卡槽，支架卡型滑槽中，而卡扣扣合在卡槽中將支架定位。本發明將線圈全方位定位，進而提高線圈定位的準確度及穩定性。
【專利說明】一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結構
【技術領域】
[0001] 本發明涉及磁保持繼電器【技術領域】，尤其是指一種大電流常閉型磁保持繼電器線 圈定位結構。
【背景技術】
[0002] 繼電器為一種具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用于通訊、汽車、自動控制、 家用電器等領域。磁保持繼電器是利用永磁體提供磁力，當線圈被激勵時觸點動作，線圈去 掉激勵后，觸點仍然保持該狀態。
[0003] 線圈組作為磁保持繼電器的一個動力部件，其定位的精準度及穩定性對整個磁路 有較大的影響，現有技術中，磁保持繼電器通常使用輔助支撐塊與線圈組裝配一體，然后通 過底座及外殼的機構來進行定位，因在外殼未裝配之前，線圈組位置容易變化，導致生產過 程中產品參數調整不準確，不利于生產。
[0004] 有鑒于此，本發明人研發出一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結構，以克 服現有技術線圈定位的所述缺陷，本案由此產生。
【發明內容】
[0005] 本發明的目的在于提供一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結構，以提高線 圈定位的準確度及穩定性。
[0006] 為達成上述目的，本發明的解決方案為： 一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結構，包括底座及支架，線圈固定在支架上； 在底座上形成滑座，在滑座上形成滑槽，且在滑座上還設置卡扣；支架上形成與卡扣匹配定 位的卡槽，支架卡入滑槽中，而卡扣扣合在卡槽中將支架定位。
[0007] 進一步，在底座兩側分別形成一滑座，兩滑座相對平行設置，支架兩側分別卡入兩 滑座的滑槽中。
[0008] 進一步，所述滑槽設置為U型滑槽。
[0009] 采用上述方案后，本發明支架卡入滑槽中，而卡扣扣合在卡槽中將支架定位，線圈 固定在支架上，使得支架上下方向及左右方向通過底座滑槽定位，而支架前后方向由卡扣 扣合在卡槽中定位，進而使得支架全方位的定位，提高線圈定位的準確度及穩定性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010] 圖1為本發明立體分解圖； 圖2為本發明立體組合圖。
[0011] 標號說明 底座1 滑座11 滑槽12 卡扣13 支架2 卡槽21 線圈3。
【具體實施方式】
[0012] 以下結合附圖及具體實施例對本發明做詳細描述。
[0013] 參閱圖1至圖2所示，本發明揭示的一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結 構，包括底座1及支架2,線圈3固定在支架2上。
[0014] 在底座1上形成滑座11，在滑座11上形成滑槽12,所述滑槽12設置為U型滑槽， 且在滑座11上還設置卡扣13。
[0015] 支架2上形成與卡扣13匹配定位的卡槽21，支架2卡入U型滑槽12中，而卡扣 13扣合在卡槽21中將支架2定位。
[0016] 本實施例中，在底座1兩側分別形成一滑座11，兩滑座11相對平行設置，支架2兩 側分別卡入兩滑座11的U型滑槽12中。
[0017] 本發明支架2卡入U型滑槽12中，而卡扣13扣合在卡槽21中將支架2定位，線 圈3固定在支架2上，使得支架2上下方向及左右方向通過底座1U型滑槽12定位，而支架 2前后方向通過卡扣13扣合在卡槽21中定位，進而使得支架2全方位的定位，也即將線圈 3全方位定位，提高線圈3定位的準確度及穩定性。
[0018] 本發明涉及的"上、下、左、右、前、后"等方位名詞，只是用于描述的方便，并非用以 限制本發明。
[0019] 以上所述僅為本發明的一個實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關 鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。
【權利要求】
1. 一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結構，其特征在于：包括底座及支架，線 圈固定在支架上；在底座上形成滑座，在滑座上形成滑槽，且在滑座上還設置卡扣；支架上 形成與卡扣匹配定位的卡槽，支架卡入滑槽中，而卡扣扣合在卡槽中將支架定位。
2. 如權利要求1所述的一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結構，其特征在于： 在底座兩側分別形成一滑座，兩滑座相對平行設置，支架兩側分別卡入兩滑座的滑槽中。
3. 如權利要求1所述的一種大電流常閉型磁保持繼電器線圈定位結構，其特征在于： 所述滑槽設置為U型滑槽。
【文檔編號】H01H51/01GK104217902SQ201410459966
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月11日 優先權日:2014年9月11日
【發明者】何連輝 申請人:海拉（廈門）汽車電子有限公司