電氣軌道及其制造方法
【專利摘要】本申請涉及電氣軌道及其制造方法。電氣軌道，尤其用于金屬貨架單元的電氣化，在電氣軌道的正面上設置電子標簽、顯示屏和/或其他外圍設備，該軌道的類型包括由電絕緣塑料材料制成的主體(1、100)，該主體設置有適當地彼此間隔開的縱向槽(3)，由導電金屬制成的導線或線束(4)通過摩擦被保持在每個所述縱向槽中，該導線或線束(4)的多于180°的截面被相應的槽(3)的內壁包圍，從而使得同一導線(4)的剩余部分是自由的且可以通過電觸點來觸及，該電觸點用于使同一導線與固定在軌道的所述主體(1、100)上的插頭或者電氣裝置或電子裝置連接。
【專利說明】電氣軌道及其制造方法
【技術領域】
[0001] 本發明的國際分類為ffi) 1R和G09F，并且涉及一種電氣軌道，尤其是用于需要被設 置的在貨架的面向公眾的一側支撐貨物的金屬貨架單元，具有電子標簽、顯示器和/或其 他外圍設備。此外，本發明涉及這種電氣軌道的制造方法。
【背景技術】
[0002] 作為現有技術引用了下面的文獻。
[0003] 標題為"信息顯示軌道系統"的專利申請W0 1994/22125描述了一種被固定在貨 架的正面的具有C形型面的擠出軌道。該軌道設置有縱向頂脊部，承載縱向固定的電力導 線的電絕緣基座在該縱向頂脊部中適當地彼此分開。利用粘合劑，導線的大約180°的截面 被固定至所述基座上，并且借助剩余的自由端向下突出，從而使得被設計為固定到所述軌 道中的電子標簽的彈簧加載端可以進行接觸。
[0004] 于1994年公開的標題為"具有堅直軌道的電子價格顯示系統"的US5 348 485 的美國專利描述了一種通過電線和插頭、定位在固定有電子標簽的貨物展示貨架的正面上 的電氣軌道，與固定在相同的貨架單元立柱上的堅直電氣軌道相連的系統。該軌道由擠出 棒制成，導電金屬條固定在該擠出棒內，在電絕緣基座中具有插件，金屬條通過粘合劑被固 定。金屬條的暴露表面由所述連接導線的端部插頭的彈性的彈簧加載式電觸點觸碰，所述 插頭被固定在堅直軌道上，其電導體以它們的頂端連接到定位在貨架單元的頂部部分上的 裝置，該裝置提供對所述電子標簽的供應和控制。
[0005] 于1997年提交的標題為"電子顯示屏標簽系統"的法國專利FR2 765 018描述 了一種由擠出的塑料棒制成的電氣軌道，其具有C形型面，在其底部上針對它的所有延伸 部固定有電絕緣基座，金屬條通過粘合劑被縱向固定在該基座上。所述金屬條以其一端連 接到供應和/或控制裝置，而該軌道的外形被設計用于固定電子標簽，在電子標簽背面彈 簧加載觸點觸碰所述金屬條，以便實現電子標簽與遠程供應控制裝置的所需連接。
[0006] 現有技術和該【技術領域】中已知的所有技術狀態具有如下限制：
[0007] 參照所有軌道的電導體，它們為導線或者條帶形式，它們的表面的不被固定用于 支撐絕緣材料的部分是可見的，并且可以容易地被人的手指觸及，隨之而來的安全問題，對 于人們和電子標簽來說，它們的觸點可能會被由偶然接觸產生的靜電沖擊所毀壞。
[0008] 已知的現有技術的另一缺點在于，在通過粘合劑將電導體固定到支撐軌道時可靠 性較差，由于電導體因焦耳效應而經受的加熱使得其特征傾向于隨著時間進行改變。為了 對該問題進行補救，可以使用專利US5 890 918的教導，該專利描述了如何利用硬質材料 擠出體來實現電氣軌道以及導電，其中為所述主體設置具有圓形截面的縱向槽，向外打開 少于180°的部分。在所述槽內，銅線通過壓力被插入，該導線通過塑料材料的套管而絕緣， 其外直徑等于所述槽的直徑，從而使得相同的導線可以被擠壓插入，并且在所述槽內通過 摩擦來保持，該槽包圍導線的電絕緣外套管的多于180°的部分。這種解決方案意味著對 插頭上的尖引腳和外圍設備的使用；尖端必須能夠刺穿導線絕緣層并且觸碰同一銅線，以 便建立所需的電接觸。由于在尖引腳和導體導線之間的有限的表面接觸，這種解決方案還 意味著非常高的接觸電阻。絕緣刺穿技術需要很大的力來允許接觸點刺穿導線絕緣層并且 觸碰金屬線本身，使其變形以確保有效的接觸。在US5 890 918中，所述力通過在電氣軌 道的對應的底座中的擰入式觸點來獲得。如果我們考慮，每個觸點必須具有其自己的電絕 緣層和堅固的帶螺紋主體來確保在電軌道底座中的擰緊，例如，三個或四個電導體，則容易 理解電氣軌道和相關的接觸插頭的微型化變得非常困難，根據US5 890 918。其他缺點在 于，擰入式插頭可能會經受由于振動所引起的松動，診查和維護困難。其他缺點來自于，每 次當外圍設備被移動到電氣軌道上時，導線的其他節段必須被刺穿，而之前已被刺穿的區 域保持暴露狀態，隨之導致電絕緣和氧化問題。相同的專利US5 890 918,作為上面示出 的解決方案的備選方案，教導了利用電絕緣材料來實現軌道，其中縱向槽具有圓形截面并 且以少于其截面的180°的部分向外打開，并且在每個槽內插入非絕緣銅線，該銅線具有與 每個槽相等的外直徑，從而利用形成軌道的塑料的彈性優點使得該導線可以被擠壓插入到 槽內，因此導線通過壓力被捕獲在包圍多于導線截面的180°的槽中。在這種解決方案中， 如果一方面試圖在不使用粘合劑的情況下將電線固定到電絕緣軌道的槽中的話，在實際操 作中需要處理由于難以在槽內保持導線所導致的問題，這是因為槽本身用于保持導線的底 切有限，為了在通過推力將所述電線插入相應的槽內的步驟中容易地克服該底切，這是必 需的。由于形成軌道的塑料的彈性，如果軌道被實現為具有有限的截面，則軌道本身的屈曲 和扭轉的小運動導致導線將意外地從相應的槽中出來。這種實施方式也是針對具有多個導 體的電氣軌道的小型化的障礙，并且在使用具有擰入式觸點的插頭方面具有上述問題。出 于這些原因考慮，該解決方案難以在工業層面來實現，以提供幾米長度的電氣軌道的節段， 其中電線已經被納入塑料棒中。這種解決方案具有與上面的文獻WO1994/22125相同的缺 點，其中電線截面的大量節段從他們相應的支撐槽中突出，并且由于該原因可以導致意外 短路。如標題為"高壓母線系統"的現有技術EP1 233 482 (2001優先權）最終示出的，描 述了用于在220-230V使用的電氣化棒的實現方式。在這種情況下，該棒設置有金屬主體， 從而確保耐機械力、耐熱性和直線性；在相對的兩側位置中，形成縱向槽，這些槽能夠包含 塑料擠出件，塑料擠出件具有深的狹窄的縱向槽，這些縱向槽具有中間的縱向側面凹部，能 夠保持相應的電線，通過這種方式電線被充分容納在相應的槽中，并且防止意外接觸。這種 解決方案不解決電氣軌道的小型化問題并且沒有教導如何利用工業擠出方法來實現具有 多個并排放置的導體的電氣軌道，從而能夠提供具有有限的截面、所希望的長度的棒，并且 準備投入使用。
[0009]所有已知的電氣軌道使用電絕緣PVC或者類似的塑料體，其提供了較差的電絕緣 安全性，有時不是自熄滅的，并且具有較差的抵抗過熱的能力，這可能導致可能發生的失效 或過載。此外，它們在接近l〇〇°C的溫度時已經具有較差的抗機械變形性。在已知的電氣軌 道中，利用塑料本身在較低溫度時的可變形性和彈性的優點，電線在形成塑料體之后被插 入塑料體中。為了所需的耐機械力的線性形式，外部支撐剛性體被匹配到已知類型的電絕 緣塑料體上，該外部支撐剛性體通常由金屬制成，在實現具有有限截面的電氣軌道中具有 其他制造問題以及可推斷出的困難。
【發明內容】
[0010] 為了提供需要被固定在由 申請人:所提出的金屬貨架單元上的電子標簽和/或其 他外圍設備， 申請人:未能在市場上找到一種電氣軌道，因此不得不設計一種具有下列特征 的電氣軌道：
[0011] -該電氣軌道必須是由可擠出的塑料材料制成的整體式主體形式，具有類似于金 屬的良好的剛性和機械荷載特征，以便具有有限寬度的截面，線性形式并且直接支撐外圍 設備；同時，該電氣軌道必須具有良好的電絕緣性，以便直接支撐多個裸露的電線，從而確 保單根導線的良好的相互絕緣；最后，即使當暴露在大約100°c的溫度下時，該電氣軌道必 須具有良好的耐火性和自熄滅能力，以及良好的抵抗機械變形的能力。針對該目的，該軌道 優選由商業上已知的例如商標為Makrolon?orLcxan?牌的聚碳酸酯（PC)或者商業上已 知的例如商標為Noryl?牌的聚苯醚（PP0)或者同類材料制成。
[0012]-該軌道必須包括具有能夠被固定在支撐面上的外形的主體；電連接插頭、電氣 裝置或者其他附屬設備必須被可移除地固定至軌道的任意點上；該軌道的縱向外表面必須 是平面狀的并且設置有多個槽；在每個槽中包含有電線，該電線的一部分向外敞開，從而使 得導線的這樣的部分可以被彈簧加載式引腳觸及，用于與插頭或者可以被固定在軌道本身 上的裝置進行電接觸；
[0013] -該軌道必須以具有預定長度，例如兩米長的節段制成，其中導線已經被牢固地保 持，并且必須利用可重復的方法在工業層面上來實現，該方法可以容易地利用已知的用于 塑料材料的擠出方法進行整合。在通過利用上述塑料材料來擠出軌道體的制造過程中待被 解決的技術問題包括，在將電線插入擠出軌道的過程中，其中用于在室溫下將導線擠壓插 入到在結構上被限定的型材中的常用技術不能使用，這是因為它將導致型材本身的斷裂和 /或不可接受的電線變形。本發明通過軌道體的特定外形以及在擠出步驟之后將電線插入 軌道體中而解決了該技術問題。特別是，在校準步驟中當型材仍舊熱時將電線插入。在該 步驟中，成型的擠出軌道經受橫向屈曲，這將使得包圍電線的槽向外發散并打開，由此容易 地利用連續的方法將相應的電線插入。電線優選被加熱到一定溫度，以防止在與供電線插 入的擠出塑料材料接觸時的熱沖擊。此后，在確定尺寸步驟中，總是將成型的軌道帶回到其 原本期望的外形，從而使得它的槽緊密且緊固地保持電線，包括具有足以阻止所述導線的 意外連續損失的寬度的底切。為了檢查軌道的橫向開口并且為了避免形成不希望的拉伸， 包含導線的槽和軌道本身的其他部分的合適的外形被設計；
[0014] -電線不必從包含槽中突出它們的一部分，但電線必須可以僅通過具有有限寬度 和足夠深度的通道被外圍設備的電觸點觸及，從而防止與所述導線的直接和意外接觸；
[0015] -電線必須在外部鍍鎳或鍍金，并且插頭和外圍設備的引腳的彈簧加載式電觸點 必須通過相同方式來形成鍍層，因此確保較高的抗氧化性和較低的電接觸阻力；
[0016] -該軌道必須具有有限的尺寸，例如大約20mm的寬度和減少的厚度，從而具有針 對待被應用于貨架前端上的水平電氣軌道和待被應用于貨架單元立柱上的堅直電氣軌道 的形成而言的較低的美學影響。堅直軌道通過導線和相應的插頭將所述水平軌道連接到電 子標簽和/或被固定在相同的水平電氣軌道上的其他外圍設備的遠程供應和控制裝置。
[0017] -該軌道必須具有側向和/或前面的外形，從而允許任何適當的外圍設備被固定 在軌道本身，而不依賴于導體的數量（兩個或四個）；
[0018] -軌道必須具有背面外形和/或側向外形，從而使其固定至可以是例如貨架單元 的立柱、擱板或者背部或者插入件的支撐部。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019] 本發明的其他特征及其獲得的優點將通過對所述發明的特定的優選實施方式的 下列描述而更加清楚，僅通過附帶的四張圖紙的附圖中的非限制性示例的方式進行描述， 其中：
[0020] -圖1示出了電氣軌道的立體圖；
[0021] -圖2示出了軌道的槽外形的放大細部的正面部分，適合于包含電線；
[0022] -圖3示出了軌道實施方式的正面外形，具有有限的尺寸；
[0023]-圖4和圖5示出了電氣軌道在生產周期的連續步驟中被橫向地剖開；
[0024]-圖6示意性地以立體圖示出根據本發明的用于支撐貨物的金屬貨架的電氣軌道 的使用；
[0025]-圖7和圖8示出了安裝電氣軌道或者針對它的固定裝置的兩種不同方式；
[0026]-圖9示出了電子標簽或者其他外圍設備被固定到電氣軌道上；
[0027]-圖10示出了具有電線的插頭的固定；
[0028]-圖11示出了圖10的插頭插座組的其他細節，根據剖切線XI-XI進行縱向剖切。
【具體實施方式】
[0029] 參照圖1和圖2,根據本發明，電氣軌道1通過PC或PP0樹脂、或者其他耐熱的自 熄性樹脂的擠出而制成，具有良好的機械性能和良好的電絕緣特性，該電氣軌道具有大致U 形或C形型面（參閱下面的描述）。該軌道具有縱向通道10和基座101，該基體的厚度A 為大約4-4. 5mm，例如為大約4. 2mm，寬度B為大約16mm，平面狀外底面2和型面內部的上側 面102 ;該上側面也是平面狀的，并且基本上平行于所述外側面2。該軌道例如設置有對稱 配置，具有能夠精確地保持對應的例如呈銅線或線束形式（參閱下面的描述）的金屬導體4 的多個縱向槽3,例如4個縱向槽。良好的結果通過使用具有1. 5-1. 8mm，例如大約1. 78mm 的截面的銅線4來獲得，并且通過薄的鍍鎳或者鍍金來保護以使其具有高度抗氧化性，此 外確保與插頭和裝置引腳的有限的接觸電阻（參照下面的描述），所述插頭和裝置引腳將 被連接到所有或者部分電纜4上。如在圖2的細節中所示出的一樣，槽3具有大約為2. 18_ 的總深度C，因此比導線4的直徑大得多，導線4被保持在槽本身的下方節段中，借助收口 103向外打開，該收口具有大約為0. 4mm的深度C'和大約為1. 3mm的寬度D。因此，供槽3 來保持電線4的兩個底切部分均具有大約為0. 25_的寬度E。因此，導線4相對于通道10 的底面102處于支撐位置中，并且因此由于槽3的收口 103的有限寬度（大約1.3mm)來防 止意外接觸。基座的使槽3彼此分離的部分201具有基本上平行的側壁，并且外角區域5 適當地倒圓角。在每個槽3的底部上，小的縱向中間凹槽6可以被打開，寬度和深度大約為 0. 5mm，并且對于后面所要描述的內容是有用的。軌道的基座101通過側向的外部凹槽7和 8來完成，每側至少有一個該外部凹槽。這些側向凹槽優選具有不同的外形和尺寸，以便提 高安裝軌道1的可能性，和/或使外部部件與之配對，并且以便根據內部電線4的不同的使 用意圖來進行軌道本身的適當取向。一部分所述導線可以被用于供電，優選為低電壓，而其 他導線可以被保持為儲存部或者可以被用于傳輸數據（參照下述內容）或者其他用途。僅 僅通過非限制性示例的方式，側向凹槽7具有大約為0. 8mm的寬度F和基本上為矩形的型 面，而凹槽8具有大于凹槽7的尺寸，以及垂直的V形型面。
[0030] 在基座101的底面2上，可以形成開放的小凹槽或切口 9,這對于后面將要描述的 內容是有用的，該小凹槽或切口具有與基礎凹槽6的尺寸相等的或不同的尺寸，同一凹槽9 相對于該基礎凹槽具有對稱和偏移的位置。
[0031] 仍參照圖1，軌道體1以一體的方式包括基座101的端部，該端部為基本上倒轉的 L形外形的相對翼部301、401 ;兩個翼部的凹部面向彼此，以向軌道提供所需的C形形狀，并 且因此在其中形成具有整體倒轉的T形外形的縱向通道10,在底面102的縱向內側面上具 有對置的平行凹槽11、11'，這兩個凹槽具有優選大約為1. 85mm的相等高度G，但是具有不 同的深度和外形，以便有助于插頭和可以被固定在軌道1上的外圍設備的取向，從而實現 周向引腳與軌道本身的預定的電線4的必要接觸（參照下文）。為了有助于確認軌道1的 取向，并且根據電線4的不同意圖的使用，這些翼部中的一個翼部，例如翼部401被設置在 縱向凹槽12的外部角區域中。
[0032] 軌道體1的厚度H為大約7_8mm，并且形成翼部和軌道本身的基座的不同區域的厚 度M盡可能保持恒定，并且接近數值1. 6_，因此使得軌道1的材料收縮均勻，以便避免變形 并且確保其具有直線形狀的生產。通道10的深度P大約為3. 45mm，而電氣軌道1的總寬度 N為大約19至20_。
[0033] 根據圖3的實施方式，電氣軌道可以被實現為具有擠出主體100,該擠出主體不具 有如圖1的實施方式那樣的翼部301、401，從而具有大約為4-4. 5mm的厚度A和顯著低于 19_的寬度N'。根據圖3的實施方式，軌道可以借助其基座2被固定到支撐部的表面上或 者，部分地或者整體地利用側向通道7、8。插頭和電氣裝置可以被固定在軌道本身的主體 100上，利用所述側向通道7、8和/或表面102的縱向邊界501、601的側向外形。很明顯， 圖3中的軌道具有增強的小型化，并且具有有限的美學影響，即使其彎曲阻力和扭轉阻力 確定地低于優選的圖1的實施方式，其翼部301、401利用它們的L形外形作為縱向加強肋。
[0034] 上述用于制造軌道主體1或100的塑料材料（PC，PP0)可以用于被擠出成具有最 終的透明或半透明特征，并且因此來制造具有進一步有限的美學影響且適于應用到任何顏 色的貨架上的軌道。電線4的鎳鍍層的灰色或者其黃金鍍層的金色將有助于確保軌道本身 對于任何顏色的貨架的令人愉悅的美學匹配。
[0035] 通過擠出來制造上述電氣軌道的方法包括下列步驟：
[0036]-將適當的塑料材料（例如PC或者PP0)供給擠出機，并且擠出型材；
[0037]-被擠出的型材被傳送到校準位；
[0038]-在校準位中，被擠出的型材與銅線配對。為了避免在形成于校準單元中的軌道中 形成不希望出現的張力，以及為了在將導線4插入到校準位之前賦予導線4以足夠的塑性， 相同的電線4被加熱到與形成軌道主體的擠出塑料接近的溫度；通常該溫度被保持在60和 100°C之間。
[0039] _縱向牽拉擠出導線對并進行冷卻；
[0040]-擠出導線對被切割成適當長度的節段。
[0041] 在切割步驟過程中使用擠壓裝置和反擠壓裝置來將電線4保持在它們的相應槽 中。對于本領域技術人員而言，該過程以可理解的且易于實施的方式來實現。
[0042] 在校準步驟過程中，擠出的塑料型材101、201、301、401如圖4所示經受橫向撓曲， 從而使得擠出件的通道10本身以發散的外形向外打開，并且槽3打開并變寬，從而使得可 以如圖4中通過箭頭Z所示，快速地將電線4切向插入到槽3中，而不與槽3的壁部201發 生實質性的干涉。其中對應于縱向中間凹槽6而形成擺動支點，該擺動支點平行于同一縱 向中間凹槽6的縱向軸線，該凹槽的寬度小于用于保持電線4的槽3的向外打開的收口的 寬度D。本領域技術人員容易想到的適合的未示出裝置被提供用于將導線4引導并逐步插 入到擠出型材的槽3中，如通過箭頭Z示意性示出的。
[0043] 通過圖4可以明顯看出槽3的底部上的縱向凹槽6和擠出型材的基座2的外側上 的可選的小凹槽9如何用作彎曲鉸接部，該彎曲鉸接部允許將擠壓型材以彈塑性方式從圖 1所示的情況帶入圖4所示的情況，并且在槽3中和相同的擠壓型材的截面的其他部分中 不存在危險的張力。在圖4中明顯的是，盡管相同的凹槽6經受小的彈性變形，但是由于它 們的有限的寬度和長度尺寸而被用作行程終點和定中基準，以確保導線4被正確地放置在 槽3的底部上。導線4將永遠不能進入凹槽6中，而如果所述凹槽具有與收口 103(槽3借 助該收口向外打開）相等的寬度，就可能會使導線4進入凹槽6中。在圖4示出的步驟之 后的步驟中，在校準單元的最終區域中，通過合適的輥子或者其他下方、上方、外部和內部 的側向引導裝置，如圖5中部分地通過20所指明的裝置，型材1被閉合并且被帶回到如圖 1中的公稱尺寸，從而使得它在已經具有限定形式的狀態下到達后面的冷卻位，這還得益于 來自擠出機的擠出塑料型材的彈性記憶。
[0044] 圖5中明顯的是，凹槽6允許對電線4進行更快的冷卻。軌道1的可選的凹槽9和 7、8、10、11、12將有助于使在生產過程中所產生的熱量快速且均勻地耗散，從而確保軌道本 身的正確的外形和直線性。
[0045] 在圖6中，貨架單元的立柱由21來指示，該立柱支撐用來支撐貨物的貨架22。這 樣的貨架單元可以在其頂部設置一個或多個輔助貨架23,以支撐能夠向遙測裝置25供應 低電壓的裝置24,該遙測裝置適于提供和傳輸數據。本發明的電氣軌道可以被基本上側向 地固定在立柱21的整個堅直延伸部上，如借助1'所指明的，并且此外能夠被固定在貨架22 的前部水平面的整個延伸部上，如借助同一圖6中的1"所指明的，例如利用圖7中所示的 施加在軌道本身的背面2上的粘合劑或者雙面膠帶26,或者利用如圖8中所示的與軌道本 身的側向凹槽7、8接合的鉤接裝置27。堅直軌道1'可以借助設置有圖10和11中示出類 型的電插頭29的電線28, 28'與裝置24和25相連，電插頭29包括具有柔性的側翼和鉤接 結構30、31的主體，鉤接結構用于釋放固定并且具有進入軌道的內部通道11、11'的應有取 向，并且該插頭設置有軸向施加彈力的伸縮式彈簧加載的引腳32,該引腳具有大約1_的 直徑，優選具有鎳鍍層或金鍍層，并且具有圓形端部。
[0046] 在圖11中示出了，必要時，每當需要形成具有較寬表面和更好的導電性的接觸區 域時，插頭29可以設置有與軌道的同一導線4接觸的多個引腳32。
[0047] 在圖6中示出了，通過類似的插頭29和相關的導線28"，堅直軌道1可以被電連 接到水平軌道1"，在該水平軌道1"上電子標簽33可以被釋放固定，如圖9的示例中所示。 這些電子標簽也設置有軸向的彈簧加載引腳32,這些引腳將與軌道1"本身的所需導線4接 觸。電子標簽33也設置有用于釋放固定并且具有進入所述軌道1"的內部通道11、11'中的 應有取向的附件30、31。可以理解，水平軌道1"可以和在圖7的解決方案中那樣利用雙面 膠帶26來固定，并且側向通道7、8可以被用于將任何附件組件固定到軌道本身，如已經在 圖1的實施方式中所述的一樣。水平軌道1"和堅直軌道1'的未與插頭29和電子標簽或 者其他附屬部件接合的節段可以被釋放閉合并且利用柔性的電絕緣覆蓋層（可以如在圖7 的實施方式中利用34來指示的外形一樣）來進行保護。另選地，如圖8的實施方式中由35 來指示的一樣，它們可以具有簡單的塑料帶的側向節段。可以理解，針對本發明，可以在不 背離本發明的如所描述的所示出的以及在下面所要求保護的基本原則的情況下引入大量 變型和修改。
[0048] 在權利要求中，括號中所示出的附圖標記只是指示性的，并不限制權利要求的保 護范圍。
【權利要求】
1. 一種電氣軌道，尤其用于金屬貨架單元的電氣化，在所述電氣軌道的正面上設置有 電子標簽、顯示屏和/或其他外圍設備，該種電氣軌道包括由電絕緣塑料材料制成的主體 (1、100)，該主體設置有適當地彼此間隔開的縱向槽（3)，在每個所述縱向槽中W摩擦方式 保持有由導電金屬制成的導線或線束（4)，該導線或線束的多于180°的截面被相應的槽 (3) 的內壁包圍，從而使得所述導線（4)的剩余部分是自由的且能夠由電觸點觸及，該電觸 點用于使所述導線與固定在所述軌道的所述主體（1、1〇〇)上的插頭或者電氣裝置或電子 裝置連接， 其特征在于，所述軌道本身的所述主體W整體方式由耐機械力的、具有高度電絕緣性 和高耐熱性的任何塑料材料形成， 并且，用于保持所述導線（4)的所述槽（3)彼此并排定位，并且在包圍且保持所述導線 (4) 之后，所述槽在所述軌道的主體（1、1〇〇)的可見平面側（102)上W縱向收口（103)打 開，該縱向收口的寬度（D)總是小于所述導線（4)的直徑；所述槽（3)的深度垂直于所述可 見平面側（102)，并且具有足W使所述導線（4)容納在所述槽（3)中并且在所述槽（3)中受 到保護的數值（C')，所述槽（3)包圍所述導線（4)的多于180°的截面，所述導線（4)通 過形成所述軌道本身的整體式主體（1、1〇〇)的材料的初性和結構不變形性而被保持所述 在槽（3)中，同時每根電線（4)能夠通過所述槽（3)的狹窄的收口（103)而被安裝在所述 軌道的所述整體式主體（1、1〇〇)本身上的插頭（29)或者裝置（33)的彈黃加載式接觸引腳 (32)所觸及。
2. 根據權利要求1所述的電氣軌道，其中，所述軌道的所述整體式主體（1、100)由聚碳 酸醋（PC)或者聚苯離（PPO)和/或具有合適的機械特性、具有高電絕緣性和高耐熱性，優 選具有自媳滅性的其它樹脂制成。
3. 根據權利要求1所述的電氣軌道，其中，容納電線（4)的所述槽（3) W如下方式設 置；如果在擠出步驟之后，仍然熱的軌道橫向地挽曲，則槽（3)本身向外打開W便于插入電 線（4)，槽（3)的底部設置有縱向中間凹槽化），該縱向中間凹槽（6)具有允許所述軌道本 身在該軌道的制造過程中進行橫向彈性變形所需的寬度和深度，其中對應于縱向中間凹槽 (6)而形成擺動支點，該擺動支點平行于同一縱向中間凹槽化）的縱向軸線，該凹槽的寬度 小于用于保持電線（4)的槽（3)的向外打開的收口的寬度值）。
4. 根據權利要求1所述的電氣軌道，其中，所述軌道本身的所述主體（1、100)的基座的 下側面（2)上設置有小的底部縱向凹槽巧），該小的縱向凹槽的尺寸等于或不同于保持電 線（4)的槽（3)的縱向中間凹槽化），所述底部縱向凹槽相對于所述縱向中間凹槽（6)處于 偏移對稱位置，能夠允許所述軌道本身在該軌道的制造過程中的橫向變形。
5. 根據權利要求1所述的電氣軌道，其中，導線（4)的外部鍛媒或鍛金，并且與具有伸 縮式的接觸引腳（32)的外圍設備和連接插頭相連，所述接觸引腳（32)在內部被彈黃加載 并且具有圓形的鍛媒或鍛金的接觸點。
6. 根據權利要求1所述的電氣軌道，該電氣軌道包括具有基本平坦的外形的主體 (100)，該主體設置有可見平面側（102)，保持所述導線（4)的槽（3)在該可見平面側（102) 上打開，并且該主體設置有與前述可見平面側相對的平面側（2)，該平面側（2)尤其適合于 通過粘合劑或者雙面膠帶（26)固定在支撐面上，在該主體兩側設置優選具有不同外形和/ 或尺寸的外部縱向凹槽（7、8)，W便允許利用側向支撐裝置（27)來安裝所述軌道本身和/ 或利用所述外部縱向凹槽來支撐如電插頭（29)或者外圍裝置（33)的附屬部件。
7. 根據權利要求1所述的電氣軌道，該電氣軌道包括具有大致U形或C形型面的主體 (1)，該主體具有縱向通道（10)，槽（3)在所述縱向通道的平面狀底部上打開，從而保持導 線（4);通道（10)的平行的內部側面具有型面（ii、ir)，該型面具有用于與外圍設備（3如 和電插頭（29)的應有的正確取向附件（30、31)進行鉤接的形狀和/或不同尺寸，軌道（1) 的同一主體設置有平面狀的底面（2)，該底面尤其適于通過粘合劑或者雙面膠帶（26)被固 定在支撐面上；所述軌道的兩側設置有外部縱向凹槽（7、8)，該些外部縱向凹槽優選具有 不同的型面和/或尺寸W允許利用可選的側向支撐裝置（27)來安裝所述軌道和/或利用 所述外部縱向凹槽來支撐如電插頭（29)或者外圍裝置（33)的附屬部件。
8. 根據權利要求6和7所述的電氣軌道，該電氣軌道具有；相應的大約為19-20mm或 者小于19mm的總寬度機N'）、相應地為7-8mm或者4-4. 5mm的厚度化A)，所述電氣軌道 具有深度任）為大約3. 45mm的縱向通道（10)并且帶有四個縱向槽（3)，每個縱向槽保持 具有1. 4-1. 8mm的截面的電線（4)，彼此間隔開大約2. 54mm的間距，所述槽（3) W寬度值） 大約為1. 3mm、深度（C')大約為0. 4mm的收口（103)向外打開。
9. 根據權利要求1所述的電氣軌道，該電氣軌道甚至在其正面上具有外部基準，該外 部基準易于根據內部的電線（4)的不同使用意圖來使所述軌道正確取向，該基準通過至少 一個設置在所述軌道本身的所述主體（1、1〇〇)的可見角度區域內的縱向凹槽（12)形成。
10. 根據前述權利要求中的一項或多項所述的電氣軌道，該電氣軌道由透明或半透明 材料制成，W便具有有限的美學影響，并且在美學上適合于任何顏色的貨架或者貨架單元 的其他部件。
11. 一種用于制造根據前述權利要求中的一項或多項所述的電氣軌道的方法，該方法 的類型為，在擠出步驟之后包括校準步驟、冷卻步驟、對已被擠出和冷卻的型材的縱向牽拉 步驟W及最終進行的最終橫向切割步驟，W便獲得具有所需長度的節段，其特征在于， 在所述校準步驟的過程中，將形成所述軌道（1、1〇〇)的擠出的塑料型材橫向彎曲成使 得表面（102)向外凸出，縱向槽（3)位于該表面上并且打開，從而使得所述槽（3)進一步打 開并且呈現具有向外發散的橫向型面，并且所呈現的寬度允許W連續的方式將電線（4)切 向引入到槽（3)中，并且不存在與相關的側壁（201)的實質性干涉， 并且， 當軌道主體（1、1〇〇)仍然熱時，相應的電線（4)被適當加熱，并且在被加熱的同時W切 向和連續的方式被引入到逐漸地回到原始和最終外形的所述槽（3)中，W便將電線（4)納 入并緊固地保持在相應的槽（3)中。
【文檔編號】H01R25/14GK104348054SQ201410363020
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年7月28日 優先權日:2013年7月31日
【發明者】G·邦其, E·納尼 申請人:塞弗拉合作社