帶有二次鎖的發動機艙保險盒的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種帶有二次鎖的發動機艙保險盒，包括盒體，盒體中分布有保險片區和繼電器區，保險片區設有連接片和保險片，連接片的一端與盒體固定連接，連接片的另一端構成自由端，連接片的自由端安裝有連接端子，連接端子包括連接端子本體和夾持端，夾持端與保險片形成面與面接觸式的夾持配合。本發明連接端子的安裝結構更牢固，配合更緊湊，解決了現有技術中因連接結構不穩而容易出現晃動或頂出的問題。
【專利說明】帶有二次鎖的發動機艙保險盒
【技術領域】
[0001] 本發明涉及保險盒，尤其是一種帶有二次鎖的發動機艙保險盒。
【背景技術】
[0002] 帶有二次鎖的發動機艙保險盒一般包括盒體，盒體中分布有繼電器區和保險片 區，保險片區設有連接片和保險片，連接片上延伸有兩個相對的延伸臂，延伸臂的內壁設有 夾持凸點，保險片則通過兩個夾持凸點固定在連接片上，形成點式夾持固定連接關系如圖1 所示，由于連接片的厚度無法達到與保險片的連接腳的厚度相適配，故保險片與連接片之 間只有點與點的接觸，然而該連接結構不穩定，尤其在運動的過程中存在保險片晃動或者 頂出等風險。
【發明內容】
[0003] 為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種保險片與連接片安裝牢固，結構穩 定的帶有二次鎖的發動機艙保險盒。
[0004] 為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種帶有二次鎖的發動機艙保險 盒，包括盒體，盒體中分布有保險片區和繼電器區，保險片區設有連接片和保險片，連接片 的一端與盒體固定連接，連接片的另一端構成自由端，其特征在于：所述連接片的自由端安 裝有連接端子，連接端子包括連接端子本體和夾持端，所述夾持端與保險片形成面與面接 觸式的夾持配合。
[0005] 上述結構中，連接片的自由端通過連接端子與保險片形成面與面接觸的夾持配合 關系，安裝結構更加牢固穩定，解決了現有技術中因連接結構不穩而容易出現晃動或頂出 的問題。
[0006] 作為本發明的進一步設置，所述連接端子的夾持端包括一對朝內設置相互貼緊的 撓片，撓片的寬度與設置在保險片上的連接腳的寬度適配。
[0007] 上述結構中，夾持端通過兩塊相互貼緊的撓片將保險片的連接腳夾持住，該撓片 由于相互貼緊，兩者之間的間隙小對位于該間隙中的保險片的擠壓力大，而且該撓片寬度 與連接腳寬度適配，形成面與面的接觸，夾持更加穩定。
[0008] 作為本發明的進一步設置，所述保險片區還設有防止連接端子脫離連接片的鎖止 件。
[0009] 上述結構中，保險片區設置鎖止件對連接端子進一步鎖緊定位，保證其配合的緊 湊牢固。
[0010] 作為本發明的進一步設置，所述保險片區設有插接柱，插接柱相對與盒體固接的 另一端為自由端，插接柱的自由端開設有軸向切槽，所述切槽將插接柱的自由端分割成兩 片抵接片，抵接片朝向連接端子的端面設有頂塊，連接端子上具有與頂塊在軸向上限位配 合的倒鉤，所述鎖止件的一端插設在插接柱的軸線切槽驅動抵接片擴張使得頂塊抵接著倒 鉤，鎖止件的另一端與插接柱卡扣連接。 toon] 上述結構中，插接柱的一端與盒體底面固接，其另一端呈兩片分裂的抵接片結構， 鎖止件一端插入兩片抵接片之間的軸向切槽中使得抵接片朝著連接端子方向擴張使得抵 接片上的頂塊擠壓著連接端子上的倒鉤，對連接端子的軸向運動起到限位作用，防止連接 端子脫出，對連接端子具有定位效果。
[0012] 作為本發明的進一步設置，所述鎖止件插入插接柱的一端兩側均呈倒角設置。
[0013] 上述結構中，鎖止件插入端的倒角設置，便于其插入減小摩擦磨損。
[0014] 作為本發明的進一步設置，所述繼電器區設有繼電器座和繼電器，繼電器相對其 安裝在繼電器座中的另一端上安裝有插入端子，繼電器座上設有防止插入端子脫離繼電器 的鎖緊組件。
[0015] 上述結構中，繼電器安裝在繼電器座中，其安裝有插入端子的端面顯露在繼電器 座之外，繼電器安裝有插入端子的端面上設有鎖緊插入端子防止插入端子脫離繼電器的鎖 緊組件，保證插入端子與繼電器的牢固配合，防止插入端子脫開繼電器或偏移安裝位置。
[0016] 作為本發明的進一步設置，所述鎖緊組件包括安置在插入端子上方的鎖緊面板， 鎖緊面板上開設有供插入端子穿過的插孔，鎖緊面板上設有插片和帶有掛鉤的鎖片，繼電 器座側壁設有帶有頂塊的彈片，彈片一端與繼電器座側壁固接，彈片另一端與繼電器座側 壁之間形成可供所述插片插入的開口槽，所述繼電器座上還設有與鎖片配合的插槽，插槽 中還設有與鎖片上的掛鉤卡扣配合的卡槽。
[0017] 上述結構中，該鎖緊組件的第一種結構是通過插片與繼電器座上的開口槽配合對 彈片擠壓使得彈片的頂塊頂壓在插入端子上對插入端子具有定位作用，并通過鎖片上的掛 鉤與繼電器座中的插槽通過卡扣配合固定連接。
[0018] 作為本發明的進一步設置，所述鎖緊組件包括安置在插入端子上方的鎖緊面板， 鎖緊面板上開設有供插入端子穿過的插孔，鎖緊面板上設有插片和鎖合框，所述繼電器座 上設有與鎖緊面板上的插片配合的開口槽，繼電器座側壁上設有與鎖合框限位配合的第一 鎖塊。
[0019] 上述結構中，該鎖緊組件的第二種結構是通過鎖緊組件中的插片插入繼電器座 中，并通過鎖合框與繼電器座側壁的第一鎖塊構成鎖緊配合使得鎖緊面板罩設于繼電器座 上方對插入端子有定位作用，上述鎖合框呈矩形結構包括堅直桿和橫桿，第一鎖塊卡在鎖 合框的水平橫桿上形成限位配合。
[0020] 作為本發明的進一步設置，所述繼電器座側壁上還設有與鎖合框限位配合的第二 鎖塊組件，第二鎖塊組件位于第一鎖塊下方。
[0021] 上述結構中，第二鎖塊組件與鎖合框構成第二重的鎖緊配合，當兩者脫扣時，第二 鎖塊組件的上方仍有第一鎖塊與鎖合框構成鎖緊配合，雙重的鎖緊配合結構，更安全更牢 固。
[0022] 作為本發明的進一步設置，所述第二鎖塊組件包括位于同一水平面上的兩塊鎖 塊，兩塊鎖塊與所述第一鎖塊構成等腰三角形結構。
[0023] 上述結構中，第二鎖塊組件包括兩塊平行且位于同一水平面上的兩塊鎖塊，在與 鎖合框構成限位配合時，受力更均勻，定位效果更好。
[0024] 采用上述方案，本發明連接端子的安裝結構更牢固，配合更緊湊，解決了現有技術 中因連接結構不穩而容易出現晃動或頂出的問題。
[0025] 下面結合附圖對本發明作進一步描述。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0026] 附圖1為現有技術中保險片的安裝結構示意圖； 附圖2為本發明具體實施例結構示意圖； 附圖3為本發明具體實施例結構主視圖； 附圖4為本發明具體實施例保險片與連接端子的安裝結構示意圖； 附圖5為本發明具體實施例5連接端子的結構示意圖； 附圖6為本發明具體實施例保險片區的鎖止件與插接柱的配合結構示意圖； 附圖7為本發明具體實施例附圖6中鎖止件的結構示意圖； 附圖8為本發明具體實施例鎖緊組件與繼電器座的第一種配合結構示意圖； 附圖9為本發明具體實施例附圖8中鎖緊組件的結構示意圖； 附圖10為本發明具體實施例鎖緊組件與繼電器座的第二種配合結構示意圖； 附圖11為本發明具體實施例鎖緊組件與繼電器座的第二種配合的雙重鎖定結構示意 圖； 附圖12為本發明具體實施例附圖10中鎖緊組件的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0027] 本發明的具體實施例如圖2-12所示是帶有二次鎖的發動機艙保險盒，包括盒體 1，盒體1中分布有保險片區11和繼電器區12,保險片區11設有連接片2和保險片3,連接 片2的一端與盒體1固定連接，連接片2的另一端構成自由端，連接片2的自由端安裝有連 接端子4,連接端子4包括連接端子本體41和夾持端42,夾持端42與保險片3形成面與面 接觸式的夾持配合。連接片2的自由端通過連接端子4與保險片3形成面與面接觸的夾持 配合關系，安裝結構更加牢固穩定，解決了現有技術中因連接結構不穩而容易出現晃動或 頂出的問題。
[0028] 上述連接端子4的夾持端42包括一對朝內設置相互貼緊的撓片421，撓片421的 寬度與設置在保險片3上的連接腳的寬度適配。夾持端42通過兩塊相互貼緊的撓片421 將保險片3的連接腳夾持住，該撓片421由于相互貼緊，兩者之間的間隙小對位于該間隙中 的保險片3的擠壓力大，而且該撓片421寬度與連接腳寬度適配，形成面與面的接觸，夾持 更加穩定。
[0029] 上述保險片區11還設有防止連接端子3脫離連接片2的鎖止件52。保險片區11 設置鎖止件52對連接端子3進一步鎖緊定位，保證其配合的緊湊牢固。
[0030] 上述保險片區11設有插接柱51，插接柱51相對與盒體1固接的另一端為自由端， 插接柱51的自由端開設有軸向切槽511，切槽511將插接柱51的自由端分割成兩片抵接 片，抵接片朝向連接端子4的端面設有頂塊512,連接端子4上具有與頂塊512在軸向上限 位配合的倒鉤43,鎖止件52的一端插設在插接柱51的軸線切槽511驅動抵接片擴張使得 頂塊512抵接著倒鉤43,鎖止件52的另一端與插接柱51卡扣連接。插接柱51的一端與盒 體1底面固接，其另一端呈兩片分裂的抵接片結構，鎖止件52-端插入兩片抵接片之間的 軸向切槽511中使得抵接片朝著連接端子4方向擴張使得抵接片上的頂塊512擠壓著連接 端子4上的倒鉤43,對連接端子4的軸向運動起到限位作用，防止連接端子4脫出，對連接 端子4具有定位效果。上述鎖止件52插入插接柱51的一端兩側均呈倒角設置，便于其插 入減小摩擦磨損。
[0031] 上述繼電器區12設有繼電器座121和繼電器，繼電器相對其安裝在繼電器座121 中的另一端上安裝有插入端子，繼電器座121上設有防止插入端子脫離繼電器的鎖緊組件 53。繼電器安裝在繼電器座121中，其安裝有插入端子的端面顯露在繼電器座121之外，繼 電器安裝有插入端子的端面上設有鎖緊插入端子防止插入端子脫離繼電器的鎖緊組件53， 保證插入端子與繼電器的牢固配合，防止插入端子脫開繼電器或偏移安裝位置。
[0032] 上述鎖緊組件53第一種結構：其包括安置在插入端子上方的鎖緊面板531，鎖緊 面板531上開設有供插入端子穿過的插孔532,鎖緊面板531上設有插片535和帶有掛鉤 5361的鎖片536,繼電器座121側壁設有帶有頂塊533的彈片534,彈片534 -端與繼電器 座121側壁固接，彈片534另一端與繼電器座121側壁之間形成可供插片535插入的開口 槽535,繼電器座121上還設有與鎖片536配合的插槽，插槽中還設有與鎖片536上的掛鉤 5361卡扣配合的卡槽。該鎖緊組件53是通過插片535與繼電器座121上的開口槽535配 合對彈片534擠壓使得彈片534的頂塊533頂壓在插入端子上對插入端子具有定位作用， 并通過鎖片536上的掛鉤5361與繼電器座中的插槽通過卡扣配合固定連接。
[0033] 上述鎖緊組件6的第二種結構：其包括安置在插入端子上方的鎖緊面板61，鎖緊 面板61上開設有供插入端子穿過的插孔611，鎖緊面板61上設有插片62和鎖合框63,繼 電器座121上設有與鎖緊面板61上的插片62配合的開口槽64,繼電器座121側壁上設有 與鎖合框63限位配合的第一鎖塊65。該鎖緊組件6是通過鎖緊組件6中的插片62插入繼 電器座121中，并通過鎖合框63與繼電器座121側壁的第一鎖塊65構成鎖緊配合使得鎖 緊面板61罩設于繼電器座121上方對插入端子有定位作用，上述鎖合框63呈矩形結構包 括堅直桿和橫桿，第一鎖塊65卡在鎖合框63的水平橫桿631上形成限位配合。
[0034] 上述繼電器座121側壁上還設有與鎖合框63限位配合的第二鎖塊組件66,第二鎖 塊組件66位于第一鎖塊65下方。第二鎖塊組件66與鎖合框63構成第二重的鎖緊配合， 當兩者脫扣時，第二鎖塊組件66的上方仍有第一鎖塊65與鎖合框63構成鎖緊配合，雙重 的鎖緊配合結構，更安全更牢固。
[0035] 上述第二鎖塊組件66包括位于同一水平面上的兩塊鎖塊，兩塊鎖塊與第一鎖塊 65構成等腰三角形結構。第二鎖塊組件66包括兩塊平行且位于同一水平面上的兩塊鎖塊， 在與鎖合框63構成限位配合時，受力更均勻，定位效果更好。
[0036] 本發明連接端子的安裝結構更牢固，配合更緊湊，解決了現有技術中因連接結構 不穩而容易出現晃動或頂出的問題。
【權利要求】
1. 一種帶有二次鎖的發動機艙保險盒，包括盒體，盒體中分布有保險片區和繼電器區， 保險片區設有連接片和保險片，連接片的一端與盒體固定連接，連接片的另一端構成自由 端，其特征在于：所述連接片的自由端安裝有連接端子，連接端子包括連接端子本體和夾持 端，所述夾持端與保險片形成面與面接觸式的夾持配合。
2. 根據權利要求1所述的帶有二次鎖的發動機艙保險盒，其特征在于：所述連接端子 的夾持端包括一對朝內設置相互貼緊的撓片，撓片的寬度與設置在保險片上的連接腳的寬 度適配。
3. 根據權利要求1或2所述的帶有二次鎖的發動機艙保險盒，其特征在于：所述保險 片區還設有防止連接端子脫離連接片的鎖止件。
4. 根據權利要求3所述的帶有二次鎖的發動機艙保險盒，其特征在于：所述保險片區 設有插接柱，插接柱相對與盒體固接的另一端為自由端，插接柱的自由端開設有軸向切槽， 所述切槽將插接柱的自由端分割成兩片抵接片，抵接片朝向連接端子的端面設有頂塊，連 接端子上具有與頂塊在軸向上限位配合的倒鉤，所述鎖止件的一端插設在插接柱的軸線切 槽驅動抵接片擴張使得頂塊抵接著倒鉤，鎖止件的另一端與插接柱卡扣連接。
5. 根據權利要求4所述的帶有二次鎖的發動機艙保險盒，其特征在于：所述鎖止件插 入插接柱的一端兩側均呈倒角設置。
6. 根據權利要求1或2所述的帶有二次鎖的發動機艙保險盒，其特征在于：所述繼電 器區設有繼電器座和繼電器，繼電器相對其安裝在繼電器座中的另一端上安裝有插入端 子，繼電器座上設有防止插入端子脫離繼電器的鎖緊組件。
7. 根據權利要求6所述的帶有二次鎖的發動機艙保險盒，其特征在于：所述鎖緊組件 包括安置在插入端子上方的鎖緊面板，鎖緊面板上開設有供插入端子穿過的插孔，鎖緊面 板上設有插片和帶有掛鉤的鎖片，繼電器座側壁設有帶有頂塊的彈片，彈片一端與繼電器 座側壁固接，彈片另一端與繼電器座側壁之間形成可供所述插片插入的開口槽，所述繼電 器座上還設有與鎖片配合的插槽，插槽中還設有與鎖片上的掛鉤卡扣配合的卡槽。
8. 根據權利要求6所述的帶有二次鎖的發動機艙保險盒，其特征在于：所述鎖緊組件 包括安置在插入端子上方的鎖緊面板，鎖緊面板上開設有供插入端子穿過的插孔，鎖緊面 板上設有插片和鎖合框，所述繼電器座上設有與鎖緊面板上的插片配合的開口槽，繼電器 座側壁上設有與鎖合框限位配合的第一鎖塊。
9. 根據權利要求8所述的帶有二次鎖的發動機艙保險盒，其特征在于：所述繼電器座 側壁上還設有與鎖合框限位配合的第二鎖塊組件，第二鎖塊組件位于第一鎖塊下方。
10. 根據權利要求9所述的帶有二次鎖的發動機艙保險盒，其特征在于：所述第二鎖塊 組件包括位于同一水平面上的兩塊鎖塊，兩塊鎖塊與所述第一鎖塊構成等腰三角形結構。
【文檔編號】H01H85/20GK104103467SQ201410354271
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年7月23日 優先權日:2014年7月23日
【發明者】李昌華, 周繼彬, 黃志生 申請人:溫州豐迪接插件有限公司