具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構的制作方法
【專利摘要】本發明公開了具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，包括上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶，其中，上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶三者之間構成有氣體容腔，下分離殼與油氣過濾桶之間構成有油液過渡腔，下分離殼的側壁上設置有接通油液過渡腔的進油管和出油管，進油管上設置有控制組件，控制組件包括設于進油口與出油口之間管路上的限壓組件，以及設于限壓組件和出油口之間的通道與泄油口接通的通道上的泄壓組件。油氣過濾桶的外側壁纏繞有螺旋片，螺旋片分隔油液過渡腔構成接通進油管與出油管的螺旋通道。本發明能避免內部組件損壞，分離變壓器絕緣油中的氣體時操作便捷，分離效率高，進而能提高檢測變壓器絕緣油中氣體的效率。
【專利說明】具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及電力變壓器防護領域，具體是具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構。
【背景技術】
[0002]隨著現代社會的發展，電能已成為生產、生活中不可或缺的能源，與此同時，人們對于電網的安全性也提出了更高的要求。電力變壓器是電力系統的樞紐設備，其運行狀態直接關系到電力系統的安全與穩定。其中，變壓器絕緣油中溶解氣體與變壓器內部故障和故障的嚴重程度有十分密切的關系，因此，對變壓器絕緣油中的氣體進行檢測尤為重要。在檢測變壓器絕緣油中的氣體時，常常需對變壓器絕緣油中的氣體進行分離，現今分離變壓器絕緣油中氣體的設備普遍存在結構復雜、分離過程繁瑣、不便于檢測分離后氣體的缺陷，這會影響變壓器絕緣油中氣體的檢測效率。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其結構簡單，便于實現，不易損壞，采用該分離機構分離變壓器絕緣油中氣體時操作便捷，能提升分離效率，進而能提高檢測變壓器絕緣油中氣體的效率。
[0004]本發明解決上述問題主要通過以下技術方案實現:具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，包括上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶，所述上分離殼構成下端開口的圓桶狀，下分離殼構成上端開口的圓桶狀，下分離殼上端與上分離殼下端密封連接，油氣過濾桶設于下分離殼內且其上端與下分離殼內側壁密封連接，所述上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶三者之間構成有氣體容腔，下分離殼與油氣過濾桶之間構成有油液過渡腔，下分離殼上下兩端的側壁上分別設置有出油管和進油管，進油管和出油管均與油液過渡腔接通；所述油氣過濾桶的外側壁纏繞有螺旋片，螺旋片分隔油液過渡腔構成接通進油管與出油管的螺旋通道；所述進油管設有進油口、出油口及泄油口，進油管上設有控制組件，所述控制組件包括設于進油口與出油口之間管路上的限壓組件，以及設于限壓組件和出油口之間的通道與泄油口接通的通道上的泄壓組件。本發明應用時，將氣體傳感器設于上分離殼的內頂部，進油管和出油管均外接一個油泵，控制組件使進油口與出油口在常態下處于接通狀態，使出油口與泄油口在常態下處于斷開狀態，變壓器絕緣油通過進油管進入油液過渡腔，油液經過螺旋通道從出油管輸出，油液流通過程中在油氣過濾桶的作用下實現油液中氣體的分離，分離出的氣體經過油氣過濾桶進入氣體容腔內。
[0005]進一步的，所述控制組件包括連接于進油管上的封蓋，所述進油口和出油口接通的通道上設有進油腔和限壓腔，所述控制組件在進油腔和限壓腔接通的通道上構成封油口，所述限壓組件包括感壓膜片、膜片壓板、密封頭組件、感壓彈簧及控制桿，感壓膜片周邊密封固定于進油管與封蓋之間，感壓膜片與封蓋之間形成空腔一，膜片壓板和感壓彈簧位于空腔一內，感壓彈簧兩端分別作用于膜片壓板上端面和封蓋內頂部，密封頭組件設置在進油腔內且與封油口位置對應，控制桿的上端與感壓膜片連接，其下端穿過封油口并與密封頭組件固定連接。本發明的限壓腔與油液過渡腔的油壓相同，在油液過渡腔內油壓過大時，限壓腔內油壓增加帶動密封頭組件封閉封油口，使油液不再進入油液過渡腔內。
[0006]進一步的，所述出油口與泄油口的接通通道上設有泄壓封口，所述泄壓組件包括泄壓膜片、壓板及泄壓彈簧，泄壓膜片周邊密封固定于進油管與封蓋之間且密封泄壓封口，泄壓膜片與封蓋之間構成有容腔二，壓板和泄壓彈簧設于空腔二內，壓板連接在泄壓膜片的上端面，泄壓彈簧兩端分別頂接在壓板上端面和封蓋內頂部。本發明應用時，在油液過渡腔內油壓過大時，若油液對泄壓膜片的作用大于泄壓彈簧對泄壓膜片的作用力，泄壓膜片不再封閉泄壓封口，油液容置腔內油液可通過泄油口排出。
[0007]進一步的，所述油氣過濾桶包括金屬外殼及設于金屬外殼內側壁的高分子陶瓷膜，油氣過濾桶的金屬外殼構成上端開口的圓桶狀，且金屬外殼側壁構成有均勻分布的孔隙。
[0008]為了使油液過濾桶固定在下分離殼上時操作便捷，進一步的，所述油氣過濾桶的金屬外殼上端外凸構成有環形連接臺，該環形連接臺上設置有環形連接片，所述油氣過濾桶上端通過多顆穿過環形連接片且嵌入下分離殼內的螺栓與下分離殼連接。
[0009]為了保證下分離殼與油液過濾桶兩者連接部位的密封性能，進一步的，所述下分離殼與環形連接片之間設置有第二環形密封墊。
[0010]進一步的，所述上分離殼的內側壁內凸構成有環形的傳感器支承臺，且上分離殼的頂部構成有通孔。其中，本發明應用時可將氣體傳感器穿過上分離殼頂部的通孔放置在傳感器支承臺上，傳感器支承臺的中央通孔與氣體容腔接通，而放置氣體傳感器后由氣體傳感器封閉傳感器支承臺的中央通孔。
[0011]為了拆裝上分離殼與下分離殼連接結構時操作便捷，進一步的，所述上分離殼下端外凸構成有環形的上定位平臺，下分離殼上端外凸構成有環形的下定位平臺，所述上分離殼通過多顆穿過上定位平臺和下定位平臺的螺栓及套設在螺栓上的螺母與下分離殼連接。
[0012]為了保證下分離殼與上分離殼之間的密封性能，進一步的，所述上定位平臺與下定位平臺之間設置第一環形密封墊。
[0013]綜上所述，本發明具有以下有益效果:(1)本發明包括上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶，其中，下分離殼上端與上分離殼下端密封連接，油氣過濾桶上端與下分離殼內側壁密封連接，上分離殼、下分離殼及油氣過濾桶三者之間構成有氣體容腔，下分離殼與油氣過濾桶之間構成有油液過渡腔，下分離殼上下兩端的側壁上分別設置有出油管和進油管，進油管和出油管均與油液過渡腔接通，油氣過濾桶的外側壁纏繞有螺旋片，螺旋片分隔油液過渡腔構成接通進油管與泄油管的螺旋通道，本發明采用上述結構，整體結構簡單，便于實現，本發明應用時進油管和出油管均外接一個油泵，油液在螺旋通道上流通時進行油氣分離，操作便捷，本發明油液容置腔內的油液均處于流通狀態，過濾面積大，能提升氣體過濾效率，氣體空腔內可快速充滿氣體，便于設于上分離殼內頂部的氣體傳感器進行氣體采集，進而能提高檢測變壓器絕緣油中氣體的效率。
[0014](2)本發明設置有控制組件，其中，控制組件包括設于進油口與出油口之間管路上的限壓組件，以及設于限壓組件和出油口之間的通道與泄油口接通的通道上的泄壓組件，本發明出現出油管堵塞時，控制組件的限壓組件使封油口封閉而阻止油液進入油液過渡腔內，且還可通過泄壓組件使出油口與泄油口導通，進而可泄油降壓，本發明通過雙重防護，控制組件構成本發明的保護組件，可避免油液容置腔內油壓過大而導致本發明的組件損壞。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本發明一個具體實施例的結構示意圖；
圖2為圖1中A處的放大結構示意圖。
[0016]附圖中附圖標記所對應的名稱為:1、上分離殼，2、下分離殼，3、油氣過濾桶，4、螺旋片，5、進油管，6、出油管，7、傳感器支承臺，8、控制組件，801、進油口，802、封油彈簧，803、進油腔，804、封頭座，805、封頭墊、806、控制桿，807、封蓋，808、膜片壓板，809、感壓彈簧，810、感壓膜片，811、連接板，812、泄壓膜片，813、泄油口，814、出油口，815、封油口，816、壓板，817、泄壓彈簧，9、氣體傳感器，10、上定位平臺，U、下定位平臺，12、第一環形密封墊，13、第二環形密封墊。
【具體實施方式】
[0017]下面結合實施例及附圖，對本發明做進一步地的詳細說明，但本發明的實施方式不限于此。
[0018]實施例1:
如圖1及圖2所示，具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，包括上分離殼1、下分離殼2及油氣過濾桶3，其中，上分離殼I構成下端開口的圓桶狀，下分離殼2構成上端開口的圓桶狀，下分離殼2上端與上分離殼I下端密封連接，油氣過濾桶3設于下分離殼2內，其上端與下分離殼2內側壁密封連接。上分離殼1、下分離殼2及油氣過濾桶3三者之間構成有氣體容腔，下分離殼2與油氣過濾桶3之間構成有油液過渡腔，下分離殼2上下兩端的側壁上分別設置有出油管6和進油管5，出油管6和進油管5均與油液過渡腔接通。本實施例中油氣過濾桶3的外側壁纏繞有螺旋片4，其中，螺旋片4與下分離殼2內側壁接觸，且其分隔油液過渡腔構成接通進油管5與出油管6的螺旋通道。
[0019]本實施例的進油管5設有進油口 801、出油口 814及泄油口 813，其中，本實施例應用時進油口 801用于連接進油端的油泵，進油管5的出油口 814連接在下分離殼2上且與油液過渡腔接通。進油管5上設有控制組件8，其中，控制組件8包括設于進油口 801與出油口 813之間管路上的限壓組件，以及設于限壓組件和出油口 813之間的通道與泄油口 813接通的通道上的泄壓組件。本實施例的控制組件8包括連接于進油管5上的封蓋807，進油口 801和出油口 814接通的通道上設有進油腔803和限壓腔，進油管5上連接有連接板811，連接板811構成有封油口 815，進油腔803與限壓腔通過封油口 815接通，限壓組件包括感壓膜片810、膜片壓板808、密封頭組件、感壓彈簧809、封油彈簧802及控制桿806，感壓膜片810周邊密封固定于進油管5與封蓋807之間，感壓膜片810與封蓋807之間形成空腔一，膜片壓板808和感壓彈簧809位于空腔一內，感壓彈簧809兩端分別作用于膜片壓板808上端面和封蓋807內頂部，密封頭組件設置在進油腔803內，其包括密封頭804及設于密封頭804上的封頭墊805，封頭墊805與封油口 815位置對應，封油彈簧802兩端分別作用于密封頭804下端面和進油腔803底部，控制桿806的上端與感壓膜片810連接，其下端穿過封油口 815、封頭墊805后與密封頭804固定連接。本實施例的出油口 814與泄油口813的接通通道上設有泄壓封口，泄壓組件包括泄壓膜片812、壓板816及泄壓彈簧817，泄壓膜片812周邊密封固定于進油管5與封蓋807之間且密封泄壓封口，泄壓膜片812與封蓋807之間構成有容腔二，壓板816和泄壓彈簧817設于空腔二內，壓板816連接在泄壓膜片812的上端面，泄壓彈簧817兩端分別頂接在壓板816上端面和封蓋807內頂部。
[0020]本實施例應用時，將氣體傳感器9設置在上分離殼I內頂部，進油管5和出油管6均外接一個油泵，變壓器絕緣油由進油管5連接的油泵吸入，經過螺旋通道由出油管6流出，油液在螺旋通道內流通的過程中在油氣過濾桶3的作用下實現油氣分離。當出油管6出現堵塞時，限壓腔內油壓增加，限壓腔內油壓和封油彈簧802對感壓膜片810向上的作用力克服感壓彈簧809對感壓膜片810向下的作用下，進而使密封頭組件封閉封油口 815，阻止油液進入油液容置腔內，在限壓阻件損壞時，油液對泄壓膜片812的作用力克服泄壓彈簧817對泄壓膜片812的作用力，進而使泄壓膜片812不再封閉泄壓封口，出油口 814與泄油口 813接通，油液過渡腔內油液通過泄油口 813外泄。
[0021]實施例2:
本實施例在實施例1的基礎上做出了如下進一步限定:本實施例的油氣過濾桶3包括金屬外殼及設于金屬外殼內側壁的高分子陶瓷膜，其中，油氣過濾桶3的金屬外殼構成上端開口的圓桶狀，金屬外殼側壁構成有均勻分布的孔隙，本實施例中金屬外殼上的孔隙的孔徑為12?18微米。
[0022]實施例3:
為了便于將下分離殼2與上分離殼I和油氣過濾桶3連接，本實施例在實施例1或實施例2的基礎上做出了如下進一步限定:本實施例的油氣過濾桶3的金屬外殼上端外凸構成有環形連接臺，該環形連接臺上設置有環形連接片，下分離殼2與環形連接片之間設置有第二環形密封墊13，第二環形密封墊13與下分離殼2和環形連接片緊密接觸，油氣過濾桶3上端通過多顆依次穿過環形連接片、第二環形密封墊13且嵌入下分離殼2內的螺栓與下分離殼2連接。本實施例中上分離殼I下端外凸構成有環形的上定位平臺10，下分離殼2上端外凸構成有環形的下定位平臺11，上定位平臺10與下定位平臺11之間設置第一環形密封墊12，上分離殼I通過多顆依次穿過上定位平臺10、第一環形密封墊12及下定位平臺11的螺栓及套設在螺栓上的螺母與下分離殼2連接。
[0023]實施例4:
本實施例在實施例1?實施例3中任意一個實施例的基礎上做出了如下進一步限定:本實施例的上分離殼I的內側壁內凸構成有環形的傳感器支承臺7，傳感器支承臺7中央的通孔與氣體容腔接通，上分離殼I的頂部構成有供氣體傳感器9穿過的通孔。本實施例應用時，氣體傳感器9由上分離殼I頂部的通孔穿入并放置在傳感器支承臺7上，且由氣體傳感器9封閉傳感器支承臺7中央的穿孔。
[0024]如上所述，可較好的實現本發明。
【權利要求】
1.具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其特征在于，包括上分離殼(I)、下分離殼(2)及油氣過濾桶(3)，所述上分離殼(I)構成下端開口的圓桶狀，下分離殼(2)構成上端開口的圓桶狀，下分離殼(2)上端與上分離殼(I)下端密封連接，油氣過濾桶(3)設于下分離殼(2)內且其上端與下分離殼(2)內側壁密封連接，所述上分離殼(I)、下分離殼(2)及油氣過濾桶(3)三者之間構成有氣體容腔，下分離殼(2)與油氣過濾桶(3)之間構成有油液過渡腔，下分離殼(2)上下兩端的側壁上分別設置有出油管(6)和進油管(5)，進油管(5)和出油管(6)均與油液過渡腔接通；所述油氣過濾桶(3)的外側壁纏繞有螺旋片(4)，螺旋片(4)分隔油液過渡腔構成接通進油管(5)與出油管(6)的螺旋通道；所述進油管(5)設有進油口(801)、出油口(814)及泄油口(813)，進油管(5)上設有控制組件(8)，所述控制組件(8)包括設于進油口(801)與出油口(813)之間管路上的限壓組件，以及設于限壓組件和出油口(813)之間的通道與泄油口(813)接通的通道上的泄壓組件。
2.根據權利要求1所述的具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其特征在于，所述控制組件(8 )包括連接于進油管(5 )上的封蓋(807 )，所述進油口( 801)和出油口(814)接通的通道上設有進油腔(803)和限壓腔，所述控制組件(8)在進油腔(803)和限壓腔接通的通道上構成封油口(815)，所述限壓組件包括感壓膜片(810)、膜片壓板(808)、密封頭組件、感壓彈簧(809)及控制桿(806)，感壓膜片(810)周邊密封固定于進油管(5)與封蓋(807)之間，感壓膜片(810)與封蓋(807)之間形成空腔一，膜片壓板(808)和感壓彈簧(809)位于空腔一內，感壓彈簧(809)兩端分別作用于膜片壓板(808)上端面和封蓋(807)內頂部，密封頭組件設置在進油腔(803)內且與封油口(815)位置對應，控制桿(806)的上端與感壓膜片(810)連接，其下端穿過封油口(815)并與密封頭組件固定連接。
3.根據權利要求2所述的具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其特征在于，所述出油口(814)與泄油口(813)的接通通道上設有泄壓封口，所述泄壓組件包括泄壓膜片(812)、壓板(816)及泄壓彈簧(817)，泄壓膜片(812)周邊密封固定于進油管(5)與封蓋(807)之間且密封泄壓封口，泄壓膜片(812)與封蓋(807)之間構成有容腔二，壓板(816)和泄壓彈簧(817)設于空腔二內，壓板(816)連接在泄壓膜片(812)的上端面，泄壓彈簧(817)兩端分別頂接在壓板(816)上端面和封蓋(807)內頂部。
4.根據權利要求1所述的具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其特征在于，所述油氣過濾桶(3)包括金屬外殼及設于金屬外殼內側壁的高分子陶瓷膜，油氣過濾桶(3)的金屬外殼構成上端開口的圓桶狀，且金屬外殼側壁構成有均勻分布的孔隙。
5.根據權利要求4所述的具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其特征在于，所述油氣過濾桶(3)的金屬外殼上端外凸構成有環形連接臺，該環形連接臺上設置有環形連接片，所述油氣過濾桶(3)上端通過多顆穿過環形連接片且嵌入下分離殼(2)內的螺栓與下分離殼(2)連接。
6.根據權利要求5所述的具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其特征在于，所述下分離殼(2)與環形連接片之間設置有第二環形密封墊(13)。
7.根據權利要求1所述的具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其特征在于，所述上分離殼(I)的內側壁內凸構成有環形的傳感器支承臺(7)，且上分離殼(I)的頂部構成有通孔。
8.根據權利要求1~7中任意一項所述的具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其特征在于，所述上分離殼(I)下端外凸構成有環形的上定位平臺(10)，下分離殼(2)上端外凸構成有環形的下定位平臺(11)，所述上分離殼(I)通過多顆穿過上定位平臺(10)和下定位平臺(11)的螺栓及套設在螺栓上的螺母與下分離殼(2)連接。
9.根據權利要求8所述的具有保護組件的變壓器絕緣油的油氣分離機構，其特征在于，所述上定位平臺 (10)與下定位平臺(11)之間設置第一環形密封墊(12)。
【文檔編號】H01F27/14GK104036924SQ201410262743
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月13日 優先權日:2014年6月13日
【發明者】周安友 申請人:國網四川省電力公司雙流縣供電分公司