一種可精確定位的電動汽車換電電池箱的制作方法
【專利摘要】本發明涉及的一種可精確定位的電動汽車換電電池箱，其包括箱體，在所述箱體底部貼合有電池箱慣性導航固定模塊和設置在電池箱慣性導航固定模塊上的電池箱慣性導航元器件；所述箱體底部設有用于安裝電池箱慣性導航固定模塊的凹槽，電池箱慣性導航固定模塊通過螺栓固定在凹槽內；電池箱慣性導航固定模塊兩端與凹槽的槽壁相貼合。本發明通過設置電池箱慣性導航固定模塊和電池箱慣性導航元器件，用慣性導航識別電池位置，克服車輛停靠和電池箱易變形等多種不利因素，實現電池在監控區域任何位置均能準確識別電池位置；便于電池的更換后精確定位，以及安裝穩定，能夠最大程度的減少材料變形引起的位姿識別誤差，滿足大質量電動汽車電池快速更換要求。
【專利說明】—種可精確定位的電動汽車換電電池箱
【技術領域】
[0001]本發明涉及的是一種電動汽車電池充換電站領域，具體設計的是一種電動汽車底盤充換電裝置使用的電池箱。
【背景技術】
[0002]隨著社會的進步與發展，傳統能源越來越接近于枯竭，因此開發新能源勢在必行，包括核能、太陽能和可燃冰等多種新型能源將是未來能源科技發展的趨勢，也將成未來汽車動力的來源。交通運輸行業發展較快的是鐵路運輸的電氣化發展，經過十一五計劃的重點發展，目前，我國鐵路電氣化水平已經超過了 80%，電力技術在汽車上的發展缺相對緩慢。隨著電池技術的發展進步，研究者開發出了基于電能的新型汽車，以其節能特點備受關注，電動汽車將是未來汽車產業以及整個動力【技術領域】的重要發展趨勢。
[0003]近幾年，我國的重點城市已經開始逐步推廣電動汽車，深圳市規劃在2012年以前建成200個快速充電站，以促進和普及電動汽車的發展；2011年初國家發改委也宣布要在京津地區建設電動汽車充換電池服務網絡，推廣更換電池的電動汽車續電方式。現在電動汽車面臨的一個很難突破的問題是:當車載電池電量耗盡時，快速充電站充滿一梁汽車供電電池一般需要幾十分鐘，耗費時間較長，影響汽車的連續運行。
[0004]針對上述問題，目前最好的解決辦法是更換電池，通過更換電動汽車電池來增加汽車的續航能力。而現有電動汽車電池固定復雜，一般不利于更換，而而且更換后，車輛停靠過程中容易造成電池箱易變形等多種不利因素，電池在監控區域不能夠能準確識別電池位置，影響電動汽車使用和電池快速更換要求。
【發明內容】
[0005]針對現有技術上存在的不足，本發明目的是提供一種能夠快速更換，安裝穩定以及定位精確的電動汽車用電池箱，滿足大質量電動汽車電池快速更換要求，整個工作過程穩定可靠，以解決電動汽車充換電效率低等難題。
[0006]為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現:
[0007]可精確定位的電動汽車換電電池箱，其包括箱體，其特征在于，在所述箱體內的底部貼合有電池箱慣性導航固定模塊和設置在電池箱慣性導航固定模塊上的電池箱慣性導航元器件；所述箱體底部設有用于安裝電池箱慣性導航固定模塊的凹槽，所述電池箱慣性導航固定模塊貼合在凹槽內，并通過螺栓相互連接；所述電池箱慣性導航固定模塊兩端與凹槽的槽壁相貼合，增加了安裝穩定性，通過設置電池箱慣性導航固定模塊以及電池箱慣性導航元器件，使電池在監控區域能夠準確識別電池位置，使其定位精確，滿足大質量電動汽車電池快速更換要求。
[0008]上述的可精確定位的電動汽車換電電池箱，其中，所述電池箱慣性導航固定模塊包括固定底板和設置在固定底板的兩端的貼合塊，所述貼合塊與箱體的凹槽槽壁相貼合，所述貼合塊與固定底板之間設置有加強筋，通過加強筋加固。[0009]上述的可精確定位的電動汽車換電電池箱，其中，所述固定底板呈長方形，所述貼合塊設置在固定底板的寬側面上，在所述固定底板中間部位開設有三個用于安裝電池箱慣性導航元器件的安裝槽。
[0010]所述凹槽為位于電池箱底部中間位置的鈑金件折彎凹槽，此部位為電池箱剛度最大的部位，能夠最大程度的減少材料變形引起的位姿識別誤差。
[0011]本發明通過設置電池箱慣性導航固定模塊和電池箱慣性導航元器件，用慣性導航識別電池位置，克服車輛停靠和電池箱易變形等多種不利因素，實現電池在監控區域任何位置均能準確識別電池位置；便于電池的更換后精確定位，以及安裝穩定，并采用加強筋加固并且固定在電池箱底部鈑金件折彎凹槽部位，此部位為電池箱剛度最大的部位，能夠最大程度的減少材料變形引起的位姿識別誤差，滿足大質量電動汽車電池快速更換要求，整個工作過程穩定可靠，以解決電動汽車充換電效率低等難題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和【具體實施方式】來詳細說明本發明；
[0013]圖1為本發明的結構示意圖；
[0014]圖2為本發明的電池箱慣性導航固定模塊的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易
[0016]于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本發明。
[0017]參見圖1，本實施例的可精確定位的電動汽車換電電池箱，其用于實現電池在監控區域任何位置均能準確識別電池位置，其包括電池箱的箱體10，在箱體10內的底部中間位置設置有鈑金件折彎凹槽11，在鈑金件折彎凹槽11內設有電池箱慣性導航固定模塊20，電池箱慣性導航固定模塊20通過螺栓固定在箱體10底部中間位置的鈑金件折彎凹槽11內，此部位為電池箱剛度最大的部位，能夠最大程度的減少材料變形引起的位姿識別誤差。為增加安裝穩定性，電池箱慣性導航固定模塊20的兩端與鈑金件折彎凹槽11的槽壁相貼
口？ ο
[0018]本實施例中，參見圖2，電池箱慣性導航固定模塊20采用的長方形的固定底板21，在固定底板21的寬側面上即其兩端固定有貼合塊22，貼合塊22與固定底板21之間設置有加強筋23，通過加強筋加固，使其安裝穩定。在固定底板21中間上加工有三個矩形的安裝槽24，用于安裝電池箱慣性導航元器件30 ;本實施例電池箱慣性導航元器件為現有器件，慣性導航是現有技術，即mini INS/GPS系統主要由STM32單片機，三軸陀螺儀，三軸加速度計和三軸的磁力計組成。同時，還有一個氣壓傳感器用于短時的高度測量；位置信息由ublox MAX-6Q GPS提供。慣性導航在此只是一個現有應用模塊，在此故不加以累贅。
[0019]本發明通過設置電池箱慣性導航固定模塊20以及電池箱慣性導航元器件30，使電池在監控區域能夠準確識別電池位置，使其定位精確，滿足大質量電動汽車電池快速更換要求。
[0020]本發明通過設置電池箱慣性導航固定模塊和電池箱慣性導航元器件，用慣性導航識別電池位置，克服車輛停靠和電池箱易變形等多種不利因素，實現電池在監控區域任何位置均能準確識別電池位置；便于電池的更換后精確定位，以及安裝穩定，并采用加強筋加固并且固定在電池箱底部鈑金件折彎凹槽部位，此部位為電池箱剛度最大的部位，能夠最大程度的減少材料變形引起的位姿識別誤差，滿足大質量電動汽車電池快速更換要求，整個工作過程穩定可靠，以解決電動汽車充換電效率低等難題。
[0021]以上顯示和描述了本發明的基本原理和主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下，本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【權利要求】
1.可精確定位的電動汽車換電電池箱，其包括箱體，其特征在于，在所述箱體內的底部貼合有電池箱慣性導航固定模塊和設置在電池箱慣性導航固定模塊上的電池箱慣性導航元器件；所述箱體底部設有用于安裝電池箱慣性導航固定模塊的凹槽，所述電池箱慣性導航固定模塊貼合在凹槽內，并通過螺栓固定連接；所述電池箱慣性導航固定模塊兩端與凹槽的槽壁相貼合。
2.根據權利要求1所述的可精確定位的電動汽車換電電池箱，其特征在于，所述電池箱慣性導航固定模塊包括固定底板和設置在固定底板的兩端的貼合塊，所述貼合塊與箱體的凹槽槽壁相貼合，所述貼合塊與固定底板之間設置有加強筋。
3.根據權利要求2所述的可精確定位的電動汽車換電電池箱，其特征在于，所述固定底板呈長方形，所述貼合塊設置在固定底板的寬側面上，在所述固定底板中間部位開設有三個用于安裝電池箱慣性導航元器件的安裝槽。
4.根據權利要求3所述的可精確定位的電動汽車換電電池箱，其特征在于，所述凹槽為位于電池箱底部中間位置的鈑金件折彎凹槽。
【文檔編號】H01M2/10GK103963622SQ201410169105
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月24日 優先權日:2014年4月24日
【發明者】張衛國, 陳良亮, 許慶強, 朱金大, 徐石明, 曹國衛, 倪峰, 張 浩, 趙明宇, 楊鳳坤, 鄧超, 劉華鋒, 劉昭慧, 楊芳, 石進永, 宋旸, 唐霧婺, 吾喻明 申請人:國家電網公司, 國電南瑞科技股份有限公司, 江蘇省電力公司