一種全自動線纜和熱束管的熱粘結裝置制造方法
【專利摘要】一種全自動線纜和熱束管的熱粘結裝置，由機身、送料裝置、加熱裝置、成品收集裝置和電控裝置組成，機身為上下兩層布置，由連接銷連接，送料裝置和加熱裝置也分為上部送料裝置、下部送料裝置和上部加熱裝置、下部加熱裝置，機身在出料處設有成品收集小車（6），其特征在于：所述的線束（13）通過導料板（1）送入，經過送料裝置和加熱裝置，熱束絕緣套（13-2）包裹在線束導線（13-3）和端子頭（13-1）上，實現熱粘結。本發明，線束通過導向板批量的送入機床送料裝置，線束被有序的帶入機床，經過加熱區域時線束被加熱，熱束管受熱后開始軟化，很好的包裹在線束接線端頭上起到對接線端子的絕緣效果。
【專利說明】一種全自動線纜和熱束管的熱粘結裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車用線纜(下簡稱線束)的裝配輔助機械，尤其適合于對線束接頭絕緣要求較高的線纜的制作。
【背景技術】
[0002]目前隨著汽車產量的增加，車用控制線路的需求也隨之突飛猛漲。而國內的汽車由于競爭激烈，價格逐漸的降低。汽車生產廠商為了降低成本，增加競爭力，就會要求供應商降低配件的價格。這使得供應商在必須保證產品質量的同時還得降低產品的成本。汽車電控線路的制作是一個煩瑣的高勞動密集型行業，這種企業幾乎全靠人工長時間的勞動來實現贏利。現在大部分企業在操作線纜和熱束管的熱粘結時都有大量的工人手工操作。在用人工操作面臨兩個問題:一是人工在工作時會出現質量不穩定的現象，人在長時間工作后情緒也會影響產品質量，會出現大量的殘次品，增加公司的生產成本；二是公司有大量的工人使得公司很大一部分成本都集中在人工費用上。公司很難將成本降低。
【發明內容】
[0003]針對以上不足，本發明的目的在于提供了一種全自動線纜和熱束管的熱粘結裝置，是對汽車用線纜的接線端子周邊進行絕緣處理，線束經過送料裝置和加熱裝置，熱束絕緣套包裹在線束導線和端子頭上，實現熱粘結。
[0004]本發明的技術方案是通過以下方式實現的:一種全自動線纜和熱束管的熱粘結裝置，由機身、送料裝置、加熱裝置、成品收集裝置和電控裝置組成，機身為上下兩層布置，由連接銷連接，送料裝置和加熱裝置也分為上部送料裝置、下部送料裝置和上部加熱裝置、下部加熱裝置，機身在出料處設有成品收集小車，其特征在于:所述的線束通過導料板送入，經過送料裝置和加熱裝置，熱束絕緣套包裹在線束導線和端子頭上，實現熱粘結。
[0005]所述的下部送料裝置由步進電機、從動軸承座、從動軸和同步鋸齒帶組成，步進電機帶動下機身兩側的同步鋸齒帶轉動，同步鋸齒帶的鋸齒槽口上下同步，線束卡在上下同步帶鋸齒的缺口中間跟隨皮帶前進。
[0006]所述的線束由端子頭、熱束絕緣套和線束導線組成，熱束絕緣套套在端子頭和線束導線上，線束通過導料板送入，在上部送料裝置和下部送料裝置的轉動下，線束被同步鋸齒帶有序的帶入機床，經過加熱區域時線束被加熱，熱束絕緣套受熱后開始軟化，當溫度降低后熱束絕緣套收縮包裹在線束導線和端子頭上，線束隨著輸送機構送到成品收集小車內。
[0007]本發明，線束通過導向板批量的送入機床送料裝置，線束被有序的帶入機床，經過加熱區域時線束被加熱，熱束管受熱后開始軟化，很好的包裹在線束接線端頭上起到對接線端子的絕緣效果。特別適合用于5到16平方毫米線的接線端子自動絕緣處理。它不需要人手去抓取線束去操作，大大緩解了人的勞動強度。【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發明的結構主視圖。
[0009]圖2是下部加熱裝置和下部送料裝置的示意圖。
[0010]圖3是本發明的入料區示意圖。
[0011]圖4是線束結構示意圖。
[0012]圖中:1導料板，2上部打開抓手，3上部加熱裝置，4上部送料裝置，5連接銷，6成品收集小車，7下部加熱裝置，8下部送料裝置，步進電機9、從動軸承座10、從動軸11、同步鋸齒帶12，線束13。
【具體實施方式】
[0013]由圖1知，一種全自動線纜和熱束管的熱粘結裝置，由導料板1，上部打開抓手2，上部加熱裝置3，上部送料裝置4，連接銷5，成品收集小車6，下部加熱裝置7和下部送料裝置8組成。上部加熱裝置3、上部送料裝置4、上部打開抓手2安裝在上部床身上，下部加熱裝置7、下部送料裝置8、導料板I安裝在下床身上，上下床身由上下床身連接銷5連接。檢修時由上部打開抓手2打開上部床身。
[0014]由圖2知，是下部加熱裝置和下部送料裝置的示意圖。所述的下部送料裝置8由步進電機9、從動軸承座10、從動軸11和同步鋸齒帶12組成。步進電機9帶動床身兩側布置的同步鋸齒帶12、從動軸11轉動，達到送料的動作，送料速度可根據實際情況調節。加熱裝置7為電阻絲加熱塊，溫度可調，它被安置在床身兩側的同步鋸齒帶12的中間。
[0015]由圖3知，是機床入料區示意圖。所述的入料輸送步驟為:由端子頭13-1、熱束絕緣套13-2和線束導線13-3組成的線束13通過導料板I批量的送入，在上部送料裝置4和下部送料裝置8的轉動下，線束被同步鋸齒帶12有序的帶入機床，經過加熱區域時線束被加熱，熱束絕緣套13-2受熱后開始軟化，當溫度降低后熱束絕緣套13-2收縮緊密的包裹在線束導線13-3和端子頭13-1上，起到對接線端子的絕緣效果。線束隨著輸送機構送到成品收集小車6內。
[0016]由圖4知，是線束結構示意圖。線束13由端子頭13-1、熱束絕緣套13-2和線束導線13-3組成。熱束絕緣套13-2套在端子頭13-1和線束導線13_3上，受熱后熱束絕緣套13-2收縮包裹在線束導線13-3和端子頭13-1上。
【權利要求】
1.一種全自動線纜和熱束管的熱粘結裝置，由機身、送料裝置、加熱裝置、成品收集裝置和電控裝置組成，機身為上下兩層布置，由連接銷(5)連接，送料裝置和加熱裝置也分為上部送料裝置、下部送料裝置和上部加熱裝置、下部加熱裝置，機身在出料處設有成品收集小車(6)，其特征在于:所述的線束(13)通過導料板(I)送入，經過送料裝置和加熱裝置，熱束絕緣套(13-2)包裹在線束導線(13-3)和端子頭(13-1)上，實現熱粘結。
2.根據權利要求1所述的一種全自動線纜和熱束管的熱粘結裝置，其特征在于:所述的下部送料裝置(8)由步進電機(9)、從動軸承座(10)、從動軸(11)和同步鋸齒帶(12)組成，步進電機(9)帶動下機身兩側的同步鋸齒帶(12)轉動，同步鋸齒帶(12)的鋸齒槽口上下同步，線束(13)卡在上下同步帶鋸齒的缺口中間跟隨皮帶前進。
3.根據權利要求1所述的一種全自動線纜和熱束管的熱粘結裝置，其特征在于:所述的線束(13)由端子頭(13-1)、熱束絕緣套(13-2)和線束導線(13-3)組成，熱束絕緣套(13-2)套在端子頭(13-1)和線束導線(13-3)上，線束(13)通過導料板(I)送入，在上部送料裝置和下部送料裝置的轉動下，線束(13)被同步鋸齒帶帶入機床，經過加熱區域加熱，熱束絕緣套(13-2)受熱軟化，收縮包裹在端子頭(13-1)和線束導線(13-3)上，形成線束(13)隨輸送機構送到成品收集小車(6)內。
【文檔編號】H01R43/20GK103887678SQ201410145924
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年4月14日 優先權日:2014年4月14日
【發明者】顧偉凱, 付文彬, 何壽延 申請人:江蘇華凱線束有限公司