改善穩定性的電池模塊的制作方法

改善穩定性的電池模塊的制作方法
【專利摘要】本發明涉及一種包括多個電池單元的電池模塊。根據本發明的電池模塊包括：電池單元，其中電極端子被電連接和層壓；一對電池蓋，所述一對電池蓋以兩個或者更多個電池單元為單元彼此聯接，同時包圍電池單元層壓件的除了電極端子部分之外的整個外表面；以及固定構件，該固定構件被安裝在電池蓋上，同時接觸電池單元層壓件的外表面，使得電池單元被適當地定位并且固定在電池蓋中。
【專利說明】改善穩定性的電池模塊

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種包括多個電池單元的電池模塊，該電池模塊包括:電池單元，在電極端子彼此電連接的狀態下，電池單元被堆疊；一對電池蓋，所述一對電池蓋被彼此聯接以包圍包括兩個或者更多個電池單元的電池單元堆的除了電池單元的電極端子之外的整個外部；以及固定構件，該固定構件被安裝在電池蓋處以接觸電池單元堆的外部，從而將電池單元適當地固定在電池蓋中。

【背景技術】
[0002]近來，能夠充電和放電的二次電池已廣泛用作用于無線移動設備的能量源。另外，作為用于電動車輛和混合動力電動車輛的能量源，二次電池已經引起了相當大的關注，已經開發了上述這些二次電池來解決由現有的使用化石燃料的汽油車輛和柴油車輛引起的問題，例如空氣污染。因此，由于二次電池的優點，二次電池被應用于日益增長的應用，并且在未來，期待二次電池被應用于甚至更多的應用和產品。
[0003]隨著二次電池可應用的應用和產品增加，也增加該電池的種類使得該電池能夠提供與各種應用和產品相對應的功率和容量。另外，存在對于減少被應用于相對應的應用和產品的電池的尺寸和重量的強烈需求。
[0004]小型移動裝置諸如移動電話、個人數字助理(PDA)、數碼相機以及膝上型計算機根據相對應的產品的尺寸和重量上的減少而使用用于每個裝置的一個或者數個小型且輕質的電池單元。另一方面，中型或大型裝置諸如電動自行車、電動摩托車、電動車輛以及混合動力電動車輛使用具有被相互電連接的多個電池單元的中型或大型電池模塊(中型或大型電池組)，這是因為高功率和大容量對于中型或大型裝置來說是必需的。
[0005]電池模塊的尺寸和重量與相對應的中型或大型裝置的容納空間和功率直接相關。為此，制造商嘗試制造小型、輕質的電池模塊。此外，對于經受大量的外部沖擊和振動的裝置諸如電動自行車和電動車輛，要求在組成電池模塊的部件之間的穩定的電連接和物理聯接。另外，多個電池單元被用于完成高功率和容量，并且因此，電池模塊的安全性被認為是重要的。
[0006]基于形狀而分類的圓柱狀電池單元、棱柱狀電池單元以及袋狀電池單元被用作這樣的電池模塊或者電池組的單元電池。尤其是，能夠以高集成堆疊的袋狀電池單元具有高的每重量能量密度、是廉價的且能夠被容易地改進，并且已經吸引相當大的注意。
[0007]圖1是典型地示出了傳統的代表性的袋狀電池單元的透視圖。在圖1中示出的袋狀電池單元10被構造成具有下述結構，在該結構中，在電極引線11和12彼此相對的狀態下，兩個電極引線11和12分別從電池本體13的上端和下端突出。電池殼體14包括上殼體部和下殼體部。即，電池殼體14是二單元構件。電極組件(未示出)被接納在限定于電池殼體14的上殼體部和下殼體部之間的接納部中。作為電池殼體14的上殼體部和下殼體部的接觸區域的相對側14b和上端和下端14a和14c被彼此結合，從而電池單元10被制造。電池殼體14被構造成具有樹脂層/金屬薄膜層/樹脂層的層壓結構。因此，通過將熱和壓力施加到電池殼體14的上殼體部和下殼體部的彼此接觸的相對側14b和上端和下端14a和14c使得將電池殼體14的樹脂層彼此焊接，能夠使電池殼體14的上殼體部和下殼體部的相對側14b和上端和下端14a和14c彼此結合。根據情形，通過使用粘合劑，電池殼體14的上殼體部和下殼體部的相對側14b和上端和下端14a和14c可以被彼此結合。
[0008]然而，該電池殼體14的機械強度低。為了解決此問題，已經提出一種將電池單元(單元電池)安裝在電池組殼體諸如電池盒中以便制造具有穩定結構的電池模塊的方法。另一方面，安裝有中型或大型電池模塊的裝置或者車輛具有有限的安裝空間。因此，在由于電池組殼體諸如電池盒的使用而增加電池模塊的尺寸的情況下，空間利用被降低。
[0009]另外，在被電池殼體包圍電極組件的但是沒有被電池殼體固定狀態下，組成電池單元的電極組件被安裝在電池殼體中。為此，電極組件可以朝著電極引線移動，或者由于外部沖擊或者振動，電極組件可能被彎曲。結果，在電池單元中可能出現內部短路或者電極組件可以通過電池殼體突出，這嚴重地減少電池單元的安全性。
[0010]此外，組成電池單元的電極組件在電池單元的充電和放電期間重復地膨脹和收縮。結果，可以彼此容易地分離電池殼體的熱焊接區域，并且因此，電解液可能從電池殼體泄漏。另外，在電池單元的重復膨脹和收縮期間，可以改變在電極組件的陰極和陽極中的距離，因此電池單元的內部電阻可能被增加或者在電池單元中可能出現短路，這引起電池單元的性能的突然降低。
[0011]為了解決上述問題，通過電池蓋覆蓋電池單元的結構被使用。然而，對于被安裝在電池蓋中的具有袋狀的電池單元的電池模塊，由于電池單元的結構限制，間隙可被設置在電池單元和電池蓋之間。結果，電池單元不能夠被穩固地固定，并且當沖擊被施加到電池單元時，電池單元可能移動。
[0012]因此，存在對于具有更高的穩定性同時解決上述問題的電池模塊的高度需求。


【發明內容】

[0013]技術問題
[0014]因此，已經完成本發明以解決上述問題以及仍未解決的其它技術問題。
[0015]具體地，本發明的目的是提供一種電池模塊，該電池模塊被構造成具有電池單元被穩固地固定在電池蓋中的結構，從而消除當外部沖擊被施加到電池模塊時在電池單元中將會出現短路的可能性，并且電池模塊的振動特性被改善，從而防止電池單元的故障。
[0016]問題的解決方案
[0017]根據本發明的一個方面，通過提供一種包括多個電池單元的電池模塊能夠完成以上和其它目的，該電池模塊包括:電池單元，在電極端子彼此電連接的狀態下，該電池單元被堆疊；一對電池蓋，所述一對電池蓋被彼此聯接以包圍包括兩個或者更多個電池單元的電池單元堆的除了電池單元的電極端子之外的整個外部；以及固定構件，該固定構件被安裝在電池蓋處以接觸電池單元堆的外部，從而將電池單元適當地固定在電池蓋中。
[0018]即，在根據本發明的電池模塊中，電池單元被安裝在電池蓋中，并且通過被安裝在電池蓋處的固定構件，電池單元被更穩固地固定。因此，能夠抑制由于外部沖擊推動電池單元的現象并且改善電池模塊的振動特性，從而防止電池單元的故障并且增加電池單元的壽命O
[0019]另外，通過固定構件消除在制造過程期間引起的在電池單元和電池蓋之間的尺寸上的偏離。因此，電池單元能夠被更穩固地固定在電池蓋中。
[0020]電池單元中的每一個可以是能夠在有限的空間中提供高堆疊速率的板狀電池單元。例如，電池單元中的每一個是袋狀電池單元，該袋狀電池單元被構造成具有電極組件被安裝在由包括樹脂層和金屬層的層壓片制成的電池殼體中的結構。
[0021]具體地，電池單元中的每一個可以是袋狀電池單元，該袋狀電池單元被構造成具有下述結構，在該結構中，陰極/分隔物/陽極結構的電極組件以密封狀態與電解液一起被安裝在電池殼體中。例如，該電池單元中的每一個可以是板狀電池單元，該板狀電池單元被構造成具有厚度對寬度比率小的近似矩形六面體結構。通常，袋狀電池單元包括袋狀電池殼體。電池殼體被構造成具有層壓片結構，在該層壓片結構中由呈現高耐久性的聚合物樹脂形成的外涂覆層、由阻擋濕氣或者空氣的金屬材料形成的阻擋層、以及由可熱結合的聚合物樹脂形成的內密封層被順序地堆疊。
[0022]袋狀電池單元的電池殼體可以被構造成具有各種結構。例如，袋狀電池單元的電池殼體可以被構造成具有下述結構，在該結構中，電極組件被接納在被形成在二單元構件的內上表面和/或內下表面處的接納部中，并且密封了電池殼體的上和下接觸區域。在以本專利申請的 申請人:的名字已經提交的PCT國家申請N0.PCT/KR2004/003312中公開了具有上述構造的袋狀電池單元。正如在此得到充分闡述的那樣，上述專利申請的全部內容通過引用被合并在此。
[0023]電極組件包括陰極和陽極，通過該陰極和陽極，電池單元中的每一個能夠充電和放電。電極組件可以被構造成具有下述結構，在該結構中，在分隔物分別被布置在陰極和陽極的狀態下，堆疊陰極和陽極。例如，電極組件可以被構造成具有果凍卷式結構、堆疊式結構或者堆疊/折疊式結構。電極組件的陰極和陽極可以被構造使得陰極的電極突出物和陽極的電極突出物從電池單元中的每一個向外直接突出。替代地，電極組件的陰極和陽極可以被構造使得陰極的電極突出物和陽極的電極突出物被連接到附加的電極引線并且電極引線從電池單元中的每一個向外突出。通過電極突出物或者電極引線組成的電極端子可以被構造使得陰極端子從電池單元中的每一個的一側突出并且陽極端子從電池單元中的每一個的另一側突出。
[0024]電池單元中的每一個沒有被特別地限制，只要當通過電池單元組成電池模塊或者電池組時電池單元中的每一個是能夠提供高電壓和高電流的二次電池。例如，電池單元中的每一個可以是具有大的每體積能量存儲容量的鋰二次電池。
[0025]在優選實例中，兩個電池單元可以被安裝在電池蓋中，使得電池單元的相對電極彼此相鄰并且電池單元的電極端子被彼此串聯地連接。例如，沿著電池單元的一個方向突出的電極端子中的一個可以被向上彎曲并且另一電極端子可以被向下彎曲，使得電極端子的彎曲部分被彼此聯接，從而電極端子被彼此直接連接。
[0026]用于固定構件中的每一個的材料沒有被特別地限制，只要固定構件中的每一個是由彈性材料制成。例如，固定構件中的每一個可以是由熱塑性聚氨酯(TPU)或者硅樹脂制成。
[0027]固定構件適當地固定電池單元堆，而固定構件沒有將過多的壓力施加到電池單元堆，固定構件中的每一個由彈性材料制成。另外，固定構件吸收當外力和振動被施加到電池單元堆時產生的沖擊，從而改善電池單元的穩定性。
[0028]固定構件被安裝在電池蓋處的結構沒有被特別地限制。固定構件可以以各種結構被安裝在電池蓋中。
[0029]在優選實例中，電池蓋可以被設置有安裝通孔，并且在通過安裝通孔插入固定構件的狀態下，固定構件可以被安裝在電池蓋處。在這樣的情況下，固定構件中的每一個可以被構造成具有下述結構，在該結構中，固定構件中的每一個的一側沿著固定構件中的每一個的縱向方向漸縮，使得固定構件能夠容易地插入通過安裝通孔。
[0030]在具體實例中，固定構件中的每一個可以被構造成具有下述結構，該結構包括:第一突出部，當通過安裝通孔中的相對應的安裝通孔插入第一突出部時，該第一突出部從電池蓋中的相對應的一個向外突出；第二突出部，該第二突出部從電池蓋中的相對應的一個向內突出，第二突出部接觸電池單元堆的外部；以及連接部，該連接部插入通過安裝通孔中的相對應的一個。
[0031]S卩，固定構件中的每一個可以被構造成具有第一突出部和第二突出部被形成在連接部的相對側面處的結構。第一突出部分可以被構造成具有下述漸縮結構，在該漸縮結構中，通過安裝通孔中的相對應的一個，能夠容易地插入第一突出部，并且，第二突出部的豎直截面可以被形成為弧形形狀。
[0032]第一突出部和第二突出部的最大直徑大于連接部的直徑。因此，當通過安裝通孔中的相對應的一個插入固定構件中的每一個時，通過安裝通孔中的相對應的一個彈性地插入第一突出部，從而固定構件被穩固地安裝在電池蓋處。
[0033]為了有效地固定被布置在電池蓋內側的電池單元堆，兩個或者更多個安裝構件可以被安裝在電池蓋處。
[0034]例如，接觸電池單元堆的上角部的第一固定構件和接觸電池單元的下角部的第二固定構件可以被安裝在電池蓋處。
[0035]為了使電池單元堆位于電池蓋中，電池蓋可以被設置有與電池單元堆的上角部和下角部相對應的階梯部。即，與電池單元堆的上角部和下角部相對應的階梯部可以被形成在電池蓋處，以減少在電池蓋和電池單元之間的死區。在這樣的情況下，第一固定構件和第二固定構件可以被安裝在電池蓋的階梯部處，以將電池單元更有效地固定在電池蓋中。
[0036]在具體實例中，電池單元堆可以被形成為長方體并且至少8個固定構件可以被安裝在電池蓋處，使得固定構件接觸電池單元堆的4個上角部和4個下角部。固定構件的數目沒有被特別地限制，只要固定構件能夠更有效地固定電池單元堆。
[0037]根據本發明的另一方面，提供一種電池組，包括作為單元模塊的具有上述構造的電池模塊。
[0038]可以通過基于所期待的功率和容量而將電池模塊組合為單元模塊來制造電池組。另外，考慮到安裝效率和結構穩定性，根據本發明的電池組可以被用作用于電動車輛、混合動力電動車輛、插電式混合動力電動車輛、或者蓄電單元的電源。然而，根據本發明的電池組的適用范圍不限于此。
[0039]根據本發明的又一方面，提供一種裝置，該裝置包括作為電源的具有上述構造的電池組。具體地，裝置可以是電動車輛、混合動力電動車輛、插電式混合動力電動車輛、或者蓄電單元。
[0040]在本發明所屬的領域中公知裝置的結構和制造方法，并且因此，將會省略其詳細描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0041]結合附圖并根據下面的詳細描述，將會更清楚地理解本發明的上述和其它目的、特點和其它優點，在附圖中:
[0042]圖1是示出傳統的袋狀二次電池的透視圖；
[0043]圖2是示出根據本發明的實施例的電池模塊的分解透視圖；
[0044]圖3是在圖2中示出的電池蓋的透視圖；
[0045]圖4是示出圖3的電池蓋的局部截面圖；
[0046]圖5是示出固定構件被安裝在圖4中的結構的截面圖；
[0047]圖6是示出在圖5中裝載電池單元的結構的截面圖；并且
[0048]圖7是示出通過堆疊多個電池模塊而制造的電池組的透視圖。

【具體實施方式】
[0049]現在，將會參考附圖詳細地描述本發明的優選實施例。然而，應注意的是，本發明的范圍不受到被圖示的實施例的限制。
[0050]圖2是典型地示出根據本發明的實施例的電池模塊的分解透視圖，并且圖3是典型地示出在圖2的電池模塊中包括的電池蓋的透視圖。
[0051]首先參考圖2，電池模塊100包括兩個板狀電池單元112和114、和一對電池蓋120和130。將電池單元112和114適當地固定在電池蓋120和130中的彈性固定構件被安裝在電池蓋120和130處。
[0052]電池單元112和114中的每一個被構造成具有下述結構，在該結構中，在電極組件被安裝在電池殼體中的狀態下，由包括金屬層和樹脂層的層壓片制成的電池殼體在其外周處被密封。在電極端子113和115被彼此串聯連接的狀態下，堆疊電池單元112和114。
[0053]另外，電池蓋120和130被彼此聯接以包圍由被橫向地堆疊的兩個電池單元112和114組成的電池單元堆110的除了電池單元112和114的電極端子之外的整個外部。
[0054]被形成在各自的電池單元112和114處的電極端子113和115被彎曲，并且電極端子113和115通過焊接被彼此串聯地連接。電池蓋120和130具有與電池單元堆110的外形相對應的內部結構。電池蓋120和130以組裝緊固方式被彼此聯接。
[0055]具體地，電池蓋120和130具有被形成在電池蓋120的側聯接部處的緊固突起122、和被形成在電池蓋130的側聯接部處的緊固凹槽132。因此，當在電池蓋120和130彼此接觸使得電池蓋120和130彼此面對的狀態下朝著彼此推動電池蓋120和130時，通過彈性聯接，金屬外殼的側聯接部彼此配合。
[0056]另一方面，減震構件140介于兩個電池單元112和114之間。減震構件140由多孔的聚合物樹脂制成。因此，在電池單元112和114的充電和放電期間，減震構件140吸收通過電池單元112和114的重復性膨脹和收縮引起的電池單元112和114的體積的變化。另外，減震構件140增加電池單元112和114之間的摩擦力以抑制電池單元的移動。然而，可以不提供減震構件140。
[0057]參考圖3，階梯部240被設置在與其上端和下端相鄰的電池蓋120和130的側面124處且被設置在與其左端和右端相鄰的電池蓋120和130的側面126處，以容易地固定模塊。
[0058]另外，電池蓋120和130在其外部處設置有多個線性壓條128，所述多個線性壓條128沿著橫向方向被彼此分開。線性壓條128中的每一個被構造成使得線性壓條128中的每一個的相對端部延伸到電池蓋120和130的相對應的端部。因此，在電池模塊被堆疊的狀態下，冷卻劑(例如，空氣)可以在電池蓋120和130的側向方向上流動，從而進一步提高冷卻效率。
[0059]電池蓋120和130在其外部的上端和下端處設置有桿129，該桿129被形成為在橫向方向(水平方向)上彼此相對的形狀。因此，當電池模塊被堆疊時，電池蓋120和130具有與電池模塊中的相鄰的電池模塊相對應的形狀。因此，能夠防止電池模塊之間的堆疊位置彼此顛倒或者偏離。
[0060]圖4至圖6是示出被安裝在電池蓋處的固定構件和裝載電池單元的過程的局部典型視圖。
[0061]參考附圖，在電池蓋120和130的形成有階梯部的部分被設置有用于安裝固定構件150的安裝通孔121和131。安裝通孔121和131被形成在電池蓋120和130的與電池單元堆110的上角部和下角部相對應的部分處。電池單元堆110的上角部和下角部與電池單元的電極端子所在的一側相鄰的相對角部。
[0062]固定構件150中的每一個被構造成具有下述結構，該結構包括:第一突出部152，在第一突出部152插入通過安裝通孔121和131中的相對應的一個的狀態下，該第一突出部152從電池蓋120和130中的相對應的一個向外突出，該第一突出部152具有通過安裝通孔121和131中的相對應的一個容易地插入第一突出部152的漸縮結構；第二突出部154，該第二突出部154從電池蓋120和130中的相對應的一個向內突出，第二突出部154的與電池單元堆的外部接觸的豎直截面被形成為弧形形狀；以及連接部156，當固定構件150中的每一個被安裝在安裝通孔121和131中的相對應的一個時，在通過安裝通孔121和131中的相對應的一個插入連接部156的狀態下，該連接部156被連接在第一突出部152和第二突出部154之間。
[0063]由于第一突出部152的漸縮結構，固定構件150中的每一個從電池蓋120和130中的相對應的一個的內部向外，被容易地插入通過安裝通孔121和131中的相對應的一個。由于固定構件150中的每一個的彈性，固定構件150中的每一個被彈性地聯接在安裝通孔121和131中的相對應的一個中。
[0064]當在固定構件被安裝在電池蓋120和130的狀態下裝載電池單元堆110時，各自的固定構件150的第二突出部154彈性地緊密接觸電池單元堆110的上角部和下角部以穩固地固定電池單元堆110。
[0065]同時，響應于在電池蓋120和130之間的內部空間，組成電池單元堆的電池單元的側密封部116和117被彎曲。
[0066]在上面的描述中，已經參考為了便于描述僅示出電池模塊的一部分的附圖，描述了通過被聯接到電池蓋的兩個固定構件來固定電池單元堆的結構。然而，事實上，八個固定構件被安裝在電池蓋處使得八個固定構件接觸電池單元堆的四個上角部和個下角部。
[0067]圖7是典型地示出通過堆疊多個電池模塊制造的電池組的透視圖。
[0068]參考圖7，根據本發明的4個電池模塊100組成一個電池組200。因此，電池組200包括總共8個電池單元。即，在沿著橫向方向豎立四個電池模塊100的堆的狀態下，所述4個電池模塊110的堆被安裝在上框架210和下框架220之間，從而制造電池組200。
[0069]多個電池組200可以被連接以制造具有更高的功率和容量的中型或大型電池組件。
[0070]盡管為了說明性目的已經公開本發明的示例性實施例，但本領域的技術人員將會認識到，在不脫離如隨附的權利要求書中公開的本發明的精神和范圍的情況下，各種變型、添加和替代是可能的。
[0071]工業實用性
[0072]如從上面的描述中顯然的是，根據本發明的電池模塊被構造成具有通過由彈性材料制成的固定構件固定被安裝在電池蓋中的電池單元的結構。因此，電池單元堆被固定在適當的位置，并且另外，防止由于外力或者振動電池模塊的損壞、短路、或者故障，從而提高電池模塊的安全性。
[0073]另外，通過固定構件消除在制造過程期間引起的在電池單元堆和電池蓋之間的尺寸上的偏離。因此，能夠減少產品缺陷率，并且另外，制造具有更穩定結構的電池模塊。
【權利要求】
1.一種包括多個電池單元的電池模塊，所述電池模塊包括: 所述電池單元，在電極端子彼此電連接的狀態下，所述電池單元被堆疊； 一對電池蓋，所述一對電池蓋彼此聯接以包圍電池單元堆的除了所述電池單元的電極端子之外的整個外部，所述電池單元堆包括兩個或者更多個電池單元；以及 固定構件，所述固定構件被安裝在所述電池蓋處以與所述電池單元堆的外部接觸，從而將所述電池單元適當地固定在所述電池蓋中。
2.根據權利要求1所述的電池模塊，其中，所述電池單元中的每一個是板狀電池單元。
3.根據權利要求2所述的電池模塊，其中，所述板狀電池單元被構造成具有其中所述電極端子形成在所述板狀電池單元的上端和下端處的結構。
4.根據權利要求1所述的電池模塊，其中，所述電池單元的電極端子彼此串聯地連接。
5.根據權利要求4所述的電池模塊，其中，在所述電極端子被彎曲的狀態下，所述電極端子彼此直接連接。
6.根據權利要求1所述的電池模塊，其中，所述電池單元中的每一個是袋狀電池單元，所述袋狀電池單元具有被安裝在由包括金屬層和樹脂層的層壓片制成的殼體中的電極組件。
7.根據權利要求1所述的電池模塊，其中，所述固定構件中的每一個由彈性材料制成。
8.根據權利要求7所述的電池模塊，其中，所述彈性材料是熱塑性聚氨酯(TPU)或者硅樹脂。
9.根據權利要求1所述的電池模塊，其中，所述電池蓋設置有安裝通孔，并且在所述固定構件插入通過所述安裝通孔的狀態下，所述固定構件被安裝在所述電池蓋處。
10.根據權利要求9所述的電池模塊，其中，所述固定構件中的每一個被構造成具有下述結構，即:所述固定構件中的每一個的一側沿著所述固定構件中的每一個的縱向方向漸縮，使得所述固定構件能夠容易地插入通過所述安裝通孔。
11.根據權利要求9所述的電池模塊，其中，所述固定構件中的每一個包括:第一突出部，在所述第一突出部插入通過所述安裝通孔中的相對應一個安裝通孔的狀態下，所述第一突出部從所述電池蓋中的相對應一個電池蓋向外突出；第二突出部，所述第二突出部從所述電池蓋中的相對應一個電池蓋向內突出，所述第二突出部接觸所述電池單元堆的外部；以及連接部，所述連接部插入通過所述安裝通孔中的相對應一個安裝通孔。
12.根據權利要求11所述的電池模塊，其中，所述第一突出部被構造成具有漸縮結構，所述漸縮結構使所述第一突出部能夠容易地插入通過所述安裝通孔中的相對應一個安裝通孔，并且所述第二突出部的豎直截面被形成為弧形形狀。
13.根據權利要求1所述的電池模塊，其中，所述固定構件包括被安裝在所述電池蓋處的兩個或者更多個固定構件。
14.根據權利要求13所述的電池模塊，其中，所述固定構件包括:第一固定構件，所述第一固定構件接觸所述電池單元堆的上角部；和第二固定構件，所述第二固定構件接觸所述電池單元堆的下角部。
15.根據權利要求13所述的電池模塊，其中，所述電池蓋設置有與所述電池單元堆的上角部和下角部相對應的階梯部，并且所述第一固定構件和所述第二固定構件被安裝在所述電池蓋的所述階梯部處。
16.根據權利要求15所述的電池模塊，其中，所述電池單元堆被形成為長方體形狀，并且所述固定構件包括至少八個固定構件，所述至少八個固定構件被安裝在所述電池蓋處，使得所述固定構件接觸所述電池單元堆的四個上角部和四個下角部。
17.根據權利要求1所述的電池模塊，其中，所述電池單元中的每一個是鋰二次電池。
18.—種電池組，所述電池組包括作為單元模塊的根據權利要求1至17中的任一項所述的電池模塊。
19.一種裝置，包括根據權利要求18所述的電池組。
20.根據權利要求19所述的裝置，其中，所述裝置是電動車輛、混合動力電動車輛、插電式混合動力電動車輛、或者蓄電單元。
【文檔編號】H01M2/02GK104247084SQ201380020818
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2013年5月6日 優先權日:2012年5月7日
【發明者】成準燁, 李汎炫, 姜達模, 樸亭珉 申請人:株式會社Lg 化學