可自診斷高壓安全電纜的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種可自診斷高壓安全電纜，包括高壓電纜，所述高壓電纜由電纜芯和包裹于電纜芯外的第一絕緣層構成，其特征在于：所述第一絕緣層外包裹有薄膜導線，薄膜導線外包裹有第二絕緣層，所述薄膜導線與控制器故障檢測電路相連。本實用新型具有能自動檢測高壓電纜絕緣層磨損、破皮、折斷，并能自動斷開電路的有益效果。
【專利說明】可自診斷高壓安全電纜
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種電纜，具體是一種可自診斷高壓安全電纜。
【背景技術】
[0002]目前，電動汽車中常將高壓電纜用作電力輸送。正常情況下，高壓電纜被緊固在車身上。但遇到特殊路況時，可能會因顛簸跌落甚至與底面摩擦，容易造成高壓電纜折斷。如果高壓電纜折斷，則會使汽車在行駛途中突然斷電，容易造成災難發生。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述【背景技術】存在的不足，提出一種能自動檢測高壓電纜絕緣層磨損、破皮、折斷，并能自動斷開電路的可自診斷高壓安全電纜。
[0004]為了實現以上目的，本實用新型提供的一種可自診斷高壓安全電纜，包括高壓電纜，所述高壓電纜由電纜芯和包裹于電纜芯外的第一絕緣層構成，其特征在于:所述第一絕緣層外包裹有薄膜導線，薄膜導線外包裹有第二絕緣層，所述薄膜導線與控制器故障檢測電路相連。
[0005]優選地，控制器故障檢測電路上還連有報警裝置和開關。
[0006]本實用新型的有益效果:采用在絕緣層中設置薄膜導線的結構，使高壓電纜絕緣層磨損、破皮、折斷時，薄膜導線接地，控制器故障檢測電路檢測到接地后發出報警，通過開關斷開高壓電纜，防止漏電現象發生。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0008]圖2為圖1中高壓電纜結構圖；
[0009]圖中:電纜芯1、第一絕緣層2、薄膜導線3、第二絕緣層4、控制器故障檢測電路5。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
[0011]實施例:如圖1、圖2所示，本實用新型涉及一種可自診斷高壓安全電纜，包括由電纜芯I和包裹于電纜芯I外的第一絕緣層2構成的高壓電纜。第一絕緣層2外包裹有薄膜導線3，薄膜導線3外包裹有第二絕緣層4，所述薄膜導線3與控制器故障檢測電路5相連。控制器故障檢測電路5上還連有報警裝置和開關。
[0012]正常情況下，該薄膜導線3會與地懸空。遭遇特殊路況時，可自診斷高壓安全電纜會顛簸跌落甚至與底面摩擦。當最外層的第二絕緣層磨損、破皮、折斷時，薄膜導線接地，控制器故障檢測電路檢測到接地后發出報警，提醒駕駛員停車檢查、檢修。必要時通過開關斷開高壓電纜，防止漏電現象發生。
[0013]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型的結構做任何形式上的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案的范圍內。
【權利要求】
1.一種可自診斷高壓安全電纜，包括高壓電纜，所述高壓電纜由電纜芯(I)和包裹于電纜芯(I)外的第一絕緣層(2)構成，其特征在于:所述第一絕緣層(2)外包裹有薄膜導線(3)，薄膜導線(3)外包裹有第二絕緣層(4)，所述薄膜導線(3)與控制器故障檢測電路(5)相連，控制器故障檢測電路(5)上還連有報警裝置和開關。
【文檔編號】H01B7/32GK203931598SQ201320853246
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年12月23日 優先權日:2013年12月23日
【發明者】周冬 申請人:東風汽車公司