頂置點火線圈用墊塊的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種頂置點火線圈用墊塊，屬于發動機【技術領域】。包括墊塊本體，墊塊本體的一端設有用于固定在發動機缸蓋上的第一法蘭盤，墊塊本體的另一端設有與點火線圈相適配的第二法蘭盤，第二法蘭盤包括法蘭盤本體，法蘭盤本體上位于墊塊本體的上方設有第一延伸部和位于墊塊本體的下方設有第二延伸部，第一延伸部的中心線和第二延伸部的中心線相交并形成鈍角；墊塊本體上設有用于容納高壓線的通孔，通孔貫穿第一法蘭盤和第二法蘭盤。從而連接點火線圈與火花塞的高壓線置于墊塊本體的通孔內進行保護，避免了裸露在外受到雨水打濕，造成漏電和電力不能正常傳輸的問題，保證了發動機的工作和動力的輸出，且減少了高壓線的使用長度，降低了成本。
【專利說明】頂置點火線圈用墊塊
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于發動機【技術領域】，尤其涉及一種頂置點火線圈用墊塊。
【背景技術】
[0002]現階段，天然氣發動機點火線圈布置在發動機側面，必須通過使用高壓線將點火線圈和火花塞連接在一起，而高壓線裸露在外經常遇到諸如下雨等惡劣的天氣，從而雨水打濕高壓線，或者高壓線受潮，造成高壓線漏電，無法保證電的正常輸送，進而影響發動機的動力輸出。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種頂置點火線圈用墊塊，以解決現有技術提供的點火線圈和火花塞通過高壓線連接，高壓線裸露在外受到雨水打濕，造成高壓線漏電，影響發動機動力輸出的問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:頂置點火線圈用墊塊，包括墊塊本體，所述墊塊本體的一端設有用于固定在發動機缸蓋上的第一法蘭盤，所述墊塊本體的另一端設有與點火線圈相適配的第二法蘭盤，所述第二法蘭盤包括法蘭盤本體，所述法蘭盤本體上位于所述墊塊本體的上方設有第一延伸部和位于所述墊塊本體的下方設有第二延伸部，所述第一延伸部的中心線和所述第二延伸部的中心線相交并形成鈍角；所述墊塊本體上設有用于容納高壓線的通孔，所述通孔貫穿所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤。
[0005]作為一種改進，所述第一法蘭盤上位于所述墊塊本體的兩側均設有連接孔，兩所述連接孔的水平中心線與所述通孔的水平中心線在同一直線上，所述第一延伸部和所述第二延伸部上均設有螺紋孔；以所述墊塊本體的垂直中心線為界，位于同一側的所述連接孔的中心線與所述螺紋孔的中心線相交并形成一銳角。
[0006]作為進一步的改進，所述第一法蘭盤為菱形法蘭盤，所述墊塊本體為套筒型墊塊，所述墊塊本體與所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤均相貫；所述墊塊本體相貫處的壁厚大于所述墊塊本體靠近所述連接孔的壁厚。
[0007]作為再進一步的改進，所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤均與所述墊塊本體鑄造為一體。
[0008]作為再進一步的改進，所述第一延伸部的長度大于所述第二延伸部的長度。
[0009]由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是:
[0010]由于墊塊本體上設有連通第一法蘭盤和第二法蘭盤且用于容納高壓線的通孔，從而將第一法蘭盤固定在發動機缸蓋的頂部，第二法蘭盤與點火線圈相連，連接點火線圈與火花塞的高壓線便置于墊塊本體上的通孔內，進而高壓線得到了保護，避免了高壓線裸露在外受到雨水打濕，造成高壓線漏電和電不能正常傳輸的問題，保證了發動機正常工作和動力的正常輸出，同時減少了高壓線的使用長度，降低了成本。
[0011]由于墊塊本體相貫處的壁厚大于墊塊本體靠近連接孔的壁厚，從而墊塊本體更好的與第一法蘭盤和第二法蘭盤連接，增加了連接的可靠性。
[0012]由于第一法蘭盤和第二法蘭盤均與墊塊本體鑄造為一體,不僅減少了第一法蘭盤和第二法蘭盤與墊塊本體相連時的加工工藝，還提高了該頂置點火線圈用墊塊的工作強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型實施例的結構示意圖；
[0014]圖2是圖1的左視圖；
[0015]圖3是圖1中的A-A剖視圖；
[0016]圖4是圖2中的B-B剖視圖；
[0017]圖中，1-第一法蘭盤；2_連接孔；3_第二法蘭盤；4_第一延伸部；5_第二延伸部；6-螺紋孔；7_通孔；8_墊塊本體。
【具體實施方式】
[0018]為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]如圖1至圖4共同所示，該頂置點火線圈用墊塊包括墊塊本體8，該墊塊本體8的一端設有用于固定在發動機缸蓋上的第一法蘭盤1，該第一法蘭盤I為菱形法蘭盤，該墊塊本體8的另一端設有與點火線圈相適配的第二法蘭盤3，該第一法蘭盤I和第二法蘭盤3均與墊塊本體8通過鑄造鑄為一體；該第二法蘭盤3包括法蘭盤本體，該法蘭盤本體上位于墊塊本體8的上方設有第一延伸部4和位于墊塊本體8的下方設有第二延伸部5,該第一延伸部4的中心線和第二延伸部5的中心線相交并形成鈍角，該第一延伸部4的長度大于第二延伸部5的長度；該墊塊本體8上設有用于容納高壓線的通孔7，該通孔7貫穿第一法蘭盤I和第二法蘭盤3 ；
[0020]該第一法蘭盤I上位于墊塊本體8的兩側均設有與發動機缸蓋連接的連接孔2，兩連接孔2的水平中心線與通孔7的水平中心線在同一直線上；該第一延伸部4和第二延伸部5上均設有螺紋孔6 ;以墊塊本體8的垂直中心線為界，位于同一側的連接孔2的中心線與螺紋孔6的中心線相交并形成一銳角。
[0021]該墊塊本體8為套筒型墊塊,該墊塊本體8與第一法蘭盤I和第二法蘭盤3均相貫；該墊塊本體8相貫處的壁厚大于墊塊本體8靠近連接孔2的壁厚。
[0022]在實際應用中，將第一法蘭盤I通過連接孔2依靠螺栓固定在發動機缸蓋的頂部，第二法蘭盤3利用螺栓或螺釘與點火線圈相連，從而連接點火線圈與火花塞的高壓線便置于墊塊本體8上的通孔7內，進而高壓線得到了保護，避免了高壓線裸露在外受到雨水打濕，造成高壓線漏電和電不能正常傳輸的問題，保證了發動機正常工作和動力的正常輸出，同時減少了高壓線的使用長度，降低了成本。
[0023]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.頂置點火線圈用墊塊，其特征在于，包括墊塊本體，所述墊塊本體的一端設有用于固定在發動機缸蓋上的第一法蘭盤，所述墊塊本體的另一端設有與點火線圈相適配的第二法蘭盤，所述第二法蘭盤包括法蘭盤本體，所述法蘭盤本體上位于所述墊塊本體的上方設有第一延伸部和位于所述墊塊本體的下方設有第二延伸部，所述第一延伸部的中心線和所述第二延伸部的中心線相交并形成鈍角；所述墊塊本體上設有用于容納高壓線的通孔，所述通孔貫穿所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤。
2.根據權利要求1所述的頂置點火線圈用墊塊，其特征在于，所述第一法蘭盤上位于所述墊塊本體的兩側均設有連接孔，兩所述連接孔的水平中心線與所述通孔的水平中心線在同一直線上，所述第一延伸部和所述第二延伸部上均設有螺紋孔；以所述墊塊本體的垂直中心線為界，位于同一側的所述連接孔的中心線與所述螺紋孔的中心線相交并形成一銳角。
3.根據權利要求1或2所述的頂置點火線圈用墊塊，其特征在于，所述第一法蘭盤為菱形法蘭盤，所述墊塊本體為套筒型墊塊，所述墊塊本體與所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤均相貫；所述墊塊本體相貫處的壁厚大于所述墊塊本體靠近所述連接孔的壁厚。
4.根據權利要求3所述的頂置點火線圈用墊塊，其特征在于，所述第一法蘭盤和所述第二法蘭盤均與所述墊塊本體鑄造為一體。
5.根據權利要求3所述的頂置點火線圈用墊塊，其特征在于，所述第一延伸部的長度大于所述第二延伸部的長度。
【文檔編號】H01F38/12GK203614305SQ201320851128
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月21日 優先權日:2013年12月21日
【發明者】胡志權 申請人:濰柴西港新能源動力有限公司